antigua localidad | |||||
Leópolis | |||||
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País | Rusia | ||||
Sujeto de la federación | región de Moscú | ||||
área municipal | Podolsky | ||||
asentamiento urbano | Leópolis | ||||
Coordenadas | 55°18′50″ s. sh. 37°31′20″ pulg. Ej. | ||||
Fundado | 1903 | ||||
Primera mención | 1902 | ||||
nombres anteriores | Ligas, Limpiador, Llamativo | ||||
pueblo de trabajadores | 1959 | ||||
Fecha de abolición | 2015 | ||||
Estado actual | microdistrito [1] de Podolsk | ||||
Cuadrado | 6,56 [2] km² | ||||
Altura del centro | 158 metros | ||||
Tipo de clima | templado continental | ||||
Idioma oficial | ruso | ||||
Población | ↘ 10.852 [3] personas ( 2015 ) | ||||
Densidad | 1654,27 personas/km² | ||||
composición nacional | rusos y otros | ||||
Composición confesional | cristianos ortodoxos | ||||
gentilicio | residente de Lvov, residente de Lvov, residentes de Lvov | ||||
Código de teléfono | 4967 | ||||
Código postal | 142155 | ||||
código OKATO | 46 246 554 | ||||
Código OKTMO | 46 646 154 051 | ||||
nombre no oficial | Lvovka, asentamiento de Lvovsky | ||||
día del pueblo | Último sábado de septiembre | ||||
Sitio oficial | http://lvovskiy.su/ | ||||
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Lvovsky es un antiguo asentamiento de trabajo ( asentamiento de tipo urbano ), incluido el 3 de julio de 2015 dentro de la ciudad de Podolsk , Región de Moscú de Rusia [4] como su microdistrito [1] .
Hasta el 1 de junio de 2015, Lvovsky, en el estado de asentamiento de tipo urbano, formaba parte del distrito Podolsky de la región de Moscú y formó el municipio del mismo nombre ( asentamiento urbano Lvovsky ) como el único asentamiento en su composición [5 ] .
Población - 10 852 [3] personas (2015).
Situado en la llanura de Moskvoretsko-Oka , a 23 km al sur de Moscú . Estación de tren de Lvovskaya en la línea Moscú - Tula .
La historia de la antigua Rus y las afueras del sur del estado de Moscú está estrechamente entrelazada con la historia de los pueblos ubicados en el sitio del futuro asentamiento: Podvyazniki y Podchischalovka. Las hordas tártaras y de Crimea pasaron por esta área hacia Moscú y los carros comerciales se trasladaron desde Serpukhov y Tula. En 1572, Crimea Khan Devlet I Giray sufrió una aplastante derrota cerca del pueblo de Molodi en el llamado. Batalla de Molodinskaya . En la región de Podvyaznikov, un regimiento de emboscada de MI Vorotynsky estaba parado, listo para acudir en ayuda de la ciudad rusa .
En el siglo XVIII, los comerciantes que viajaban a la subasta de Moscú fueron asaltados y asaltados en las posadas de Podchishalovka. A fines del siglo XVIII, el pueblo de Podchishalovka, junto con el pueblo de Mikheev y Novogorodovo, pertenecía al asesor judicial Mina Lazarev y su esposa Anna Vasilievna. Después de la muerte de Mina Lazarev (alrededor de 1809 [6] ), la propiedad, según el testamento, pasó a su hermano Efim Lazarev.
A mediados y la segunda mitad del siglo XIX, el pueblo de Podchishalovka, junto con los pueblos de Altukhovo, Mikhailovo, Motovilovo, Novogorodovo, Slashchevo y la mitad del pueblo de Vladimirovo, pertenecía al teniente Dmitry Dmitrievich Bukhvostov, y luego a su esposa. Nadezhda Sergeevna y sus hijos: Capitán Sergei y Teniente Nikolai Bukhvostov.
