Transporte en Australia

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El transporte es la infraestructura de la economía australiana , es de gran importancia, ya que el país tiene un territorio enorme y baja densidad de población [1] .

Transporte por carretera

Australia es el segundo país del mundo en términos de número de automóviles per cápita. La longitud de las carreteras por persona en el país es, en promedio, de tres a cuatro veces mayor que en los países europeos , y de siete a nueve veces mayor que en los países asiáticos . Australia también ocupa el tercer lugar en el mundo en términos de consumo de gasolina per cápita . Perth , Adelaide y Brisbane son consideradas como las ciudades más dependientes del automóvil del mundo, con Sydney y Melbourne muy cerca [2] . Además, las distancias medias recorridas en coche también se encuentran entre las más altas del mundo, solo superadas por Estados Unidos y Canadá [1] .

El sistema de carreteras australiano se divide en 3 categorías:

La red de carreteras está bastante desarrollada, la longitud total de las carreteras es de 913.000 km, incluyendo [3] :

La mayor parte de los túneles de carretera en Australia se han estado construyendo desde la década de 1990 .
En Australia, se conduce por la izquierda.

Transporte público

El aumento de los precios del combustible y la creciente congestión del tráfico contribuyen al desarrollo y renovación del transporte público [4] .

Cuadro general

La siguiente tabla enumera las ciudades más grandes de Australia que tienen, o alguna vez tuvieron, sistemas de transporte público. Solo se incluyen los sistemas de transporte público intraurbano y no se incluyen los interurbanos.

Ciudad Autobuses Ferrocarriles urbanos transbordadores Tranvías LRT Monocarril Trolebuses
Adelaida verde ✓Y verde ✓Y verde ✓Y (1937-1963)
Ballarat verde ✓Y (1887-1971) [nota 1]
Bendigo verde ✓Y (1892-1972)(2008-2009) [nota 2]
Brisbane verde ✓Y verde ✓Y verde ✓Y (1885-1969) (1951-1969)
Canberra verde ✓Y
Puerto de Coffs verde ✓Y
Darwin verde ✓Y
Gee Long verde ✓Y verde ✓Y (1912-1956)
Costa Dorada verde ✓Y verde ✓Y verde ✓Y (1989-2017)
Hobart verde ✓Y (1893-1960) (1935-1968)
Launceston verde ✓Y (1911-1952) (1951-1968)
melbourne verde ✓Y verde ✓Y verde ✓Y[nota 3] verde ✓Y verde ✓Y
Newcastle verde ✓Y verde ✓Y verde ✓Y (1887-1950)
Perth verde ✓Y verde ✓Y verde ✓Y (1899-1958) (1934-1969)
rockhampton verde ✓Y (1909-1939)
Sídney verde ✓Y verde ✓Y verde ✓Y (1861-1961) verde ✓Y (1988-2013) (1934-1959)
  1. ↑ línea del museo histórico a la izquierda
  2. ↑ se dejó la línea con tráfico regular de tranvía turístico, en 2008-2009 se intentó organizar el tráfico regular de viajeros
  3. ↑ no incluido en el sistema de transporte público, el servicio es prestado por operadores privados

Transporte ferroviario

La red ferroviaria está muy desarrollada, con una longitud total de vías de 33.819 km (2.540 km electrificadas): 3.719 km de vía ancha , 15.422 km de vía estándar , 14.506 km de vía estrecha y 172 km de vía doble . El transporte ferroviario comenzó en diferentes colonias en diferentes momentos. Los ferrocarriles privados se desarrollaron mucho más activamente que los estatales y cubrieron muy rápidamente grandes áreas. Debido a que las carreteras fueron construidas por diferentes empresas, no hubo acuerdo entre ellas sobre las normas de construcción, por lo que se construyeron carreteras de diferentes anchos y con diferente material rodante .

Ferrocarriles interregionales

Great Southern Railway , propiedad de los ingleses.  Grupo Serco , opera tres trenes: ing.  Indian Pacific ( Sydney  - Adelaide  - Perth ), " The Ghan " ( Adelaide  - Alice Springs  - Darwin ) e inglés.  El Overland ( Melbourne  - Adelaide ) [5] . empresa inglesa .  CountryLink , propiedad de New South Wales , opera líneas entre Brisbane , Canberra y Melbourne (vía Sydney ). Desde la finalización de la línea ferroviaria entre Alice Springs y Darwin en 2004 , todas las capitales de los estados y territorios australianos se han conectado mediante líneas de ancho estándar .

