500 millas de Indianápolis 2010 | |
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94 500 Millas de Indianápolis | |
Autopista de Indianápolis | |
la fecha | 30 de mayo de 2010 |
Ganador | D. Franchitti |
Casarse velocidad | 260,107 km/h |
Posición de privilegio | E. Castroneves |
Casarse velocidad | 366,882 kilómetros por hora |
lo más rápido | E. Castroneves |
Novato del Año | S. de Silvestro [1] |
líder del círculo | D. Franchitti |
círculos | 155 |
Ceremonias previas a la carrera | |
cantó el himno | joya [2] |
Realizado por Back Home Again en Indiana | Vecinos de Jim |
equipo inicial | María Hulman George |
Auto seguro | Chevrolet Camaro SS [3] |
Conductor de coche de seguridad | petirrojo roberts [4] |
comienzo honorable | Jack Nicholson [5] |
Servicio | Por determinar |
Medios en Rusia | |
canal de televisión | Auto Plus |
Comentarista |
Vladímir Bashmakov Serguéi Bednaruk |
Temporada 2009Temporada 2011 | |
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La 94ª edición de las 500 Millas de Indianápolis se llevó a cabo el domingo 30 de mayo de 2010 en el Indianapolis Motor Speedway .
Por decimoquinta vez la carrera se llevó a cabo como parte de la Indy Racing League .
Dario Franchitti consiguió su segunda victoria en esta competición , por delante de Dan Weldon y Marco Andretti en la línea de meta . Tony Kanaan , que comenzó último, pasó a la segunda posición a medida que avanzaba la carrera, y finalmente terminó undécimo.
La competencia de 2010 estaba programada para dos semanas. [diez]
la fecha | Día | nombre de la competencia |
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15-16 de mayo | sabado domingo | Entrenamiento para principiantes. Practica IndyCar. |
17-21 de mayo | Lunes Viernes | Entrenamientos de la Indy 500 |
22 de mayo | sábado | día de polo |
23 de mayo | Domingo | día de golpe |
28 de mayo | Viernes | Carb Day - Indy 500 Final Workout Pit Teams Trophy ZZ Top Concert |
30 de mayo | Domingo | 94 500 Millas de Indianápolis |
Todo el programa de televisión estaba en HD .
Los derechos para mostrar la carrera en sí pertenecían a ABC , que mostró la carrera por 46ª vez consecutiva.
El viernes rápido, la calificación y el Día de los Carbohidratos presentaron Versus .
La carrera también fue transmitida por IMS Radio Network .
En Rusia, la carrera se retransmitió íntegramente en modo diferido en el canal Auto Plus TV .
15 de mayo de 2010 Velocidades medias más rápidas | ||||
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Lugar | No. | Piloto | Equipo | Velocidad (mph) |
una | 3T | Elio Castroneves | Equipo Penske | 226.603 mph |
2 | 10T | Darío Franchitti | Carreras Chip Ganassi | 226.535 mph |
3 | 9T | scott dixon | Carreras Chip Ganassi | 226.237 mph |
Listado oficial de la sesión (enlace no disponible desde 10-08-2013 [3362 días] - historial , copia ) |
Velocidad: la velocidad promedio de la sección de puntuación de la distancia .
16 de mayo de 2010 Velocidades medias más rápidas | ||||
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Lugar | No. | Piloto | Equipo | Velocidad (mph) |
una | 3 | Elio Castroneves | Equipo Penske | 227.046 mph |
2 | 9 | scott dixon | Carreras Chip Ganassi | 226.202 mph |
3 | diez | Darío Franchitti | Carreras Chip Ganassi | 226.044 mph |
Listado oficial de la sesión (enlace no disponible desde 10-08-2013 [3362 días] - historial , copia ) |
Velocidad: la velocidad promedio de la sección de puntuación de la distancia .
18 de mayo de 2010 Velocidades medias más rápidas | ||||
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Lugar | No. | Piloto | Equipo | Velocidad (mph) |
una | 9 | scott dixon | Carreras Chip Ganassi | 226.549 mph |
2 | 32 | Mario Moraes | Tecnología de carreras KV | 225.913 mph |
3 | 26 | marco andretti | Andretti Autosport | 225.751 mph |
Listado oficial de sesiones |
Velocidad: la velocidad promedio de la sección de puntuación de la distancia .
