Comuna (bote de rescate)

"Comuna"
hasta el 31 de diciembre de 1922 - "Volkhov"

"Comuna" en Sebastopol, 2009.
Servicio
 Imperio Ruso  → República Rusa , Rusia Soviética , →  URSS , Rusia
 
 
 
 
Clase y tipo de embarcación barco de rescate
puerto base Kronstadt ,
Sebastopol
Organización BF RIF ,
MSBM  →  BF URSS ,
Flota del Mar Negro de la URSS ,
Flota del Mar Negro de Rusia
Fabricante Astillero Putilov ,
San Petersburgo
Comenzó la construcción 1912
Lanzado al agua 1913
Oficial 1915
Estado en la flota
Características principales
Desplazamiento 3100 toneladas
Longitud 96 metros
Ancho 18,57 metros
Altura 8,40m
Reclutar 3,65 metros
Motores
gama de crucero 4000 millas náuticas
Tripulación 11 oficiales, 4 conductores, 60 marineros y 24 buzos (a partir de 1915);
23 personas (2009)
Armamento
Armas electronicas GAS : MG-26, MGV-5N, MG-239M, MG-1 "Kama" [2]
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" Kommuna " (hasta 1922 - " Volkhov ") - un barco auxiliar naval de la Armada rusa , un salvador submarino , por diseño - un catamarán . El barco más antiguo de la Armada rusa y el barco más antiguo del mundo actualmente en servicio y realizando misiones de combate [4] [Comentarios. 1] .

A partir de 2021, forma parte de la Flota del Mar Negro . Ha sido actualizado, equipado con el robot submarino Seaeye Panther Plus .

Historia

La idea de construir un buque de rescate especializado para las necesidades de los submarinistas fue presentada en junio de 1909 por el comandante del submarino " Kefal " de la flotilla siberiana V. A. Merkushov . En su memorándum, se refirió como ejemplo al barco alemán "Volcano" , cuyas características se le habían dado a conocer antes, mientras servía en el Báltico , de la literatura y de los oficiales que recibieron submarinos del "Karp " tipo en el astillero alemán Germaniawerft en Kiel [5] .

La idea fue notada, y para 1911, se desarrolló un proyecto en la fábrica de Putilov , que resultó ser el mejor de los presentados a la competencia. El 5 de mayo de 1912, se firmó un contrato con la Sociedad de Plantas de Putilov para la construcción del barco.

La tercera hija del emperador Nicolás II, la gran duquesa María Nikolaevna , se convirtió en la madrina . El 17 de noviembre de 1913, rompió una botella de champán en el costado del barco y le dio el nombre de "Volkhov" ( obsoleto  "Volkhov" ), según la versión principal -en honor al río Novgorod , según otra- en honor a los Reyes Magos bíblicos [6] . Desde entonces, el retrato de la princesa María ocupa un lugar de honor en la sala de oficiales del barco.

En 1915, el barco construido en el astillero Putilov pasó a formar parte de la Armada Imperial Rusa .

Algunas fuentes afirman que en la construcción se utilizó un acero de barco maleable especial , apodado "acero Putilov", cuyo método de fabricación supuestamente se perdió posteriormente, y gracias a este acero, incluso cien años después del lanzamiento, las estructuras del casco del barco son en excelente estado [2] . Sin embargo, según especialistas del Archivo Estatal Ruso de la Armada (RGA VMF), estas acusaciones no tienen fundamento. Durante la construcción de Volkhov, se utilizó acero estándar Siemens-Marten en ese momento (hoy en día se acostumbra llamarlo simplemente acero de hogar abierto , aunque el proceso para la obtención de este tipo de acero fundido fue propuesto por Siemens y Marten ) [1] [3] . Como resultado de la investigación realizada por los expertos de Roscosmos , se encontró que, con un alto grado de probabilidad, las altas propiedades anticorrosivas del acero del casco Volkhov se obtuvieron como resultado de su bruñido durante la construcción del barco [7 ] .

La primera base del barco fue Revel , donde el Volkhov se usó como base flotante de submarinos , transportando hasta 10 torpedos de repuesto, 50 toneladas de combustible y también proporcionando cabinas para acomodar hasta 60 submarinistas.

