Cardiff (aeropuerto)

Aeropuerto Internacional de Cardiff
IATA : CWL - OACI : EGFF
Información
Vista del aeropuerto civil
País Gran Bretaña
Ubicación Cardiff
fecha de apertura 1952
Operador Aeropuerto Internacional de Cardiff Ltd.
NUM altura +67 metros
Zona horaria UTC0
Horas Laborales alrededor del reloj
Sitio web Sitio oficial
Mapa
Gran Bretaña
Pistas
Número Dimensiones (m) Revestimiento
30/12 2.392 asfalto
Estadísticas
Tráfico anual de pasajeros 2,1 millones ( 2007 )
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El Aeropuerto Internacional de Cardiff ( Wal . Maes Awyr Rhyngwladol Caerdydd) (IATA : CWL , ICAO :  EGFF  ) es el principal  aeropuerto de Gales . Ubicado en la ciudad de Roose , Vail of Glamorgan , 19 kilómetros al suroeste de la capital galesa, Cardiff , sirviendo al sur y centro de Gales. Otros nombres para el aeropuerto son Cardiff Wales o Roose Airport , por el pueblo cercano al aeropuerto.  

Como el único aeropuerto de Gales con vuelos regulares internacionales (los vuelos regulares locales también se realizan en el aeropuerto de Anglesey ), el aeropuerto de Cardiff opera compañías regulares, aerolíneas de bajo costo , aviación comercial y aerolíneas chárter , además de servir a la aviación corporativa y general. Los principales destinos son los aeropuertos de España , Irlanda , Holanda y Reino Unido, pero también hay vuelos a otros países europeos, Estados Unidos y Canadá [1] .

bmibaby  es la aerolínea regular más grande del aeropuerto y, junto con Flybe , Thomsonfly y Thomas Cook Airlines , constituye la mayor parte del tráfico de pasajeros del aeropuerto.

Historia

La historia del aeropuerto comenzó a principios de la década de 1940, cuando el Ministerio del Aire requisó terrenos en el valle agrícola de Glamorgan para la construcción de un aeródromo auxiliar militar y una base de entrenamiento de la RAF para pilotos de Supermarine Spitfire . La construcción comenzó en 1941 y el aeródromo comenzó a operar oficialmente el 7 de abril de 1942 . El potencial comercial del aeropuerto fue reconocido a principios de la década de 1950 por Aer Lingus , que lanzó vuelos a Dublín en 1952 . Se construyó una nueva terminal aeroportuaria, tras lo cual se iniciaron vuelos a Francia , Belfast y Cork . La llegada de los vuelos chárter de fin de semana aumentó drásticamente la capacidad del aeropuerto, que en 1962 superó los 100.000 pasajeros.

En la década de 1970, el aeropuerto, originalmente conocido como 'Aeropuerto de Roose', pasó a llamarse 'Aeropuerto de Glamorgan, Roose'. En este momento, el avión supersónico Concorde realizó varios vuelos especiales al aeropuerto. La longitud de la pista no era lo suficientemente larga para operar completamente el Concorde , por lo que solo podía aterrizar con una carga útil liviana y despegar solo sin pasajeros y con un mínimo de combustible. En la década de 1980, el nombre del aeropuerto se cambió a 'Aeropuerto de Cardiff Gales'.

En 1986, la pista se amplió en 229 metros a un costo de £ 1 millón para el presupuesto local. Art., y el aeropuerto pudo recibir una nueva generación de aviones a reacción. El desarrollo del transporte transatlántico ha llevado a la apertura de vuelos chárter a Florida , además de los vuelos ya existentes a Canadá . La ampliación de la pista permitió que el aeropuerto recibiera Boeing 747 , lo que ayudó a atraer una base de mantenimiento de British Airways al aeropuerto de Cardiff . El hangar de mantenimiento, uno de los más grandes del mundo con 250 mx 175 m, ha permitido el mantenimiento intensivo de British Airways y otras aerolíneas.

En abril de 1995, en relación con una reorganización prevista del gobierno local en Gales, el aeropuerto fue privatizado y pasó a ser propiedad de TBI plc , hoy filial de abertis .

El aeropuerto no solo es la principal base de mantenimiento de British Airways sino también la ubicación de varias empresas asociadas a la industria espacial , por lo que es líder en el desarrollo económico de la región.

El aeropuerto fue la base principal de Air Wales hasta su liquidación en marzo de 2006.

