Equipo de carreras profesionales B-Tuning

Equipo de carreras profesionales B-Tuning
Debut 1998
País Rusia
jefes de equipo Andrei Sevastyanov
Serie actual Serie de carreras de circuito ruso
Serie anterior Campeonato Ruso de Rally , RTCC , RRC , RHHCC RTAC, Copa Radical de Oriente Medio
victorias individuales 2 ( 2012 , RRC , "Seat Supercopa", 2015 , RCRS , "Nacional Júnior")
el equipo gana 1 ( 2016 , RSKG , "Nacional")
Sitio web deporte.b-tuning.ru

B-Tuning Pro Racing Team  es un equipo ruso de carreras de autos, uno de los más famosos de la serie RCRS , el principal torneo de carreras de circuito del país. El único equipo que estuvo representado (de forma independiente o como soporte técnico) en las cinco clases principales de carreras en circuitos rusos modernos (Touring, Super Production, Touring Light, National / S1600, National Junior "/S1600 Junior) [K 1] [2 ] , así como el primer equipo del país , que incluía al ex piloto de Fórmula 1 ( Mika Salo ) [2] [3] en el inicio de las competencias oficiales rusas . El B-Tuning Pro Racing Team tiene victorias tanto en competiciones nacionales como en competiciones internacionales celebradas fuera de la Federación Rusa [4] [5] .

Historial del equipo

El equipo fue creado en 1998 por el corredor y empresario moscovita Andrey Sevastyanov , dos veces campeón de rally ruso, medallista de bronce del campeonato y de la Copa de Rusia en carreras de circuito. Inicialmente, el equipo se llamó "STK Bilcon", que luego se transformó en B-Tuning . Durante los primeros años, el equipo participó en competencias rusas solo ocasionalmente, esto se debió al inicio de la formación de su propio negocio relacionado con el tuning , reparación y mantenimiento de automóviles, con el líder del equipo [2] .

2003-2007

Un debut completo en el "anillo ruso" tuvo lugar en 2003. La elección recayó en la Copa Lada, que era bastante popular en ese momento, en la que todos comenzaron con un VAZ 2112-37 casi idéntico y relativamente asequible . La igualdad de condiciones hizo posible mostrar sus habilidades sin una ventaja en la tecnología, los costos estaban en un nivel aceptable, y de ahí la gran cantidad de participantes en el inicio [2] . En su temporada de debut, el propio Andrei Sevastyanov logró ingresar al "top ten" del torneo [6] . Y al año siguiente se convirtió en uno de los favoritos, y el medallista de bronce de la Copa. En 2004, B-Tuning brindó soporte técnico al equipo WellRun Motorsport, Andrey Sevastyanov, junto con Mikhail Zasadych, pudieron ganar el segundo lugar en la clasificación por equipos [7] . También para este equipo esa temporada estuvo el famoso cantante Maxim Pokrovsky , el líder del grupo "¡La pierna se ha acalambrado!" » [8] [9] . Junto con los pilotos del equipo, Timur Sadredinov y Dmitry Dobrovolsky [10] tomaron la salida de la competición por primera vez [10] , ambos continuaron posteriormente sus exitosas carreras en los deportes de motor, y en las carreras de circuito en particular [11] [12] .

En la temporada 2005, Andrey Sevastyanov, Dmitry Zakiev y el piloto novato Sergey Borisov, alumno de Sevastyanov, compitieron por B-Tuning en el campeonato ruso de carreras de circuitos automovilísticos, en las clases LADA Cup y Super Production. En 2006, dos pilotos más, Pavel Sizov y Dmitry Dutov, se unieron al equipo. En el mismo año, con el apoyo del equipo, la secretaria de prensa sin piloto y a tiempo parcial del equipo, Olesya Kolesnikova, hizo su debut en la carrera. Los pilotos del equipo participaron en el campeonato ruso de carreras de circuitos automovilísticos en la clase Touring Light, la Copa rusa LADA Cup, la RAF Cup en el grupo de prueba nacional y el campeonato de AvtoVAZ LADA Kalina. El mejor resultado fue el quinto lugar final de Andrey Sevastyanov en la Copa LADA [13] [14] .

En 2007, Sevastyanov comenzó en dos clases. En el "Nacional" en el VAZ 2112-37, pudo ganar la etapa final del torneo [15] . Y en la clase Touring Light, Andrey participó en el Lada Kalina , que fue preparado por uno de los equipos privados rusos, con la participación activa de Alexander Dmitrievich Nikonenko, un conocido piloto de carreras que en ese momento se desempeñaba como jefe de el departamento de pruebas forzadas de vehículos de producción en serie (UFIASP AVTOVAZ) [ 2 ] . También en 2007, el jefe de B-Tuning probó suerte en competiciones extranjeras. A principios de año, Andrei Sevastyanov actuó como mecánico del equipo de fábrica Moscú-ZIL en el rally maratón Lisboa-Dakar [14] . Y en el otoño, participó en dos etapas finales del campeonato alemán VLN en carreras de circuitos automovilísticos. Y durante la carrera en la pista de Nurburgring , pudo ganar el segundo lugar en su clase [16] , en un automóvil SEAT León 1.8T en una tripulación con Mikhail Zasadych y Oleg Kvitka [2] .

2008-2012

En 2008, B-Tuning preparó el auto y acompañó a Alexander Novichkov, quien compitió en la Copa Honda Civic de Rusia en carreras de circuito en la clase Superproducción . Antes de la etapa final, que tuvo lugar en la pista del campo de entrenamiento Dmitrovsky , Novichkov se lesionó y Andrei Sevastyanov, quien lo reemplazó, pudo ganar de inmediato su carrera de debut en esta clasificación [2] .

En 2009-2010, el equipo continuó brindando soporte técnico a varios pilotos. En particular, en 2010, Timur Sadredinov pudo convertirse en el ganador de la tradicional Carrera de las Estrellas por los premios de la revista " Detrás del volante ". Y para llegar a la súper final (donde todos empezaban con los mismos coches) utilizó un Citroen Saxo VTS preparado por B-Tuning [17] [18] .