19 de mayo de 2010 Velocidades medias más rápidas | ||||
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Lugar | No. | Piloto | Equipo | Velocidad (mph) |
una | 9 | scott dixon | Carreras Chip Ganassi | 226.971 mph |
2 | 6 | ryan briscoe | Equipo Penske | 226.633 mph |
3 | 77 | Alex Tagliani | Equipo de carrera FAZZT | 226.002 mph |
Listado oficial de sesiones |
Velocidad: la velocidad promedio de la sección de puntuación de la distancia .
20 de mayo de 2010 Velocidades medias más rápidas | ||||
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Lugar | No. | Piloto | Equipo | Velocidad (mph) |
una | once | tony canaan | Andretti Autosport | 226.775 mph |
2 | quince | Pablo Tracy | Tecnología de carreras KV | 226.322 mph |
3 | 06 | Hideki Muto | Carreras de Newman/Haas | 226.230 mph |
Listado oficial de sesiones |
Velocidad: la velocidad promedio de la sección de puntuación de la distancia .
21 de mayo de 2010 — Viernes de ayuno | ||||
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Lugar | No. | Piloto | Equipo | Velocidad (mph) |
una | 3 | Elio Castroneves | Equipo Penske | 226.558 mph |
2 | 12 | fuerza de voluntad | Equipo Penske | 226.429 mph |
3 | 77 | Alex Tagliani | Equipo de carrera FAZZT | 226.153 mph |
Listado oficial de sesiones |
Velocidad: la velocidad promedio de la sección de puntuación de la distancia .
Día del Polo - Sábado 22 de mayo de 2010 | ||||
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Lugar | No. | Piloto | Equipo | Velocidad (mph) |
una | 3 | Elio Castroneves | Equipo Penske | 227.970 mph |
2 | 12 | fuerza de voluntad | Equipo Penske | 227.578 mph |
3 | diez | Darío Franchitti | Carreras Chip Ganassi | 226.990 mph |
cuatro | 6 | ryan briscoe | Equipo Penske | 226.554 mph |
5 | 77 | Alex Tagliani | Equipo de carrera FAZZT | 226.390 mph |
6 | 9 | scott dixon | Carreras Chip Ganassi | 226.233 mph |
7 | treinta | Graeme Reichal | Carreras Rahal Letterman | 225.519 mph |
ocho | veinte | Ed carpintero | carreras de panteras | 224.507 mph |
9 | 06 | Hideki Muto | Carreras de Newman/Haas | 223.487 mph |
diez | 99 | Campana de Townsend | Sam Schmidt Automovilismo | 225.097 mph |
once | 22 | justin wilson | Carreras de Dreyer y Reinbold | 225.050 mph |
12 | 2 | rafael matos | Carreras de dragones De Ferran | 225.028 mph |
13 | 32 | Mario Moraes | Tecnología de carreras KV | 224.888 mph |
catorce | 21 | david hamilton | Carreras de dragones De Ferran | 224.852 mph |
quince | 24 | mike conway | Carreras de Dreyer y Reinbold | 224.583 mph |
dieciséis | 26 | marco andretti | Andretti Autosport | 224.575 mph |
17 | 37 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 224.547 mph |
Dieciocho | cuatro | Dan Weldon | carreras de panteras | 224.464 mph |
19 | ocho | ernesto viso | Tecnología de carreras KV | 224.380 mph |
veinte | 23 | Tomas Schecter | Carreras de Dreyer y Reinbold | 224.261 mph |
21 | 25 | Ana Beatriz | Carreras de Dreyer y Reinbold | 224.243 mph |
22 | 78 | Simone de Silvestro | Carreras HVM | 224.228 mph |
23 | 7 | patricio danica | Andretti Autosport | 224.217 mph |
24 | 36 | Bertrand Baguette | Carreras de conquista | 24.189 mph |
Listado oficial de sesiones (enlace descendente) (enlace descendente del 10-08-2013 [3362 días] - historial , copia ) |
Velocidad: la velocidad promedio de la sección de puntuación de la distancia .
