Wilson, Arthur (Almirante)

arturo wilson
arturo wilson

Arthur Wilson con el rango de vicealmirante
Fecha de nacimiento 4 de marzo de 1842( 04-03-1842 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 25 de mayo de 1921 (79 años)( 25/05/1921 )
Un lugar de muerte
tipo de ejercito Marina Real Británica
Rango Almirante de la Flota
comandado Primer escuadrón de torpedos experimentales
de la flota del canal Sea Lord
Batallas/guerras Guerra de Crimea
Segunda Guerra del Opio Guerra
anglo-egipcia
Levantamiento mahdista
Premios y premios

Sir Arthur Wilson (nombre completo: Arthur Nyvet Wilson inglés  Arthur Knyvet Wilson , 4 de marzo de 1842  - 25 de mayo de 1921 ) - Comandante naval británico , almirante de la flota , Primer Lord del Mar. Participó en la Guerra Anglo-Egipcia , en la guerra de Sudán . Se distinguió en la Batalla de El Teb , por la que recibió el premio militar más importante de Gran Bretaña, la Cruz Victoria, en febrero de 1884. Se desempeñó como comandante de varios buques de guerra, después de lo cual dirigió un escuadrón de torpedos experimental. Fue nombrado Comandante de la Flota del Canal . Al ser nombrado Primer Lord del Mar, ocupó este cargo por un corto tiempo. Las actividades en esta posición generalmente se evalúan negativamente, existen evaluaciones como "falta de iniciativa, indistinta, autoritaria". Como resultado, fue considerado para este puesto como un actor intermedio. Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, fue nombrado asesor del Almirantazgo, promovió ideas tácticas para operaciones militares ofensivas en el Mar del Norte .

Carrera temprana

Arthur Wilson nació en la ciudad de Sopham en el condado de Norfolk en el este de Inglaterra en la familia de un oficial naval George Knyvet Wilson ( Ing.  George Knyvet Wilson ) (1798-1866) y su esposa Agnes Maria Wilson . El abuelo de Wilson era el hermano menor del décimo barón Berners . Según la tradición familiar, la familia Wilson desciende de Thomas Woodstock , el hijo menor del rey Eduardo III . Arthur era el tercer hijo de la familia, en el momento de su nacimiento su padre tenía el rango de comandante , el pináculo de su carrera fue el rango de contraalmirante . La madre de Arthur era hija del vicario Sopham. El hermano menor de su padre, Archdale Wilson (1803–1874), fue un oficial al mando de las tropas británicas en la batalla decisiva de la rebelión de los cipayos de 1857 , el asedio de Delhi . Arthur se educó en el prestigioso Eton College (1852-1855), donde también estudiaron sus dos hermanos mayores. En 1855, se decidió en un consejo familiar enviar a Wilson a servir en la Marina Real de Gran Bretaña . Los dos hermanos mayores de Arthur, William y Roland , estudiaron brillantemente, recibieron una beca para Eton College. Aunque Arthur estudió bien, su progreso fue más modesto que el de sus hermanos mayores. Esto probablemente jugó un papel en la decisión de enviar a Arthur a servir en la marina. No obstante, Arthur se enorgulleció de sus estudios en Eton a lo largo de su carrera . Ingresó al servicio con el grado de oficial cadete ( Ing.  Midshipman ). El primer barco de Wilson fue el barco de segunda clase de la línea HMS Algiers , al que fue destinado en 1855 [3] .

Durante las últimas batallas de la Guerra de Crimea, Wilson participó en la Batalla de Kinburn en octubre de 1855. En septiembre de 1856, fue transferido para servir en el acorazado de cuarto rango HMS Raleigh , que sirvió en el Lejano Oriente como parte de una unidad británica llamada East India and China Station . El comandante del HMS Raleigh era el pariente de Wilson, Henry Keppel . El HMS Raleigh naufragó frente a la costa de Hong Kong y el Wilson fue transferido al buque de línea 2 HMS Calcutta En este barco, participó en la Segunda Guerra del Opio  : la Batalla de Guangzhou en diciembre de 1857, y luego en la Batalla de los Fuertes de Dagu en mayo de 1858. En ese momento, Wilson era el comandante de artillería del barco [3] .