En las temporadas 2011 y 2012, en el torneo LADA Granta Cup , el equipo brindó soporte técnico al Aeroexpress Racing Team, integrado por Rustam Akiniyazov y los hermanos Mikhail y Yuri Loboda . Como resultado, los hermanos Loboda pudieron ganar dos veces premios en la clasificación individual de la Copa LADA Granta (bronce en 2011 [19] y plata en 2012 [20] ), y el dúo Rustam Akiniyazov / Boris Shulmeister en la temporada 2012 se convirtió en el tercer ganador de la Copa de Rusia en la categoría " Lada Granta " [20] [K 1] .

Además, en 2012, el equipo adquirió tres coches SEAT León Supercopa para largar en la máxima categoría Touring. Artyom Eremin y Andrey Nikolaev ocuparon el cuarto y sexto lugar en el campeonato ruso, y el quinto fue Mikhail Stepanov , quien actuó con el apoyo técnico de B-Tuning. También ocuparon los tres primeros lugares en la monoclase "SEAT Supercopa" [K 1] .

2013

En la primavera de 2013, el equipo B-Tuning, uniendo fuerzas con el equipo Rally Academy , lanzó un proyecto para preparar los autos Volkswagen Polo de quinta generación para las actuaciones en el campeonato ruso de carreras de circuito en la clase Touring Light. Los coches se prepararon originalmente en la República Checa , modificando la versión de rally, teniendo en cuenta los deseos de los equipos B-Tuning y Rally Academy [2] . El debut deportivo del coche tuvo lugar en la misma temporada . Andrey Sevastyanov pasó una temporada completa al volante de la novedad, convirtiéndose en el medallista de bronce del campeonato ruso y ganando cinco de las catorce carreras [K 1] (se vio privado de dos victorias más debido a controvertidas descalificaciones [21] ). Al mismo tiempo, en cuatro carreras, Andrey condujo la versión de rally del automóvil, hasta que se hizo la versión de anillo del automóvil. Las características del Volkswagen Polo Mk5 y su confiabilidad satisficieron a los gerentes de proyecto, y en el futuro se decidió construir de forma independiente los mismos autos sobre la base del equipo de la Academia de Rally. Se han puesto a disposición de los pilotos de carreras rusos, tanto para uso personal como para alquiler deportivo (con mantenimiento por parte del equipo B-Tuning). Desde entonces, más de 20 pilotos diferentes comenzaron a conducir esta versión del Volkswagen Polo Mk5 en las etapas de la RCMP (2014-2019), lo que supone una cifra récord en esta categoría de prueba [K 1] [2] .

En la clase Touring de la serie RRC , estuvieron representados cuatro pilotos, Stanislav Minsky apareció en lugar de Artyom Eremin, y el piloto bielorruso Boris Lukomsky actuó en el RCRS fuera de la clasificación. Al final de la temporada, el mejor resultado en esta categoría lo obtuvo Mikhail Stepanov - quinto lugar [K 1] .

2014

En 2014, el principal torneo del circuito del país cambió de promotor y pasó a ser conocido como Russian Circuit Racing Series , mientras que el número de etapas, clases de autos y pistas se mantuvo prácticamente sin cambios. Antes del inicio de la temporada , se probó otro proyecto conjunto de los equipos B-Tuning y la Academia de Rally , ahora para la clase Nacional más masiva . Decidieron preparar un auto deportivo basado en el popular sedán Volkswagen Polo . Durante la primavera de 2014, se llevó a cabo un entrenamiento intensivo, Andrey Sevastyanov actuó como piloto de pruebas de este automóvil, conduciendo un total de más de 1800 vueltas (el equivalente a 5-6 años de carrera) a lo largo de la pista Smolenskoye Koltso en carreras . modo, probando el recurso y la resistencia al desgaste al máximo coche nuevo. También determinó, junto con Antona Zakharov y representantes de la Academia de Rally, qué era exactamente lo que debía finalizarse y mejorarse en el nuevo producto para que fuera posible luchar por lugares altos en su clasificación . Esto tuvo consecuencias de gran alcance, porque como resultado, el Volkswagen Polo Sedan estableció el récord RCRS por la cantidad de autos de un modelo producido para esta serie de carreras. En total, desde 2013 se han preparado más de 26 deportivos para las clasificaciones Nacional y Nacional Junior. Ningún otro fabricante ha construido tantos autos deportivos nuevos para el campeonato de anillos rusos en un período de tiempo determinado (los LADA Kalina más masivos se usaron durante la mayor parte de los años anteriores de producción) [2] .

Volkswagen Polo, construido en conjunto por B-Tuning y Rally Academy, directamente en 2014 no permitió que sus pilotos estuvieran entre los ganadores del RSKG, a pesar de una buena representación cuantitativa (cuatro autos en dos clases), tomó tiempo para traer modelos a las condiciones de carrera requeridas. Y más tarde, en varias versiones del Volkswagen Polo , se ganaron campeonatos y copas nacionales en las tres clases en las que se utilizaron estos modelos ("Touring Light", "National", "National Junior"). Además, desde 2018, el Polo Sedán se ha convertido en el coche principal de la categoría Junior Nacional . Desde 2014, el equipo B-Tuning utiliza diferentes versiones del VW Polo de quinta generación en estas tres categorías de prueba desde 2014 (la única excepción es la participación del piloto en el Kia Rio en la temporada 2019) [K 1] .