Bump Day - Domingo 23 de mayo de 2010 | ||||
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Lugar | No. | Piloto | Equipo | Velocidad (mph) |
25 | 33 | bruno junqueira | Equipo de carrera FAZZT | 225.662 mph |
26 | 19 | alex lloyd | Carreras Dale Coyne | 224.783 mph |
27 | 34 | mario romancini | Carreras de conquista | 224.641 mph |
28 | 43 | Juan Andretti | Andretti Autosport | 224.518 mph |
29 | 67 | sarah pescador | sarah pescador carreras | 224.434 mph |
treinta | catorce | vítor meira | Empresas AJ Foyt | 224.388 mph |
31 | 5 | takuma sato | Tecnología de carreras KV | 224.178 mph |
32 | once | tony canaan | Andretti Autosport | 224.072 mph |
33 | 29 | Sebastián Saavedra | Bryan Herta | 223.634 mph |
Listado oficial de la sesión (enlace no disponible desde 10-08-2013 [3362 días] - historial , copia ) |
Velocidad: la velocidad promedio de la sección de puntuación de la distancia .
No pasó el tamiz de calificación
Primera ronda | Cuartos de final | semifinal | El final | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
patricio danica | 8.855 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
fuerza de voluntad | 9.517 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
scott dixon | 9.462 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
fuerza de voluntad | 7.968 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
patricio danica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eleo Castroneves | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elio Castroneves | 8.558 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tony canaan | 9.296 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ryan Hunter-Reay | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tony canaan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elio Castroneves | 8.001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hideki Muto | 9.547 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ryan briscoe | 9.628 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hideki Muto | 8.858 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hideki Muto | 8.875 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dan Weldon | 9.622 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hideki Muto | 8.296 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
justin wilson | 9.255 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
justin wilson | 8.097 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
marco andretti | 9.210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | justin wilson | 8.408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Darío Franchitti | 8.801 |
fila | fila interior |
fila del medio |
fila exterior | |||
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una | 3 | Elio Castroneves (W) | 12 | fuerza de voluntad | diez | Darío Franchitti (W) |
2 | 6 | ryan briscoe | 77 | Alex Tagliani | 9 | Scott Dixon (W) |
3 | treinta | Graeme Reichal | veinte | Ed carpintero | 06 | Hideki Muto |
cuatro | 99 | Campana de Townsend | 22 | justin wilson | 2 | rafael matos |
5 | 32 | Mario Moraes | 21 | david hamilton | 24 | mike conway |
6 | 26 | marco andretti | 37 | Ryan Hunter-Reay | cuatro | Dan Weldon (W) |
7 | ocho | ernesto viso | 23 | Tomas Schecter | 25 | Ana Beatriz (derecha) |
ocho | 78 | Simone de Silvestro (derecha) | 7 | patricio danica | 36 | Bertrand Baguette (derecha) |
9 | 33 | bruno junqueira | 19 | alex lloyd | 34 | Mario Romancini (derecha) |
diez | 43 | Juan Andretti | 67 | sarah pescador | catorce | vítor meira |
once | 5 | Takuma Sato (derecha) | 29 | Sebastián Saavedra (derecha) | once | tony canaan |
Después de la tradicional orden de salida de Mary Halman George , el coche de seguridad, conducido por Robin Roberts , envió al pelotón a las vueltas de calentamiento, siguiendo una "fórmula" especial de dos asientos con Michael Andretti (piloto) y Mark Wahlberg (pasajero). . La honrosa misión de ondear la bandera verde y comenzar la carrera fue encomendada a Jack Nicholson (también anunció el reinicio en las vueltas 5 y 12). [17] [18] [19]
En la primera vuelta, Davey Hamilton se salió de la pista después de la curva 2, lo que provocó el primer período de banderas amarillas. En una entrevista posterior, Hamilton nombró entre los asistentes en este accidente a Thomas Schecter , quien previamente había pasado al estadounidense por la trayectoria interna. Sin esperar un ataque allí, Hamilton perdió su auto y se salió de la pista. [17] [18] Media vuelta bajo la bandera verde vio otros cambios en el pelotón: Dario Franchitti tomó la delantera y Tony Kanaan , que falló en la calificación , pudo abrirse paso hasta el puesto 25. [17] [20]