En septiembre de 1859, Wilson fue transferido a la fragata de tornillo HMS Topaze , en este barco fue ascendido a teniente el 11 de diciembre de 1861 (estrictamente hablando, Wilson pasó el examen de teniente en 1863, pero el rango de teniente fue otorgado a retroactivamente desde 1861). Después de servir en la fragata de vapor HMS Gladiator en abril de 1865, Wilson ingresó a la escuela de artillería naval HMS Excellent Portsmouth . En mayo de 1867, Wilson fue nombrado instructor en la Academia Militar de la Armada Imperial Japonesa que se había abierto en Yokohama . En Japón, el superior de Wilson era el comandante Richard Tracy En enero de 1869, Wilson fue asignado al buque escuela HMS Britannia [3] .

En 1870, Wilson fue nombrado miembro de una comisión que investigaba la eficacia del torpedo Whitehead . Como parte de esta comisión, participó en pruebas reales del torpedo en el mar. Al año siguiente, Wilson se convirtió en oficial de artillería en el buque escuela HMS Caledonia con la Flota del Mediterráneo . En octubre de 1872, Wilson recibió un nombramiento como teniente comandante de la fragata de vapor HMS Narcissus . El 18 de septiembre de 1873 fue ascendido a comandante [4] , en enero de 1874 fue nombrado asistente principal del comandante del barco George Tryon en la nueva fragata de vapor HMS Raleigh [5] .

En 1876, Wilson fue nombrado comandante y jefe de personal de la escuela de torpedos establecida basada en el HMS Vernon . Sus responsabilidades incluían publicar documentación e instrucciones para usar torpedos, mejorar y crear nuevos dispositivos de observación y desarrollar el concepto de minadores .

Batalla de El Teb

Promovido a capitán de la Marina británica el 20 de abril de 1880, Wilson fue asignado al depósito de torpedos HMS Hecla [3] . En el verano de 1882, se ordenó a Wilson que llevara el barco a Egipto y suministrara desde él a las fuerzas terrestres británicas que participaban en la guerra anglo-egipcia. En Egipto, Wilson, junto con el Capitán John Fisher , instaló cañones pesados ​​en las plataformas ferroviarias, construyendo una especie de futuros trenes blindados . Con Fisher, el futuro Primer Lord del Mar, Wilson seguiría siendo amigo por el resto de su vida. Por su participación en las hostilidades el 12 de enero de 1883, Wilson recibió la Orden Turca de Medjidie , 3er grado.

A principios de 1884, durante los combates del levantamiento mahdista , el barco de Wilson, el HMS Hecla , fue trasladado a la costa sudanesa del Mar Rojo para apoyar al cuerpo británico en Suakin [3] . Allí, Wilson, que se unió a las fuerzas terrestres británicas, participó en el episodio por el que fue galardonado con la Victoria Cross :

El 29 de febrero de 1884, en la batalla de El Teb , el capitán Wilson del HMS Hecla, asignado a una batería de artillería como parte de una brigada naval, reemplazó a un teniente herido de muerte al mando del ala derecha de la brigada. La brigada avanzaba sobre el enemigo cuando los árabes se lanzaron al ataque, con la intención de capturar el cañón de la batería de Wilson. El capitán Wilson atacó sin ayuda al enemigo y defendió con cañones cuerpo a cuerpo hasta que llegó a tiempo la ayuda de la infantería del 1er Batallón del Regimiento de York y Lancaster [6] .

Texto original  (inglés)[ mostrarocultar] El 29 de febrero de 1884, en la batalla de El Teb, el capitán Wilson del HMS Hecla se unió, durante el avance, a la media batería derecha, Brigada Naval, en lugar de un teniente que resultó herido de muerte. Cuando las tropas se acercaron a la batería enemiga, los árabes cargaron contra el destacamento que arrastraba uno de los cañones, tras lo cual el capitán Wilson saltó al frente y entabló combate singular con algunos de los enemigos, protegiendo así al destacamento hasta que hombres de el 1.er Batallón, Regimiento de York y Lancaster, acudió en su ayuda.

Los documentos de adjudicación también señalan que el Capitán Wilson, habiendo sido herido, permaneció en las filas ese día.

