| Vuelo 2904 Lufthansa | |
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| Consecuencias del desastre | |
| Información general | |
| la fecha | 14 de septiembre de 1993 |
| Tiempo | 15:43 UTC |
| Personaje | Invasión de pista |
| Causa | Errores de tripulación |
| Lugar | 90 m después de la pista del aeropuerto de Okęcie , Varsovia ( Polonia ) |
| Coordenadas | 52°09′39″ s. sh. 20°59′07″ E Ej. |
| muerto | 2 |
| Herido | 68 |
| Aeronave | |
| Avión estrellado 2 años y 1 mes antes del accidente | |
| Modelo | airbus a320-211 |
| Nombre de la aeronave | Kulmbach |
| Aerolínea | Lufthansa |
| Punto de partida | Fráncfort del Meno ( Alemania ) |
| Destino | Okecze , Varsovia ( Polonia ) |
| Vuelo | LH2904 |
| Número de tablero | D-AIPN |
| Fecha de lanzamiento | 20 de febrero de 1990 (primer vuelo) |
| Pasajeros | 64 |
| Tripulación | 6 |
| sobrevivientes | 68 |
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El accidente del A320 en Varsovia es un accidente aéreo ocurrido el 14 de septiembre de 1993 . El avión de pasajeros Airbus A320-211 de Lufthansa operaba un vuelo regular LH2904 en la ruta Fráncfort del Meno - Varsovia , pero después de aterrizar en su destino, salió rodando de la pista del aeropuerto de Varsovia y se estrelló contra un terraplén, tras lo cual colapsó parcialmente y se quemó. abajo. De las 70 personas a bordo (64 pasajeros y 6 tripulantes), 2 murieron.
El Airbus A320-211 (matrícula D-AIPN, serie 105) fue lanzado en 1990 (el primer vuelo se realizó el 20 de febrero bajo el número de prueba F-WWDG). El 10 de abril del mismo año, fue traspasado a Lufthansa , en la que recibió el nombre de Kulmbach . Impulsado por dos motores turbofan CFM International CFM56-5A1 . El día del desastre realizó 6721 ciclos de despegue y aterrizaje y voló 7546 horas [1] [2] .
La aeronave fue pilotada por una tripulación experimentada, su composición era la siguiente [3] :
En la cabina de la aeronave trabajaban cuatro auxiliares de vuelo .
La Comisión Polaca de Investigación de Accidentes Aéreos ( Main Commission Aircraft Accident Investigation, MCAAI ) llevó a cabo una investigación sobre las causas del accidente del vuelo LH2904 .
El informe final de la investigación se publicó el 1 de marzo de 1994.
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