| Choque por Teherán | |
|---|---|
| Información general | |
| la fecha | 8 de febrero de 1993 |
| Tiempo | 14:16 |
| Personaje | colisión en el aire |
| Lugar | Quds , cerca de Teherán ( Irán ) |
| muerto | 133 |
| Aeronave | |
| Tu-154M de Iran Air Tours | |
| Modelo | Tu-154M |
| Aerolínea | Recorridos aéreos de Irán |
| Punto de partida | Mehrabad , Teherán |
| Destino | Mashad |
| Número de tablero | EP-ITD |
| Fecha de lanzamiento | 1991 |
| Pasajeros | 119 |
| Tripulación | 12 |
| muerto | 131 (todos) |
| sobrevivientes | 0 |
| Segundo avión | |
| IRIAF Su- 24 | |
| Modelo | Su-24 |
| Afiliación | IRIAF |
| Destino | Mehrabad , Teherán |
| Tripulación | 2 |
| muerto | 2 (todos) |
El lunes 8 de febrero de 1993, un avión Tu-154M y un bombardero Su-24 chocaron en el cielo cerca de Teherán , matando a 133 personas.
El Tu-154M con número de serie 91A-903 y serie 0903 fue producido por la planta de Aviakor en 1991 y con el número de cola CCCP-85721 fue transferido al Ministerio de Aviación Civil de la URSS , que lo envió al 1er escuadrón aéreo unido Kuibyshev de la Administración de Aviación Civil del Volga. En agosto de 1992, el avión se vendió a la aerolínea iraní Iran Air Tours , el número de cola se cambió a EP-ITD [1] [2] .
El avión estaba operando un vuelo nacional no programado de Teherán a Mashhad . Había 12 tripulantes y 119 pasajeros a bordo. Aproximadamente a las 14:16, el Tu-154 despegó de la pista 29R del aeropuerto Mehrabad de Teherán y comenzó a ascender. Al mismo tiempo, un bombardero Su-24 de la Fuerza Aérea de Irán ( Su-22 en algunas fuentes ), pilotado por una tripulación de 2 personas, aterrizó en la pista 29L . Un avión de pasajeros y un bombardero chocaron a 15 kilómetros del aeropuerto. Habiendo perdido el control, ambos autos cayeron al suelo, mientras que las 131 personas a bordo del Tu-154 y 2 a bordo del Su-24 murieron [1] [3] .
Un total de 133 personas murieron en el desastre. En el momento de los hechos, era el mayor desastre aéreo en Irán . Para 2013 - el tercero.
| |
|---|---|
| |
| |