Temporada 2015 del Deutsche Tourenwagen Masters

La temporada 2015 del DTM es la decimosexta temporada de la serie, que se renovó en 2000.

Tabla dinámica

Fabricante	Modelo de auto	Equipo	No.	Corredores
BMW	BMW M4 DTM	Equipo BMW RMG [1]	una	Marco Wittmann [2]
		Equipo BMW RMG [1]	36	Máximo Martín [2]
		Equipo BMW MTEK [1]	7	Bruno Spangler [2]
		Equipo BMW MTEK [1]	dieciséis	Timo Glock [2]
		Schnitzer del equipo BMW [1]	13	Antonio Félix da Costa [2]
		Schnitzer del equipo BMW [1]	77	Martín Tomczyk [2]
		Equipo BMW RBM [1]	Dieciocho	Augusto Farfus [2]
		Equipo BMW RBM [1]	31	Tom Blomkvist [3]
mercedes-benz	DTM AMG Mercedes C-Coupe	Gran Premio de Arte [4]	2	Gary Puffett [5]
		Gran Premio de Arte [4]	22	Lucas Auer [6]
		HWA AG [4]	3	Pablo di Resta [7]
			6	Roberto Wickens [7]
			ocho	Christian Vietoris [7]
			94	Pascual Wehrlein [7]
		Mücke Motorsport [4]	12	Daniel Juncadella [7]
		Mücke Motorsport [4]	84	Maximiliano Goetz [8]
Audi	Audi RS5 DTM	Equipo Audi Sport Abt Sportsline [9]	5	Mattias Ekström [9]
			17	Miguel Molina [9]
			27	Adrián També [9]
			48	Eduardo Mortara [9]
		Equipo deportivo Audi Fénix [9]	diez	Timo Scheider [9]
			93	Antonio Giovinazzi [10]
			99	Mike Rockefeller [9]
		Equipo deportivo Audi Rosberg [9]	51	Nico Müller [9]
		Equipo deportivo Audi Rosberg [9]	53	Jaime verde [9]

Calendario de carreras

El calendario de etapas fue anunciado el 3 de diciembre de 2014 [11] .

Escenario		pista	la fecha	Posición de privilegio	vuelta rápida	corredor ganador	Equipo ganador	Fabricante ganador
una	R1	Hockenheimring , Baden-Wurtemberg	2 de Mayo	jamie verde	Pablo di Resta	jamie verde	Equipo Audi Sport Rosberg	Audi
una	R2	Hockenheimring , Baden-Wurtemberg	3 de mayo	mike rockefeller	Timo Scheider	Matthias Ekström	Equipo Audi Sport Abt Sportsline	Audi
2	R1	EuroSpeedway Lausitz , Brandeburgo	30 de mayo	miguel molina	jamie verde	jamie verde	Equipo Audi Sport Rosberg	Audi
