Weldon, Dan

Daniel "Dan" Clive Weldon ( Ing.  Daniel Clive "Dan" Wheldon ; 22 de junio de 1978 , Amberton , Reino Unido - 16 de octubre de 2011 , Clark , EE . UU .) es un piloto de carreras británico .

• Campeón IndyCar de la IRL 2005 .
• 2 veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis (2005 y 2011).

Información general

En 2008, Dan se casó con la canadiense [1] Susie Böhm, su asistente comercial dentro y fuera de la pista durante mucho tiempo. La pareja se instaló en los Estados Unidos , en la ciudad de St. Petersburg , Florida . [2]

En febrero de 2009, la pareja tuvo su primer hijo y en marzo de 2011, el segundo. [3]

Carrera deportiva

Primeros años

Buckinghamshire , como muchos pilotos de carreras de ese período, comenzó su carrera con competencias de karting . En esta clase, Weldon corrió con éxito desde 1987 hasta 1995. Durante este tiempo, Dan obedeció varias veces al campeonato nacional entre cadetes, en 1995 Weldon ganó la Copa del Mundo de Fórmula A y también obtuvo el cuarto lugar en el Campeonato de Europa en la misma categoría.

Desde 1996, el británico se ha centrado en los autos de carreras con ruedas descubiertas, pero tampoco se olvida del karting: desde 2004, participa regularmente en competiciones bastante grandes y conocidas en esta categoría.

1996–2001

Una carrera en competiciones más grandes comienza con clases de fórmula pequeñas. En 1996-98, Dan pasó varias temporadas bastante exitosas en los campeonatos bajo los auspicios de Vauxhall Motors y Ford . A pesar de los muchos premios y victorias en las etapas de estos campeonatos, Weldon nunca pudo dar el siguiente paso en la jerarquía del automovilismo europeo: los patrocinadores externos no estaban interesados ​​en los jóvenes talentos ingleses y la familia no tenía suficiente dinero para un Fórmula 3 bastante caro .

El ciclista se enfrentó a una elección: terminar su carrera o reconsiderar sus puntos de vista sobre futuras actuaciones. Dan eligió la segunda opción, yendo a conquistar el mundo de las carreras de América del Norte. El primer paso fue la entrada en el Campeonato Americano de Fórmula 2000 . Weldon se estableció rápidamente en la serie y en el primer año pudo ganar el título del campeonato. La elección resultó estar justificada en el futuro: los problemas con los patrocinadores ya no eran de carácter global, y cada vez que el británico encontró una opción aceptable para continuar su carrera.

En 2000, Dan se cambia a la serie Toyota Atlantic CART , donde es muy rápido desde el principio. Al final de la temporada, habiendo ganado cuatro clasificaciones y dos carreras, Weldon suma 159 puntos y gana el título de subcampeón de la serie, perdiendo solo ante Buddy Rice . Un año después, el británico pasa a la serie Indy Lights , tomando asiento en la cabina del auto del equipo campeón PacWest Lights . Y aquí Weldon demuestra rápidamente su velocidad y la capacidad de terminar constantemente en el grupo de cabeza. En 12 carreras de la temporada, Dan tiene 9 resultados Top5 y 2 victorias. Los 149 puntos anotados al final del año son suficientes para el próximo título de vicecampeonato.

2002–2005

La siguiente etapa en la carrera del inglés comienza a fines de 2002, cuando encuentra un presupuesto de patrocinio para participar en dos carreras de la serie IRL IndyCar al volante de un automóvil Panther Racing . A pesar de que la organización en ese momento trabajaba más con su primer piloto , Sam Hornish , Dan pudo adaptarse rápidamente al auto y mostró un décimo y decimoquinto lugar decente para un novato en dos carreras de debut.

