Perzhina, Frantisek

Frantisek Perzhina
checo Frantisek Perina

Teniente general Frantisek Perzhina
retirado, 2005
Apodo Cielo General [1] [2] [3]
Apodo françois rinope
Fecha de nacimiento 8 de abril de 1911( 08-04-1911 )
Lugar de nacimiento Morkowki , Breclav , Austria-Hungría
Fecha de muerte 6 de mayo de 2006 (95 años)( 2006-05-06 )
Un lugar de muerte Praga , República Checa
tipo de ejercito Fuerza Aérea Checoslovaca Fuerza Aérea Francesa Fuerza Aérea Británica
Años de servicio 1929-1953
Rango teniente general [4]
Parte 5º Escuadrón de la Fuerza Aérea Francesa 312º Escuadrón de la Royal Air Force
Batallas/guerras

Segunda Guerra Mundial :

Premios y premios Francia Gran Bretaña
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Frantisek Perzhina (también hay una variante de pronunciación del nombre Paerzhina [5] ; checo František Peřina ; 8 de abril de 1911 , Morkuvki , Austria-Hungría  - 6 de mayo de 2006 , Praga , República Checa ) - piloto estrella checoslovaco de la Segunda Guerra Mundial , teniendo 12 victorias en batallas aéreas con el enemigo [6] .

Entre los pilotos de combate checoslovacos de la Segunda Guerra Mundial, Perzhina es considerado el cuarto en términos de número de aviones enemigos derribados, después de Karel Kuttelvaser , Alois Vashatko y Josef Frantisek . Al mismo tiempo, Perzhina fue el primero entre ellos en recibir el estatus de caza as (es decir, derribó cinco aviones enemigos) [7] , el segundo entre los checos en las filas de la Fuerza Aérea Francesa en 1940 [ 8] y el único que recibió reconocimiento en casa después de 1989 [7] .

Durante su carrera como piloto, Perzhina sirvió en las fuerzas aéreas de Checoslovaquia , Francia y Gran Bretaña , y obtuvo una licencia de piloto civil en Canadá . En los Estados Unidos de América, František trabajó en la industria aeronáutica y participó en el desarrollo de soluciones para el programa espacial . Después de regresar a su tierra natal, a la República Checa, Perzhina fue recibido como un héroe nacional [9] [10] .

Biografía

Frantisek Perzyna nació en una familia campesina el 8 de abril de 1911 en el pueblo de Morkówki , distrito de Breclav de la región de Moravia del Sur (en ese momento Austria-Hungría ). Después de cinco años de escuela primaria y tres años de secundaria, Frantisek ingresa a una escuela, donde domina la profesión de maquinista durante tres años , y después de seis meses trabaja en su especialidad [11] .

Después de ver un desfile aéreo en Brno , Perzhina decidió convertirse en piloto y respondió voluntariamente al reclutamiento en la Fuerza Aérea Checoslovaca [12] . El 1 de octubre de 1929, comenzó su formación en la Escuela de Aviación Militar de Prostějov , donde los primeros aviones dominados por Frantisek fueron los biplanos de entrenamiento "Letov Š-10" (un análogo autorizado del austrohúngaro Hansa-Brandenburg BI ), Š-14 y Š-18 . Después de completar el curso, Frantisek prestó juramento en septiembre de 1931 y fue asignado al 5º Escuadrón de Observación del 2º Regimiento de Aviación con el rango de piloto de clase I [11] .

Fuerza Aérea Checoslovaca

A principios de 1932, Perzhina fue enviado a un curso de combate de cuatro meses en Cheb , donde dominó las interacciones aire-aire y aire-tierra en nuevos tipos de biplanos y monoplanos , en particular en el Avia BH - 9 . , BH-10 y BH-11 , donde estudió acrobacias aéreas . Al finalizar los cursos y regresar a la unidad, Perzhina se adjuntó al 34th Fighter Squadron , con base en Olomouc , y cuando fue transferido a otro aeródromo, al 36th que lo reemplazó (durante este redespliegue, Perzhina conoció a otro futuro as checoslovaco piloto Josef Frantisek ) [13] .