2	R2	EuroSpeedway Lausitz , Brandeburgo	31 de Mayo	jamie verde	jamie verde	jamie verde	Equipo Audi Sport Rosberg	Audi
3	R1	Norisring , Núremberg	27 de junio	Christian Fitoris	jamie verde	pascal wehrlein	HWA AG	mercedes-benz
3	R2	Norisring , Núremberg	28 de junio	bruno spangler	Roberto Wickens	Roberto Wickens	HWA AG	mercedes-benz
cuatro	R1	Zandvoort , Holanda Septentrional	11 de julio	augusto farfus	Antonio Félix da Costa	marco wittmann	Equipo BMW RMG	BMW
cuatro	R2	Zandvoort , Holanda Septentrional	12 de julio	Antonio Félix da Costa	Timo Glock	Antonio Félix da Costa	Equipo BMW Schnitzer	BMW
5	R1	Circuito Red Bull , Spielberg-Knittelfeld	Agosto 1	Edoardo Mortara	Edoardo Mortara	Edoardo Mortara	Equipo Audi Sport Abt Sportsline	Audi
5	R2	Circuito Red Bull , Spielberg-Knittelfeld	2 de agosto	Matthias Ekström	Matthias Ekström	Matthias Ekström	Equipo Audi Sport Abt Sportsline	Audi
6	R1	Pista de carreras de Moscú , Volokolamsk	29 de agosto	marco wittmann	pascal wehrlein	pascal wehrlein	HWA AG	mercedes-benz
6	R2	Pista de carreras de Moscú , Volokolamsk	30 de agosto	mike rockefeller	mike rockefeller	mike rockefeller	Equipo Audi Sport Fénix	Audi
7	R1	Motorsport Arena Oschersleben , Sajonia-Anhalt	12 de septiembre	Timo Glock	Timo Glock	Timo Glock	Equipo BMW MTEK	BMW
7	R2	Motorsport Arena Oschersleben , Sajonia-Anhalt	13 de septiembre	augusto farfus	tom blomkvist	tom blomkvist	Equipo BMW RBM	BMW
ocho	R1	Nürburgring , Renania-Palatinado	26 de septiembre	Lucas Auer	Máximo Martín	Máximo Martín	Equipo BMW RMG	BMW
ocho	R2	Nürburgring , Renania-Palatinado	27 de septiembre	miguel molina	miguel molina	miguel molina	Equipo Audi Sport Abt Sportsline	Audi
9	R1	Hockenheimring , Baden-Wurtemberg	17 de octubre	Máximo Martín	Timo Scheider	Timo Scheider	Equipo Audi Sport Fénix	Audi
9	R2	Hockenheimring , Baden-Wurtemberg	18 de octubre	gary puffett	Edoardo Mortara	jamie verde	Equipo Audi Sport Rosberg	Audi

