Almatý 2

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Estación
Almatý 2Almatý 2 / Almatý 2
Cruce ferroviario de Almaty
Ferrocarriles de Kazajstán

El edificio de la estación de pasajeros Almaty 2
43°16′26″ N sh. 76°56′22″ E Ej.
Departamento de d. Sucursal Alma-Ata [1]
Región d. Almatý
Operador JSC "KTZ"
fecha de apertura 1936 [2]
Nombres anteriores Alma Ata 2 [3]
Renombrar fecha 29 de noviembre de 2017 [3]
Naturaleza del trabajo Flete [4]
frescura Extraescolares [5] [4]
Número de plataformas 1 lado, 1 isla
Número de caminos 12
Tipo de plataforma lado e isla
forma de plataformas directo
electrificado 2001 [6]
Arquitectos AP Galkin y M. Kudryavtsev
Contratista Kharkivtransproekt
Salir a Avenida Abilai Khan
Ubicación  Kazajistán ,Alma-Ata, Abylai Khan Avenue, 1
Traslado en la estación Raiymbek batira
Transferir a Autobuses: 12, 208;
Trolebús: 5, 6
Distancia a Almatý 1 9 [7]  kilómetros 
Código en ASUZhT 700100
Código en " Express 3 " 2700001 [1]
Vecino sobre. PAGS. Almaty 1 y Medeu
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"Almaty 2" ( kaz. Almaty 2 stantsiyasy ) es una estación de ferrocarril y una estación de Ferrocarriles de Kazajstán , ubicada en la ciudad de Alma-Ata en Kazajstán .

Características

El periódico, la farmacia, los quioscos de souvenirs, la oficina de correos y el mostrador de información se encuentran en el vestíbulo de la estación . En el pabellón este hay oficinas de venta anticipada de boletos, restaurante, sala de espera, en el pabellón oeste hay oficinas de venta de boletos el día de la salida, depósito de equipaje. La estación "Almaty 2" atiende diariamente: en verano 3,5 - 4 mil personas, en invierno 2,5 - 3 mil personas [8] .

Edificio de la estación

En la ciudad de Verny , había un cementerio [9] en esta área , y la avenida Abylai Khan se llamaba calle Starokladbischenskaya. En 1921, el cementerio fue destruido por una avalancha de lodo.

Inicialmente, el edificio de la estación estaba ubicado en Krasnogvardeysky Trakt, pero por sugerencia de M. Tynyshpaev, la estación se trasladó a la antigua calle Starokladbischenskaya, para lo cual se construyó una línea de ferrocarril urbano de vía única entre Almaty-1 y Almaty-2. estaciones Hoy, esta sección es el tramo de Almaty-2 - Almaty-1 y está electrificada [4] . El edificio de la estación de tren de Almaty 2 comenzó a construirse en 1936 según el proyecto estándar "Kharkovtransproekt", vinculado al área por los arquitectos A.P. Galkin y M. Kudryavtsev. La construcción se completó en 1939 [10] .

En 1977, el Instituto Almaatagiprogor reconstruyó el edificio: se añadió el ala izquierda, se cambió el interior; las paredes exteriores están revestidas con baldosas de mármol [11] .

En 2012, se llevó a cabo una importante revisión del edificio de la estación de tren [12] .

En 2020, está previsto llevar a cabo una reconstrucción completa de la estación Almaty 2 [13] .

La estación Almaty-2 se encuentra mucho más cerca del centro de la ciudad que la estación Almaty-1. Pero hay menos trenes de pasajeros que en la estación Almaty-1.

Arquitectura

El edificio es un monumento arquitectónico de la década de 1930, construido al estilo del clasicismo con el uso de elementos constructivistas.

La entrada principal de la estación de tren, ubicada a lo largo del eje central del edificio, de planta simétrica, está marcada por un portal monumental. Las puertas están acentuadas por una vidriera encima de ellas. En el friso, sobre la abertura de la ventana arqueada, hay un bajorrelieve con escenas de trabajo socialista. Los cimientos del edificio son de escombros, las paredes están hechas de ladrillos, enlucidos, luego revestidos con losas de mármol. Los elementos decorativos se moldean en yeso y se cubren con una fina capa de bronce [14] .

Los relieves de la vida socialista, elementos decorativos fueron realizados por el escultor checo B. Vahek.

Estado del monumento

El 26 de enero de 1984, por decisión del comité ejecutivo del Consejo de Diputados del Pueblo de la Ciudad de Almaty No. 2/35 "Sobre los monumentos históricos y culturales de Almaty de importancia local", el edificio de la estación de tren Almaty-2 fue reconocido como monumento de arquitectura y urbanismo [15] . Desde entonces, el edificio de la estación ha estado bajo protección estatal, el estado oficial está consagrado en la " Lista estatal de monumentos históricos y culturales locales de la ciudad de Almaty " [16] . El área de la zona de seguridad de la estación como monumento arquitectónico fue aprobada en 2014 [17] .

