Kriukovo (estación)

Kriukovo
Estación
Dirección de Leningrado
Ferrocarril Oktyabrskaya

55°58′47″ N sh. 37°10′25″ E Ej.
DCS	una
Región d.	Moscú
fecha de apertura	1851 [ 1]
Cambio de nombre de proyectos	Zelenogrado [2]
Tipo de	intermedio
frescura	2
Número de plataformas	3
Número de caminos	5
Tipo de plataforma	alto, 1 lateral (N° 1) y 2 islas (N° 3 y N° 4)
forma de plataformas	curvo
Lances adyacentes	Skhodnya - Kriukovo (4), Kriukovo - Povarovo I (2)
Salir a	a la plaza de la estación de tren (suroeste), a la plaza Kryukovskaya (noreste)
Distancia a San Petersburgo	611,2 kilometros
Distancia a Moscú	40 kilómetros
Zona tarifaria	5
Código en ASUZhT	060433
Código en " Express 3 "	2006200
Vecino sobre. PAGS.	Malino y Alabushevo
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Kryukovo es una estación de ferrocarril en la línea principal del Ferrocarril Oktyabrskaya (dirección Leningrado) en el distrito administrativo de Zelenograd de la ciudad de Moscú, el principal centro de intercambio de transporte del distrito.

La estación es parte del centro de Moscú para organizar el trabajo de las estaciones de tren DCS-1 de la Dirección de Control de Tráfico de Oktyabrskaya. En cuanto a la naturaleza principal del trabajo, es intermedio, en cuanto a la cantidad de trabajo, se asigna a la clase II.

El tiempo de viaje desde la estación de tren Leningradsky es de unos 50-60 minutos para los trenes suburbanos regulares y de unos 30-40 minutos para los trenes rápidos de cercanías .

Información

Una parte importante del trabajo de la estación es la recepción y salida de pasajeros en el tráfico suburbano: para 2021, el volumen anual de tráfico de pasajeros fue de 16,2 millones de personas. [3] . Un componente importante del trabajo de la estación es también el paso de trenes de mercancías y trenes de pasajeros de larga distancia.

A partir del 31 de julio de 2022, también paran en la estación dos trenes Lastochka de larga distancia: el No. 725Ch (San Petersburgo - Moscú) durante 1 minuto y el No. 726Ch (Moscú - San Petersburgo) durante 10 minutos.

Historia

La estación de Kryukovo se inauguró en 1851 y pertenecía a la clase III. El nombre del pueblo de Kryukovo , ubicado al noreste. En el último cuarto del siglo XIX , se construyeron en la estación dos andenes de madera con una estación, una torre de agua, un edificio para almacenar motores de locomotoras, un pequeño asentamiento surgió de dos cuarteles residenciales para trabajadores y empleados del ferrocarril [4] . Para suministrar agua a las locomotoras de vapor en 1861, se construyó un estanque al norte de la estación en el río Skhodnya (ahora - estanque Vodokachka , también conocido como lago School ).

En 1938, el pueblo de Kryukovo, el creciente pueblo de trabajadores ferroviarios y el pueblo de Skripitsyno se fusionaron en el pueblo de Kryukovo, y la estación quedó completamente rodeada por su territorio.

Durante la Gran Guerra Patria en 1941, durante las batallas por Kryukovo , los edificios históricos de la estación fueron destruidos.

En 1958-1960, se fundó la ciudad de Zelenograd al norte de la estación . En 1970, cuando se ampliaron los límites de la ciudad, se incluyeron los territorios al norte de la estación (ahora los distritos de Staroe Kryukovo y Silino ), y en 1987, los territorios al sur de la estación (ahora el distrito de Kryukovo). ), y la estación estaba completamente dentro de la ciudad.

Descripción

La estación consta de:

flota de pasajeros: pistas de recepción y salida cerca de las plataformas de pasajeros;
parque de lodos - caminos frente al microdistrito 14.

