Kolodishchi (estación)

Estación
KolodishchiKalodzishchi
Minsk - Línea Orsha City Minsk - Smolevichi
ferrocarril bielorruso
Antiguo pabellón de pasajeros (demolido en 2018)
53°56′44″ s. sh. 27°46′30″ E Ej.
Departamento de d.	Minsk
fecha de apertura	1871
Número de plataformas	2
Número de caminos	7
Tipo de plataforma	lateral, isla
forma de plataformas	directo
Longitud de la plataforma, m	230
Lances adyacentes	Kolodishchi — Mikhanovichi
Salir a	Calles Puteyskaya, Privokzalnaya y Chkalov
Ubicación	Región de Minsk , ag. Kolodishchi
Transferir a	167, 169, monte 1547
Distancia a Minsk	17 kilometros
Distancia a Orsha	195 kilometros
Código de estación	140808
Código en ASUZhT	140808
Código en " Express 3 "	2100006
Vecino sobre. PAGS.	lago y jardin
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Kolodishchi [1] ( en bielorruso: Kalodzіshchy ) es una estación de cruce del ramal de Minsk del ferrocarril bielorruso en la línea Minsk - Orsha , entre la estación Ozerishche y el punto de parada de Sadovy . Está ubicado en la agrociudad del mismo nombre en la región de Minsk de la región de Minsk .

Historia

La estación fue erigida en 1871 , inaugurada junto con el tramo Osinovka - Brest del ferrocarril Moscú-Brest [2] [3] . En la década de 1930, el pueblo de Kolodishchi, los pueblos que llevan el nombre de Lenin y Kalinin estaban ubicados en las cercanías de la estación, y funcionaba un hospital [4] . En 1974, la estación fue electrificada con corriente alterna (~25 kV ) como parte de la sección Minsk-Borisov [5] .

En 2018-2019 , la estación fue reconstruida con la construcción simultánea de un paso de peatones subterráneo. El trabajo se llevó a cabo en relación con el lanzamiento de trenes eléctricos de líneas urbanas a través de la estación en la ruta Minsk - Smolevichi. En el transcurso de los trabajos de reconstrucción, se construyó un paso de peatones subterráneo, se reconstruyó la red de contacto, se construyeron andenes de pasajeros en isla, laterales y centrales, se erigió un pabellón de pasajeros con taquillas y se ajardinó el área circundante [6] [ 7] . El antiguo edificio de la estación fue demolido durante los trabajos de construcción [8] .

Atracciones

Ubicado a la entrada del nuevo pabellón de efectivo [9] (hasta 2018 - en el edificio de la estación), instalado en 1975 .

El grupo clandestino fue uno de los primeros en el territorio del consejo de la aldea de Kolodischansky , que más tarde se conoció como "Huelga" y se creó en junio de 1941 . Los organizadores y líderes del grupo eran el comunista N.N. Afanasiev y Komsomolets S.E. Erdman. El grupo incluía: N.A. Afanasiev, IS Bokunovich, V. K. Glazunov, I. V. Ipatov, N. K. Ermolaeva, N. N. Zaplatinsky, la familia Erdman y otros. En agosto de 1941, el grupo Zheleznodorozhnaya pasó a formar parte de la clandestinidad comunista Kolodischansky, que operaba bajo la dirección de la clandestinidad comunista de Minsk. Por iniciativa de Afanasiev y Erdman, se creó un grupo de combate especial de los trabajadores ferroviarios de Minsk, Kolodischansk y Stepyansk , que operaba en el cruce ferroviario de Minsk . El núcleo del grupo era N.A. Novik, A. Ya. Bien, A. P. Skorin. Los miembros del grupo realizaron sabotaje en el ferrocarril, detuvieron y retrasaron el suministro de agua a las locomotoras de vapor, estropearon las flechas . En el tramo Sedcha - Rudensk , seis vagones con municiones fueron destruidos y una vía férrea de 100 metros de largo resultó dañada. En el tramo Negoreloye - Kolodishchi, los trabajadores subterráneos quemaron cinco tanques de gasolina. Junto con los destacamentos partisanos "Komsomol", "Comunista" y las brigadas "Por la Bielorrusia soviética", que llevan el nombre de Shchors, participaron en el socavamiento del puente en la carretera Smolevichi-Obchak, en el pueblo de Volma incendiaron los cuarteles. de los nazis Los trabajadores subterráneos recogieron y entregaron a los partisanos dos morteros, 10 ametralladoras, 700-800 granadas, 600 mil cartuchos de municiones y más. Realizaban labores de propaganda entre la población, difundían mensajes desde el Sovinformburo [10] [11] [12] .

Dispositivo de estación

Instalaciones de pista

Siete vías de tren pasan a través de la estación (incluido un callejón sin salida), la estación es un cruce y una rama de conexión sale de ella hacia las estaciones Kolyadichi , Mikhanovichi con la estación de tránsito Shabany . El ramal es de varias vías y se utiliza únicamente para el transporte ferroviario de mercancías. También desde la estación hay muchos ramales de servicio a empresas industriales y almacenes.