Andrey Sevastyanov volvió a ser el mejor en la clasificación individual durante 2014 , seguía estando entre los líderes de la clase Touring Light, obtuvo cuatro victorias en dieciséis carreras, solo una serie de abandonos y colisiones con rivales no le permitieron entrar entre los tres primeros. campeonato de Rusia. B-Tuning ocupó el tercer lugar en la clasificación por equipos de la clase. En la etapa de Moscú, este equipo llevó 11 autos al inicio de la competencia a la vez en tres clases diferentes, lo que sigue siendo un récord para el número de pilotos en una competencia para equipos privados (Stanislav Minsky, Mikhail Stepanov, Andrey Nikolaev, Andrey Savitsky, en "Touring Light" - Andrey Sevastyanov, Dmitry Kaluga, Sergey Kasatkin, en el "Nacional" Maxim Belotsky, Tatyana Eliseeva, Alexander Maslennikov y Anton Zakharov) [K 1] [2] .

Otro compromiso importante en 2014, en cooperación con la Academia de Rally (entrega de un automóvil), el equipo B-Tuning (soporte técnico) y el portal Motor Internet (cobertura de información), se lanzó el proyecto People's Pilot (que existió hasta 2018) . La esencia de la competencia era seleccionar al mejor corredor de entre los candidatos: jóvenes atletas aficionados que recibieron el derecho a competir en varias etapas de la Copa de Rusia en carreras de circuito en la clase Nacional conduciendo un deportivo Volkswagen Polo Sedan . Este programa permitió que varios jóvenes pilotos talentosos demostraran su valía, en particular, Ivan Kostyukov pudo convertirse en el medallista de bronce de la Copa Nacional 2016 en el primer intento. Y directamente en 2014, Maxim Belotsky se convirtió en el primer "Piloto del Pueblo". Participó en cinco rondas del torneo como parte de B-Tuning. En una de las etapas mostró un segundo tiempo sensacional en la clasificación [22] . Habiendo largado en diez carreras, terminó siete veces en 4-8 lugares, lo que es un excelente indicador para un debutante del torneo [23] [24] [25] [26] [27] . Tatyana Eliseeva , la primera mujer piloto en la serie de carreras de circuitos rusos , también hizo su debut en el equipo [28] . Al final de la temporada, se llevó a cabo una competencia por el título de "Mejor Mecánico de la RSKG", cuyo ganador fue Evgeny Omelin de B-Tuning [29] .

En otoño tuvo lugar el evento más importante en la historia del automovilismo ruso, por primera vez en el país se construyó un circuito de primera categoría, capaz de albergar una etapa del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 . La ceremonia de inauguración oficial de Sochi Autodrom tuvo lugar el 20 de septiembre. El equipo de B-Tuning se convirtió en miembro del evento solemne. Andrey Sevastyanov, Anton Zakharov y Mikhail Krivospitsky presentaron a los oficiales, encabezados por el Primer Ministro de la Federación Rusa Dmitry Medvedev , el equipo típico de la serie RKKG : tres tipos de vehículos de combate del equipo - SEAT Leon Supercopa el Touring clase, VW Polo hatchback de la clase Touring -Light" y Volkswagen Polo Sedan de la clase "Nacional", y también los demostró en movimiento [30] .

2015

La temporada 2015 de la serie de carreras del circuito ruso recibió una innovación en forma de la clase Nacional Junior, en la que comenzaron a competir jóvenes corredores menores de edad . Como parte del equipo B-Tuning, Gleb Kuznetsov, de 14 años, en un Volkswagen Polo Sedan , alumno de Anton Zakharov, se desempeñó en la nueva clasificación. Y pudo convertirse en el primer ganador del campeonato de Rusia en esta categoría, con una enorme ventaja sobre sus rivales. En las diez carreras, Gleb terminó en el podio, siete de las cuales fueron ganadas por [K 1] .

En la clase Touring Light, tres pilotos partieron para el equipo en un Volkswagen Polo Mk5 : Andrey Nikolaev y Andrey Sevastyanov ocuparon el cuarto y sexto lugar en el Campeonato Ruso, el equipo se convirtió en el segundo en la clasificación por equipos. En la categoría Nacional, el éxito de los pilotos del equipo al volante de los sedán Volkswagen Polo fue más modesto, y el mejor resultado al final del año lo mostró el ganador del proyecto People's Pilot, Igor Samsonov, que ocupó el puesto 11 [K 1 ] . Sin embargo, durante la etapa final del torneo, B-Tuning resultó ser el centro de atención de la comunidad del automovilismo no solo en Rusia, sino también mucho más allá de sus fronteras. Esto se debió al debut en sus filas del ex piloto de Fórmula 1 Mick Salo . El corredor finlandés supo mostrarse bien en la etapa RCRS , estuvo líder en las dos mangas de la etapa, aunque se retiró en la primera, pero pudo escalar al tercer premio en la carrera del domingo. Esta es la primera vez en la historia del automovilismo ruso cuando un ex piloto de Fórmula 1 [2] [3] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] participó en el Torneo oficial de carreras del país .

2016

En la temporada 2016 , los representantes de B-Tuning actuaron en tres clases del RCRS: Touring, Touring Light y National. El mayor éxito en la competencia individual lo logró Denis Bulatov, quien se convirtió en medallista de bronce en Touring Light. Y en la clase Nacional, el piloto popular Ivan Kostyukov ocupó el tercer lugar en la Copa de Rusia, jugó para el equipo Rally Academy, con el apoyo técnico del equipo B-Tuning. En el mismo año, Timur Boguslavsky (futuro ganador de la Copa de Plata en la Blancpain GT Series Endurance Cup 2019 ) [38] hizo su debut en el RCRS en la clase Touring Light como parte del equipo , que logró liderar la carrera ya durante su primer fin de semana de carrera en Sochi Autodrom [39] , así como Klim Gavrilov (futuro ganador de carreras en la clase Touring en el marco de los primeros juegos mundiales de automovilismo (2019) ) [40] . En la clasificación por equipos, B-Tuning por primera vez ganó la victoria final en una de las clases: "Nacional", y también se convirtió en el segundo en "Touring Light" [K 1] .

