Fitoris, Christian
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|---|---|
| información general | |
| Piso | masculino |
| Ciudadanía | Alemania |
| Fecha de nacimiento | 1 de abril de 1989 (33 años) |
| Lugar de nacimiento | Gerolstein , Alemania |
| DTM | |
| Debut | 2011 |
| Equipo actual | HWA |
| Número personal | ocho |
| ex equipos | persona automovilismo |
| Empieza | 58 |
| victorias | una |
| polacos | 2 |
| vueltas rapidas | 2 |
| El mejor lugar del campeonato. | 4º en 2013, 2014 |
| Serie anterior | |
| 2005-06 2006-07 2007 2008 - 09 2009-10 2010 - 11 |
Fórmula-BMW ADAC A1 Grand Prix German F3 Euroseries F3 GP2 Asia GP2 |
| títulos de campeonato | |
| 2006 2006-07 |
Gran Premio de Fórmula-BMW ADAC A1 |
| Enlaces | |
| christian-vietoris.com | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Christian Vietoris ( alemán: Christian Vietoris , nacido el 1 de abril de 1989 en Gerolstein , Alemania ) es un piloto de carreras alemán .
- Ganador de la serie A1 Grand Prix como parte de la selección alemana en la temporada 2006/07.
Carrera deportiva
Primeros años
Como muchos de sus compañeros de la época, Christian comenzó su carrera deportiva con competiciones de karting . Los primeros comienzos llegaron en 1994. En 2003, Fitoris conquistó el campeonato nacional juvenil de karting, y un año después, un nativo de Gerolstein se convirtió en el segundo ganador del campeonato de Alemania Occidental.
En 2005, Christian pasa a los grandes deportes de motor y firma un contrato con el equipo alemán de Fórmula BMW Eifelland Racing . En su año de debut, el joven alemán entra en el Top 10 del protocolo final solo unas pocas veces durante la temporada.
En 2006, después de haberse mudado al equipo Josef Kaufmann Racin], Fitoris, que ya ha ganado experiencia en tales carreras, se desempeña incomparablemente mejor: 9 poles, 3 vueltas rápidas, 16 podios (incluidas 9 victorias) le permiten a Christian ganar la serie con confianza. título de campeón. Además de esto, al final del año, el alemán gana una carrera especial de la serie (la llamada Final Mundial ), donde se han reunido los mejores corredores de este tipo de campeonatos de diferentes regiones del mundo y gana el derecho a participar en las pruebas del equipo BMW Sauber .
En el mismo año, Fitoris hará su debut en la serie A1 Grand Prix , reemplazando a Niko Hulkenberg en la cabina del piloto de la selección alemana en el escenario mexicano .
2007-09
En 2007, tras renovar su relación con Josef Kaufmann Racing, Fitoris se traslada a la F3 alemana . El año de debut en esta categoría de automovilismo es bastante exitoso: Christian sale dos veces desde la pole position, gana una carrera y ocupa el sexto lugar en la clasificación general. Tales éxitos permiten que su gestión transfiera al alemán en 2008 a la Euroserie de esta clase .
La temporada de debut con el nuevo equipo Mücke Motorsport fue bien. A pesar de una serie de carreras fallidas, Christian logra 1 pole, termina en el podio cuatro veces (1 victoria) y, con 36 puntos, termina sexto en la clasificación de la serie.
El alemán amplía su asociación con Mucke en 2009, cuando pasa su tercera temporada en la F3 y la segunda en la Euroseries. La experiencia de años anteriores le permite mostrar resultados al nivel de los líderes de la serie desde el principio. Durante mucho tiempo luchando en igualdad de condiciones con Jules Bianchi del ART Grand Prix a falta de dos carreras, se ve obligado a admitir la derrota y contentarse con el título de subcampeón.