Uno de los primeros en construir una dacha aquí fue un artillero de reserva, secretario principal del control estatal del ferrocarril Moscú-Kursk, Ignatius Barantsevich. Según su nieto Yevgeny Chernykh, I. Barantsevich, A.I.Spassky y algunos de los primeros residentes de verano tenían conexiones con la gerencia de M.K.zh.d. Gracias a estas conexiones, lograron sin demora abrir, detener los trenes suburbanos en la verst 54 desde la primavera de 1903, sujeto a un pago anual de 600 rublos a la carretera.
El asentamiento que dio origen al futuro pueblo de Lvovsky surgió a principios del siglo XX en las tierras de la esposa del consejero de estado de Lvov ( en estos sitios se construyeron dachas desde 1902 ). Ya el 1 de junio de 1905, el punto de parada en 54 verstas del ferrocarril Moscú-Kursk pasó a llamarse "plataforma de Lvov".
Entre los primeros propietarios de dachas del asentamiento se encontraban principalmente representantes de la intelectualidad: ingenieros, profesores, arquitectos, etc. En consecuencia, las calles del pueblo se denominaron: Arquitectónica, Ingeniería, Profesorado, etc.
Lvovskaya estaba densamente rodeada por un bosque abundante en hongos y bayas, por lo que fue famoso hasta la Gran Guerra Patria. Cerca de la plataforma de Lvovskaya había estados: Lezins, O, F. Vashkevich, M. I. Krasovskaya, G. M. Kultasheva, Baron E. V. von Bystrom, I. G. Prostyakova, I. Kh. Kachalina, I. S. Kroshkina, P. G. Kalibasova, E. P. Fesina, I. P. Tsvelenev, Anikita Semenovich, a expensas de la cual en 1912 se abrió una escuela primaria en el pueblo de Podchischilovka. Dachas: el abogado Pokrovsky, el profesor Nechaev, la familia de la más tarde famosa periodista soviética Tatyana Tess y el "sanatorio de verano" para el enfermo nervioso y mental Dr. Lakhotin. En vísperas de la Guerra Mundial y la revolución, había 15 dachas cerca de la estación Lvovskaya, donde vivían 69 hombres y 78 mujeres, en el pueblo. Podchishalovka - 7 yardas, 48 hombres y 50 mujeres.
El 1 (15) de noviembre de 1903, presumiblemente, un residente de una casa de campo en el pueblo de Lvovsky colocó una cápsula del tiempo con un llamamiento a los descendientes. El texto completo del llamamiento está escrito en una placa conmemorativa en la calle Sadovaya:
A partir de la fecha de venta de este terreno, el 1 (15) de noviembre de 1903, comienza la historia del pueblo de Lvovsky.
He aquí una cápsula con un llamamiento a la posteridad.
Inaugurado el 15/11/2053.
La época soviética jugó un papel muy importante en el desarrollo del pueblo. Después de la revolución de 1917, se formó el consejo del pueblo de Podvyazovsky , que incluía el pueblo de Lvovsky. En 1926 había 20 haciendas y 94 vecinos. En 1939, cerca del asentamiento, comenzó la construcción de una planta de metales no ferrosos, que en realidad se convirtió en una planta formadora de ciudad (terminada en 1949). Gracias a la construcción en desarrollo, el pueblo se expandió significativamente y fue poblado por personas de las regiones de Riazán, Tula, Oriol y Belgorod. Los recién llegados fueron alojados en barracones de madera, llamados según el origen de los colonos, por ejemplo, "cuartel de Ryazan".
En 1939, la construcción de la planta de metales no ferrosos Podolsky comenzó cerca del pueblo, cubriendo un área de aproximadamente 50 hectáreas y siendo la empresa formadora de la ciudad del pueblo de Lviv. En el pueblo aparecieron barracones de madera, característicos de esa época de industrialización. Al principio, los pequeños asentamientos separados que surgieron - "Asentamiento de trabajo", "Cuartel de Ryazan" y "Casas finlandesas" (de casas finlandesas prefabricadas) - finalmente se fusionaron con el pueblo de Lvovsky. En 1940, la población del pueblo superó las 1 mil personas. Luego se adoptó un plan para el desarrollo del pueblo, que se implementó en los años siguientes. En 1941, se construyeron las primeras casas de ladrillo de dos pisos en la esquina de las calles Krasnaya y Proletarskaya, donde los trabajadores y especialistas de la planta en construcción recibieron apartamentos. Antes de la Gran Guerra Patria, en la empresa solo se construyeron una gerencia de planta, un almacén, un garaje y una estación de bomberos.