Véase también

Notas

  1. ↑ 1 2 Almaty estación 2 . Consultado el 21 de julio de 2020. Archivado desde el original el 21 de julio de 2020.
  2. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M.  : Transporte , 1981. - T. 1. - S. 18. - 368 p. — 100.000 copias.
  3. ↑ 1 2 Sobre el cambio de nombre y la modificación de las transcripciones de los nombres de algunas estaciones de tren de la República de Kazajstán . Consultado el 21 de julio de 2020. Archivado desde el original el 14 de julio de 2020.
  4. ↑ 1 2 3 Tres factores de éxito . Consultado el 21 de julio de 2020. Archivado desde el original el 21 de julio de 2020.
  5. ↑ Sobre aprobación del Listado de estaciones ferroviarias según su clase . Consultado el 21 de julio de 2020. Archivado desde el original el 12 de julio de 2020.
  6. ↑ Línea de acero: cómo se llevó a cabo la electrificación . Consultado el 21 de julio de 2020. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2020.
  7. ↑ Almatý 2 . Consultado el 21 de julio de 2020. Archivado desde el original el 21 de julio de 2020.
  8. ↑ Alma-Ata. Enciclopedia / Cap. edición Kozybaev MK - Alma-Ata: cap. edición Enciclopedia soviética kazaja, 1983. - S. 93. - 608 p. — 60.000 copias.
  9. ↑ Ensayos sobre la historia de Almaty | Lyakhov.KZ - Gran Enciclopedia de Kaznet . vernoye-almaty.kz. Consultado el 8 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2016.
  10. ↑ Lugares de interés de Almaty. Estación de tren Almaty-2 (enlace inaccesible) . Consultado el 3 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 24 de abril de 2016. 
  11. ↑ Museo de Almaty. Estación de tren Almaty-2 . Consultado el 3 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2018.
  12. ↑ Se reacondicionó el edificio de la estación de tren "Almaty-2" - KTZ . Consultado el 19 de enero de 2013. Archivado desde el original el 16 de enero de 2013.
  13. ↑ Está previsto que la reconstrucción de la estación Almaty-2 se inicie a finales de 2019 . Consultado el 3 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2019.
  14. ↑ Departamento de Cultura de Almaty. El edificio de la estación de tren Almaty-2 . Consultado el 3 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2019.
  15. ↑ Decisión del comité ejecutivo del Consejo de Diputados del Pueblo de la Ciudad de Alma-Ata del 26 de enero de 1984 No. 2/35 "Sobre los monumentos históricos y culturales de Alma-Ata de importancia local" . Consultado el 3 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2018.
  16. ↑ Resolución del Akimat de la ciudad de Almaty del 10 de noviembre de 2010 N 4/840 "Sobre la aprobación de la lista estatal de monumentos históricos y culturales locales de la ciudad de Almaty" . Consultado el 3 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 27 de enero de 2019.
  17. ↑ Decisión de la XXXI sesión del maslikhat de la ciudad de Almaty de la 5ª convocatoria del 10 de septiembre de 2014 N 261 “Sobre la aprobación de los límites de las zonas de amortiguamiento, zonas de regulación de desarrollo y zonas de paisaje natural protegido de objetos de interés histórico y patrimonio cultural de la ciudad de Almaty” . Consultado el 3 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2020.
 turksib
línea principal Novosibirsk-Meno Novosibirsk-Yuzhny Cruce Inya siberiano Sembrador Berdsk Iskitim Linevo Cherepanovo Bezmenovo luchador rojo Ust-Talmenskaya Siberia central Sulfato lagos tsaplino derribado Altai Barnaúl Kalmanka Topchikha aleiskaya Shipunovo Khlopunovo Prisa para la cosecha invierno Mamontovo Rubtsovsk Codo (frontera Rusia - Kazajstán ) Aúl Obg punto No. 41 Bel Agach Dusaken Familias Pelota Ayagoz Tansyk Aktogay rzd. #33 Karakum Kokshalpin káratas Akbalyk Arganatos Sarykurak Keregetas lepsia Zhazkazaj Bereke Matai Ush Tobe Timonel Ainabulak Sary Ozek dos Balgaly Tara Malaysars Paño Zholaman dala op arkharly Altyndala Koskudyk Kulantobe Bokter Kapchagai ili Zhetygen rzd. Kairát Bayserke embarcadero-su Medeu ( Alma-Ata-2 <<) Alma-Ata-1 Boraldai aksenger Uzynagash kurkuduk Zhingildy Kazybek-bek Saz kopa Chilbastau Kzyltán Otar Kulzhabasy kurdai Shynyrau Anrahay Beldad Kulakshino Ala-Aigir Shokpar baiseshek espe Kok-tobe Kemer Berlik-1 shu Lugovoi Taraz Shymkent Aries 1 Taldykuduk Kabul-Sai Aktas Shagyr Montai-tash Chanak Chengeldy gilga 3321 kilometros Darbaza 3333 kilometros Sary-Agach (frontera Kazajstán - Uzbekistán ) 3344 kilometros 3346 kilometros 3348 kilometros Keles Chukursay jami 3362 kilometros Salar Tashkent


Línea Moyynty-Aktogay Moiynty Buyrek Sarykum Kokdombak Baljash 1 Baljash 2 Orta Deresin Tokyrau Akzhaydak Ashchiozek Tagynkar sayak sholkyzyl Zhaksybulak prenodos Aktogay


Línea Aktogay-Dostyk Aktogay Aktogay-Vostochny rzd. #2 Sarykum rzd. #5 saikán rzd. #8 Beskol op 158 kilometros Jaipak akshi op 205 kilometros Koktuma rzd. #dieciséis Zhalanashkol rzd. #19 Dostyk (frontera Kazajstán - China ) Alashankou


Línea Zhetygen-Altynkol Zhetygen Kurozek Ekpindi Zharsu Zhiniskes Shelek Nurly Ortakudyk Sharyn Taskaraçu Aidarly Kerimagash Kundyzdy Intal Altynkol (frontera Kazajstán - China ) Khorgos
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los nombres de las estaciones y apartaderos se dan de acuerdo con la Guía de Tarifas No. 4
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