En 1937, Frantisek Perzhina en el " Avia B-534 " representó a la Fuerza Aérea Checoslovaca en el IV Salón Aeronáutico Internacional en Zúrich [3] , donde conoció a los as pilotos alemanes de la Primera Guerra Mundial Ernst Udet y Erhard Milch . El equipo alemán estaba equipado con biplanos Heinkel He 51 y el nuevo Messerschmitt Bf.109 . Perzhina ocupó el tercer lugar en maniobras espaciales y el cuarto en vuelo a campo traviesa (perdiendo en ambos casos frente a sus colegas alemanes) [11] .

Después de regresar, Perzhina ganó la competencia de tiro de aviación en Checoslovaquia y fue enviada a cursos de capacitación avanzada. Perzhina sirvió en el 36º Escuadrón de Cazas hasta 1938. Tras el inicio de la ocupación alemana de Checoslovaquia , se inició la formación de nuevos escuadrones de la fuerza aérea, y Frantisek fue nombrado piloto senior del 52º Escuadrón de Cazas, en el que participó en el conflicto fronterizo con Hungría , realizando incursiones de reconocimiento sin entrar en enfrentamientos . [11] .

El 24 de junio de 1939, Frantisek, que llegaba a los 28 años [nota 1] , se casaba con Anna Klimeshova ( checa. Anna Klimešová ), y el 26 de junio [3] ya partía a Polonia (aunque sin su mujer, que no podía abandonar el país por problemas con los documentos) para incorporarse a la Legión Extranjera Francesa . Tras el primer colapso de Checoslovaquia y la anexión de Moravia y Bohemia a la Alemania nazi como protectorado de Bohemia y Moravia , así lo hicieron muchos pilotos checoslovacos, que consiguieron abandonar el país antes de la disolución de la Fuerza Aérea [7] . Al comienzo de la invasión alemana de Polonia , Perzhina ya se dirigía al norte de África [13] .

Fuerza Aérea Francesa

Después de que Francia declarara la guerra a Alemania, el Ministerio de Aviación francés brindó la oportunidad de transferir oficiales-pilotos de la legión extranjera a la Fuerza Aérea Francesa [11] . El 1 de diciembre de 1939, después del centro de entrenamiento ( CIC No. 6 Chartres ), donde Perzhina dominó el pilotaje del Curtiss H75-C1 , Frantisek fue asignado al 1.er Escuadrón del 1.er Grupo de Cazas del 5.º Escuadrón de Cazas ( Groupe de Chasse 1/5 [14] , también llamado "Cigüeñas" - francés  les Cigognes [15] ), con base en la 112.ª base aérea en Suyp , cerca de Reims ( departamento de Marne ). La mayoría de los pilotos franceses del escuadrón, incluido su comandante, el capitán Jean Accard , así como Frantisek, participaron en el Salón Aeronáutico de Zúrich en 1937. Pergina tomó el alias francés François Rinopé ( François  Rinopé ), ya que se creía que los alemanes trataban a los prisioneros de guerra franceses mejor que los checoslovacos [11] [16] .

El 10 de mayo de 1940, con el comienzo de la implementación del plan Manstein por parte de Alemania ( plan Gelb ) contra los países del moderno Benelux ( Bélgica , Holanda , Luxemburgo ), así como Francia , Perzhina derribó cuatro aviones enemigos en dos incursiones. el primer día de los enfrentamientos [17 ] . Cuando el siguiente Frantisek derribó el quinto avión, se convirtió en el primer as checo de la Segunda Guerra Mundial [2] . Destruyendo dos aviones más al día siguiente, Pergina fue ascendida y, gracias a la cobertura de sus hazañas en los medios , se hizo conocida en toda Francia [9] [18] . En el transcurso de tres semanas en mayo de 1940, Frantisek Perzhina derribó oficialmente 11 aviones enemigos (y probablemente dos) [7] .

El 14 de mayo, el 5º escuadrón fue transferido a Saint-Dizier en el Marne , y cuando la Luftwaffe concentró su atención en París en junio de 1940, el escuadrón de Pergina se desplegó para interceptar bombarderos enemigos [19] . El 3 de junio, llegó la noticia de que cien y medio aviones enemigos se dirigían hacia la ciudad, y el escuadrón de Perzhina se elevó en el aire para interceptarlos. En esa batalla, el avión de Frantisek fue derribado y él mismo resultó herido. Pergina fue hospitalizada, pero con el acercamiento de los alemanes, se vio obligada a huir a París [3] , y luego a Chatres (departamento de Seine y Marne ), desde donde se dirigió a Carcassonne . Allí, habiendo recibido un avión a disposición de la unidad GC 1/5, cruzó a Orán para incorporarse a las fuerzas de la " Francia Combatiente ". Por la primera victoria aérea, Perzhina tenía derecho a la " Cruz militar ", pero ya en las filas de las "Fuerzas de liberación francesas", Frantisek recibió la Orden de la Legión de Honor y recibió la siguiente "Cruz militar" con un "bronce". rama de palma". Desde Orán viajó en tren hasta Casablanca , desde donde cruzó a Gran Bretaña [7] .