Sistema de handicap

A partir de la tercera etapa, se introdujo en el campeonato el sistema de handicap [12] [13] :

el peso base es de 1120 kg; al agregar lastre, el peso máximo permitido es de 1140 kg, al quitar el lastre, el peso mínimo permitido es de 1105 kg;
no se puede instalar o quitar lastre entre la primera y la segunda carrera de un mismo tramo;
si un fabricante ocupa el primer lugar en el campeonato de fabricantes según los resultados de la etapa, entonces sus autos, que según los resultados de la carrera entraron en la zona de puntos, reciben 5 kg de lastre para la próxima etapa;
los automóviles del mismo fabricante que no están incluidos en la zona de puntos reciben 2,5 kg de lastre;
si un fabricante ocupa el segundo lugar en el campeonato de constructores al final de la etapa, sus autos no están sujetos a ningún cambio;
si un fabricante ocupa el tercer lugar en el campeonato de fabricantes según los resultados de la etapa, entonces sus autos, que entraron en la zona de puntos según los resultados de la carrera, pierden 2,5 kg de lastre;
los coches del mismo fabricante que no estén incluidos en la zona de puntos pierden 5 kg de lastre.

Corredor	Automóvil	NI [14]	ZAN [15]	RBR [16]	MOS	OSC	NUR	HOC
marco wittmann	BMW	1105kg	1105kg	1115kg	1107,5 kg	1107,5 kg	1117,5 kg	1117,5 kg
gary puffett	mercedes-benz	1120 kg	1130kg	1125kg	1125kg	1127,5 kg	1127,5 kg	1127,5 kg
Pablo di Resta	mercedes-benz	1120 kg	1127,5 kg	1122,5 kg	1122,5 kg	1120 kg	1120 kg	1120 kg
Mattias Ekström	Audi	1137,5 kg	1130kg	1127,5 kg	1137,5 kg	1137,5 kg	1127,5 kg	1127,5 kg
Roberto Wickens	mercedes-benz	1120 kg	1130kg	1125kg	1125kg	1122,5 kg	1122,5 kg	1122,5 kg
bruno spangler	BMW	1105kg	1105kg	1115kg	1105kg	1105kg	1115kg	1115kg
Christian Fitoris	mercedes-benz	1120 kg	1130kg	1125kg	1125kg	1122,5 kg	1122,5 kg	1122,5 kg
Timo Scheider	Audi	1135kg	1125kg	1120 kg	-	1125kg	1115kg	1115kg
Daniel Juncadella	mercedes-benz	1120 kg	1130kg	1125kg	1125kg	1125kg	1125kg	1130kg
Antonio Félix da Costa	BMW	1105kg	1105kg	1115kg	1107,5 kg	1107,5 kg	1117,5 kg	1117,5 kg
Timo Glock	BMW	1105kg	1105kg	1115kg	1105kg	1105kg	1115kg	1115kg
miguel molina	Audi	1135kg	1125kg	1120 kg	1125kg	1122,5 kg	1115kg	1115kg
augusto farfus	BMW	1105kg	1105kg	1115kg	1107,5 kg	1107,5 kg	1117,5 kg	1117,5 kg
Lucas Auer	mercedes-benz	1120 kg	1127,5 kg	1122,5 kg	1122,5 kg	1120 kg	1120 kg	1120 kg
adrien tambe	Audi	1130kg	1120 kg	1117,5 kg	1125kg	1122,5 kg	1112,5 kg	1112,5 kg
tom blomkvist	BMW	1105kg	1105kg	1112,5 kg	1105kg	1105kg	1115kg	1115kg
Máximo Martín	BMW	1107,5 kg	1107,5 kg	1115kg	1105kg	1105kg	1112,5 kg	1112,5 kg
Edoardo Mortara	Audi	1140 kg	1130kg	1125kg	1135kg	1137,5 kg	1127,5 kg	1127,5 kg
nico muller	Audi	1135kg	1125kg	1120 kg	1127,5 kg	1130kg	1120 kg	1120 kg
jamie verde	Audi	1137,5 kg	1130kg	1125kg	1130kg	1132,5 kg	1125kg	1125kg
Martín Tomczyk	BMW	1105kg	1105kg	1110kg	1105kg	1105kg	1112,5 kg	1112,5 kg
Maximiliano Goetz	mercedes-benz	1120 kg	1125kg	1120 kg	1120 kg	1117,5 kg	1117,5 kg	1117,5 kg
pascal wehrlein	mercedes-benz	1120 kg	1130kg	1127,5 kg	1127,5 kg	1130kg	1130kg	1130kg
antonio giovinazzi	Audi	-	-	-	1137,5 kg	-	-	-
mike rockefeller	Audi	1140 kg	1130kg	1125kg	1135kg	1137,5 kg	1127,5 kg	1127,5 kg

Posición de campeonato

Sistema de puntuación

Los puntos se otorgan a los diez mejores corredores de la siguiente manera:

Posición	1º	2do	3ro	4to	5to	6to	7mo	8	9	10
Lentes	25	Dieciocho	quince	12	diez	ocho	6	cuatro	2	una