Almirantazgo y mando de la flota

En marzo de 1886, Wilson fue nombrado comandante del buque insignia HMS Raleigh de la estación naval británica del Cabo de Buena Esperanza (muy conocido por él: Wilson sirvió como asistente del comandante del buque en 1874-1875) [5] . En Sudáfrica, Wilson conoció al astrónomo David Gill , director del Observatorio del Cabo de Buena Esperanza . La amistad con Gill duró toda la vida [7] . En abril de 1887, Wilson fue transferido al puesto de Director Adjunto del Departamento de Torpedos del Almirantazgo . El director de este departamento era el viejo amigo de Wilson, John Fisher. En este cargo, Wilson fue condecorado con la Orden del Baño (Compañero (Chevalier) de la Orden de Compañeros Ingleses  , CB ) el 21 de junio de 1887 [8] . En 1889, Wilson se convirtió en director de la escuela de torpedos del HMS Vernon en Portsmouth. En 1892 fue nombrado comandante del acorazado HMS Sans Pareil , que sirvió en la Flota del Mediterráneo [9] . El 14 de febrero de 1892, fue designado para el prestigioso cargo de ayudante de campo naval de la reina Victoria (cargo que ocupó hasta 1895) [10] . En 1893, Wilson presenció el hundimiento del buque de línea de la Flota del Mediterráneo HMS Victoria en un ejercicio . Durante esta tragedia, que sacudió a la Royal Navy, murió el vicealmirante George Tryon. Cuando Wilson era comandante del HMS Sans Pareil , este barco se convirtió en el buque insignia del comandante de la Flota del Mediterráneo (finales de 1893) [9] . El 22 de junio de 1895 Wilson se convirtió en Contralmirante [11] , habiendo recibido bajo su mando un escuadrón de torpedos de entrenamiento. El escuadrón incluía, entre otras cosas, solo destructores construidos . El contralmirante Wilson mantuvo su bandera en el crucero HMS Hermione . Durante los ejercicios de la escuadra, en una tormenta que se desató, Wilson perdió varias naves pequeñas que acompañaban a la escuadra. Wilson, como comandante de los ejercicios, fue criticado por los periódicos. Sin embargo, el Almirantazgo no encontró culpa del comandante en este incidente. En 1896, Wilson fue nombrado subcomandante de la Flota de Reserva [9] .

Wilson fue nombrado Third Sea Lord y Contralor de la Flota (ver Lords of the Admiralty Committee ) en agosto de 1897 y Comandante de la Flota del Canal en marzo de 1901 [9] , desde abril de 1901 el HMS Majestic se convirtió en su buque insignia [12] . El primer señor en este momento fue el almirante John Fisher. Wilson nombró a Edward Bradford [12] [13] , el futuro almirante, el autor de la biografía de Wilson La vida del almirante de la flota Sir Arthur Niveth Wilson, [14] como comandante del buque insignia HMS Majestic . Las actividades de Wilson como controlador de la flota se evalúan de manera ambigua: fue criticado tanto por las reformas rápidas y no siempre cuidadosamente preparadas de la flota como por el controvertido programa de construcción de nuevos barcos. También fue considerado responsable del incidente con la construcción del yate real, que ocurrió por culpa de un oficial naval subordinado a Wilson [15] .

Quedó marcado en la historia y su actitud hacia un nuevo tipo de barco- submarinos . En 1900, declaró públicamente que los submarinos eran armas "excepcionalmente viles y deshonestas", "no inglesas", y "servir en ellos es indigno de un caballero". E incluso en caso de guerra, si los tripulantes de cualquier submarino de un estado enemigo son hechos prisioneros, deben ser ahorcados como piratas .

Wilson recibió el siguiente rango de vicealmirante de la flota el 24 de mayo de 1904 ( Edward Seymour se convirtió en almirante de Wilson ) [17] , se le otorgó el título de Caballero Comendador de la Orden del Baño ( ing.  KCB ) el 26 de junio. 1902. En mayo de 1903, Wilson fue nombrado Comandante en Jefe de la Flota Nacional (rebautizada como Flota del Canal en 1904). Su buque insignia fue el acorazado HMS Revenge (su Contralmirante fue Edmund Poy ), y más tarde el nuevo acorazado HMS Exmouth [9] . Durante la visita del rey Eduardo VII a Irlanda, Wilson fue nombrado Caballero Comandante de la Real Orden Victoriana el 11 de agosto de 1903. Recibió el grado de Almirante el 24 de febrero de 1905 [18] . Wilson recibió la siguiente Orden más importante de la Gran Cruz de Caballero ( en inglés  GCVO ) de la Real Orden Victoriana el 11 de agosto de 1905, durante su visita a las Fuerzas Navales francesas . Recibió una Gran Cruz de Caballero de la Orden del Baño el 3 de noviembre de 1906 [19] .