Los principales edificios de la estación:

de la Ciudad Nueva (de oeste a este):
- torniquetes y cajas adicionales;
- las principales taquillas suburbanas (previstas para ser desmanteladas para la construcción de la explanada sur );
- sitio para la construcción del vestíbulo sur de la explanada;
- el edificio principal (construido en 1950) en el centro de la estación;
- puesto de centralización en la parte oriental;
desde el Casco Antiguo (de oeste a este):
- taquillas suburbanas (a cierta distancia de los andenes);
- el vestíbulo norte del vestíbulo en construcción;
3 andenes y 5 vías para recibir trenes eléctricos suburbanos de pasajeros;
2 pasajes subterráneos: occidental (ancho, en reconstrucción parcial) y central cerrado (estrecho, planeado para llenarse por completo);
1 paso elevado temporal en el extremo occidental de los andenes de la estación.

Las plataformas y caminos tienen el siguiente orden desde el lado de la Ciudad Nueva (Plaza Privokzalnaya):

antiguo andén 1, lateral, para trenes a Moscú (programado para desmantelar):
- ruta 1;
antiguo andén 3, isla, para trenes a Moscú (previsto desmantelamiento para la construcción de un nuevo andén 1 isla para la circulación de trenes MCD-3 ):
- pistas 3 y 5;
una nueva plataforma insular en construcción (en la futura plataforma 3) y sitios para la construcción de las vías correspondientes para trenes a Moscú;
nuevo andén 4 (en el futuro andén 2), isla, para trenes desde Moscú:
- nuevos caminos 2 y 4.

La salida de la izquierda (hacia el suroeste) es hacia la Ciudad Nueva, hacia la Plaza de la Estación del Ferrocarril . Derecha (hacia el noreste) - al casco antiguo, a la plaza Kryukovskaya . El paso elevado Kryukovskaya pasa sobre las plataformas .

A mediados de octubre de 2022, el paso subterráneo central está cerrado y el paso subterráneo occidental se usa solo para el tráfico de pasajeros (con salidas a la plataforma 3 de la isla y la plataforma lateral 1) y solo desde el lado de la Ciudad Nueva; para el tránsito entre las Ciudades Vieja y Nueva, se construyó un paso elevado temporal en el borde occidental de las plataformas, también se utiliza para abordar y desembarcar en la nueva plataforma 4 de la isla. También se puede llegar a la Plataforma 1 por escaleras después de pasar por el torniquetes

Cerca del edificio principal de la estación hay una pequeña plaza con un monumento y una fosa común de soldados soviéticos que murieron en 1941 durante la Batalla de Moscú . Hasta el verano de 2011, se creía que allí estaban enterrados 38 soldados del Ejército Rojo (sus nombres estaban grabados en una placa conmemorativa cerca del monumento), pero un análisis de los archivos del Ministerio de Defensa mostró que un número mucho mayor de los combatientes fueron enterrados en la tumba - 511; los nombres de otros 473 soldados fueron inmortalizados el 1 de diciembre de 2011 en el revestimiento de granito del macizo de flores frente al monumento [5] [6] .

Kryukovo-Gruzovoe

Kryukovo-Gruzovoe ( Kryukovo-Tovarnaya ) es el antiguo depósito de carga de la estación Kryukovo, que existió en 1972 [1] -2016 [7] en el ramal derecho del curso principal del ferrocarril Oktyabrskaya en la zona industrial del norte de la ciudad . de Zelenograd , a 4,5 kilómetros de la estación principal.

Durante su existencia, Kryukovo-Gruzovoe, de acuerdo con el Manual de Tarifas No. 4, tenía su propio código para la Marcación de Red Unificada y los párrafos de trabajo, por lo que tenía las propiedades de una estación separada. En marzo de 2016, Kryukovo-Gruzovoye se cerró para llevar a cabo operaciones de carga bajo todos los párrafos del Manual de Tarifas No. 4 con excepciones.

A partir de 2020, no había planes para desmantelar las vías de la estación [8] .