Riga (plataforma, ferrocarril Oktyabrskaya)

riga
Plataforma
Dirección de Leningrado
Ferrocarril Oktyabrskaya

55°47′49″ s. sh. 37°38′21″ pulg. Ej.
Región d.	Moscú
fecha de apertura	1958 [1]
Número de plataformas	3 (4 plataformas sin uso, 3 demolidas)
Número de caminos	2+3
Tipo de plataforma	lateral alto (n° 4 isla con sendero parque)
forma de plataformas	N° 4 - recto N° 1 y 2 - curvo
transportar	Moscú-Tovarnaya — Moscú-Pasajero
Salir a	Vodoprovodny Lane , Mira Avenue (andenes 1 y 2) , Riga Square (andenes 3 y 4) , 2nd Mytishchinskaya Street , cementerio Pyatnitsky
Traslado en la estación	Estación de tren Rizhskaya Rizhskaya D2
Transferir a	R : m2 , m9 , 33, 265, s484, s510, 519, s538, 539, s585, 714, 778, 903 , t14, t18, t42, n9
Distancia a San Petersburgo	647,3 kilometros
Distancia a Moscú	2,4 kilometros
Zona tarifaria	una
Código en ASUZhT	060069
Código en " Express 3 "	2005125
Vecino sobre. PAGS.	Moscú-Oktyabrskaya y Ostankino
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Rizhskaya es un punto de parada en el curso principal del ferrocarril Oktyabrskaya (dirección Leningrado) en la ciudad de Moscú . El primer punto de parada después de Moskva-Passazhirskaya ( Leningradsky vokzal ) en esta dirección del cruce ferroviario de Moscú .

Se abrió simultáneamente con la estación de metro Rizhskaya en 1958 (sin embargo, la sección lejana de circunvalación y ahora oficialmente la segunda plataforma se usaban anteriormente en el tráfico de pasajeros). El nombre de la estación de tren Rizhsky , que se encuentra cerca.

Plataformas

Rizhskaya tiene cuatro plataformas de pasajeros ubicadas en dos secciones de doble vía del recorrido entre las estaciones de Moscú-Pasajeros y Ostankino , que envuelven el parque de la estación Nikolaevka en ambos lados .

Plataformas uno y dos

Las plataformas No. 1, 2 están ubicadas en una sección de doble vía de circunvalación (vías No. I, II), que envuelven el desarrollo de vías de las estaciones Moscow-Passenger y Nikolaevka MZD desde el este, así como muchos garajes. En el tramo, el movimiento es a la izquierda (cambia a diestro después de la plataforma Ostankino), está destinado solo al movimiento de trenes eléctricos suburbanos en el modo normal.

No hay una transición cercana a las otras dos plataformas, así como a la estación de metro Rizhskaya MCD-2 y Rizhskaya . Anteriormente, el cruce se llevó a cabo a lo largo del paso elevado Small Krestovsky desmontado , en 1999 se convirtió en un puente para el gasoducto, ahora el paso está cerrado. El paso de peatones se realiza a lo largo de las calles a través del paso elevado Krestovsky , ubicado al norte, el recorrido total es de aproximadamente un kilómetro y medio.

El edificio de taquillas estuvo abandonado durante mucho tiempo, pero en el verano de 2009 se iniciaron las reparaciones, a finales de noviembre de 2009 la taquilla entró en funcionamiento. Desde la primera y la segunda plataforma, es conveniente ir al extremo norte del paso elevado Krestovskaya, al cementerio Pyatnitsky y a la calle 1st Mytishchinskaya . También desde esta plataforma hay un paso por las calles hasta la plataforma Moscú III de la dirección Yaroslavl del Ferrocarril de Moscú.

Entrada a la plataforma noreste (a Moscú-Pasajero) a través de torniquetes desde el 11 de junio de 2014 [2] [3] . La plataforma suroeste (desde Moscú) está equipada con torniquetes desde el 22 de agosto de 2014 [4] .

Hasta mayo de 2010, esta sección de circunvalación era de vía única con una plataforma (antigua plataforma n.º 1, ahora n.º 2, suroeste) [5] .

A partir del 7 de noviembre de 2022 las plataformas 1 y 2 estarán cerradas. [6]

Plataformas 3 y 4

Los andenes rectos nº 3, 4 están situados en las vías principales para la circulación de trenes de larga distancia (vías nº III, IV, circulación por la derecha). Están interconectados por un puente peatonal, a lo largo del cual puede ir al punto de parada Rizhskaya MCD-2, así como ir hacia la estación de metro Rizhskaya y la estación de tren Rizhsky . La tercera plataforma es lateral cerca de la ruta principal a Moscú. El cuarto es una isla, entre la vía principal de Moscú y una de las vías de la estación de pasajeros de Moscú (las vías principales entran en los límites de la estación más al sureste).

A partir del 30 de mayo de 2010, la parada principal de todos los trenes suburbanos se trasladó a los andenes N° 1 y N° 2, en los andenes N° 3 y N° 4 se detenían solo en caso de cambios especiales en el horario, o por varios trenes eléctricos durante determinados periodos (última vez en abril de 2018 por reparaciones nocturnas en las vías I y II) [7] . A principios de 2019, no hay paradas regulares en estas plataformas. El puente peatonal a la plataforma No. 4 (desde Moscú) está cerrado. La tercera plataforma se derriba en 2022.