Antes de la Gran Guerra Patriótica, comenzó la construcción del centro de recepción de radio de Lviv de la principal comunicación por radio. Durante los años de guerra, en 1942, entró en servicio. El centro se comunicaba con ciudades, objetos no estacionarios, destacamentos partisanos, realizaba intercepciones de radio de transmisiones de radio enemigas ... Luego, la grabación se realizaba en alambre de acero. Al final de la guerra, el centro de radio estaba completamente equipado con modernos equipos de radio fabricados por los Aliados en América. Después del final de la guerra, el Centro de Radio de Lviv pasó a prestar servicios de comunicaciones de radio principales con países extranjeros. En el centro de radio, un asentamiento de trabajadores creció cerca del pueblo de Romantsevo.
La construcción de la planta de metales no ferrosos se reanudó inmediatamente después del final de la guerra en 1945. Inmediatamente desde la estación de Hryvno hasta la planta, se colocó un ramal ferroviario, lo que aceleró significativamente el trabajo en curso, y la planta realizó su primera fundición en 1949. Desde 1946, los trenes eléctricos han ido de Podolsk a Lvovskaya . En 1948, comenzó la construcción masiva de edificios residenciales de gran altura en el pueblo. En 1954, el pueblo de Lvovsky con una población de 8,4 mil personas recibió el estatus de asentamiento de trabajadores, que incluía el pueblo de Podchishalovka. Anna Vasilievna Spasskaya fue elegida primera presidenta del consejo del pueblo.
En 1948, se abrió un centro de salud en la planta, dirigido por la doctora Nina Georgievna Shaulskaya. En 1950, se convirtió en una clínica ambulatoria con un hospital de 10 camas, los pacientes eran atendidos por 4 médicos y 12 enfermeras. En 1957 se inauguró el primer hospital con 15 camas. En 1960, un centro médico distrital con un hospital para 75 camas, un policlínico para 100 visitas por día, con departamentos: gabinetes terapéuticos, quirúrgicos, de enfermedades infecciosas, somáticos infantiles, ginecológicos y dentales.
En 1951, un club de fábrica comenzó a trabajar en el edificio de la estación de bomberos, en 1963 se abrió la primera biblioteca en el pueblo y desde 1974 se inauguró la Casa de la Cultura Metalúrgica, en la que trabajaron varios equipos creativos diferentes: desde 1975 - el estudio "Costera" y un acrobático el colectivo "Chance", desde 1978 - el conjunto coreográfico "Dawn", la escuela de artes, etc.
En 1951 se inauguró una nueva escuela N° 1, que desde 1999 se convirtió en liceo. El primer director de la escuela fue M. L. Kaidanovsky. Desde 1990, las clases comenzaron a trabajar con un estudio en profundidad de temas individuales, se establecieron fuertes lazos creativos con los institutos educativos y de investigación de Moscú. Desde 1958 funciona una escuela de mecanización agrícola, que ha formado a más de 20.000 especialistas.
Durante los años de la guerra, se construyó el centro de recepción de radio de Lviv de la principal comunicación por radio [7] [8] .
El estado de un asentamiento de tipo urbano ha sido desde 1959 .