Infraestructura

La estación recibe y expide mercancías cuyo almacenamiento está permitido en los espacios abiertos de las estaciones, en vías ferroviarias no públicas y mercancías que requieren almacenamiento en los depósitos cubiertos de las estaciones [13] . Sea el No. 8 de carga y descarga, exposición para vagones con mercancías peligrosas, hay tres plataformas altas de carga con capacidad de 3-5 vagones. La vía N° 18 es un callejón sin salida de carga y descarga con una plataforma de extremo alto con una longitud útil de 6 metros.

Para el servicio de pasajeros existen dos andenes rectos de 230 metros de largo cada uno. Una plataforma es una plataforma de isla, la otra es una plataforma lateral, en la que se encuentra el edificio del pabellón de pasajeros con una sala de espera y una taquilla (funciona las 24 horas [14] ). El cruce de la vía férrea se realiza a través de un paso de peatones subterráneo, el túnel peatonal tiene cuatro accesos: uno por cada sentido de vía y dos más en el andén entre vías. También en la plataforma de la isla hay un dosel que cubre la parte media del área de aterrizaje.

Tráfico de pasajeros

Los trenes eléctricos de las líneas regionales de clase económica ( trenes de cercanías ) paran diariamente en la estación, siguiendo a las estaciones Orsha-Central (4 pares), Borisov (8 pares), Krupki (2 pares), Zhodino y Slavnoe . En dirección a la ciudad, los trenes eléctricos van a las estaciones Minsk-Passenger , Minsk-Vostochny y el punto de parada Instituto de Cultura . Además de los trenes de cercanías, las líneas urbanas (4 pares) hacen una parada diaria en la estación, siguiendo hasta la estación Krasnoye Znamya (vía Smolevichi ). El tiempo de viaje a Orsha es en promedio 3 horas y 40 minutos, a Borisov - 1 hora y 10 minutos, a la estación Minsk-Passenger - 26 minutos.

Al norte de la estación hay una parada de autobús (ruta 169 ) y taxis de ruta fija que se dirigen a Minsk ( microdistrito de uruchche , centro de la ciudad y microdistrito de Kurasovshchina) . Cerca de la salida sur de la estación hay una parada 167 de la ruta junto a el mismo microdistrito Uruchcha y siguiendo más adelante por las calles del agropueblo Kolodishchi.

Notas

1. ↑ Kolodishchi ( No. 394 ) // Catálogo estatal de nombres de objetos geográficos de la República de Bielorrusia . mapas.por._ _ Centro Estatal de Materiales y Datos Cartográficos y Geodésicos de la República de Bielorrusia . Archivado desde el original el 6 de abril de 2019. (Ruso)
2. ↑ Academia Nacional de Ciencias de Bielorrusia, Enciclopedia Bielorrusa. P. Brovki, Instituto de Historia del Arte, Etnografía y Folclore. Garadas y pueblos de Bielorrusia , v.6, libro 1. - Mn. : Editorial de la enciclopedia bielorrusa. P. Brovki, 2011.  (bielorruso)
3. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M  .: Transporte , 1981. - 100.000 ejemplares.
4. ↑ Mapa detallado del Ejército Rojo de Minsk y sus alrededores 1934-1939.
5. ↑ Historia de la electrificación ferroviaria (1972-1975) Archivado el 11 de mayo de 2021.
6. ↑ Los preparativos para la construcción de un paso subterráneo comenzaron en Kolodischi , kolodischi.by , Kolodischi-Info News Portal (13 de julio de 2018)
7. ↑ La fecha de finalización de la reconstrucción de la estación Kolodischi se pospuso hasta septiembre , kolodischi.by , portal de noticias Kolodischi-Info (28 de mayo de 2019)
8. ↑ Reconstrucción de la segunda plataforma, vista hacia Minsk, estación Kolodishchi , railwayz.by , proyecto Photolines (16 de julio de 2019)
9. ↑ Se devolvió una placa conmemorativa sobre el grupo clandestino a la estación de tren Kolodischi actualizada , kolodischi.by , Kolodischi-Info Portal (26 de diciembre de 2019)
10. ↑ Arzhaeva L.V., Kapitsa Yu.A. Kaladzishchanskaya padpolle // Pomniks de la historia y cultura de Bielorrusia  (bielorruso) . - Mn. , 1977.
11. ↑ Satsunkevich I.L. Dura realidad. - 2do. - Mn. , 1979.
12. ↑ Colección de memorias de la historia y cultura de Bielorrusia  (bielorruso) / S.V. Martselev e insh .. - Mn. : Enciclopedia bielorrusa Savetskaya , 1987. - P. 308.
13. ↑ Kolodishchi 140808 , minsk.rw.by , sucursal de Minsk del Ferrocarril Bielorruso
14. ↑ Horario de trabajo de las taquillas , minskrw.by , sucursal de Minsk del Ferrocarril Bielorruso

Enlaces

• Estación Kolodishchi en "Photolines"