Posiciones personales

No.	Corredor	HOC		LAU		NI		ZAN		RBR		MOS		OSC		NUR		HOC		Lentes
una	pascal wehrlein	2	ocho	5	13	una	5	diez	6	2	21†	una	diez	5	5	3	5	ocho	21	169
2	jamie verde	una	13	una	una	7	Dieciocho	reunión	13	reunión	17	cuatro	5	reunión	ocho	reunión	17	2	una	150
3	Mattias Ekström	12	una	3	2	17	cuatro	13	7	5	una	reunión	3	catorce	once	diez	once	9	2	147
cuatro	Edoardo Mortara	cuatro	2	2	5	once	quince	reunión	reunión	una	3	6	ocho	19†	reunión	2	reunión	reunión	3	143
5	bruno spangler	once	9	once	19	5	3	5	3	quince	quince	3	2	2	diez	19†	3	19†	ocho	123
6	marco wittmann	9	5	13	17	9	13	una	5	9	once	2	7	6	3	7	Dieciocho	6	reunión	112
7	Máximo Martín	7	catorce	7	ocho	reunión	diez	3	17	catorce	19	Dieciocho	cuatro	once	9	una	13	3	6	94
ocho	Pablo di Resta	3	22	catorce	quince	reunión	6	reunión	catorce	3	9	catorce	quince	13	6	12	2	cuatro	cuatro	90
9	gary puffett	reunión	3	23	reunión	3	7	once	diez	7	2	7	6	reunión	13	cuatro	reunión	reunión	9	89
diez	mike rockefeller	5	6	9	diez	catorce	reunión	ocho	once	ocho	cuatro	diez	una	reunión	19	once	7	5	dieciséis	83
once	Antonio Félix da Costa	13	veinte	19	catorce	12	12	2	una	13	diez	once	22	3	cuatro	9	quince	once	7	79
12	augusto farfus	diez	21	reunión	reunión	ocho	reunión	cuatro	2	6	Dieciocho	quince	once	cuatro	2	Dieciocho	ocho	reunión	quince	77
13	Roberto Wickens	reunión	7	6	Dieciocho	2	una	reunión	19	reunión	veinte†	12	23	reunión	dieciséis	ocho	reunión	reunión	19	61
catorce	tom blomkvist	reunión	17	22	reunión	reunión	DSC	7	Dieciocho	17	22†	ocho	12	7	una	reunión	cuatro	7	Dieciocho	59
quince	Timo Glock	ocho	diez	Dieciocho	12	13	reunión	6	cuatro	19	catorce	reunión	17	una	7	13	veinte	Dieciocho†	12	56
dieciséis	Christian Fitoris	catorce	once	17	7	cuatro	2	12	ocho	cuatro	ocho	reunión	veinte	Dieciocho	21	quince	catorce	12	reunión	56
17	miguel molina	reunión	Dieciocho	cuatro	3	veinte	17	reunión	12	Dieciocho	13	reunión	catorce	9	reunión	reunión	una	17	once	54
Dieciocho	Timo Scheider	reunión	12	ocho	cuatro	dieciséis	dieciséis	catorce	quince	dieciséis	DSC			12	12	reunión	reunión	una	5	51
19	Martín Tomczyk	reunión	cuatro	12	once	6	once	reunión	reunión	reunión	12	17	reunión	ocho	veinte	BIEN	9	quince	diez	27
veinte	Daniel Juncadella	reunión	quince	diez	6	diez	ocho	dieciséis	reunión	once	23†	5	13	diez	quince	17	diez	13	13	26
21	nico muller	6	19	veinte	9	Dieciocho	19†	9	21†	12	5	9	9	reunión	reunión	dieciséis	dieciséis	catorce	17	26
22	Maximiliano Goetz	dieciséis	dieciséis	quince	dieciséis	reunión	reunión	quince	dieciséis	veinte	7	dieciséis	Dieciocho	dieciséis	Dieciocho	5	6	diez	catorce	25
23	Lucas Auer	reunión	NS	21	21†	quince	9	17	veinte	21	6	13	19	quince	17	6	19	dieciséis	veinte	Dieciocho
24	adrien tambe	quince	reunión	dieciséis	veinte†	19	catorce	Dieciocho	9	diez	dieciséis	reunión	dieciséis	17	catorce	catorce	12	reunión	reunión	3
25	antonio giovinazzi											19	21							0
No.	Corredor	HOC		LAU		NI		ZAN		RBR		MOS		OSC		NUR		HOC		Lentes

Color	Resultado
Oro	Ganador
Plata	Segundo lugar
Bronce	3er lugar
Verde	Terminado (con puntos de crédito)
Azul	Terminado (Sin puntos)
Violeta	No terminó (Retiro)
Rojo	No calificó (NKV)
El negro	Descalificado (DSC)
Blanco	No comenzó (NS)
	no participó
	Carrera cancelada (Oh)
	Herido (T)
	Excluido (excluido)

Negrita indica pole position
Cursiva indica vuelta rápida |}

† - El ciclista no cruzó la línea de meta, pero se clasificó como habiendo completado el 75% de la distancia.