Primer Señor del Mar

En su 65 cumpleaños en 1907, Wilson recibió el rango más alto en la Marina británica , Almirante de la Flota , por decreto real [20] . Con este título, se retiró. Regresó a la ciudad de su infancia, Sofam, donde vivía su hermana, y vivió la vida de un jubilado. Obtuve una licencia de conducir, compré un auto. Jugaba al golf y al tenis en el verano y practicaba tiro en el campo de tiro en el otoño. Organizó un club con varios amigos.

En noviembre de 1907, el Almirantazgo invitó a Wilson a una comisión que evaluaba el nuevo mecanismo de guía para armas navales del ingeniero Arthur Pollen En abril de 1909, el Primer Ministro invitó a Wilson al Comité de Defensa Imperial . En noviembre de ese año, se anunció que John Fisher dejaría el cargo de Primer Lord del Almirantazgo en enero de 1910. La actividad de Fisher, artífice de la táctica, la estrategia, el desarrollo y la logística de la Royal Navy de Gran Bretaña, férreo partidario de las innovaciones técnicas en la Marina británica, encontró resistencia por parte de las fuerzas conservadoras; La oposición a él en los últimos años estuvo compuesta por fuerzas encabezadas por el almirante y político Charles Beresford . El alto almirantazgo se dividió en relación con las reformas en la flota. En esta situación, el rey Eduardo VII, que apoyó las reformas de Fisher, pidió personalmente a Wilson que volviera al servicio [21] . Wilson era conocido por su apoyo a las reformas navales de Fisher [22] . Wilson no quería volver al servicio, pero una petición personal del rey lo convenció de aceptar un nuevo puesto [23] .

Las actividades de Wilson en este puesto generalmente se evalúan negativamente, se lo presenta como un comandante "sin iniciativa, inarticulado y autoritario" [22] . Con el rango de Comandante en Jefe de la Armada británica, Wilson asistió al funeral del rey Eduardo VII en mayo de 1910 [24] .

Wilson fue un partidario activo de la idea de transferir la flota de fuerzas terrestres a la costa del Báltico en caso de guerra. Este modelo estratégico ha existido en Gran Bretaña desde mediados del siglo XVIII desde la Guerra de los Siete Años . Esta estrategia fue nutrida por el almirante Fisher. Esta idea fue presentada por Wilson al Comité de Defensa Imperial , que se reunió después de la Crisis de Agadir . Por los acontecimientos de la crisis de Agadir, se habían acumulado contradicciones y problemas sistémicos en las fuerzas militares del imperio. El progreso tecnológico penetró en la sociedad, el ejército, la marina; se encontró con el apoyo de algunas fuerzas y la resistencia de los conservadores. Surgieron enormes problemas en el mando y control de las fuerzas terrestres y marítimas, así como en la interacción entre ellas. Todo esto condujo a un conocido conflicto en una reunión del Comité de Defensa Imperial entre el recién nombrado Primer Lord Wilson y el Jefe del Estado Mayor General William Nicholson .

En una reunión del Comité de Defensa Imperial, Wilson propuso un plan para que la flota transfiriera fuerzas terrestres a la costa del Báltico. Reginald McKenna , primer lord del Almirantazgo, apoyó el plan de Wilson, pero el secretario del gabinete, Maurice Hankey , indicó que dicho plan debe ser aprobado por el jefe del Estado Mayor, William Nicholson El Estado Mayor ya tenía un plan, que no incluía la doctrina táctica presentada por Wilson, sino el traslado de las fuerzas terrestres británicas por flota a Francia. William Nicholson preguntó si el Almirantazgo había analizado el mapa de las comunicaciones ferroviarias de Alemania antes de desarrollar dicho plan para la flota. La pregunta era qué tan rápido Alemania podría mover fuerzas terrestres en diferentes direcciones. En una acalorada discusión, Wilson replicó que no era asunto del Almirantazgo trabajar con mapas terrestres de Alemania, a lo que Nicholson reprochó a la armada por interferir en asuntos estratégicos militares de las fuerzas terrestres. A la manifestación asistieron el brigadier Henry Wilson y el primer ministro británico Herbert Asquith , quien consideró el plan del Almirantazgo "frívolo y completamente impracticable" [25] . Al ponerse del lado de William Nicholson, el Primer Ministro ordenó al Almirantazgo que se adhiriera al plan existente del Estado Mayor. Inmediatamente después del mitin, Arthur Wilson fue destituido del cargo de Primer Lord del Mar, Winston Churchill , conocido como un opositor de las ideas de Fisher, fue designado para este lugar . Churchill inició su actividad en el cargo con la organización del Estado Mayor Naval, cuya creación no fue apoyada ni por Fisher ni por Wilson [27] .

