Submarinos tipo I-13

Submarinos tipo I-13
伊十三型潜水艦

I-14 en 1945
Características principales
tipo de barco submarino diesel-eléctrico
Velocidad (superficie) 16,75 nudos
Velocidad (bajo el agua) 5,5 nudos
Profundidad de funcionamiento 100 metros
Autonomía de navegación 90 días,
39 000 km a 16 nudos ,
110 km bajo el agua
Tripulación 108 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 2.620 t estándar
3.603 t completo
Desplazamiento submarino 4 762 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )
113,7 metros
Anchura del casco máx. 11,7 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)
5,9 metros
PowerPoint
diésel-eléctrico,
2 diésel , 4.400 hp,
motores eléctricos , 600 hp,
2 árboles de transmisión
Armamento
Artillería 1 x 140 mm/40,
7 x 25 mm/60 Tipo 96

Armamento de minas y torpedos
6 proa 533 mm TA ,
12 torpedos
Aviación 2 hidroaviones
Aichi M6A Seiran
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Los submarinos tipo I-13 ( 十三型潜水艦), también conocidos como tipo "AM",  son una serie de submarinos diesel-eléctricos japoneses de la Segunda Guerra Mundial . El barco líder de la serie se estableció como representante del tipo I-12 , pero durante el proceso de construcción se reconstruyó en un portaaviones. En total, se planeó construir siete barcos de la serie, pero ya en 1943 este número se redujo a cuatro, de los cuales solo se terminaron dos. Inicialmente, se planeó para ser utilizado en la función de patrulla, pero hacia el final de la guerra se decidió utilizarlos como portaaviones submarinos de operaciones especiales, similar a los submarinos tipo I-400 . De los dos submarinos encargados, uno se perdió en la batalla, el otro fue desechado después de la rendición de Japón .

Representantes

número de
serie
Marcar fecha Lanzamiento Puesta en marcha Destino
I-1 10 de junio de 1944 construcción cancelada en marzo de 1945 ,
hundida en una tormenta cerca de Kobe el 18 de septiembre de 1945
I-13 1944 16 de diciembre de 1944 hundido por aviones del USS Anzio
y el destructor USS Lawrence S. Taylor
frente a Yokosuki , 16 de julio de 1945
I-14 1944 14 de marzo de 1945 entregado el 27 de agosto de 1945 ,
desguazado
I-15 12 de abril de 1944 construcción cancelada en marzo de 1945 ,
desechada
N° 5094 - N° 5096 construcción cancelada en 1943

Literatura