RAF y regreso a Checoslovaquia

Después de un viaje de 29 días, Frantisek Perzhina ingresó a la ubicación del escuadrón de combate checoslovaco 312 de la Fuerza Aérea Británica [20] , pero casi inmediatamente después de su llegada enfermó de un ataque de apendicitis y fue hospitalizado en Ili . Tras su regreso al servicio, la escuadra fue trasladada a Ayr ( Escocia ) [11] . En el mismo escuadrón también se metió el colega de Frantisek de las Cigüeñas Alois Vashatko , en ese momento también Caballero de la Orden de la Legión de Honor y de la Cruz Militar Francesa con una “rama de palma de bronce”, el mejor as checoslovaco y el quinto en rendimiento. entre la Fuerza Aérea Francesa (Perzhina en ese momento con 11 victorias confirmadas y 2 probables, era el segundo más exitoso entre los checoslovacos) [21] .

Como parte del escuadrón [nota 2] , Perzhina se dedicaba a la escolta de bombarderos. El 3 de junio de 1942, mientras estaba escoltado, derribó otro avión enemigo (la segunda victoria no fue confirmada) [22] . Luego, durante el año, Frantisek se desempeñó como oficial en el sector de la artillería y pasó el resto de la guerra en el cuartel general de la aviación de combate [11] , donde entrenó unidades aéreas checoslovacas [3] .

Después del final de la guerra, Perzhina regresó a Checoslovaquia el 19 de julio de 1945, donde su esposa había estado encarcelada desde 1942. Habiendo recibido el puesto de directora de la escuela de artillería, Perzhina continuó participando en acrobacias aéreas y, junto con colegas británicos, desarrolló material metodológico para el entrenamiento de posguerra en la Fuerza Aérea [23] . Con la llegada al poder de los comunistas checoslovacos y el comienzo de la Guerra Fría, se sospechaba que Perzhina era leal a Occidente. En este sentido, y tras un conflicto en diciembre de 1948 con el viceministro de Defensa Nacional Bedrich Reicin , Frantisek fue destituido del ejército el 1 de marzo de 1949 [7] [11] .

Regreso a la RAF y emigración

En abril de 1949, Anna y Frantisek, junto con su amigo, el piloto Karel Radu ( checo Karlem Radou ), que les proporcionó un avión deportivo, huyeron de Checoslovaquia. Durante el vuelo a Alemania Occidental , hubo un problema de combustible y el avión hizo un aterrizaje de emergencia en Passau , no lejos del sector soviético [23] . Durante algún tiempo, Anna Perzhinova fue tratada en Wiesbaden , luego la pareja se fue al Reino Unido, donde Frantisek firmó un contrato de cinco años con la Royal Air Force [7] .

Con más de 36 años, Perzhina no podía volar en escuadrones de combate, pero pilotaba constantemente aviones pequeños. František sirvió en Royal Air Force Rifles y, durante una de las competiciones de tiro, se reunió con el mariscal Arthur Tedder , quien le sugirió que renovara su contrato. Sabiendo que no podría obtener un rango superior al de mayor , Perzhina se negó, y él y su esposa emigraron a Canadá [7] , donde Frantisek, aunque recibió una licencia de piloto de aviación civil, no pudo encontrar trabajo como piloto. debido a su edad y trabajó durante unos 5 años en la producción de barcos de pesca de fibra de vidrio [11] .

