línea Den'entoshi | |
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東急田園都市線 | |
Línea Tokyu Den-en-toshi | |
| |
información general | |
País | |
Ubicación | Tokio , Kanagawa |
Tipo de | vía férrea |
Estaciones finales |
Shibuya Chuo-Rinkan |
Número de estaciones | 27 |
Sitio web | tokyu.co.jp |
Servicio | |
fecha de apertura | 1963 |
Subordinación | Corporación de Tokio |
Detalles técnicos | |
Longitud | 31,5 kilometros |
Ancho de vía | 1067mm |
Tipo de electrificación | 1500 V CC |
límite de velocidad | 110 km/h |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
diagrama de linea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Convenciones
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La Línea Den'entoshi (東急 田園都市線 to:kyū: den'entoshi sen ) es una línea ferroviaria operada por el operador ferroviario privado japonés Tokyu Corporation . La línea se extendía 31,5 kilómetros desde la estación Shibuya en Tokio a través de los suburbios del sudoeste hasta la estación Chuo-Rinkan en la ciudad de Yamato , prefectura de Kanagawa . La mayoría de los trenes continúan en la línea Hanzomon desde la estación de Shibuya . Todas las estaciones de la línea están equipadas con puertas de andén automáticas .
El 6 de marzo de 1907 , se inauguró la primera sección del Ferrocarril Eléctrico Tamagawa (玉川電 気鉄道 tamagawa denki tetsudo: Tamaden ) Línea Tamagawa (玉川線tamagawa sen ) ( diferente de la actual Línea Tamagawa ) .東急多摩川線to:kyū : tamagawa sen ) ) entre la estación Shibuya y el área actual de la estación Futako-Tamagawa. Más tarde, se abrieron dos ramales: Línea Kinuta (砧線kinuta sen ) (1 de marzo de 1924) desde Futako-Tamagawa hasta el área de Kinuta, Línea Setagaya (18 de enero de 1925) desde la estación Sangenjaya.
El 1 de abril de 1938, la línea fue asumida por el Ferrocarril Eléctrico de Tokio Yokohama (東京 横浜電気鉄道 to:kyō: yokohama denki tetsudō:) ( Tokyu Corporation), que junto con su línea principal, Toyoko , también era propietaria de la línea Mizonokuchi. ( jap. 溝の口線 mizonokuchi sen ) desde la estación Futako-Tamagawa hasta la estación Mizonokuchi . Las líneas se fusionaron en una sola, y el 1 de julio de 1943, la línea Oimachi de la estación Oimachi también se integró en este sistema .
La línea Oimachi pasó a llamarse Línea Den'entoshi el 11 de octubre de 1963, y el 1 de abril de 1968 se abrió una nueva sección de la línea a la estación Nagatsuta .
El 11 de mayo de 1969 se cerraron las antiguas líneas Tamagawa y Kinuta y se inició la construcción de la nueva línea subterránea Shin-Tamagawa . La nueva línea comenzó a dar servicio a los pasajeros el 7 de abril de 1977 desde la estación Shibuya hasta la estación Futako-Tamagawa, mientras que el servicio con la línea Den'entoshi comenzó el 16 de noviembre del mismo año.
El 12 de agosto de 1979, la sección de la estación Oimachi a la estación Futako-Tamagawa se dividió en una línea separada, que recibió su nombre anterior: Línea Oimachi . Al mismo tiempo, se abrió una conexión directa con la línea Hanzomon .
El último tramo de la línea desde la estación Tsukimino hasta la estación Chuo-Rinkan se inauguró el 9 de abril de 1984. La línea Shin-Tamagawa se convirtió oficialmente en parte de la línea Den'entoshi el 6 de agosto de 2000.
El 19 de marzo de 2003, se inauguró el servicio directo con las líneas Isesaki y Nikko del ferrocarril Tobu desde la estación Oshiage .
Casi todos los trenes de la línea continúan avanzando a lo largo de la línea Hanzomon . Aproximadamente la mitad de estos trenes continúan desde la estación Oshiage , la terminal de la línea Hanzomon, a lo largo de la línea Isesaki (hasta la estación Kuki ) y la línea Nikko (hasta la estación Minami-Kurihashi ).
Local (普通 futsu : ) (L) Paradas en cada estación. Semi - Express _ _ _ _ En las mañanas de lunes a viernes, los trenes circulan solo hacia la estación de Shibuya. Expreso (急 行 kyu: ko:) ( Ex) Diariamente 4 trenes por hora en cada sentido.Estación | título japonés |
Distancia (km) | L | SE | Ex | Trasplantes | Ubicación | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Continúe en la línea ○ Hanzomon | ||||||||
Shibuya | 渋谷 | 0.0 | S | S | S |
|
Shibuya | tokio |
Ikejiri Ohashi | 池尻大橋 | 1.9 | S | S | Meguro , Setagaya | |||
Sangenjaya | 三軒茶屋 | 3.3 | S | S | S | Línea Setagaya | Setagaya | |
Komazawa-Daigaku | 駒沢大学 | 4.8 | S | S | ||||
sakura-shimmachi | 桜新町 | 6.3 | S | S | ||||
yoga | 用賀 | 7.6 | S | S | ||||
Futako-Tamagawa | 二子玉川 | 9.4 | S | S | S | Línea Oimachi | ||
futako sinti | 二子新地 | 10.1 | S | kawasaki | Kanagawa | |||
Takatsu | 高津 | 10.7 | S | |||||
Mizonokuchi | 溝の口 | 11.4 | S | S | S | Línea Nambu ( Musashi-Mizonokuchi ) | ||
Kajigaya | 梶が谷 | 12.2 | S | |||||
Miyazakidai | 宮崎台 | 13.7 | S | kawasaki | ||||
Miyamaedira | 宮前平 | 14.7 | S | |||||
Saginuma | 鷺沼 | 15.7 | S | S | S | |||
Tama plaza | たまプラーザ | 17.1 | S | S | S | Yokohama | ||
Azzamino | あざみ野 | 18.2 | S | S | S | Línea azul del metro municipal de Yokohama | ||
eda | 江田 | 19.3 | S | |||||
Itigao | 市が尾 | 20.6 | S | |||||
fujigaoka | 藤が丘 | 22.1 | S | |||||
Aobadai | 青葉台 | 23.1 | S | S | S | |||
tana | 田奈 | 24.5 | S | |||||
Nagatsuta | 長津田 | 25.6 | S | S | S |
|
Yokohama | |
tsukushino | つくし野 | 26,8 | S | matida | tokio | |||
Suzukakedai | すずかけ台 | 28,0 | S | |||||
Minami Machida | 南町田 | 29.2 | S | S1 _ | ||||
tsukimino | つきみ野 | 30.3 | S | Yamato | Kanagawa | |||
Chuo Rinkan | 中央林間 | 31.5 | S | S | S | Línea Enoshima |
Nota:
Serie Metro de Tokio 8000
Serie Tokio 2000
Serie Tokio 5000
Serie Tokio 8500
Serie Tokio 8590
Serie Tobu 30000
Serie Tobu 50050
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