Por primera vez, "Volkhov" se utilizó en junio de 1917 cuando se levantó el submarino AG-15 ( proyecto "American Holland" ) frente a las islas Aland [8] . Este episodio se incluyó más tarde en la historia " Submariners " de A. S. Novikov-Priboy , y "Volkhov" se describe en él con el nombre de "Sage":

En algún lugar va, bordeando supuestamente, "Sage". Este es un barco doble, similar de lejos a un puente de hierro con dos bueyes. Cuenta con grúas submarinas de poderosa fuerza. Surgió solo durante la guerra y está adaptado únicamente para salvar a los submarinos muertos. "Sage" entra en una gran redada y continúa su camino. Lo sigo con la mirada, y surge en mi cabeza la triste conjetura de que ha ocurrido una desgracia en algún lugar del mar.A. S. Novikov-Priboy "Submarinistas"

El 24 de septiembre ( 7 de octubrede 1917, el barco de rescate "Volkhov" desde una profundidad de 13,5 metros fue levantado con éxito por un submarino hundido durante un accidente de navegación " Unicornio " ( tipo "Barras" ) [9] .

31 de diciembre 1922 el barco "Volkhov" pasó a llamarse "Comuna".

En 1928, la "Comuna" (comandante - S. I. Ryabkov) levantó el submarino L-55 [10] .

En 1932, la "Comuna" descubrió, y en abril-junio de 1933 levantó desde una profundidad de 84 metros el submarino " Worker " (B-9) que se hundió en 1931, y durante la búsqueda, también se descubrió el acorazado "Mermaid". [11] [ 12] , que desapareció en el mar en 1893, y solo más tarde, a unas pocas decenas de metros del Mermaid, se descubrió el barco que buscaban. K. D. Zolotovsky (un marinero, un buzo, un participante en la Gran Guerra Patriótica, un escritor), que trabajó en EPRON en la década de 1930 , dedicó la historia "Nueve" de la colección de historias "Blanket Fish" a la búsqueda del " Obrero” y el descubrimiento de la “Sirena”.

E inmediatamente los cabrestantes comenzaron a trabajar en la Comuna, una embarcación especial para levantar botes. Poderosos ginis estaban en movimiento. Los cables de múltiples cuerdas enhebrados debajo de la parte inferior de los Nueve se estremecieron y, estirándose, se arrastraron lentamente hacia arriba. La alta "Comuna" de varios pisos cargada y profundamente presionada en el agua.

- ¡Vira es más fuerte! repitió el contramaestre.

La Comuna tembló y saltó. Este "Nueve" se separó del suelo.

Los buzos se movieron hacia un lado. Finalmente, bajo el agua, brillando con acero, brilló una gran sombra en forma de cigarro. Todavía sin creer lo que veían, miraron a través del agua la parte trasera oxidada del barco, el extremo doblado del periscopio, los cables, todo lo que más de una vez iluminaron en las profundidades del Báltico con sus bombillas tenues. Un amistoso "vítores" rodó por el mar y resonó en las lejanas costas.K. D. Zolotovsky "Pez manta"

Durante la Gran Guerra Patriótica, sirvió en la Flota del Báltico , brindó reparación de submarinos, incluido el atraque de submarinos de clase Malyutka . Durante 1942, el barco levantó 10 barcos y 1 barco desde el fondo, ayudó a varios barcos dañados, incluido el acorazado Revolución de Octubre . En 1943, se levantó el remolcador "Ivanov". Equipos de buceo y rescate formados y entrenados en el barco, tanques elevados hundidos en los cruces, camiones en el " Camino de la vida ", etc. La propia "Comuna" resultó dañada por una explosión cercana de una bomba aérea alemana durante un ataque aéreo en octubre. 18, 1941. [13]

A fines de noviembre de 1956, el barco volvió a asumir tareas de combate: el submarino M-200 embestido por el destructor se elevó desde una profundidad de 45 metros. En octubre de 1957, el submarino M-256 se elevó desde una profundidad de 73 metros.

En 1967, la "Comuna" se trasladó de Kronstadt a Sebastopol .