En 1959, Frantisek y Anna recibieron visas de los Estados Unidos de América (se presentó una solicitud de ciudadanía en 1949, pero como no había cupo para los checos, tuvieron que esperar casi 10 años) y a principios de la década de 1960 se mudaron a Los Ángeles , donde Pergina tomó un trabajo con Webber Aircraft Company ( inglés:  Weber Aircraft LLC ) en Burbank . Inicialmente, Frantisek estuvo en el departamento de creación de asientos eyectables . Posteriormente, una división dirigida por Frantisek de más de 300 personas se dedicó a la producción de baños y cocinas para aviones Douglas , Lockheed y Boeing (en particular el Boeing 747 ) y al diseño de asientos para cápsulas para el programa espacial Gemini . El 15 de marzo de 1979, Frantisek Perzhina se jubiló y se mudó con su esposa a Arizona , desde donde, debido al clima demasiado cálido, se mudó más tarde a Las Vegas ( Nevada ) [11] .

Regreso a casa

Después del inicio de la " revolución de terciopelo " en la República Socialista Checoslovaca y la destitución de los comunistas del poder, Frantisek y Anna visitaron su tierra natal en 1990 [24] y luego decidieron regresar definitivamente [25] . Se mudaron en marzo de 1993 y se establecieron en el área de Řepy (Praga 17). Por primera vez, los logros de Perzhina fueron ampliamente reconocidos; el 9 de junio de 1994, por sus destacados servicios, el coronel Perzhina recibió el rango de general de división y el 8 de mayo de 2001, teniente general [4] . El 29 de octubre de 1997, Frantisek recibió del presidente del país, Vaclav Havel , el premio estatal más alto de la República Checa: la Orden del León Blanco (IV grado) [26] [27] . En la celebración solemne del 95 aniversario, Frantisek recibió una carta conmemorativa del presidente Havel y del ministro de Defensa Karel Kunla un modelo del Spitfire , que una vez voló, y una espada de premio [18] [28] .

En casa, Anna y Frantisek a menudo fueron invitados a varios eventos como invitados de honor. Perzyna se convirtió en miembro honorario de la Asociación de Pilotos [25] , y en 2000, junto con Martin Stagalic , Milan Miculecku y Zdeněk Dvořák fundaron el Escuadrón Histórico Checoslovaco [29] . El 3 de marzo de 2005, el ayuntamiento de Hustopeče lo declaró ciudadano de honor de la ciudad (Frantisek aceptó personalmente este estatus el 20 de abril) .

El 1 de diciembre de 2003, el 42º Escuadrón de Cazas de la Fuerza Aérea Checa fue renombrado y recibió el nombre de Mayor General Frantisek Perzyna (ahora es el 212º Escuadrón Táctico en la 21ª Base de la Fuerza Aérea en Caslav ) [ 10] , y el propio Perzhina se convirtió en su comandante y patrón honorario [31] .

El 21 de abril de 2006 murió su esposa Anna y la salud del propio Frantisek se deterioró tanto que unos días después fue hospitalizado en un hospital militar en Praga. El 6 de mayo de 2006, a la edad de 95 años, Frantisek Perzyna murió [32] y fue enterrado en su pueblo natal Morkowki [33] [34] .

Cuenta personal

František Peržina, con 12 victorias confirmadas contra aviones enemigos [13] , es considerado el cuarto entre los pilotos de combate checoslovacos de la Segunda Guerra Mundial. Esta lista está precedida por:

En la campaña francesa, Perzhina es considerado el segundo piloto checoslovaco después de Vashatko, quien tiene 12 victorias en las filas de la Fuerza Aérea francesa, mientras que Frantisek tiene solo 11 [8] [38] .

Estadísticas de victorias de Frantisek Perzyna [13] [39]
No. Fecha y hora Como parte de Avión Enemigo Lugar notas
una 10 de mayo de 1940 GC 1/5 Curtis H75-C1 Dornier Do 17 Z Den-sur-Meuse Con Jean Accard .
2 Den-sur-Meuse Junto con Akkar.
3 suipé Junto con Akkar.
cuatro Junto con Akkar.
5 11 de mayo de 1940 Heinkel He 111h Sui Con Ackar y François Morel . Después de cinco aviones enemigos derribados, Perzhina podría llamarse piloto as.
- 12 de mayo de 1940 Junkers Yu-87 (Berta) Entre Sedan y Bouillon Sin confirmar (el avión se estrelló detrás de la línea del frente en el lado alemán).
- Sin confirmar (el avión se estrelló detrás de la línea del frente en el lado alemán).
6 Caldo
7
ocho 18 de mayo de 1940 14:45 Heinkel Él 111p soissons Junto con Akkar, Vashatka y Jean Re .
9 19 de mayo de 1940 Heinkel He 111 UE Compartido con Edmond Marin-la-Mele .
diez 26 de mayo de 1940 Heinkel Él 111p bronceado Con Ackar, Marin-la-Mele, Yvon le Calvez , Adolphe Vrana , Marcel Rouquet .
once 1 de junio de 1940 Heinkel He 111h Dijon, hacia la frontera suiza Junto a Ackar y le Calvez.
12 3 de junio de 1942 15:29 312 Spitfire Vb Focke-Wulf FW-190 Canal de la Mancha , cerca de Cherburgo Perzhina fue hospitalizada debido a una herida recibida en esta batalla.
- Canal de la Mancha , cerca de Cherburgo El avión enemigo fue derribado, la victoria no está confirmada.

