Feodosia (estación)

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Estación
feodosiaucranio feodosia
Dzhankoy - Feodosia
Ferrocarril de Crimea
45°01′49″ s. sh. 35°23′04″ E Ej.
Operador KZD
fecha de apertura 3 de agosto de 1892 [ 1]
Número de plataformas 3
Número de caminos once
Tipo de plataforma 1 lado, 2 isla
forma de plataformas curvo
Arquitectos MI Zaraisky
Ubicación Crimea , Teodosia
kilometraje instalado 118
Distancia a Dzhanköy 118 kilometros Yandex.Horarios
Código en ASUZhT 471601
Código en " Express 3 " 2210880
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Feodosiya ( ucraniano: Feodosiya ; Crimea: Kefe ) es una estación de ferrocarril en la ciudad de Feodosiya , Crimea . Una de las dos estaciones de tren dentro de la ciudad.

Historia

El edificio de la estación fue construido por el arquitecto de Dnepropetrovsk M. I. Zaraisky en 1956 según su propio diseño [2] . La construcción de la primera línea ferroviaria a Feodosia fue facilitada por el artista I.K. Aivazovsky , cuyo nombre lleva la segunda estación de la ciudad .

Durante más de un cuarto de siglo, Nikolai Vasilievich Pavlov estuvo a cargo de la estación [3]

La salida de trenes de la estación, a partir de la década de 1990, estuvo acompañada por la marcha " Adiós a los eslavos ". En la estación de tren, los casilleros manuales y automáticos, los baños, las salas de espera y las salas de efectivo están al servicio de los pasajeros.

Desarrollo de rutas

La estación tiene varios callejones sin salida, los primeros tres caminos convergen en uno, van al puerto y descansan en la puerta en el borde de la estación. La estación tiene tres andenes curvos , dos de los cuales son isleños y muy estrechos. Todas las plataformas son bajas. La longitud del andén teóricamente permite recibir trenes de 20 coches, sin contar la locomotora , aunque hace tiempo que no circulan por aquí trenes de largo recorrido. Intentan no aceptar un tren de cercanías en la primera vía, ya que el desarrollo de la vía no permite envolver una locomotora diésel y dejar el tren en la estación. Aunque a menudo sigue una locomotora diésel de maniobras en la cola del tren.

Tráfico de pasajeros

Hasta diciembre de 2014, la estación recibía y enviaba trenes de viajeros de largo recorrido. En el apogeo de la temporada navideña, circulaban trenes adicionales en las direcciones de Kiev, Moscú, Járkov y Minsk.

A partir de octubre de 2020, los trenes locales llegan y salen de la estación hacia Azovskaya , Armyansk , Vladislavovka y Kerch . Al comprar un billete para trenes de larga distancia, debe utilizar el servicio de "billete sencillo". El pasajero, comprando un billete de tren de Feodosia, supera parte del camino en autobuses especiales . Desde el 16 de mayo de 2018, el transporte con un boleto "único" se realiza sin la participación de un ferry que cruza el puente de Crimea .

Desde el 1 de mayo de 2021, los trenes de larga distancia han retomado su circulación. El 1 de mayo de 2021 llegó a la estación de Feodosia el tren Moscú - Feodosia nº 163/164, que circulará cada 3 días. Tiempo de viaje 28 horas.

Comunicación a larga distancia

número de tren Ruta de conducción número de tren Ruta de conducción
163 " Tavria " Moscú  — Feodosia 164 " Tavria " Feodosia — Moscú
177 " Tavria " San Petersburgo  — Feodosia 178 " Tavria " Feodosia — San Petersburgo


Destinos, transportistas y horarios

Transportador Distancia Direcciones y horario
Dirección Unificada de Transporte Larga distancia Y "ETD"
Ferrocarril de Crimea Comunicación local Yandex

Operaciones comerciales realizadas en la estación

Notas

  1. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 .
  2. ↑ Zaraisky Matvey Iosifovich . Consultado el 24 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2022.
  3. ↑ Viento de cambio en la península // " Beep " Edición No. 64 (25499) 15/04/2014

Literatura

Enlaces

Medios externos