El aeropuerto de Cardiff manejó casi 2,1 millones de pasajeros en 2007 según la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido , un crecimiento anual del 3,4%. El aeropuerto de Cardiff es el decimonoveno aeropuerto de pasajeros más transitado del Reino Unido.

Se ha anunciado que una nueva aerolínea tendrá su base en el aeropuerto de Cardiff. Flyforbeans abrirá rutas a Francia , España , Alemania , Italia y Europa del Este . La aerolínea, que se espera que inicie operaciones a principios de 2008, planea utilizar el Boeing 737 . [2]

Vuelos de obligación de servicio público

El 21 de febrero de 2007 , el aeropuerto anunció la apertura de los primeros vuelos de obligación de servicio público (PSO) en Gales. [3] Highland Airways , con sede en Inverness , comenzó a operar vuelos desde el aeropuerto de Anglesey a Cardiff. Hay BAe Jetstream 31 en las rutas . Estos vuelos proporcionaron una alternativa al transporte ferroviario y por carretera para los viajeros entre el norte y el sur de Gales. Los vuelos de PSO están subvencionados por las autoridades locales de Gales, pero deberían volverse autosuficientes en el futuro. En mayo de 2007, el vuelo de Anglesey vendió más de 1000 asientos antes de que se abriera la ruta. [cuatro]

Estadísticas

Facturación de pasajeros [5] Número de despegues y aterrizajes [6]
1997 1,155,186 18.171
1998 1,263,225 17.537
1999 1,330,277 17.656
2000 1,519,920 20.196
2001 1,543,782 21.764
2002 1,425,436 18.736
2003 1,919,231 21.231
2004 1,887,621 21.993
2005 1,779,208 20.553
2006 2,024,428 21.872
2007 2,093,507 23.039
Fuente: Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido


Aerolíneas

Vuelos regulares

Aerolíneas chárter

Los vuelos chárter operan todo el año.

Operadores de carga

Transporte

La estación de tren más cercana al aeropuerto es el Aeropuerto Internacional Roose - Cardiff , ubicado en la línea Glamorgan Valley Line , conectado a la terminal por autobús de enlace . El operador ferroviario Arriva Trains Wales conecta la estación con la estación central de Cardiff y Bridgend .

Cardiff Bus ofrece transporte a la estación central de autobuses de Cardiff a través del centro de la ciudad, cada 30 minutos.

El aeropuerto está conectado con el sur de Gales por la carretera M4 (cruce a 16 km del aeropuerto).

Hoteles

El Express by Holiday Inn  es el hotel principal del aeropuerto, ubicado junto a la terminal. Además, Days Inn , Innkeeper's Lodge y Copthorne Hotel se encuentran cerca del aeropuerto .

Planes de desarrollo

La Autoridad Aeroportuaria el 29 de marzo de 2006 presentó una estrategia de desarrollo que implica una inversión de £ 100 millones. Art., y que incluye una extensión terminal.

Se espera que la inversión atraiga hasta cinco millones de pasajeros para 2015, según un Libro Blanco publicado por el gobierno del Reino Unido [7] .

Aviones pequeños

Dragonfly Executive Air opera vuelos chárter con dos aviones Beechcraft Super King Air . La oficina de la compañía está ubicada en la parte sur del aeródromo, junto al edificio de la escuela de vuelo de la Academia de Aviación de Cardiff. La escuela de vuelo utiliza aviones fabricados por Avions Robin , Cessna y Piper .

Notas

  1. ^ Estadísticas de ruta CAA 2006 . Consultado el 7 de febrero de 2008. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2015.
  2. Flyforbeans tiene 12 destinos en su radar (enlace descendente) . ( 11 de julio de 2007 ) icWales - Western Mail . Consultado el 29 de junio de 2007. Archivado desde el original el 5 de junio de 2012. 
  3. Se revela la aerolínea norte-sur , BBC News  ( 21 de febrero de 2007 ). Archivado desde el original el 23 de febrero de 2007. Consultado el 7 de febrero de 2008.
  4. La gran demanda impulsa la ruta aérea Norte-Sur (enlace no disponible) . Aeropuerto Internacional de Cardiff ( 8 de mayo de 2007 ). Consultado el 2 de junio de 2007. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007. 
  5. Número de pasajeros atendidos, incluidos vuelos nacionales e internacionales.
  6. Número de despegues y aterrizajes durante el año.
  7. El futuro del transporte aéreo: libro blanco y proyecto de ley de aviación civil, capítulo 6,  Gales . Departamento de Transporte del Reino Unido (10 de diciembre de 2004). Fecha de acceso: 2 de julio de 2007. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2012.

Enlaces