En 2003, Weldon recibe un gran regalo del destino: al principio, sin encontrar un lugar en la serie en el calendario completo, ve las primeras carreras de la temporada solo como espectador, pero antes de la tercera etapa de la temporada en Japón, De repente, todo cambia drásticamente: un fuerte equipo debutante de IRL IndyCar , Andretti Green Racing , pierde repentinamente a uno de sus pilotos de combate: el escocés Dario Franchitti . Tras una breve búsqueda, el dueño del equipo, Michael Andretti , invita a Weldon a la vacante vacante. Dan aprovecha al máximo su oportunidad y pronto el inglés se convierte no solo en un "piloto de reemplazo", sino en un miembro de pleno derecho del equipo de carreras. Una serie de resultados sólidos en el último tercio de la temporada hace que Weldon suba al puesto 11 en la general por el título de Novato del Año.

Las próximas dos temporadas, la familia Andretti está convencida muchas veces de la corrección de su elección: Dan pelea regularmente en pie de igualdad con los mejores pilotos de la serie y está cada vez más por delante de ellos. Y si en 2004 su compañero de equipo Tony Kanaan sigue en el camino del británico hacia el título de campeón , un año después nadie podrá detenerlo. El triunfo en la temporada 2005 es absoluto: en mayo, Weldon también presenta Indy 500 .

2006–2008

En 2006, Dan asume un nuevo desafío y se une al equipo de Chip Ganassi, sumido en sus propios problemas. El británico, junto con el neozelandés Scott Dixon , encuentran rápidamente un entendimiento mutuo y trabajan juntos para devolver al equipo a su nivel de campeonato anterior. Al final de la temporada, Weldon vuelve a pelear por el título del campeonato, pero se lo concede a su excompañero de Panther Racing , Sam Hornish , en indicadores adicionales .

Desde la temporada 2007, el británico empieza a decaer en resultados en las carreras de serie. Uno de los factores clave que contribuyeron a este desagradable evento es la revisión por parte de la dirección de IRL IndyCar de los principios de formación del calendario: las carreras en pistas de tipo ovalado están siendo reemplazadas cada vez más del calendario por competiciones en carretera y pistas urbanas.

Sin embargo, esto no habría afectado de ninguna manera el lugar del inglés en el equipo si el compañero de equipo de Weldon, Scott Dixon , no fuera muy rápido y súper estable en las pistas de un nuevo tipo para la serie . El neozelandés está entrando en el mejor momento de su carrera y el británico está mostrando resultados más débiles en su contexto. En 2007-08, aunque termina el campeonato en cuarto lugar, es inferior en ambas ocasiones a Dixon por más de cien puntos. En vísperas de la temporada 2008, Chip le da a Weldon una advertencia muy explícita con la sugerencia de que intente mejorar los resultados deportivos invitando a Dario Franchitti al equipo satélite de la serie NASCAR . No hay cambios notables y en la víspera de la etapa de exhibición en Australia en el otoño de 2008, se separan de Dan.

2009–2011

La carrera del británico en la categoría no termina ahí: es felizmente aceptado de regreso por el conocido equipo Panther Racing .

El fuerte campesino medio de la serie no puede proporcionarle todas las condiciones para la lucha por el título del campeonato, pero de vez en cuando Weldon muestra los bordes de su talento para las carreras, aquí y allá, imponiendo la lucha por la victoria a los líderes. Como en años anteriores, esto sucede con mayor frecuencia en pistas de tipo ovalado: por ejemplo, Dan termina segundo en la Indy 500 dos veces .

En vísperas de la temporada 2011, el inglés nuevamente tiene que buscar un nuevo lugar para sí mismo: por razones financieras, el lugar de Weldon en el automóvil Panther lo ocupa el estadounidense JR Hildebrand .

Vrochem, Dan no está mucho tiempo sin trabajo: antes de la Indy 500 , Brian Herta le ofrece un lugar en la cabina de su automóvil. El británico está de acuerdo y no en vano: habiendo superado con éxito la calificación y evitado todos los accidentes durante la carrera, Weldon se mete en el segundo lugar en las últimas vueltas, y durante la vuelta final el líder de la carrera choca su auto, la misma Hildebrand, y Dan se encuentra inesperadamente en el callejón de la victoria con una botella de leche.