Premios y conmemoraciones

Durante su servicio en la Fuerza Aérea de varios países, Frantisek fue premiado [40] :

Oficial de la Orden de la Legión de Honor , Francia [21] ; Cuatro veces titular de la Cruz Militar Checoslovaca 1939-1945 ; Comendador de la Cruz Militar Francesa con cuatro palmas, dos estrellas de plata y dos de oro [21] ; Tres veces poseedor de la medalla " Por valentía ante el enemigo ", Checoslovaquia; Cavalier " Stars 1939-1945 " con la insignia de un participante en la Batalla de Gran Bretaña , Gran Bretaña; Fue condecorado con la medalla " Al Mérito Militar " I grado , Checoslovaquia; Destinatario de la Medalla de Guerra 1939-1945 , Gran Bretaña; Galardonado con la Medalla Conmemorativa del Ejército Checoslovaco en el Extranjero con barras por servicio en Francia y Gran Bretaña, Checoslovaquia; Fue condecorado con la Medalla Conmemorativa de la Guerra 1939-1945 , Francia; Caballero de la estrella " Por la batalla aérea sobre Europa ", Gran Bretaña; Oficial de la Orden del León Blanco , República Checa [26] .

En 1995, se publicó el libro biográfico General of the Sky, escrito por otro piloto checoslovaco de la Segunda Guerra Mundial, Frantisek Feitl , con quien Perzhina luchó durante la campaña francesa y la Batalla de Gran Bretaña [1] . Una larga introducción fue escrita por el ex comandante de Pergina, el general de la Fuerza Aérea Jean Accard , en la que describió el heroísmo y la determinación de Pergina durante su servicio en Francia [23] .

No solo el escuadrón 212 de la Fuerza Aérea Checa, sino también (desde el 1 de septiembre de 2002) una de las escuelas en Praga en el área donde vivían Frantisek y Anna [10] [41] lleva el nombre de Perzhina . El 6 de mayo de 2010 se inauguró solemnemente en el patio del colegio un memorial con una inscripción conmemorativa y una silueta de Spitfire [42] [43] [44] .

El 27 de octubre de 2006, en Morkówki, en presencia del General del Ejército de la República Checa , Pavel Stefka , se inauguró el museo dedicado a Frantisek Perzyna, donde se encuentra una colección de documentos, fotografías, uniformes y premios, Se presentaron modelos de aeronaves y recuerdos relacionados con la vida del piloto [33] [45] [46] .

En noviembre de 2011, se emitió en Niue una moneda de oro conmemorativa de 100 dólares neozelandeses con un bajorrelieve de Frantisek [47] , y en 2017 se emitieron dos juegos de 4 monedas dedicadas a los ases pilotos checoslovacos en la Segunda Guerra Mundial - Karel Kuttelvaser , Alois Vashatko , Josef Frantisek y Perzhina (valor de plata de 1 [48] y oro - 10 dólares neozelandeses [49] ).

En los aniversarios de Frantisek Perzhina, se llevan a cabo exposiciones dedicadas a él en la República Checa [50] , y se llevan a cabo eventos solemnes y días conmemorativos en la tumba y el monumento [43] [44] [51] [52] [ 53] [54] .

Notas

  1. ↑ A los que recibieron el rango de oficial de la Fuerza Aérea se les prohibió casarse hasta los 28 años, hasta que pudieran mantener a sus familias con sus salarios.
  2. ↑ Desde diciembre de 1941 hasta febrero de 1944, los pilotos del Escuadrón 312 volaron Spitfires Vb .

Fuentes

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Literatura

Enlaces

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