La bandera verde volvió a ser arrojada en la quinta vuelta, pero la carrera en modo batalla no duró mucho: en la séptima vuelta, Bruno Junqueira se convirtió en el siguiente en abandonar la pelea . El nuevo período de banderas amarillas duró desde la octava hasta la undécima jornada. Kanaan en este momento ya es el 17. [17] [18]
Cuando la carrera se reanudó en modo combate, Dario mantuvo el liderato y siguió liderando el pelotón hasta que Will Power lo rebasó en la vuelta 31 . Sin embargo, en la siguiente serie de paradas en boxes, el australiano perdió todo: la inconsistencia del equipo de mecánicos llevó al hecho de que Will deja la parada en boxes con una manguera rota y el cuello del tanque de gasolina roto. Por tales "trucos", la dirección de la carrera lo castigó previsiblemente con una visita de penalización al pit lane, lo que arrojó al líder del campeonato a la mitad de los terceros diez. También se lanzaron banderas amarillas para limpiar los escombros. En el futuro, Power evitará errores tan grandes y terminará la carrera octavo. [17] [18] [21] [22]
Mientras tanto, el escocés recuperó el liderato. En la vuelta 68, el siguiente eliminado es John Andretti . La siguiente serie de paradas en boxes se vuelve fatal para Dixon y Matos. Las ruedas atornilladas de Plozo obligaron al neozelandés y al brasileño a pasar el círculo para repetir la visita a boxes. Mientras tanto, Kanaan recupera 8 posiciones más durante este período y ya va cuarto. En la vuelta 73, tras el contacto con el muro, finaliza la carrera para Rafael Matos. [17] [18]
Pronto, otro brasileño está fuera de la pelea: Vitor Meira choca su Dallara en la segunda curva del círculo 106, provocando otra bandera amarilla. En este punto, Ed Carpenter , que estaba haciendo una buena carrera, tuvo mala suerte - una visita prevista a los boxes coincidió con su cierre, por lo que luego tuvo que repetir la visita al pit lane. [17] Mejor ignorando la oportunidad de repostar y cambiar neumáticos fue Thomas Scheckter , que lideró la carrera hasta que un escocés de Chip Ganassi Racing le adelantó poco después de tirar las banderas verdes . [Dieciocho]
Además, durante bastante tiempo no hubo incidentes y los pilotos tuvieron la oportunidad de identificar a los mejores en la lucha en la pista. Tony Kanaan continuó avanzando : después de pasar a Castroneves y Schecter, ya estaba en segundo lugar. Es cierto que Franchitti, que conducía adelante, lo llevó a la línea de meta de 142 vueltas en 9,7 segundos. [17] Una serie de paradas en boxes con bandera verde en las vueltas 143-147 puso a Marco Andretti y Ryan Briscoe por delante . Sin embargo, no por mucho tiempo: después de sus paradas en boxes, Franchitti regresa, perseguido por dos pilotos de Andretti Autosport : Kanaan y el mismo Andretti. [17] [18] En la misma serie de paradas en boxes, Castroneves bloquearía un neumático antes de entrar en el pit lane, obligándolo a cambiarlo de nuevo, dejando al brasileño del tercer al decimosexto lugar. Los problemas de Penske Racing continuaron cuando Briscoe estrelló su auto contra una pared a la salida de la curva 4 de la vuelta 148. [21] Muchos pilotos se comportaron en este momento con la mayor cautela, tratando de ahorrar el máximo de combustible posible, pero no todos lo consiguieron: el equipo de Castroneves se equivocó en los cálculos y Helio se echó atrás. Poco después de que se lanzara la bandera verde, Kanaan pasó a Andretti por el segundo lugar. [17]
En la vuelta 161, el debutante de la competencia, Sebastián Saavedra , pide otro período de banderas amarillas . La mayoría de los pilotos utilizan esto para hacer una parada en boxes, pero Mike Conway , Justin Wilson , Hélio Castroneves y Graeme Rahal permanecen en la pista, liderando la carrera. Sin embargo, ninguno de ellos pudo llegar a la meta sin repostaje adicional. En la vuelta 192, están abandonando uno a uno la lucha por la victoria, dejando que dos ex socios de Andretti-Green Racing , Franchitti y Kanaan, tomen la delantera en el primer y segundo lugar, respectivamente. [17] [18] Sin embargo, Tony también se retiró pronto de la pelea, cuando en la vuelta 196 se vio obligado a visitar el pit lane para repostar combustible adicional. [17]
Franchitti redujo significativamente la velocidad en las últimas vueltas, lo que permitió que Dan Weldon casi lo alcanzara . Ambos pilotos intentaron ahorrar el máximo de combustible posible.