2017

Un año ajetreado para el equipo fue 2017 , cuando recibió un nuevo nombre: B-Tuning Pro Racing Team. Dos equipos de carreras del principal programa ruso de deportes de motor SMP Racing, con el apoyo de SMP Bank , hicieron su debut en la clase Touring Light de la Russian Circuit Racing Series, y el equipo B-Tuning Pro Racing Team fue elegido como socio técnico. Siete pilotos diferentes a la vez conducían un Volkswagen Polo como parte de SMP Racing y SMP Power, y uno de ellos, Denis Bulatov, logró convertirse en el campeón de Rusia. Además, el propio B-Tuning Pro Racing Team estuvo representado en las clases Nacional (un corredor) y Nacional Junior (cuatro corredores), donde Artemy Lyakin mostró el mejor resultado: cuarto lugar en la clasificación junior [K 1] .

Desde 2017, gracias a los esfuerzos de Andrey Sevastyanov, el equipo B-Tuning Pro Racing ha recibido tres prototipos deportivos del modelo Radical SR3 RSX , que se proporcionan para alquiler deportivo para carreras de entrenamiento, mejorando el nivel de habilidades de carrera, participación en carreras de resistencia. Timur Boguslavsky como parte del equipo ganó las dos carreras de la tercera etapa de la Radical Middle East Cup 2017/2018 [4] [41] , y Mikhail Stepanov se convirtió en el primero en la carrera final del torneo celebrada en las pistas de los Emiratos Árabes Unidos [42] .

2018

En la temporada 2018 de la serie de carreras del circuito ruso , el B-Tuning Pro Racing Team decidió enfocarse en las competencias con la participación de los sedán Volkswagen Polo de la clase Nacional. Entonces, en el campeonato juvenil del país, cuatro pilotos menores de edad representaron a la vez al equipo de la Anton Zakharov Racing Academy, que se desempeñó con el apoyo técnico del B-Tuning Pro Racing Team durante toda la temporada. Otro junior se agregó en la etapa final. En el transcurso del torneo, tres corredores se convirtieron en ganadores de las etapas de la clase Nacional Junior, en la clasificación por equipos, los equipos de Zakharov ocuparon el segundo y cuarto lugar. Y en la categoría de adultos "Nacional" para el B-Tuning PRO Racing Team, participaron dos pilotos, además Anton Zakharov partió en una de las etapas en el "Touring Light", en un VW Polo [K 1] hatchback .

2019

En 2019, nuevamente cuatro pilotos de la Anton Zakharov Racing Academy, que actuaron con el apoyo técnico del B-Tuning Pro Racing Team, se convirtieron en uno de los personajes principales del campeonato ruso junior. La clase en sí esta temporada se denominó "S1600 Junior", y por primera vez todos sus participantes se presentaron solo en Volkswagen Polo Sedan , un modelo que ocupó una posición digna en la serie de carreras del circuito ruso en gran parte gracias a B-Tuning. Según los resultados del torneo, Ilya Doshchechkin ocupó el segundo lugar con tres victorias, perdiendo solo 10 puntos frente al líder. Egor Ganin, Artyom Lyakin y Dmitry Galitsyn ocuparon los lugares 4, 7 y 8 de 15 participantes. Dos equipos, para los cuales jugaron los atletas, ocuparon el segundo y tercer lugar en la clasificación por equipos. En la clase S1600, Anton Pereborsky participó en dos etapas iniciales. Y en Touring Light, Artyom Kabakov y Alexander Salnikov participaron para el B-Tuning Pro Racing Team en las cuatro rondas finales de la temporada. Al mismo tiempo, Kabakov alcanzó el podio del premio cinco veces en ocho carreras, tres de las cuales fueron ganadas por [K 1] .

Además, Anton Zakharov , en representación del B-Tuning Pro Racing Team, partió sobre el prototipo deportivo Radical SR3 RSX dos pruebas de la monocopa British Radical Challenge. Junto con Amir Feyzulin, pudieron convertirse en ganadores de la etapa de visitante en el Spa-Francorchamps belga , y los ganadores de la etapa en el Olton Park inglés [5] .

2020

En la temporada 2020, el equipo B-Tuning Pro Racing Team una vez más apoyó a Anton Zakharov Racing Academy en la clase S1600 Junior de la Russian Circuit Racing Series. Egor Ganin estuvo entre los líderes del campeonato durante todo el año y se convirtió en subcampeón con diez podios en doce carreras, incluidas dos victorias. Dmitry Galitsyn y Kirill Zakharov también comenzaron para el equipo, el equipo ocupó el segundo lugar en la clasificación por equipos. En la clase S1600, el B-Tuning Pro Racing Team estuvo representado en varias etapas por Alexander Builov, de 17 años, quien participó por primera vez en la clasificación de "adultos" y logró subir al podio en su temporada de debut. Y en el campeonato de Rusia de la clase Touring Light, el líder del equipo, Andrey Sevastyanov , salió al inicio de toda la temporada , después de un descanso de tres años de participar en el RCRS . Consiguió subir dos veces al podio en las carreras y terminar entre los 6 primeros de la clasificación del torneo. Además, Tatyana Eliseeva [K 1] llevó a cabo varias etapas en esta clase para el B-Tuning Pro Racing Team .

Al final de la temporada del circuito ruso, se llevó a cabo la prestigiosa carrera Akhmat de 4 horas en el circuito de Groznaya Fortress , en la que los representantes del B-Tuning Pro Racing Team comenzaron en dos clases. Anton Zakharov y Konstantin Tatulov ganaron la categoría de prototipos deportivos al volante del Radical SR3 RSX . Y Andrey Sevastyanov y Kirill Zakharov ocuparon el tercer lugar en el Touring Light conduciendo un VW Polo R2 Mk5 [43] [44] .

En diciembre, el equipo participó por primera vez en la Russian Ice Racing Cup, en la clase 1600. En la primera etapa, Togliatti, Andrey Sevastyanov, Tatyana Eliseeva y Vladimir Cherevan compitieron por el equipo , que se convirtió en el mejor , ocupando el sexto lugar final [K 2] .