A principios del tercer milenio (y un siglo desde la fundación del pueblo), Lvovsky había crecido en superficie a 656 hectáreas, el número de edificios en el pueblo había aumentado a casi 600, la superficie habitable total superaba los 60 mil m², la población era de 12 mil. Una serie de grandes empresas y organizaciones están ubicadas en el territorio del asentamiento, como el Centro de Clasificación Automatizado más grande de Europa del Este, el Correo Ruso de la Empresa Unitaria del Estado Federal, la Planta de Transporte Motorizado Klimovsky, la Compañía de Energía Térmica Lvov, que se dedica al agua. suministro de la aldea, y otras empresas. A principios de la década de 1990, se construyeron los primeros edificios residenciales de nueve y diez pisos, y en 2014 se puso en marcha el complejo residencial Lvovsky, con tres edificios de unidades múltiples a lo largo de las calles Gorkogo y Ordzhonikidze [9] . Se ve un mayor desarrollo de la aldea en el apoyo a la construcción de viviendas de poca altura.
El 1 de enero de 2006, el asentamiento formó el municipio del mismo nombre ( asentamiento urbano Lvovsky ) como el único asentamiento en su composición dentro del distrito municipal de Podolsky [5] .
Autogobierno local en 2006-2015El 24 de noviembre de 2013, se llevó a cabo una reunión de residentes del pueblo de Lvovsky en relación con el tema de la reforma administrativa: la abolición del asentamiento urbano de Lvov y la anexión del pueblo al distrito urbano de Podolsky o Klimovsky . La gran mayoría de la población del pueblo votó por la preservación del asentamiento urbano [15] .
En marzo de 2015, los jefes de los municipios, con el apoyo del Gobernador de la Región de Moscú, introdujeron una iniciativa para unir el distrito de Podolsky, Klimovsk y Podolsk en un solo distrito urbano. Los residentes del asentamiento urbano Lvovsky reaccionaron extremadamente negativamente a esta iniciativa. Los principales argumentos en contra son la amenaza de liquidación del distrito y los asentamientos que lo componen, la supresión de los beneficios rurales para los residentes, una posible disminución del nivel de vida y una complicada distribución de los recursos económicos en caso de fusión. Según una encuesta preliminar realizada en Internet por iniciativa pública del asentamiento de Lviv, algunos residentes se oponen firmemente a la destrucción del asentamiento y están a favor de preservar la región de Podolsk y preservar el asentamiento urbano [16] .
El 21 de abril de 2015, el Consejo de Diputados del asentamiento urbano de Lvovsky del distrito municipal de Podolsk adoptó la decisión No. 8/1 para apoyar la transformación del distrito urbano de Podolsk, el distrito urbano de Klimovsk, el asentamiento urbano de Lvovsky , el asentamiento rural de Dubrovitskoye, el asentamiento rural de Lagovskoye, el asentamiento rural de Strelkovskoye del distrito municipal de Podolsky mediante la fusión en un solo municipio.
El 5 de mayo de 2015, el Consejo de Diputados del Distrito Municipal de Podolsk de la Región de Moscú adoptó la decisión No. 256/2015 para acordar la transformación del distrito urbano de Podolsk, el distrito urbano de Klimovsk, el asentamiento urbano de Lvovsky, el asentamiento rural de Dubrovitskoye, el asentamiento rural de Lagovskoye, el asentamiento rural de Strelkovskoye mediante la fusión en un solo municipio [ 17] .
El 21 de junio de 2015, la Duma Regional de Moscú adoptó la Resolución No. 12/128-P sobre la aprobación de la Ley de la Región de Moscú "Sobre la transformación del distrito urbano de Podolsk, el distrito urbano de Klimovsk, el asentamiento urbano de Lvovsky del distrito municipal de Podolsky, el asentamiento rural de Dubrovitskoye del distrito municipal de Podolsky, el asentamiento rural de Lagovskoe del distrito municipal de Podolsky y el asentamiento rural Strelkovskoye del distrito municipal de Podolsky, sobre el estado y establecimiento de la frontera de la nueva municipio formado.
De acuerdo con el Anexo 1 de la Ley "Mapa (esquema) y descripción de los límites del distrito urbano de Podolsk", el asentamiento urbano de Lvovsky está incluido en el distrito urbano de Podolsk, pero el asentamiento de Lvovsky como asentamiento no aparece. en el artículo 2, que enumera los asentamientos que forman parte del distrito urbano de Podolsk [18] . El 22 de mayo de 2015, la Ley fue firmada por el Gobernador de la Región de Moscú. El 1 de junio de 2015 entró en vigor.