Ferrocarriles intrarregionales

Hay varias empresas de servicios ferroviarios públicos y privados que operan en diferentes estados y ciudades. Los más importantes entre ellos son: V/Line (trenes y autobuses regionales en Victoria ); Connex Melbourne da servicio a la red ferroviaria de Melbourne ; RailCorp opera servicios ferroviarios de pasajeros en Nueva Gales del Sur (incluidos CityRail y CountryLink ); Queensland Rail (QR), que opera Traveltrain y Citytrain en el sureste de Queensland; Transwa ofrece servicios de tren y autobús en Australia Occidental .

Metro

Las ciudades más grandes de Australia no tienen sistemas completos de metro . Los sistemas ferroviarios de las ciudades de Sydney y Melbourne tienen solo unas pocas estaciones de metro. Ambas ciudades tienen planes para construir líneas de metro completas. .

Ferrocarriles de mineral

Hay cuatro líneas industriales de calibre estándar que operan en el noroeste de Australia Occidental y transportan el mineral a los puertos marítimos . Estas líneas están aisladas de la red ferroviaria principal y no transportan ningún otro tráfico.

En 2006, aparecieron los proyectos para la construcción de la quinta línea del ferrocarril mineral, desarrollado por Fortescue Metals Group , al mismo tiempo, los proyectos para la sexta línea llegaron al puerto de la ciudad de Oakadzhi , un poco al norte de Geraldton . .

Ferrocarriles de caña

Hay alrededor de 15 ingenios azucareros en Queensland con líneas de vía estrecha para transportar la caña de azúcar al ingenio.

Transporte por tubería

Hay varios sistemas de tuberías , de los cuales:

Tuberías de agua en construcción o planificadas:
Victoria

Canales

Las vías navegables interiores de Australia no tienen una importancia significativa para el transporte. En el siglo XIX , los vapores de paletas se usaban en los ríos Murray y Darling para transportar lana y granos. Pero debido a las frecuentes fluctuaciones en el nivel del agua y el somero periódico de los ríos, los barcos de vapor no podían competir con el transporte ferroviario . Actualmente, el tráfico fluvial se realiza principalmente en barcos privados .

Puertos y dársenas

Continente

Mayor:
Adelaida , Brisbane , Cairns , Darwin , Fremantle , Geelong , Gladstone , Mackay , Melbourne , Newcastle , Sídney , Townsville , Wollongong , Port Lincoln

Mineral:
Dampier , Port Hedland , Geraldton , Oakaji , Esperance , Port Lincoln

Tasmania

Devonport , Launceston , Hobart

Transporte aéreo

Aerolíneas:

A partir de 2004, hay 448 aeropuertos pavimentados y sin pavimentar en Australia . Los aeropuertos más grandes son:

Aeropuertos con césped artificial

totales: 305

Aeropuertos sin asfaltar

Total:129

Notas

  1. ↑ 1 2 Transporte en Australia (enlace no disponible) . iRAP . Fecha de acceso: 17 de febrero de 2009. Archivado desde el original el 5 de julio de 2008. 
  2. ↑ Australia urbana: donde vivimos la mayoría de nosotros (enlace no disponible) . Consultado el 12 de abril de 2009. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2015. 
  3. ↑ 1 2 CIA World Fact Book (enlace no disponible) . Consultado el 9 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2016. 
  4. ↑ 1301.0 - Anuario de Australia, 2005
  5. ↑ Copia archivada . Consultado el 26 de abril de 2003. Archivado desde el original el 1 de abril de 2003.
  6. ↑ Our Water, Our Future - Goldfields Superpipe (enlace no disponible) . Consultado el 12 de abril de 2009. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2009. 
  7. ↑ Our Water, Our Future - Sugarloaf Pipeline (enlace no disponible) . Consultado el 12 de abril de 2009. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2009. 
  8. ↑ Our Water, Our Future - Wimmera-Mallee Pipeline (enlace no disponible) . Consultado el 12 de abril de 2009. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2009. 
  9. ↑ Our Water, Our Future - Melbourne-Geelong Pipeline (enlace no disponible) . Consultado el 12 de abril de 2009. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2009. 

Enlaces