La lucha por la victoria en los últimos metros no funcionó: en la última vuelta todo se vio interrumpido por un accidente que involucró a Ryan Hunter-Reay y Mike Conway . Un automóvil estadounidense que redujo la velocidad en la última vuelta ( los estrategas de Andretti Autosport no adivinaron un poco con el combustible) fue golpeado por un automóvil británico. El Dallara de Conway voló sobre la pista y golpeó la red protectora varias veces, desmoronándose en el camino. Varios espectadores resultaron heridos por los restos. Muchos pilotos se vieron obligados a tomar atajos en los desvíos dentro del óvalo. [17]
Conway fue llevado a uno de los hospitales cercanos porque se sospecha que tenía la pierna izquierda rota. [23] En entrevistas posteriores, Hunter-Reay dijo que quedarse sin combustible en la última vuelta actuó como una aplicación inesperada de los frenos, que fue la causa principal del accidente. El accidente de Mike y Ryan fue el único en la Indy 500 con múltiples pilotos. [24] [25] ESPN informó más tarde que Conway tenía una pierna izquierda rota y se le diagnosticó una vértebra del cuello fracturada. Hunter-Reay se rompió el dedo después de golpear uno de los restos.
Después del tradicional consumo de leche en el callejón de la victoria, Franchitti dijo que la segunda vez el sabor fue igual de bueno. [26] Darío lideró 155 de las 200 vueltas de la carrera. El escocés también condujo las últimas 36 vueltas sin repostar. [27]
La victoria del escocés significó que el dueño de su equipo, Chip Ganassi , se convirtió en el primer dueño de equipo en ganar las 500 millas de Indianápolis y las 500 millas de Daytona ( etapa de la Copa Sprint de NASCAR ) en el mismo año calendario ( Jamie McMurray le dio a Chip la victoria en Daytona ). [17] [27]
Dan Weldon terminó segundo . Después de la carrera, el británico se reprochó haber terminado segundo aquí por segundo año consecutivo. El piloto de Panther Racing por quinta vez en 8 participaciones termina en el "ladrillo viejo" en Top4 (y tres veces en Top2). [28]
Otras posiciones en la carrera fueron preliminares durante algún tiempo, mientras los jueces averiguaban quién estaba en cada lugar en el momento en que se lanzaron las banderas amarillas. Como resultado, Marco Andretti fue nombrado tercero (aunque originalmente figuraba en el protocolo con el número 6) [17] , continuando la racha de finales de Indy 500 Top3 en años pares. El mejor debutante fue Mario Romancini , que finalizó 13º. [29] La mejor piloto finalista fue Danika Patrick , que finalizó sexta. [treinta]
Uno de los favoritos antes de la salida, Elio Castroneves , poseedor de la pole , terminó noveno después de tener muchos problemas en el camino. [21] [31]
Otro de los favoritos de la carrera, Tony Kanaan , que comenzó la carrera en último lugar, pero fue segundo en la distancia, terminó 11º, debido a la necesidad de hacer una parada en boxes en las últimas vueltas. [20] Tony también elogió a su ex compañero de equipo en una entrevista posterior a la carrera. [17]
94 500 Millas de Indianápolis | |||||||
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Lugar | No. | Piloto | Equipo | círculos | Motivo de salida |
CL | Lentes |
una | diez | Darío Franchitti (W) | Carreras Chip Ganassi | 200 | 155 | 52 | |
2 | cuatro | Dan Weldon (W) | carreras de panteras | 200 | 0 | 40 | |
3 | 26 | marco andretti | Andretti Autosport | 200 | una | 35 | |