El 3 de julio de 2015, el Gobernador de la Región de Moscú, guiado por la Ley de la Región de Moscú "81/2015-OZ [19] y la Ley de la Región de Moscú No. 11/2013-OZ [20] , adoptó la Resolución No. región y la ciudad de Podolsk, región de Moscú.
Según el decreto, el asentamiento de trabajo de Lvovsky se convirtió en parte de un solo asentamiento: la ciudad de subordinación regional de Podolsk, región de Moscú [4] .
Población | ||||||
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1959 [21] | 1970 [22] | 1979 [23] | 1989 [24] | 2002 [25] | 2006 [26] | 2007 [27] |
8408 | ↗ 10 224 | ↘ 10 194 | ↗ 12 858 | ↘ 11906 | ↗ 13 500 | ↘ 11 288 |
2008 [28] | 2009 [29] | 2010 [30] | 2012 [31] | 2013 [32] | 2014 [33] | 2015 [3] |
↘ 11 202 | ↘ 11 138 | ↘ 10 855 | ↘ 10 854 | ↘ 10 773 | ↗ 10 875 | ↘ 10 852 |
Desde 1959, la población del pueblo ha cambiado en diferentes direcciones. Hasta 1989, la población aumentó gradualmente, luego disminuyó gradualmente debido al hecho de que muchos residentes del pueblo se mudaron a las ciudades más cercanas de Podolsk , Moscú , Chekhov . Representantes de la población masculina, según las normas oficiales, hay 5966 personas (más del 50%) de la población del pueblo.
En el pueblo, hay una tendencia a reducir la tasa de desempleo, más del 99% de la población está empleada en varios campos. La mayoría de los ciudadanos trabajan en la capital y las ciudades de la región de Moscú. Una parte importante de la población también trabaja en el pueblo, las profesiones de médico, maestro, electricista y otras están en demanda.
La mayoría de la población es miembro de la iniciativa civil, que se ocupa de los problemas del asentamiento urbano, resuelve cuestiones relacionadas con la mejora del pueblo y el mantenimiento de la cultura.
Según las estadísticas oficiales, la población del pueblo aumentó en 2013 (por primera vez desde 2007). Esto se debe a un aumento en la tasa de natalidad, una disminución en la mortalidad y, probablemente, un aumento en el nivel de vida de la población, la construcción de viviendas.
Hay 27 calles y 3 pasajes en el territorio del asentamiento de Lvovsky, los más largos son la calle Krasnaya, de 1,9 km de largo, y la calle Gorkogo, que es la calle central de Lvovsky. En las calles antiguas del pueblo se conservan edificios residenciales históricos construidos en los años 50 del siglo XX durante la era soviética bajo el gobierno de I. V. Stalin . En total se han conservado unas 10 casas construidas durante ese período. El territorio del pueblo se divide en distritos antiguos (Podchischelovka, ubicado en la calle Moskovskaya a lo largo de la antigua carretera de Simferopol), donde se ubicó el territorio del pueblo desde 1905 hasta 1935. Luego, el territorio de Lvovsky se expandió significativamente y se construyeron nuevas calles. tendido, donde se construyeron edificios residenciales de cinco pisos (período de la década de 1970) en las calles Krasnaya, Sadovaya, Proletarskaya. También hace relativamente poco tiempo, las calles Novaya, así como la asociación de jardinería Tsvetniki, se unieron al territorio del pueblo.