Campeonato de Fabricantes

No.	Fabricante	HOC		LAU		NI		ZAN		RBR		MOS		OSC		NUR		HOC		Lentes
una	BMW	13	25	6	cuatro	24	dieciséis	69	80	diez	una	37	36	88	79	33	33	29	19	602
2	Audi	55	51	76	83	6	12	6	ocho	40	0	23	56	2	cuatro	19	31	55	68	595
3	mercedes	33	25	19	catorce	71	73	una	13	51	38	41	9	once	Dieciocho	49	37	17	catorce	534
No.	Fabricante	HOC		LAU		NI		ZAN		RBR		MOS		OSC		NUR		HOC		Lentes

Notas

↑ 1 2 3 4 Un equipo fuerte para la temporada 2015 del DTM. , BMW Motorsport , BMW (6 de febrero de 2015). Archivado desde el original el 6 de febrero de 2015. Consultado el 6 de febrero de 2015.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Aller, Tamara . BMW retiene a siete pilotos para 2015, elimina a Joey Hand , TouringCarTimes , Mediaempire Stockholm AB (6 de diciembre de 2014). Archivado desde el original el 4 de junio de 2015. Consultado el 9 de diciembre de 2014.
↑ El subcampeón europeo de F3, Tom Blomqvist, competirá con el BMW M4 en el DTM 2015 , Autosport , Haymarket Publications (2 de febrero de 2015). Archivado desde el original el 27 de junio de 2015. Consultado el 2 de febrero de 2015.
↑ 1 2 3 van Leeuwen, Andrew . El superequipo ART de GP2 se une al DTM con Mercedes para 2015 , Autosport , Haymarket Publications (29 de noviembre de 2014). Archivado desde el original el 12 de marzo de 2015. Consultado el 3 de diciembre de 2014.
↑ van Leeuwen, Andrew . Gary Paffett amplía el contrato de Mercedes DTM hasta 2015 , Autosport , Haymarket Publications (17 de octubre de 2014). Archivado desde el original el 17 de marzo de 2015. Consultado el 9 de diciembre de 2014.
↑ van Leeuwen, Andrew . El favorito de la F3 europea, Lucas Auer, obtiene un asiento en el Mercedes DTM 2015 , Autosport , Haymarket Publications (29 de enero de 2015). Archivado desde el original el 11 de marzo de 2015. Consultado el 29 de enero de 2015.
↑ 1 2 3 4 5 van Leeuwen, Andrew . Gary Paffett liderará la nueva campaña DTM Mercedes de ART en 2015 , Autosport , Haymarket Publications (30 de enero de 2015). Archivado desde el original el 11 de marzo de 2015. Consultado el 30 de enero de 2015.
↑ Maximilian Gotz obtiene asiento de carrera Mercedes DTM para 2015 , Autosport , Haymarket Publications (26 de enero de 2015). Archivado desde el original el 11 de marzo de 2015. Consultado el 26 de enero de 2015.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Audi y el proyecto 'DTM 2015' , Audi (18 de febrero de 2015). Archivado desde el original el 18 de febrero de 2015. Consultado el 18 de febrero de 2015.
↑ El líder de F3, Giovinazzi, reemplazará a Scheider en Moscú, motorsport.com (28 de agosto de 2015). Consultado el 18 de octubre de 2015.
↑ van Leeuwen, Andrew . DTM vuelve al formato de dos carreras para la temporada 2015 , Autosport , Haymarket Publications (3 de diciembre de 2014). Archivado desde el original el 19 de abril de 2015. Consultado el 14 de mayo de 2015.
↑ DTM 2015: Alles Wissenswerte zum Performance-Gewicht (alemán) , Motorsport-total.com , Auto Bild (28 de mayo de 2015). Archivado desde el original el 21 de julio de 2015. Consultado el 19 de octubre de 2015.
↑ Reglamento deportivo (enlace inaccesible) . Consultado el 19 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2015. (indefinido)
↑ DTM 2015 Norisring: BMW mit großem Gewichtsvorteil (alemán) , Motorsport-total.com , Auto Bild (25 de junio de 2015). Archivado desde el original el 12 de agosto de 2015. Consultado el 19 de octubre de 2015.
↑ DTM 2015 en Zandvoort: Gewichtsvorteil erneut bei BMW (alemán) , Motorsport-total.com , Auto Bild (9 de julio de 2015). Archivado desde el original el 16 de agosto de 2015. Consultado el 19 de octubre de 2015.
↑ DTM 2015 en Spielberg: BMW weiter mit Gewichtsvorteil (alemán) , Motorsport-total.com , Auto Bild (29 de julio de 2015). Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2015. Consultado el 19 de octubre de 2015.

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