2021

A principios del invierno de 2021, el equipo B-Tuning Pro Racing siguió participando en la Russian Ice Racing Cup. Participó en las cinco etapas de la clase 1600 y ocupó el tercer lugar del equipo en el torneo. El piloto líder Evgeny Aksakov se convirtió en el segundo en la clasificación individual de la Copa, Vladimir Cherevan, Andrey Sevastyanov y Mikhail Dralin también aportaron puntos a la alcancía del equipo. Además, el equipo participó por primera vez en el campeonato ruso de carreras de pista de invierno de 2021, que se llevó a cabo en una etapa, y allí también se instalaron en el escalón de bronce del podio (como parte de Vladimir Sheshenin y Andrey Sevastyanov ) [ K 2] . Además, Andrei Sevastyanov pudo ganar su primera carrera de invierno en febrero, ganando la carrera de la clase 1600 en el Hipódromo Central de Moscú , como parte de las carreras del Festival del Automóvil Cross-Hippodrome [46] .

Galería de fotos

Actividad pública de automovilismo

En cooperación con Rally Academy (proporcionando un automóvil), el equipo B-Tuning (soporte técnico) y el portal Motor Internet (cobertura de información), se lanzó el proyecto People's Pilot (que existió hasta 2018). La esencia de la competencia era seleccionar al mejor corredor de entre los candidatos: jóvenes atletas aficionados que recibieron el derecho a competir en varias etapas de la Copa de Rusia en carreras de circuito en la clase Nacional conduciendo un deportivo Volkswagen Polo Sedan . Este programa permitió que varios jóvenes pilotos talentosos probaran su valía, en particular, Ivan Kostyukov pudo convertirse en el medallista de bronce de la Copa Nacional 2016 en el primer intento en la clase Nacional [23] [24] [25] .

B-Tuning lleva a cabo talleres para pilotos novatos en deportes de motor y series aficionados [47] [48] . Participan regularmente en diversas promociones como invitados, en los principales eventos de la ciudad, como el Día de la Ciudad de Moscú, en el espectáculo de la Serie Rusa de Circuitos de Carreras en varias ciudades, en el festival road-life de la capital dedicado a la seguridad vial, y otros [49] [ 50] . A menudo aparece en el centro de atención en reportajes sobre deportes de motor, competiciones de motor, para canales de televisión y medios online [2] [51] [52] . Los representantes del equipo han sido invitados repetidamente por las principales publicaciones y programas de televisión para realizar pruebas de manejo profesionales de automóviles [53] [54] . Cuando en 2014 tuvo lugar en Sochi la inauguración oficial del autódromo más grande del país, el único que alberga el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, el equipo B-Tuning fue uno de los que fueron invitados a representar a Sochi Autodrom ante los máximos responsables del país y el presione [30] .

Además, B-Tuning y sus representantes han participado repetidamente en varios espectáculos y promociones de automóviles y motocicletas. Por ejemplo, en el marco de Moscow City Racing 2013, Andrey Sevastyanov montó a la audiencia al volante de un sedán deportivo Maserati Quattroporte [55] [56] , y en el prototipo deportivo Radical SR3 RSX el canal NTV rodaron los participantes de el espectáculo - “¡Eres súper! Danzas" [57] . En el marco del Salón Internacional de la Aviación y el Espacio MAKS-2017 , celebrado en el aeropuerto de Zhukovsky, Andrey Sevastyanov participó en un auto de carreras SEAT Leon Supercopa del B-Tuning Pro Racing Team en una carrera con un avión a reacción, un MiG caza-interceptor -31 [58] . También participó como especialista en la filmación del largometraje " Legend No. 17 ", donde conducía un camión MAZ , en el que, según el guión, el GAZ-24 " Volga " del personaje principal de la película ( Valery Kharlamova ) se estrelló [2] .

En 2004, B-Tuning fue galardonado por el gobierno de Moscú con un diploma "Por participación activa en la formación de un mercado de consumo civilizado en Rusia" [59] .

Estadísticas de rendimiento

Los resultados de las actuaciones en el RSKG

[K 1]