De acuerdo con la decisión del Consejo de Diputados del distrito de la ciudad de Podolsk del 30 de octubre de 2015 [34] , se estableció que al abordar objetos inmobiliarios, no solo se debe indicar el nombre del asentamiento (después de la inclusión del pueblo de Lvovsky en la ciudad de Podolsk, este asentamiento es la ciudad de Podolsk), pero también microdistrito. Esta decisión estableció que para el territorio del antiguo asentamiento de Lvovsky, se debe indicar el "microdistrito de Lvovsky". La necesidad de indicar el microdistrito se debe al hecho de que después de que los antiguos Klimovsk y Lvovsky entraron en los límites de la ciudad de Podolsk , tres calles Zheleznodorozhny, dos calles del Este, dos pasajes del Hospital, dos calles Dachny, tres calles Factory, dos calles Green, tres Las calles industriales resultaron estar dentro de los límites de la ciudad unida: dos calles Kirov, tres calles Rojas, dos calles Lesnye, etc., que anteriormente pertenecían a diferentes asentamientos. Una alternativa a la introducción de microdistritos en el direccionamiento sería cambiar el nombre de la gran mayoría de las calles de Lvovsky, lo que el Consejo de Diputados del distrito de la ciudad de Podolsk consideró inapropiado. La decisión mencionada también proporciona una lista completa de los nombres de los objetos de la red de calles y carreteras de Lvovsky, aquellos nombres que no se encuentran en otras partes (microdistritos) de la ciudad de Podolsk se indican en cursiva:
En el pueblo hay una planta de aleaciones de aluminio (la antigua planta de metales no ferrosos de Podolsky produce aleaciones de aluminio [35] ), una planta de materiales no metálicos, varias organizaciones de reparación, construcción y almacenamiento [8] .
El número promedio de empleados de empresas y organizaciones que operan en el territorio del asentamiento urbano de Lvovsky es de unas 5.000 personas, incluidas 2.520 personas de empresas y organizaciones grandes y medianas.
En 2013, comenzó la construcción de nuevos complejos residenciales de gran altura diseñados para más de 500 personas cada uno. En 2015 se puso en funcionamiento un edificio de 17 plantas y 3 viviendas de altura variable. Así, el número de población residente puede aumentar en más de 2400 personas [36] .
La tasa de desempleo en el pueblo es ▼ 0,54% en comparación con 2010 (2,93%). La mayoría de los ciudadanos del asentamiento trabajan en las ciudades de Podolsk, Chekhov, Moscú y Serpukhov, algunos también trabajan dentro del asentamiento urbano de Lvovsky.
En el territorio del pueblo se encuentra el Centro Regional de Clasificación Automatizada de Moscú "Correo Ruso". Este es el primer centro de clasificación automatizado en Rusia. Sirve a la mayor parte de la región central de Rusia con una población total de alrededor de 26 millones de personas. El ASC de Moscú es el más grande de Europa del Este. Su área es de 29 mil metros cuadrados. m., capacidad - hasta 3 millones de envíos postales por día. La clasificación detallada se lleva a cabo en más de 5200 sucursales. Alrededor del 25% del intercambio postal del país pasará por el centro.
En el pueblo hay una estación de tren " Lvovskaya " de la dirección Kursk del ferrocarril de Moscú . Es la terminal de algunos trenes eléctricos suburbanos. El tiempo de viaje desde la estación de tren de Kursk es de 1 hora y 17 minutos. Todos los trenes eléctricos de cercanías paran en la estación, excepto algunos trenes expresos. Desde la estación Lvovskaya, los trenes eléctricos van hacia Moscú a la estación de tren Kursky , la estación Moscú-Kalanchevskaya , así como a Riga y Belorusskaya en dirección a las estaciones Novoyerusalimskaya ( ciudad de Istra ) y Golitsyno . Los trenes también van a las ciudades de Tula y Serpukhov . Hay una pequeña estación de autobuses en el pueblo, desde donde siguen las rutas de autobús: 51 (Lvovsky - Podolsk ), 52 (Lvovsky - Podolsk), 42 (Lvovsky - Romantsevo ), 54 (Lvovsky - Matveevsky), 61 (Podolsk - Lvovsky - Chéjov ). El transporte lo realiza la empresa estatal de transporte Mostransavto . El servicio de taxi está disponible para los residentes e invitados del pueblo. Por carretera, puede llegar a Lvovsky a lo largo de la autopista Simferopol.