En el futuro, el inglés vuelve a tomar un descanso en los discursos, buscando un lugar como piloto de combate. Los intentos se vieron coronados por el éxito antes de las dos etapas finales de la temporada: el equipo de Sam Schmidt le ofrece a Weldon el lugar del canadiense Alex Tagliani . También hay rumores de que Michael Andretti está en conversaciones con Dan para regresar a su equipo. Antes de la etapa final, las partes concretaron los últimos detalles del contrato para 2012.

El británico vuelve a ponerse al volante en una carrera en Kentucky , realizando una etapa de calentamiento antes del Campeonato del Mundo, disputado en la última etapa de la serie.

Muerte

La carrera fatal de Dan fue organizada por el Las Vegas Motor Speedway ovalado de 1.5 millas que debutó en el calendario .

El accidente ocurrió en la vuelta 12: un forcejeo entre James Hinchcliffe y Wade Cunningham hizo que el neozelandés trompeara. El Dallara de Wade fue atropellado por JR Hildebrand . Disminuyendo la velocidad, los pilotos intentaron evitar el accidente y ocurrieron varios incidentes. Numerosos contactos formaron rápidamente una pila de vehículos destrozados en la pista: 15 autos resultaron dañados, incluido el vicelíder de la clasificación general de la serie Will Power . Uno de los pilotos implicados en este accidente era Dan, que se desplazaba en las últimas filas: tras chocar con uno de los coches rivales, su coche salió disparado, golpeó tangencialmente la parrilla que encierra la parte exterior del óvalo y luego volvió a caer sobre la pista. Al impactar con un poste al que estaba sujeta la red, el arco de seguridad del automóvil colapsó; El ciclista recibió una herida severa en la cabeza.

El equipo de rescate ayudó rápidamente a todos los pilotos heridos en el accidente; Weldon, después del examen inicial, fue trasladado inmediatamente en helicóptero a la clínica más cercana. Pronto llegaron noticias de allí de que los médicos no habían logrado salvar la vida del inglés.

La muerte de Wheldon marcó la primera muerte en un evento de IRL IndyCar desde 2006, cuando Paul Dana se estrelló en la práctica previa a la carrera . [4] .

Algún tiempo después, se anunció que la próxima modificación del chasis de la serie llevaría el nombre de Dan (DW12), quien participó en su desarrollo y prueba. [5]

Estadísticas de resultados

Tabla dinámica

Carreras de Champcar

Comenzar desde la pole position está marcado en negrita. La cursiva indica la carrera en la que se muestra la vuelta más rápida.

Resultados de la Indy 500

Año	Chasis	Motor	proyecto conjunto	FP	Equipo
2003	Dallara	honda	5	19	andretti verde
2004	Dallara	honda	2	3	andretti verde
2005	Dallara	honda	dieciséis	una	andretti verde
2006	Dallara	honda	3	cuatro	Ganassi
2007	Dallara	honda	6	22	Ganassi
2008	Dallara	honda	2	12	Ganassi
2009	Dallara	honda	Dieciocho	2	pantera
2010	Dallara	honda	Dieciocho	2	pantera
2011	Dallara	honda	6	una	Herta

