Estación | |
Chilbastau | |
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Berlik 1 - Almaty 1 [1] , Berlik 1 - Aktogay [2] | |
Ferrocarriles de Kazajstán | |
43°32′06″ s. sh. 75°29′24″ E Ej. | |
Departamento de d. | Sucursal Alma-Ata [1] |
Región d. | Almatý |
Operador | JSC "KTZ" |
fecha de apertura | 1931 [3] |
Ubicación | Kazajstán ,región de Almaty, Chilbastau |
Distancia a Berlín 1 | 170 [2] kilómetros |
Distancia a Aktogay | 690 [2] kilómetros |
Zona tarifaria | 0 |
Código en ASUZhT | 703405 |
Código en " Express 3 " | 2700816 |
Vecino sobre. PAGS. | OP Zhailau [d] yOP Kyzyltan |
Berlik-1 - Almaty-1 - Sary-Ozek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Convenciones
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Chilbastau es una estación de tren de la rama de Almaty de los Ferrocarriles de Kazajstán . Se encuentra en la sección Berlik I - Aktogay .
La estación está ubicada en el pueblo de Shilibastau, distrito de Zhambyl, región de Almaty.
Chilbastau realiza las siguientes operaciones comerciales:
Una vía de acceso ferroviario sin salida de 7 km de largo sale de la estación hacia el pueblo de Tanbalytas (Gorny) al territorio de la planta de cemento LLP "Almaty Cement Compani" [5]
La estación fue construida durante la construcción de Turksib . Inaugurado en 1931.
En el año 2001 se realizó la electrificación con corriente alterna con una tensión de 25 kV. [6]
En 2010, durante los ejercicios militares conjuntos de la OCS "Misión de Paz-2010" en Kazajstán, la estación Chilbastau (junto con la estación Otar ) sirvió para la descarga y carga de los escalones de transporte de las unidades de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa . participando en estos ejercicios . [7] [8]
El 22 de junio de 2004 a las 14:50 hora de Astana en Chilbastau , cuatro vagones de cola del tren de pasajeros No. 377 Alma-Ata - Aktau descarrilaron (sigue de Alma-Ata a la estación Mangyshlak en Mangystau ). Tres de los vagones descarrilados volcaron, el cuarto se inclinó pesadamente. Cinco pasajeros de este tren, que sufrieron heridas leves, fueron dados de alta a sus hogares después de brindarles atención médica primaria, 14 personas fueron al hospital, una de ellas fue dada de baja por enfermedad. 32 personas que viajaban en los vagones descarrilados fueron trasladadas a Alma-Ata , dos de ellas fueron hospitalizadas en el hospital regional. El tráfico de trenes no se detuvo debido al accidente. Los trabajos de reparación en la estación continuaron hasta la mañana siguiente. Según la versión original, publicada por la Agencia para Situaciones de Emergencia de la República de Kazajstán, "los vagones descarrilaron debido a un mal funcionamiento del tren de rodaje del vagón". Según Kazybek Sarsembayev, vicepresidente de Kazajstán Temir Zholy JSC, realizado el 24 de junio del mismo año, la causa de la emergencia fue un defecto en la vía férrea que no se detectó a tiempo, a saber, la "esquina" formada en el unión de los rieles. Esta situación pudo darse por “debilitamiento de la sujeción de los rieles o por esfuerzos térmicos en la rosca del riel”. [9] [10]
Puntos separados de la sucursal de Almaty de KTZ | ||
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Estaciones |
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De viaje | ||
los nombres de las estaciones y apartaderos se dan de acuerdo con la Guía de Tarifas No. 4 |
turksib | |
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