| Chesma | |
|---|---|
| Chesma | |
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | velero de línea |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Flota del Mar Negro |
| Fabricante | Almirantazgo de Spassk , Nikolaev |
| Autor de dibujos de barcos | AS Greig |
| capitán de barco | A. K. Kaverznev |
| Comenzó la construcción | 22 de diciembre de 1826 ( 3 de enero de 1827 ) |
| Lanzado al agua | 24 de junio ( 6 de julio ) de 1828 |
| Retirado de la Armada | 1841 |
| Características principales | |
| Longitud entre perpendiculares | 59,7—59,8 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 15,7 metros |
| Reclutar | 6,1—6,85 m |
| agente de mudanzas | navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | 84/91 |
Chesma es un acorazado de vela de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso , que formó parte de la flota desde 1828 hasta 1841, uno de los barcos del tipo Emperatriz María, participante en la guerra ruso-turca de 1828-1829 , el Expedición al Bósforo y creación de la costa caucásica fortificada . Durante el servicio, se utilizó para desembarcar tropas, transportar tropas, participar en viajes prácticos y de crucero en el Mar Negro , y al final del servicio se convirtió en un bloqueo .
Uno de los tres acorazados de vela del tipo Emperatriz María, construido según los dibujos del almirante A. S. Greig en Nikolaev desde 1826 hasta 1829 [comm. 1] . La eslora del barco era de 59,7-59,8 metros [comm. 2] , ancho - 15,7 metros [comm. 3] , y el calado es de 6,1-6,85 metros [comm. 4] . Los barcos de este tipo pertenecían a barcos del rango de 84 cañones, sin embargo, tenían más cañones, por lo que en el Chesma su número llegó a 91 [1] [2] [3] .
El barco fue nombrado en honor a la victoria sobre la flota turca el 26 de junio ( 7 de julio ) de 1770 en la Batalla de Chesme y fue el cuarto de los cinco acorazados de vela de la flota rusa nombrados con este nombre. Además, se construyeron barcos del mismo nombre en 1770 , 1783 y 1811 para la Flota del Báltico y en 1849 para el Mar Negro [4] . Además, la galera homónima construida en 1762 sirvió como parte de la Flota Báltica [5] .
El acorazado Chesma fue depositado el 22 de diciembre de 1826 ( 3 de enero de 1827 ) en la grada del Almirantazgo Spassky en Nikolaev y después de botado el 24 de junio ( 6 de julio ) de 1828 , pasó a formar parte de la flota rusa del Mar Negro . La construcción fue realizada por el constructor naval A.K. Kaverznev . En octubre del mismo año, el barco se trasladó de Nikolaev a Sebastopol [1] [6] .
Participó en la guerra ruso-turca de 1828-1829. El 2 ( 14 ) de abril de 1829 , llegó de Sebastopol a Sizopol , donde se unió a la flota estacionada allí. De mayo a agosto del mismo año formó parte de una escuadra que navegaba cerca del Bósforo . El 13 de septiembre (25) trajo a los enfermos y las armas tomadas de la fortaleza de Sizopol a Sebastopol. Después de la guerra en la campaña de 1830, como parte del escuadrón del Contralmirante M. N. Kumani , participó en el transporte de tropas desde los puertos de Rumelia a Rusia [1] . En la campaña de 1831 y 1832, el barco estuvo en el puerto de Sebastopol, y en 1832 su comandante recibió el grado de la Orden de San Estanislao III [7] .
En la campaña de 1833, como parte de un escuadrón bajo el mando general del Contraalmirante MP Lazarev , participó en la expedición de la Flota del Mar Negro al Bósforo. El 2 (14) de febrero, los barcos del escuadrón partieron de Sebastopol y el 8 (20) de febrero llegaron a Buyuk-dere. El 28 de junio ( 10 de julio ), el barco partió del Bósforo hacia Odessa con el Embajador Extraordinario y el comandante de las fuerzas de expedición, el Teniente General Conde A. F. Orlov , a bordo. Desde Odessa, el barco se trasladó a la incursión de Feodosia , donde se unió al resto de los barcos del escuadrón, y junto con ellos el 22 de julio ( 3 de agosto ) regresó a Sebastopol [1] . Durante la expedición, el comandante del barco, el capitán de primer rango F.A. Yuryev , recibió la medalla de oro turca y el grado de la Orden de San Vladimir III [7] .
En el invierno de 1833 a 1834, el barco estaba sobre madera . En las campañas de 1834, 1835 y 1837, como parte de los escuadrones de barcos de la Flota del Mar Negro, participó en viajes prácticos y de crucero en el Mar Negro [1] .
Participó en la creación de la costa fortificada del Cáucaso. En la campaña de 1838, el 13 de abril (25), como parte del escuadrón del contralmirante F. G. Artyukov , participó en el desembarco de tropas que fundaron el Fuerte de Alejandría en la desembocadura del río Sochi , el 12 de mayo (24) como parte del escuadrón del Vicealmirante M. P. Lazarev - en el desembarco de las tropas que fundaron la fortificación de Velyaminovskoe en la desembocadura del río Tuapse , el 10 (22) de julio como parte del escuadrón del Contralmirante S.P. Khrushchov - en el desembarco de tropas que fundaron la fortificación Tenginskoe en la desembocadura del río Shapsuho . En la siguiente campaña de 1839, también navegó frente a las costas de Abjasia. El 10 de mayo (22) y el 22 de mayo ( 3 de junio ) de 1840 , como parte del escuadrón del Vicealmirante M.P. Lazarev, desembarcó tropas para tomar los fuertes Velyaminovsky y Lazarevsky, previamente capturados por los montañeses, después de lo cual participó en la transporte de tropas desde Anapa al fuerte Velyaminovsky y Novorossiysk [1] [8] .
Al final del servicio en 1841, el acorazado "Chesma" se convirtió en un blockship [1] [9] .
Los comandantes del acorazado "Chesma" en diferentes momentos fueron [1] :
| Veleros de la línea de la Flota del Mar Negro de Rusia | |
|---|---|
| 1783-1800 años |
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| 1801-1825 _ | |
| 1826-1855 _ |
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| 1 Transferido de la Flota Báltica; 2 trofeo; | |