| ZIL-E167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Encontró ZIL-E167 en 2006 antes de mudarse al Museo Técnico Militar en Chernogolovka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| datos común | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | ZIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Años de producción | 1963 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Asamblea | ZIL ( Moscú , URSS ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| fórmula de la rueda | 6 × 6/4 ( ejes exteriores ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Masa y características generales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 9260mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho | 3130mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altura | 3060mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autorización | 852mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | 12000kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características dinámicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| máxima velocidad | 70 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| capacidad de carga | 5000 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| El consumo de combustible | 100l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volumen del tanque | 900l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZIL-E167 es un modelo de automóvil experimental desarrollado en 1963 para su uso en condiciones climáticas adversas y todoterreno. Actualmente se encuentra en el Museo Técnico Militar en Chernogolovka . Se instalaron dos motores ZIL-375 en el automóvil. La presión creada en el suelo - 0,6 kg / cm²
| Camiones AMO/ZIS/ZIL | |
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| Primeras carrocerías (1924): Fiat 15 Ter (1913) | |
| Segundas carrocerías (1930): Autocar Dispatch SA (1929) | |
| Terceros cuerpos (1947) |
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| Cuartos cuerpos (1962) | |
| Quintos cuerpos (1987) | |
| Autobuses | |
| Equipamiento especial |
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| autos experimentados | |
| Equipamiento militar | |
| Equipos de aeródromo basados en ZIS | VMZ-34/VMZZiS-6 |
| * - desarrollo de un LTA basado en el chasis ZIS | |