En 1973 se convirtió en un portavehículos submarinos. Equipado con un aparato (proyectil autónomo) AS-6 del tipo Poisk-2, proyecto 1832.

En 1977, "Commune" se dedicó a levantar desde la parte inferior del avión Su-24 estrellado .

En 1984, había planes para transferir el buque a la jurisdicción de la Academia de Ciencias de la URSS , sin embargo, no se llevaron a cabo y el Kommuna fue reequipado para realizar las funciones originales de un buque de rescate.

El 17 de noviembre de 2013 marcó el centenario del lanzamiento del barco [14] . El 14 de julio de 2015 en Sebastopol celebró solemnemente el centenario del izamiento de la bandera Andreevsky en un barco de rescate único.

En 2016, durante la reparación del SS "Sayan" , se equipó con un vehículo de rescate de aguas profundas AS-28 ( proyecto 1855 "Priz" ).

En 2022, la Comuna examinó el lugar de la muerte del crucero Moskva [15] .

Notas

Comentarios
  1. La fragata USS Constitution , botada en 1797, todavía está a flote y figura en la Marina de los EE. UU. , pero vio acción por última vez en 1814. El barco de artillería paraguayo P 01 Capitán Cabral , botado en 1908, se utiliza principalmente como estación en el río Paraná.
Fuentes
  1. 1 2 RGA de la Armada .
  2. 1 2 3 4 Barco de rescate "Commune" . www.kchf.ru _ Consultado el 22 de julio de 2017. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2017.
  3. 1 2 3 Vitaly Yurganov. Barco de rescate "Comuna". 100 años en la Armada Rusa . Flota - Siglo XXI . Blackseafleet-21.com (16 de julio de 2015). Consultado el 4 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 2 de agosto de 2019.
  4. Nikolái Dolgachev. Los rescatistas de la Flota del Mar Negro de Rusia obtuvieron "Pantera" . Vesti.ru (19 de diciembre de 2010). Fecha de acceso: 20 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2013.
  5. Kovalev E. A. Knights of the Deep: Crónica del amanecer del submarino ruso. - M. : "Tsentrpoligraf", 2005. - S. 73. - 445 p. - 4000 copias.  — ISBN 5-9524-1473-7 .
  6. "Commune": el vapor real y los drones submarinos . www.crimea.ria.ru (11 de abril de 2018). Fecha de acceso: 12 de abril de 2022.
  7. Marina Sizova. La eterna "Comuna" ha estado de servicio en el Mar Negro durante más de 100 años  / Marina Sizova; Anna Melnikova // Komsomolskaya Pravda  : gas. - 2019. - 20 de febrero. - ISSN 0233-433X .
  8. Enciclopedia de la flota submarina nacional: AG-15. Tipo "AG" (Holland-602F) Archivado el 15 de mayo de 2013 en Wayback Machine .
  9. Enciclopedia de la Flota Submarina Rusa: Unicornio (tipo Bars) Copia de archivo fechada el 15 de mayo de 2013 en Wayback Machine .
  10. Boyko V.N. Submarinos extranjeros en la Armada de la URSS Copia de archivo fechada el 20 de febrero de 2013 en Wayback Machine .
  11. Larionov L. V. La muerte de la "Sirena" y su búsqueda // EPRON. Colección de artículos sobre el negocio de la recuperación de buques, buceo y salvamento. Número III-V. - L. : Expedición Bandera Roja de Obras Submarinas de la URSS, 1934. - S. 202.
  12. Chiker N.P. Servicio de propósito especial. - M. : Editorial de DOSAAF, 1975. - S. 80. - 224 p.
  13. Pasyakin V. ¡La bisabuela de la flota moderna tiene 90 años! // Colección marina . - 2004. - Nº 2. - P.56-59.
  14. "Meridian Sebastopol": El barco militar más antiguo celebró su centenario Copia de archivo del 10 de junio de 2015 en la Wayback Machine . 18/11/2013.
  15. HI Sutton. Rusia despliega un barco inusual de 110 años para investigar el  naufragio de Moskva . www.hisutton.com (22 de abril de 2022). Consultado el 29 de abril de 2022. Archivado desde el original el 25 de abril de 2022.

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