El historiador militar británico Hugh Strachan describe el liderazgo de la Marina en los años previos a la Primera Guerra Mundial:

Una serie de nombramientos fugaces de candidatos débiles (Arthur Wilson, Francis Bridgman , Ludwig Battenberg ) aseguraron que el liderazgo de la Royal Navy perdiera la dirección general del desarrollo durante los cuatro años que precedieron a la guerra [22] .

Texto original  (inglés)[ mostrarocultar] "La combinación de cambios frecuentes y designaciones débiles (Wilson, Bridgeman y Battenberg) aseguró que el liderazgo profesional de la Royal Navy perdiera su dirección en los cuatro años anteriores a la guerra.

Wilson dejó el Almirantazgo en diciembre de 1911. Fue condecorado con la Orden del Mérito el 8 de marzo de 1912. Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, fue llamado por Churchill, Wilson se convirtió en asesor estratégico [27] . En esta capacidad, defendió las ideas de operaciones militares ofensivas en el Mar del Norte, fue partidario de la captura de la isla alemana de Heligoland [27] , abogó por la construcción de submarinos [28] [29] . En una etapa del departamento criptográfico británico, conocido como Room 40 , Wilson fue su curador; él, junto con Churchill, recibió todas las comunicaciones alemanas interceptadas y descifradas.30 Wilson renunció como asesor estratégico en noviembre de 1918. A lo largo de una larga carrera coronada con altos cargos en el Almirantazgo, Wilson rechazó las propuestas del monarca de un título nobiliario. El único título era la baronet de Wilson, heredada del hermano mayor Sir Roland Wilson, quien murió en octubre de 1919 [31] (Roland heredó la baronet de su tío Archdale Wilson, que no tuvo hijos).

Sir Arthur Nyvet Wilson, soltero, murió en la ciudad de Sopham, Norfolk el 26 de mayo de 1921 (la fecha es el 25 de mayo [32] ) de insuficiencia cardíaca debido a neumonía [33] , y fue enterrado el 30 de mayo en el cementerio. de la Iglesia de los Santos Apóstoles Pedro y Pablo la ciudad de Sofam [34] . La guardia de honor en el funeral fue el almirante Sir Henry Oliver , como representante de los Lores - miembros del Comité del Almirantazgo , el almirante George Egerton , el almirante Edward Bradford , el contralmirante Richard Harbord-Hamond ( Ing.  Richard M. Harbord -Hamond ), el Comandante Franklin ( inglés  HGC Franklin ), como representante del Comandante en Jefe, Lord Fisher, hijo de un antiguo colega y amigo de Wilson John Fisher [35] . Su premio Victoria Cross fue donado al Museo Nacional de la Royal Navy en Portsmouth [36] .

Apodos

El apodo " Tug " ( eng.  Tug ) se le quedó a Wilson (según una versión) después del episodio en el que ordenó que un barco de línea se mantuviera en aguas poco profundas, y cuando el comandante de este barco subordinado a él comenzó a informar. que esto era imposible, le aconsejó que llevara un gran barco a remolque [37] . Según otra versión, ese era el nombre de Wilson en honor al popular boxeador británico de peso pesado, conocido bajo el apodo de "Tug" [38] [39] . Otro apodo "Old *erdun" ( ing.  Old 'Ard' Art ) fue el nombre de Wilson por su negativa a las solicitudes de las tripulaciones de los barcos para mejorar las condiciones de vida [40] .