En general, el transporte en autobús en el pueblo está poco desarrollado. El principal medio de transporte es el tren eléctrico. El transporte ferroviario transporta a la gran mayoría de los habitantes del pueblo. Las interrupciones en el trabajo de los trenes eléctricos provocan grandes dificultades para llegar al pueblo durante el día (de 11 a 14 horas). Debido al hecho de que la estación Lvovskaya es la estación final (e inicial, respectivamente) de muchos trenes eléctricos, los residentes del pueblo generalmente no tienen dificultad para tomar asiento en los vagones del tren eléctrico y llegar cómodamente a la capital. Después de las estaciones de Hryvno y Vesennya, por regla general, no hay más asientos durante las horas pico.
La presencia de una estación de tren a poca distancia hace de Lvovsky un lugar atractivo para vivir.
Como porcentaje, alrededor del 95% de los residentes usan trenes eléctricos a Moscú, el 5% restante viaja en los autobuses No. 51, No. 61 a Podolsk. Los habitantes del pueblo no tienen otra forma de llegar a Moscú, excepto en tren eléctrico. Sin embargo, a fines de 2016 se prometió el lanzamiento de una ruta de autobús que conectaría el pueblo de Lvovsky con Moscú.
Hay 2 escuelas secundarias (Lyceum No. 1, escuela secundaria No. 4), el Colegio Profesional "MOSCÚ", una escuela de arte, 4 jardines de infancia, dos bibliotecas, una estación de ambulancias, un hospital (el más grande de la región), el Estadio Podolia [8] . También hay una gran cantidad de secciones deportivas para jóvenes, como voleibol, fútbol, levantamiento de pesas rusas. Las instituciones médicas también están representadas por un complejo de edificios LRCDC (Centro Clínico y de Diagnóstico Regional de Lviv) con clínicas ambulatorias en el pueblo. Romantsevo, pos. MIS, pos. Forest Glades y el pueblo. Zheleznodorozhnyy y pos. Kurilovo, así como un hospital. El perfil del Centro es proctología y ginecología. En el pueblo hay una casa de cultura "Metallurg".
En 2013, Lyceum No. 1 recibió el estatus de plataforma de innovación regional. En enero de 2014, se inauguró un nuevo edificio del liceo, diseñado para 686 plazas y que cumple con todos los requisitos del estándar moderno de educación.
En febrero de 2015 se inauguró un nuevo edificio rehabilitado del antiguo edificio del Liceo, construido en 1951. Las clases de primaria se impartirán en el edificio reformado del colegio. Así, la administración del asentamiento urbano Lvovsky finalmente logró realizar las sesiones de entrenamiento en un solo turno.
De la población total, la población es más joven que la edad laboral: 1386 personas o 12,9%, población en edad laboral: 6680 personas o ↗ 62,2%, mayor que la edad laboral: 2679 personas o ↘ 24,9%. El número medio de empleados en las empresas y organizaciones grandes y medianas del asentamiento es de unas 3.700 personas. El resto de los residentes trabajan principalmente en las ciudades de Moscú y Podolsk . El salario mensual promedio de los empleados de las grandes y medianas empresas y organizaciones del asentamiento es de 23.579 rublos.
En el territorio del pueblo se encuentra el estadio Podolia, que incluye un campo de fútbol (superficie natural), una pista de hockey, una cancha de voleibol de playa, así como instalaciones para entrenamiento físico. El estadio también alberga a veces sesiones de entrenamiento del club de fútbol profesional Podillya (distrito de Podilskyi) , que juega en el campeonato de la Liga de Fútbol Profesional . También en el pueblo se basan dos equipos de fútbol juveniles e infantiles FC "Atlant" (Lviv) y FC "Podillya" (distrito de Podilsky).