Año Clase Equipo Coche Número Corredor una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 diez once 12 13 catorce quince dieciséis Lentes Lugar
2014 director de marketing
 YO ASI
 NIH
 KAZ
 KAZ
 director de marketing
 SOCH
 director de marketing
Turismo afinación b Supercopa 3 andréi nikolayev 7 6 7 12 reunión cuatro ocho 7 6 5 453 ocho
ocho Andrei Savitsky ocho ocho ocho reunión 6 reunión 184 diez
9 Stanislav Minski 9 12 9 ocho 13 13 177 once
Luz de gira afinación b vw polo r2 mk5 83 Andrei Sevastyanov 17 NS una una 22 once reunión 25 3 6 una una once 3 2 una 979 5
12 dmitri kaluga 5 reunión NS 7 2 6 6 3 reunión cuatro 7 5 NS NS 6 2 805 7
dieciséis sergey kasatkin reunión NS reunión 17 diez 6 6 reunión diez diez 9 diez 435 diez
9 Alejandro Gorbatko NKV NKV - -
veinte Rustam Akiniyazov revolución científica y tecnológica revolución científica y tecnológica - -
Nacional afinación b VW Polo Sedán 33 maximo belotsky reunión cuatro NS ocho reunión 6 ocho 5 5 6 383 12
74 Alejandro Maslennikov 9 7 ocho quince reunión NS reunión reunión dieciséis reunión NS NS cuatro 3 284 catorce
34 Tatiana Eliseeva catorce catorce diez ocho NS NS 6 reunión 176 19
31 Antón Zajarov 12 reunión DSC DSC 7 6 107 24
2015 NIH
 director de marketing
 SOCH
 KAZ
 director de marketing
 YO ASI
 KAZ
 Lentes Lugar
Luz de gira afinación b vw polo r2 mk5 83 andréi nikolayev reunión 7 cuatro 2 2 5 6 3 2 3 6 diez 3 6 165.5 cuatro
12 Andrei Sevastyanov cuatro diez* una cuatro 5 reunión 3 2 9 5 ocho 7 9 cuatro 132 6
dieciséis serguéi ryabov 7 cuatro 9 cuatro 32 12
Nacional afinación b VW Polo Sedán 33 Ígor Samsonov quince 12 ocho catorce 2 5 reunión 12 ocho reunión dieciséis 7 5 reunión 45,5 once
74 Antón Zajarov 9 9 reunión reunión reunión Dieciocho 6 6 reunión DSC Dieciocho dieciséis
31 maximo bronin 17 catorce 0 35
31 Mika Salo [1] reunión 3 -
VAZ 2101 34 Mijaíl Zasadych 12 reunión 12 17 catorce 12 diez once una 25
Nacional Junior afinación b VW Polo Sedán 33 Gleb Kuznetsov una una una una 3 2 una 3 una una 129.75 una
2016 director de marketing
 NIH
 Gro
 SOCH
 YO ASI
 director de marketing
 KAZ
 Lentes Lugar
Turismo afinación b Supercopa 7 Oleg Jaruk NS NS NS 13 quince 13 reunión 17 252 9
catorce Klim Gavrilov DSC reunión 0 -
Luz de gira afinación b vw polo r2 mk5 22 Denis Bulatov 2 5 cuatro 3 7 una once 5 una 2 7 cuatro ocho DSC 1062 3
ocho Timur Boguslavsky ocho diez 5 once 494 (302)* once
83 Andrei Sevastyanov cuatro diez 2 12 ocho reunión reunión reunión 402 12
catorce Klim Gavrilov 7 3 once ocho 318 catorce
treinta andréi nikolayev 7 6 reunión cuatro 246 dieciséis
Nacional afinación b VW Polo Sedán 25 Gleb Kuznetsov reunión ocho una reunión 5 3 3 cuatro 2 dieciséis reunión catorce 13 una 844 6
33 Antón Zajarov 5 5 168 26
88 ivan demuj 6 reunión 80 35
Academia de Rally [2] VW Polo Sedán 55 Iván Kostyukov reunión 7 3 reunión cuatro una 2 5 cuatro cuatro dieciséis una ocho reunión 958 3
2017 Gro
 director de marketing
 NIH
 KAZ
 director de marketing
 YO ASI
 KAZ
 Lentes Lugar
Luz de gira Carreras SMP [3] vw polo r2 mk5 22 Denis Bulatov 5 2 7 NS 2 5 12 una cuatro reunión cuatro 2 una cuatro 189 una
7 Aleksey Basov reunión reunión cuatro cuatro 12 reunión 2 2 NS 5 7 7 2 reunión 120 diez
Potencia SMP [4] vw polo r2 mk5 diez Vladimir Atoev DSC 7 reunión 7 3 reunión una reunión reunión una 2 6 reunión una 142 7
47 Matevos Isahakyan 5 cuatro 24 catorce
once Antón Ladygin 5 5 22 quince
37 Nerses Isahakyan 9 reunión reunión ocho quince dieciséis
72 Nikita Zlobin diez diez NS NS 12 17