cuatro | 19 | alex lloyd | Carreras Dale Coyne | 200 | 0 | 32 | |
5 | 9 | Scott Dixon (W) | Carreras Chip Ganassi | 200 | 0 | treinta | |
6 | 7 | patricio danica | Andretti Autosport | 200 | 0 | 28 | |
7 | 22 | justin wilson | Carreras de Dreyer y Reinbold | 200 | once | 26 | |
ocho | 12 | fuerza de voluntad | Equipo Penske | 200 | 5 | 24 | |
9 | 3 | Elio Castroneves (W) | Equipo Penske | 200 | 3 | 22 | |
diez | 77 | Alex Tagliani | Equipo de carrera FAZZT | 200 | 0 | veinte | |
once | once | tony canaan | Andretti Autosport | 200 | 0 | 19 | |
12 | treinta | Graeme Reichal | Carreras Rahal Letterman | 200 | 0 | Dieciocho | |
13 | 34 | Mario Romancini (derecha) | Carreras de conquista | 200 | 0 | 17 | |
catorce | 78 | Simone de Silvestro (derecha) | Carreras HVM | 200 | 0 | dieciséis | |
quince | 23 | Tomas Schecter | Carreras de Dreyer y Reinbold | 199 | 5 | quince | |
dieciséis | 99 | Campana de Townsend | Sam Schmidt Automovilismo | 199 | 0 | catorce | |
17 | veinte | Ed carpintero | carreras de panteras | 199 | 0 | 13 | |
Dieciocho | 37 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 198 | Contacto | 0 | 12 |
19 | 24 | mike conway | Carreras de Dreyer y Reinbold | 198 | Contacto | quince | 12 |
veinte | 5 | Takuma Sato (derecha) | Tecnología de carreras KV | 198 | 0 | 12 | |
21 | 25 | Ana Beatriz (derecha) | Carreras de Dreyer y Reinbold | 196 | Contacto | 0 | 12 |
22 | 36 | Bertrand Baguette (derecha) | Carreras de conquista | 183 | 0 | 12 | |
23 | 29 | Sebastián Saavedra (derecha) | Bryan Herta | 159 | Contacto | 0 | 12 |
24 | 6 | ryan briscoe | Equipo Penske | 147 | Contacto | 5 | 12 |
25 | ocho | ernesto viso | Tecnología de carreras KV | 139 | Contacto | 0 | diez |
26 | 67 | sarah pescador | sarah pescador carreras | 125 | Contacto | 0 | diez |
27 | catorce | vítor meira | Empresas AJ Foyt | 105 | Contacto | 0 | diez |
28 | 06 | Hideki Muto | Carreras de Newman/Haas | 76 | Servicio | 0 | diez |
29 | 2 | rafael matos | Carreras de dragones De Ferran | 72 | Contacto | 0 | diez |
treinta | 43 | Juan Andretti | Andretti Autosport | 62 | Contacto | 0 | diez |
31 | 32 | Mario Moraes | Tecnología de carreras KV | 17 | Contacto | 0 | diez |
32 | 33 | bruno junqueira | Equipo de carrera FAZZT | 7 | Contacto | 0 | diez |
33 | 21 | david hamilton | Carreras de dragones De Ferran | 0 | Contacto | 0 | diez |
Velocidad media de carrera: 260,107 km/h | |||||||
Cambio de líderes: 13 veces. 8 pilotos lideraron el pelotón . | |||||||
Banderas amarillas: 9 veces por 44 vueltas. | |||||||
Listado de estadísticas oficiales de la carrera (enlace descendente desde 10-08-2013 [3362 días] - historial , copia ) |
CL - círculos de liderazgo. W es uno de los antiguos ganadores del concurso. R es un debutante.
El corte de salida-llegada 13 veces arregló el cambio de líder. Hay 8 pilotos en esta lista.
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500 millas de Indianápolis | |
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IRL IndyCar 2010 | Etapas de|
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Serie IndyCar | |||||||||||
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Estaciones | |||||||||||
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Campeones de la serie |
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camino a la india |
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