Notas

1. ↑ Conexión de Jones, Terry Lacombe en Indy . Canoe.ca (24 de julio de 2009). Fecha de acceso: 18 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2012. (indefinido)
2. ↑ Lang, Marisa . Aficionados, la ciudad adoptiva lamenta la pérdida del campeón de carreras Dan Wheldon  (18 de octubre de 2011). Archivado desde el original el 18 de octubre de 2011. Consultado el 18 de octubre de 2011.
3. ↑ Conoce a Oliver Wheldon (enlace no disponible) . IndyCar (21 de marzo de 2011). Consultado el 18 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2011. (indefinido) 
4. ↑ Dan Weldon muere en un accidente de IndyCar en Las Vegas , Championship.com (17 de octubre de 2011). Archivado desde el original el 18 de octubre de 2011. Consultado el 17 de octubre de 2011.
5. ↑ Dallara confirma que la IndyCar 2012 llevará el nombre de Weldon . Consultado el 10 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
6. ↑ Dan anotó tantos puntos como el campeón de ese año Sam Hornish, Jr. , pero perdió el título debido a menos victorias.
7. ↑ Los equipos anteriores de la Serie IRL fueron excluidos de la ronda de Long Beach si participaban en la ronda de Motegi.
8. ↑ La última carrera de Dan. Weldon murió a causa de las heridas sufridas en un accidente de 15 autos en la vuelta 12. La carrera en sí se detuvo después de ese episodio con bandera roja, la carrera se declaró inválida. Los resultados de la carrera no entraron en la clasificación general de la serie. El título de campeón del mundo no se ha jugado.

Enlaces

•  (Inglés)
• Perfil  (inglés) en el sitio web de IRL IndyCar
• Artículo de Sports.ru _

en redes sociales	Gorjeo
Foto, video y audio	TCDb
sitios temáticos	Base de datos de controladores motorsportstats.com (piloto) racing-reference (corredor) Base de datos de películas de Internet
diccionarios y enciclopedias	Britannica (en línea) Base de datos de nombres notables
Genealogía y necrópolis	encontrar una tumba
En catálogos bibliográficos	TIERRA : 1017536643 ISNI : 0000 0003 5655 2122 VIAF : 190405086 WorldCat VIAF : 190405086

Serie IndyCar
Estaciones	1996 1996-97 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
500 Millas de Indianápolis	1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Campeones de la serie	1996Scott agudo 1996 zumbido Calkins 1996-97 Tony Stewart 1998 El matrimonio de Kenny 1999Greg Ray 2000 amigo perezoso 2001-2002 Sam Hornish Jr. 2003Scott Dixon 2004Tony Kanaan 2005 Dan Weldon 2006 Sam Hornish Jr. 2007 Darío Franchitti 2008 Scott Dixon 2009-2011 Darío Franchitti 2012 Ryan Hunter-Reay 2013 Scott Dixon 2014 Fuerza de voluntad 2015 Scott Dixon 2016 Simón Pazhno 2017 José Newgarden 2018 Scott Dixon 2019 José Newgarden 2020 Scott Dixon 2021 Alex Palow 2022 fuerza de voluntad
camino a la india	luces indy Campeonato Indy Pro 2000 Campeonato Nacional de Estados Unidos F2000
Pistas de la Serie IndyCar óvalos Parque de deportes de motor Gateway Autopista de Indianápolis Autopista de Iowa Autopista de Texas pistas de carretera Parque de deportes de motor Barber Circuito de Indianápolis Motor Speedway laguna seca Curso de autos deportivos de Mid-Ohio Pista de carreras internacional de Portland Carretera América Rutas de la ciudad detroit Playa Larga Nashville San Petersburgo toronto antiguas pistas Autopista de Atlanta Auto Club Speedway circuito de las americas Autopista de Chicagoland Autopista internacional de Dover Autopista Homestead-Miami Pista de carreras de Infineon circuito de carreras de kansas circuito de carreras de kentucky Autopista de Las Vegas Circuito de carreras Lowe's Autopista internacional de Michigan Milla de milwaukee Autopista de Nashville Autopista de Nazaret Autopista de New Hampshire Pista de carreras internacional Pikes Peak Pista de carreras internacional de Phoenix Pista de carreras de Pocono Circuito internacional de Richmond pista de carreras de sonoma Twin Ring Motegui Autopista de Walt Disney World Watkins Glen Internacional baltimore Sao Paulo edmonton
Historia de las carreras de Indy ganadores de la carrera Ganadores del Campeonato La raza Corredores equipos