Premios

Rangos

Notas

  1. ↑ Descarga de datos de Freebase - Google .
  2. ↑ Bradford, 1923 , pág. cuatro
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Heathcote, 2002 , pág. 265.
  4. ↑ n.º 24018, pág. 4255  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 24018 . - Pág. 4255 . — ISSN 0374-3721 .
  5. ↑ 1 2 Heathcote, 2002 , pág. 266.
  6. ↑ n.º 25356, pág. 2277  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 25356 . — Pág. 2277 . — ISSN 0374-3721 .
  7. ↑ Bradford, 1923 , pág. 103.
  8. ↑ n.º 25773, pág. 213  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 25773 . — Pág. 213 . — ISSN 0374-3721 .
  9. ↑ 1 2 3 4 5 Heathcote, 2002 , pág. 267.
  10. ↑ n.º 26264, pág. 1275  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 26264 . — Pág. 1275 . — ISSN 0374-3721 .
  11. ↑ n.º 26637, pág. 3592  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 26637 . — Pág. 3592 . — ISSN 0374-3721 .
  12. ↑ 1 2 "Inteligencia naval y militar"  (inglés)  // The Times  : revista. - L. , 18 de abril de 1901. - Iss. 36432 . — Pág. 10 .
  13. ↑ Bradford, 1923 , pág. 156.
  14. ↑ Bradford, 1923 , pág. 155.
  15. ↑ Bradford, 1923 , págs. 149-151.
  16. ↑ Likharev D.V. De "ratones mecánicos" a "Jolly Roger". Creación y desarrollo de las fuerzas submarinas británicas en 1900-1914. // Revista de historia militar . - 2022. - Nº 2. - Pág. 46-59.
  17. ↑ n.º 27318, pág. 3637  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 27318 . — Pág. 3637 . — ISSN 0374-3721 .
  18. ↑ n.º 27769, pág. 1503  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 27769 . - Pág. 1503 . — ISSN 0374-3721 .
  19. ↑ n.º 27965, pág. 7551  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 27965 . — Pág. 7551 . — ISSN 0374-3721 .
  20. ↑ n.º 28001, pág. 1574  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 28001 . - Pág. 1574 . — ISSN 0374-3721 .
  21. ↑ Lamberto, 2008 .
  22. ↑ 1 2 3 Strachan, 2001 , pág. 380.
  23. ↑ Bradford, 1923 , págs. 223–225.
  24. ↑ n.º 28401, pág. 5481  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 28401 . — Pág. 5481 . — ISSN 0374-3721 .
  25. ↑ Jeffrey, 2006 , pág. 96–7.
  26. ↑ Reid, 2006 , pág. 167–70.
  27. ↑ 1 2 3 Heathcote, 2002 , pág. 269.
  28. ↑ Horé, 2005 , pág. 312–313.
  29. ↑ Lambert, 2008 , pág. X.
  30. ↑ Beesly, 1982 , págs. 18–20.
  31. ↑ Heathcote, 2002 , pág. 270.
  32. ↑ "Muerte de Sir Arthur Wilson" (Obituarios). Los Tiempos . Jueves, 26 de mayo de 1921. Edición 42730 , col E, p. 13
  33. ↑ Registro de servicio de Wilson. Los Archivos Nacionales. ADM 196/37. pags. 1410.
  34. ↑ Ubicación del entierro de Arthur Wilson . Archivado desde el original el 5 de agosto de 2012.
  35. ↑ Funerales (Muertes). Los Tiempos . Miércoles 1 de junio de 1921. Edición 42735 , col B, p. 13
  36. ↑ Ubicación de Victoria Cross de Arthur Wilson . Consultado el 8 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 16 de enero de 2017.
  37. ↑ Curiosidades náuticas . HMS Caryfort. Consultado el 8 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  38. ↑ Bradford, 1923 , págs. 224.
  39. ↑ "Puntos de Cartas" (Cartas al Editor). Los Tiempos . Martes, 13 de febrero de 1923. Edición 43264 , col D, p. ocho.
  40. ↑ Lambert, 2008 , pág. 343.
  41. ↑ n.º 25189, pág. 280  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 25189 . — Pág. 280 . — ISSN 0374-3721 .
  42. ↑ n.º 27448, pág. 4189  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 27448 . — Pág. 4189 . — ISSN 0374-3721 .
  43. ↑ n.º 27586, pág. 5057  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 27586 . — Pág. 5057 . — ISSN 0374-3721 .
  44. ↑ n.º 27826, pág. 5532  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 27826 . — Pág. 5532 . — ISSN 0374-3721 .
  45. ↑ Bradford, 1923 , pág. 200.
  46. ↑ Bradford, 1923 , pág. 204.
  47. ↑ n.º 28588, pág. 1743  (inglés)  // London Gazette  : periódico. — L. . — No. 28588 . - Pág. 1743 . — ISSN 0374-3721 .

Literatura