Nacional Equipo de carreras profesionales B-Tuning VW Polo Sedán 33 artur muradyan reunión reunión veinte 13 17 Dieciocho 3 35
Nacional Junior Equipo de carreras profesionales B-Tuning VW Polo Sedán 33 Artemy Lyakin 2 once 9 2 ocho 9 5 cuatro 3 5 119 cuatro
9 Alexey Sajarov reunión ocho reunión 6 12 ocho cuatro 5 2 7 83 7
22 Ilya Doschechkin 7 cuatro once reunión 3 7 once NS cuatro ocho 79 ocho
dieciséis Nikita Alexandrov 2 3 9 diez 49 once
2018 Gro
 director de marketing
 NIH
 KAZ
 YO ASI
 SOCH
 Gro
 Lentes Lugar
Luz de gira Equipo de carreras profesionales B-Tuning vw polo r2 mk5 22 Antón Zajarov cuatro cuatro 26 9
Nacional Equipo de carreras profesionales B-Tuning VW Polo Sedán 13 Alejandro Maslennikov catorce quince 13 diez ocho reunión dieciséis ocho diez ocho 5 5 83 (65)* once
21 Egor Kiryakov 17 13 quince once once veinte 12 9 5 17 catorce 13 41 dieciséis
Nacional Junior Academia de carreras Anton Zakharov [5] VW Polo Sedán 33 Artem Lyakin 5 3 6 6 cuatro cuatro 2 cuatro cuatro 3 136 5
22 Ilya Doschechkin cuatro 6 3 3 6 2 cuatro 2 9 ocho 134 6
9 Alexey Sajarov 3 cuatro cuatro 2 ocho 5 3 5 ocho 5 127 7
21 Pavel Parshutin diez diez once cuatro 12 9 7 7 5 7 79 9
once Nikita Dubinín 13 12 7 dieciséis
2019 Gro
 NIH
 director de marketing
 KAZ
 ADM
 YO ASI
 SOCH
 Lentes Lugar
Luz de gira Equipo de carreras profesionales B-Tuning hyundai solaris 7 Alejandro Salnikov 5 3 cuatro cuatro ocho 7 NS cuatro 152 (91)* 5
vw polo r2 mk5 21 Artem Kabakov 2 reunión una 6 cuatro una una 2 143 6
S1600 Equipo de carreras profesionales B-Tuning VW Polo Sedán 13 Antón Pereborsky 7 7 6 cuatro 41 13
S1600-Junior Academia de carreras Anton Zakharov - 2 [5] VW Polo Sedán 22 Ilya Doschechkin una 9 2 una 6 una ocho cuatro 2 5 165 2
7 dmitri galitsyn diez diez 7 7 ocho 5 9 7 7 ocho 82 ocho
Academia de carreras Anton Zakharov [5] 19 Egor Ganín 2 5 5 once una cuatro 5 3 reunión 3 131 cuatro
33 Artem Lyakin 9 cuatro cuatro 2 2 reunión DSC DSC 6 7 93 7
2020 director de marketing
 YUGO
 KAZ
 YO ASI
 director de marketing
 NIH
 Gro
 Lentes Lugar
Luz de gira Equipo de carreras profesionales B-Tuning vw polo r2 mk5 83 Andrei Sevastyanov reunión ocho 6 9 9 5 3 6 3 5 diez diez 9 ocho 125 6
dieciséis Tatiana Eliseeva diez once 9 12 22 17
S1600 Equipo de carreras profesionales B-Tuning VW Polo Sedán 54 Alejandro Büylov 13 reunión 7 9 reunión 3 diez 12 NS NS 45 13
S1600-Junior Academia de carreras Anton Zakharov [5] VW Polo Sedán 19 Egor Ganín 3 2 reunión 2 cuatro una 3 2 2 2 2 una 214 2
7 dmitri galitsyn cuatro 5 5 5 6 cuatro 69 ocho
38 Kirill Zajarov 6 6 6 7 cuatro 6 62 diez
2021 director de marketing
 NIH
 YUGO
 YO ASI
 Gro
 KAZ
 SOCH
 Lentes Lugar
Luz de gira Equipo de carreras profesionales B-Tuning vw polo r2 mk5 83 Andrei Sevastyanov reunión 6 5 ocho 6 5 5 6 2 3 5 5 once 7 145 7
38 Kirill Zajarov ocho reunión reunión reunión ocho 13
hyundai solaris 66 Alexey Savin 6 2 reunión 9 2 9 89 (65)* 9
Nacional Junior Equipo de carreras profesionales B-Tuning VW Polo Sedán 19 Konstantin Dubensky 7 7 cuatro 5 42 7
Año Clase Equipo Coche Número Corredor una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 diez once 12 13 catorce quince dieciséis Lentes Lugar
1  Mika Salono compitió porque no tenía una licencia de carreras rusa. 2   Ivan Kostyukov compitió por la Rally Academy con el soporte técnico de B-Tuning. 3   El equipo SMP Racing compitió con el soporte técnico del B-Tuning Pro Racing Team. 4   El equipo SMP Power compitió con el soporte técnico del B-Tuning Pro Racing Team. 5   equipos de Anton Zakharov actuaron con el apoyo técnico del B-Tuning Pro Racing Team.