2010-13
La experiencia adquirida en la F3 es suficiente, y fuera de temporada, Christian pasa al campeonato de GP2 . Los inicios de carrera en el campeonato asiático traen varios finales en el Top 10 (incluida una victoria).
El año en el campeonato principal no comienza de la mejor manera: solo en la quinta carrera de la temporada en Turquía, Christian anota puntos por primera vez. De cara al futuro, Fitoris mejora algo sus resultados, y tras dos segundos puestos en Hungaroring y una victoria en Monza , Christian asciende al 9º puesto de la clasificación general. El alemán podría haber sido más alto, pero tuvo que perderse el último fin de semana de la temporada por un ataque de apendicitis.
En 2011, Fitoris planeó jugar en GP2 y DTM , sin embargo, un calendario tan apretado resultó ser un gran problema: después de sufrir un grave accidente al comienzo de la temporada de fórmula, Christian no pudo recuperarse adecuadamente. , se vio obligado a dejar sus actuaciones en la GP2 por un tiempo centrándose en las carreras de turismos. [una]
Tras perderse dos etapas, el alemán volvió a la GP2 en la etapa de Valencia . Una vez más acostumbrado al coche, Christian después de algunas carreras comienza a actuar en igualdad de condiciones con los líderes de la serie. Hacia el final de la temporada, Christian gana dos carreras. Como resultado, asciende al séptimo lugar en la clasificación general, perdiendo solo 19 puntos frente al subcampeón, a pesar de que los problemas de salud le cuestan potencialmente 80 puntos.
El año en el DTM transcurrió sin mucho éxito: Fitoris estuvo a punto de meterse en la zona de puntos al final de la carrera muchas veces, pero en septiembre, en la etapa de Oschersleben , el alemán finalmente logra sumar sus puntos de debut en el Serie, terminando en quinta posición. En 2012, mejora ligeramente sus resultados, pero solo ocasionalmente llega a la zona de anotación. Un año más tarde, Christian estabiliza sus resultados, gana su primera clasificación, finaliza regularmente en la zona de puntos, sube cuatro veces al podio al final de la carrera y finalmente ocupa el cuarto lugar en la clasificación individual (al mismo tiempo que se convierte en el mejor piloto de Mercedes ).
Estadísticas de rendimiento en los deportes de motor
Tabla dinámica
| Temporada | Serie | Equipo | La raza | PÁGINAS | antes de Cristo | victorias | Lentes | pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Fórmula-BMW ADAC | Carreras Eifelland | 19 | 0 | 0 | 0 | 17 | 16 |
| 2006 | Fórmula-BMW ADAC | Carreras Josef Kaufmann | Dieciocho | 9 | 3 | 9 | 277 | 1º |
| 2006-07 | Gran Premio A1 | Alemania | 2 | 0 | 0 | 0 | 128 [2] | primero [3] |
| 2007 | Fórmula 3 alemana | Carreras Josef Kaufmann | 12 | 2 | una | una | 62 | 6to |
| 2007 | Fórmula 1 | bmw sauber | prueba piloto | |||||
| 2007-08 | Gran Premio A1 | Alemania | 6 | 0 | una | una | 83 [2] | 8vo [3] |
| 2008 | Fórmula 3 Euroseries | Mucke Motorsport | veinte | una | 2 | una | 36 | 6to |
| 2008 | Maestros de F3 | una | 0 | 0 | 0 | 18 | ||
| 2009 | Fórmulas Euroseries-3 | Mucke Motorsport | Dieciocho | 0 | una | cuatro | 75 | 2do |