También en el territorio del asentamiento hay instituciones deportivas municipales, el polideportivo Atlant y una institución cultural, la Casa de la Cultura Metalúrgica, que alberga sesiones de entrenamiento de bádminton para hombres jóvenes, niños y adultos. También en el territorio del asentamiento se encuentra la Organización Pública Regional Regional de Moscú " Sports Club Vityaz ".
En el territorio del asentamiento urbano Lvovsky hay un estanque Lvovsky (Lagovsky), donde la gente viene de los asentamientos más cercanos e incluso de las ciudades de Moscú, Podolsk, Chekhov. Este es uno de los pocos lugares en la región de Podolsk que no ha sido contaminado como resultado de la industria. El estanque ha sido limpiado muchas veces. También cerca del embalse hay una cancha de voleibol y se organizan eventos de entretenimiento.
En 1989, se descubrió contaminación radiactiva debido a la entrada de fuentes ionizantes en los hornos de una planta de metales no ferrosos, que se encuentra a una distancia de 1 km de Lvov. Se contaminaron 5 hectáreas del área de la planta. El programa federal "Garantía de la seguridad nuclear y radiológica para 2008 y hasta 2015" prevé la eliminación completa de esta catástrofe ambiental [37] .
En el área del pueblo, se proporciona recepción de operadores celulares MTS, Beeline, Megafon y Skylink. Los servicios de comunicación por Internet son proporcionados por proveedores: "Speedline (LvovkaNET)", "Domolink (Rostelecom)", "Rialcom". La televisión digital opera en el territorio de la aldea, brindando a los ciudadanos la oportunidad de ver el paquete social de canales de televisión (43 canales) de forma gratuita [38] .
También en el pueblo hay acceso de alta velocidad a la red a velocidades de hasta 100 Mb/s, el acceso lo proporciona la empresa LvovkaNET [39] . Lvovka toma energía de PJSC Rosseti, que se encuentra en la ciudad de Podolsk
En el territorio del pueblo, las siguientes empresas operan en el campo de la vivienda y los servicios comunales: MUP "Lviv Thermal Energy Company" (suministro de calor, suministro de agua fría y caliente, saneamiento), LLC "COMTEH" (empresa de gestión, vivienda y servicios comunales). El único propietario de las empresas de vivienda y servicios comunales es la administración del Asentamiento Urbano de Lvovsky . El número medio de empleados de empresas y organizaciones que operan en el territorio del asentamiento urbano Lvovsky es de unas 5.000 personas.
La longitud de las vías públicas dentro de los límites del asentamiento es de 19,2 km. Además, dentro de los límites del asentamiento hay caminos públicos de importancia federal: st. Gorki y st. Carretera Simferópol.
En 2016, se llevó a cabo una importante revisión de las carreteras a lo largo de las calles: Gorky, Builders, Sovetskaya, Proletarskaya, Privokzalnaya Square. Se construyeron nuevas aceras a lo largo de las calles Krasnaya y Novaya.
En enero de 2017, para la seguridad de los residentes, se instalaron semáforos con señales de luz y sonido en el cruce ferroviario en la estación de Lvovskaya.
Solo las pequeñas empresas operan en el territorio del asentamiento. Todas las principales grandes empresas para la producción de electricidad térmica, agua e instituciones de infraestructura son propiedad del gobierno del Asentamiento Urbano de Lvovsky . En total, hay alrededor de 134 pequeñas empresas en el asentamiento de tipo urbano, que están representadas principalmente por empresas comerciales y empresas que brindan diversos tipos de servicios. La parte del volumen de mercancías enviadas de producción propia, trabajo realizado y servicios prestados por cuenta propia por pequeñas empresas que operan en el territorio del asentamiento en el volumen total de mercancías enviadas de producción propia, trabajo realizado y servicios prestados por cuenta propia es 20%.
El número promedio de empleados de pequeñas empresas y organizaciones es de aproximadamente 1,8 mil personas.
Formaciones municipales del distrito municipal de Podolsky de la región de Moscú (antes de su abolición en 2015) | |||
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Asentamientos urbanos: Lvovsky
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Lista de asentamientos en la región de Podolsk |