* — el piloto durante la temporada jugó para diferentes equipos, la tabla muestra solo los resultados de las etapas realizadas como parte de B-Tuning, la cantidad de puntos anotados por el piloto como parte de B-Tuning del número total de puntos se indica entre paréntesis.

Comentarios

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Todos los resultados de las competiciones de carreras de circuito celebradas bajo los auspicios de la Federación Automovilística Rusa (campeones y copas de Rusia) y descritos en este artículo están publicados en la RAF sitio web en la sección correspondiente [1] .
  2. ↑ 1 2 Todos los resultados de las competiciones de carreras de hielo y pista de invierno organizadas bajo los auspicios de la Federación Automovilística Rusa (campeonatos y copas de Rusia) y descritos en este artículo están publicados en el sitio web de la RAF en la sección correspondiente [45] .

Notas

  1. ↑ RAF. Carreras de anillos . RAF . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2019.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Mikhail Afanasiev. El multifacético Andrey Sevastyanov, nuestra gente en el automovilismo (enlace inaccesible) . autotest.pro (1 de agosto de 2018). Archivado desde el original el 6 de febrero de 2020. 
  3. ↑ 1 2 Kirill Kachnov. El reemplazo de Schumacher perdido en Rusia . Gazeta.Ru (22 de septiembre de 2015). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  4. ↑ 1 2 Timur Boguslavsky es el ganador absoluto de la tercera etapa de la Radical Middle East Cup 2017-18 . B-Tuning (5 de febrero de 2018). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  5. ↑ 1 2 PARTICIPANTE DE SMP RSKG - EN EL PODIO EN OLTON PARK . RSKG (26 de julio de 2019). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  6. ↑ Andréi Sevastyanov . RSKG . Consultado el 5 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2017.
  7. ↑ Resultados de la Copa Lada 2004 . Serie nacional de carreras "AVTOVAZ" (2004). Archivado desde el original el 15 de agosto de 2020.
  8. ↑ "ESTA ES MI VOCACIÓN" . "Autos y Precios", No. 30 (63) 2004 (agosto de 2004). Consultado el 5 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  9. ↑ Se mostró al público Lada Revolution , Mail.ru  (29 de abril de 2004). Archivado el 19 de octubre de 2019. Consultado el 5 de febrero de 2020.
  10. ↑ NGSA, temporada 2004 . Serie nacional de carreras "AVTOVAZ" (2004). Consultado el 5 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 21 de enero de 2020.
  11. ↑ Estrellas. Timur Sadredinov . Carrera de estrellas Al volante . Consultado el 5 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  12. ↑ Dmitri Dobrovolski . RSKG . Fecha de acceso: 5 de febrero de 2020.
  13. ↑ NGSA, temporada 2006 . Serie nacional de carreras "AVTOVAZ" (2006). Archivado desde el original el 21 de enero de 2020.
  14. ↑ 1 2 Equipo de carreras profesionales B-Tuning . RSKG . Consultado el 5 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  15. ↑ Dmitri Avdeenko. Fin de una temporada complicada . "Autos y Precios", No. 40 (226) 2007 (No. 40 (226), octubre de 2007). Consultado el 5 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  16. ↑ Estrellas. Andrei Sevastianov . Carrera de estrellas Al volante . Consultado el 5 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  17. ↑ Vasiliev Konstantin. Carrera de estrellas "Al volante" 2010 . Al volante (25 de febrero de 2010). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  18. ↑ Race of Stars "Behind the Wheel": Race Of Champions en ruso . RideOne.ru (2010). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  19. ↑ Clasificación de la Copa Lada Granta 2011 . conductordb.com . Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2019.
  20. ↑ 1 2 Mijail Sonin. La final de la serie Lada Granta Cup 2012 se celebró en Kazán . carclub.ru (16 de octubre de 2012).
  21. ↑ Serguéi Zinoviev. Argumentos concretos . “ Al volante ”, Nº 11 2013 (noviembre 2013). Consultado el 25 de junio de 2019. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2019.
  22. ↑ Que llueva para nosotros. El "piloto del pueblo" Maxim Belotsky casi ganó la pole position en Nizhny Novgorod . Motor (25 de junio de 2014). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  23. ↑ 1 2 Y ahora, la carrera. Reportaje de las finales del concurso "Piloto del Pueblo" . Motor (15 de mayo de 2014). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  24. ↑ 1 Piloto de 2 personas . motor _ Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  25. ↑ 1 2 PROYECTO "PILOTO DEL PUEBLO" . academyrally.ru . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2020.
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  29. ↑ En la pelea en la octava etapa del RSKG, se determinaron los ganadores del campeonato y la Copa de Rusia . Sportbox.ru (29 de septiembre de 2014). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  30. ↑ 1 2 Sevastyanov: En Sochi, nos familiarizamos con la pista de un nuevo nivel . RBC (23 de septiembre de 2014). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  31. ↑ Olga Mordyushenko. "Toda la carrera corrió con la rueda izquierda resultó" . Kommersant (18 de septiembre de 2015). Consultado el 5 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2020.
  32. ↑ El ex piloto de Fórmula 1 Mika Salo actuará en la etapa final del RSKG . Interfax-Zapad (2 de septiembre de 2015). Consultado el 5 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2020.
  33. ↑ Denis Gusev. "Piloto del Pueblo" actuó en el RCRS junto a un ex piloto de Fórmula 1 . Motor (21 de septiembre de 2015). Consultado el 5 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2020.
  34. ↑ Anastasia Zhigalova. RSKG: la temporada ha terminado . Al volante (1 de octubre de 2015). Consultado el 5 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2020.
  35. ↑ La final en Kazan nombró los nombres de los campeones . Motorsport.com (21 de septiembre de 2015). Consultado el 5 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2020.
  36. ↑ Artem Tatarinov. Estas extrañas letras - RSKG .... sportsdaily.ru (17 de septiembre de 2015). Consultado el 5 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2020.
  37. ↑ RSKG-2015: la séptima etapa final en la pista de Kazan Ring . Conduce (2015). Consultado el 5 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2020.
  38. ↑ PILOTOS DE LA COPA DE PLATA DE EUROPA DEL DESAFÍO MUNDIAL DE GT,  CLASIFICACIÓN DE 2019 . Blancpain GT Series Endurance Cup (2019).
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  40. ↑ Grigori Golyshev. Reglas de Rusia, o cómo se celebraron los primeros "Juegos Olímpicos" para pilotos de carreras . Revisión automática (5 de noviembre de 2019). Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2019.
  41. ↑ TIMUR BOGUSLAVSKII GANÓ LA ETAPA RMEC-2017/2018 . RSKG (6 de febrero de 2018). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  42. ↑ La finalización victoriosa de la sexta etapa de la Radical Middle East Cup 2017-18 . B-Tuning (2 de abril de 2018). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  43. ↑ CARRERA AKHMAT 2020logotipo de youtube 
  44. ↑ Andrey Sevastyanov: “La temporada 2020 terminó con un estado de ánimo positivo” . B-Tuning (2020). Archivado desde el original el 20 de enero de 2021.
  45. ↑ RAF. Pista y hielo . RAF . Archivado desde el original el 20 de octubre de 2019.
  46. ↑ Los principales pilotos de carreras de autos de Rusia jugaron por los premios del Cross Hippodrome . Vesti.ru (25 de febrero de 2021). Consultado el 22 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2021.
  47. ↑ PILOTO SMP RSKG REALIZA CLASES MAGISTRALES . RSKG (1 de diciembre de 2016). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  48. ↑ VIDEOCONFERENCIAS DE ANDREY SEVASTYANOV . Academia de Rally (22 de diciembre de 2016). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  49. ↑ ¡Equipo B-Tuning para la seguridad vial! . Afinación B (2017). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  50. ↑ CORREDOR ANDREY SEVASTYANOV: VIDA A VELOCIDAD. (enlace no disponible) . motorsportexpo.moscow (24 de octubre de 2016). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020. 
  51. ↑ Evgenia Efimova. Las primeras competencias se están llevando a cabo en la nueva pista de carreras en Sochi . " Canal Uno " (13 de septiembre de 2014). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  52. ↑ PEQUEÑA EMPRESA: CÓMO MANTENER UN EQUIPO DE CARRERAS EN RUSIA CON EL EJEMPLO DE B-TUNING . Autosport (6 de septiembre de 2017). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  53. ↑ Mijail Kuleshov, Vadim Nikishev. Supertest de autos deportivos: Oposición de los Ocho Grandes . Al volante (18 de noviembre de 2016). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  54. ↑ Anastasia Tregubova. "Reglas de Moscú": Peugeot 308 . Canal de televisión " Moscú 24 " (27 de noviembre de 2014). Archivado desde el original el 15 de febrero de 2020.
  55. ↑ Sobre el "taxi de carreras" en el marco de Moscow City Racing 2013, con una entrevista con Andrey Sevastyanov en ntv.ru. Consultado el 3 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  56. ↑ Sobre el "taxi de carreras" en el marco de Moscow City Racing 2013, con una entrevista con Andrey Sevastyanov en tass.ru. Consultado el 3 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2020.
  57. ↑ ANASTASIA PAK. Participantes "¡Eres súper! Danzas" arrasaron en los autos de carrera . NTV . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  58. ↑ FESTIVAL DE LA VELOCIDAD MAX. VERSIÓN 2.017 . Autosport (25 de julio de 2017). Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
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