| 2009 | Maestros de F3 | una | 0 | 0 | 0 | 7mo | ||
| 2009-10 | GP2 Asia | PRESAS | ocho | 0 | 0 | una | 9 | 10 |
| 2010 | GP2 | Ingeniería de carreras | Dieciocho | 0 | 0 | una | 29 | 9 |
| 2011 | GP2 | Ingeniería de carreras | catorce | una | una | 2 | 35 | 7mo |
| 2011 | DTM | persona automovilismo | diez | 0 | 0 | 0 | cuatro | 14 |
| 2012 | DTM | HWA | diez | 0 | 0 | 0 | 25 | 12 |
| 2013 | DTM | HWA | diez | una | 2 | 0 | 77 | 4to |
| 2014 | DTM | HWA | diez | 0 | 0 | una | 69 | 4to |
| 2015 | DTM | Equipo HWA | Dieciocho | una | 0 | 0 | 56 | 16 |
Resultados de actuaciones en el DTM
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La tabla enumera los resultados de todas las carreras en las que participó el piloto. Las filas de la tabla son las estaciones, las columnas son las etapas de la competencia. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Año | Equipo | Coche | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | Posición | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | persona automovilismo | AMG-Mercedes Clase C | HOK1 13 |
15 ZAN |
RBR 15 |
LAU 9 |
NI 11 |
ENERO 13 |
brb13 _ |
OSR 5 |
VAL 12 |
Jubilación HOK2 |
catorce | cuatro |
| 2012 | Equipo HWA | DTM AMG Mercedes C-Coupe | HOK1 4 |
LAU 11 |
BR 6 |
RBR Skhod |
NI 8 |
ENERO 16 |
ZAN Skhod |
OSR 12 |
VAL 12 |
HOK2 10 |
12 | 25 |
| 2013 | Equipo HWA | DTM AMG Mercedes C-Coupe | HOK1 3 |
BR 8 |
RBR 7 |
LAU 3 |
NI 3 |
MOC 10 |
NUR 3 |
OSDH 18 |
15 ZAN |
HOK2 7 |
cuatro | 77 |
| 2014 | Equipo HWA | DTM AMG Mercedes C-Coupe | HOK1 15 |
OSR 1 |
HUN 20† |
NI 21† |
MO 7 |
RBR 9 |
NU 6 |
LAU 2 |
5 ZAN |
HOK2 14 |
cuatro | 69 |
| 2015 | HWA AG | DTM AMG Mercedes C-Coupe | HOK1-1 14 |
LAU1 17 |
NOR1 4 |
ZAN1 12 |
RBR1 4 |
Salida MOS1 |
OSHR1 18 |
NUR1 15 |
HOK2-1 12 |
dieciséis | 56 | |
| HOK1-2 11 |
LAU2 7 |
NOR2 2 |
ZAN2 8 |
RBR2 8 |
MOS2 20 |
OSHR2 21 |
NUR2 14 |
Retiro HOK2-2 |
† - No terminó, pero se clasificó por haber recorrido más del 75% de la distancia total de la carrera.
Registros
- Fitoris se convirtió en el ganador de un Gran Premio de A1 más joven de su tiempo , ganando una carrera por etapas en el Taupo Motorsport Park de Nueva Zelanda a la edad de 18 años, 9 meses y 19 días. El logro anterior perteneció a su compatriota Nico Hülkenberg , quien ganó la carrera de serie a la edad de 19 años 1 mes y 13 días (en el Zandvoort holandés en 2006). [cuatro]
Notas
- ↑ O'Leary, Jamie . Vietoris se perderá Barcelona , autosport.com , Publicaciones Haymarket (19 de mayo de 2011). Archivado desde el original el 22 de mayo de 2011. Consultado el 24 de mayo de 2011.
- ↑ 1 2 Todos los puntos se acumularon en la alcancía general del equipo alemán. Se indican los puntos totales de todos los corredores que compitieron por Alemania esa temporada.
- ↑ 1 2 No hubo puntuación individual en la serie. Se indica el lugar de la selección alemana en el campeonato de naciones.
- ↑ Record Breakers , A1GP.com News (21 de enero de 2008). Archivado desde el original el 22 de enero de 2008. Consultado el 22 de enero de 2008.
Enlaces
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- Sitio web oficial (alemán)