Shcherbinka (estación)
| Estación | |
| Shcherbinka | |
|---|---|
| Dirección de Kursk y diámetro de Kursk-Rizhsky (línea MTsD-2)  | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| 55°30′35″ N sh. 37°33′43″ E Ej. | |
| DCS | DCS-1 Moscú-Kursk |
| Región d. | Moscú-Kursk |
| fecha de apertura | 1895 [1] |
| Tipo de | intermedio |
| frescura | 3 |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | 5 |
| Tipo de plataforma | zona alta |
| forma de plataformas | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 257 m (Desde Moscú), 267 m (Hasta Moscú) |
| Lances adyacentes | Constructor rojo - Shcherbinka (4), Shcherbinka - Podolsk (2), Shcherbinka - Silicato (2) |
| Salir a | Pushkinskaya, Yubileinaya, 40 años de octubre |
| Ubicación | Moscú , NAO , Shcherbinka |
| Transferir a | R : 288, 501, 506, 509, 509k, 525, 802, 860, 898, 898k, s949, s986; regionales: 1021, 1045 |
| Zona tarifaria |
4 (MZD) Central (MTSD) |
| Código en ASUZhT | 191104 |
| Código en " Express 3 " | 2000285 |
| Vecino sobre. PAGS. | Butovo y Ostafyevo |
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Shcherbinka es una estación de tren de la dirección Kursk del Ferrocarril de Moscú en Moscú . Está ubicado en el distrito urbano Shcherbinka del distrito Novomoskovsky . Es parte del Centro Moscú-Kursk para organizar el trabajo de las estaciones DCS-1 de la Dirección de Control de Tráfico de Moscú. En cuanto a la naturaleza principal del trabajo, es intermedio; en cuanto a la cantidad de trabajo, se asigna a la 3ra clase. Es parte de la línea MCD-2 de los Diámetros Centrales de Moscú .
Descripción
La estación tiene 4 vías principales y una vía de recepción y salida para recibir trenes con vagones entregados a la estación desde la estación de Podolsk, así como para la retirada de vagones de Podolsky PPZhT. La estación dispone de dos andenes laterales elevados de embarque en las vías destinados a la circulación de trenes eléctricos de cercanías y pasajeros . Los trenes de carga van por la tercera y cuarta vía. Las plataformas de pasajeros están ubicadas desplazadas entre sí. El andén de la segunda vía (hacia Moscú) se ha movido más cerca de Moscú, y el andén de la primera vía se ha movido más cerca del cruce. En ambos andenes hay pabellones con espacio para taquilla. Aproximadamente en el medio de las plataformas hay un paso de peatones elevado con acceso a la calle Zheleznodorozhnaya y al callejón sin salida de Butovsky. Otra característica de la estación es la ubicación de la salida entre las vías principales entre las plataformas de pasajeros.
Muchas vías de acceso lindan con la estación, incluido el anillo de prueba de Shcherbinsky , donde se prueban nuevas subestaciones de ferrocarril y metro . Una de las vías servidas por Podolsky PPZhT se une al cuello sur de la estación. A menudo, es necesario colocar automóviles en la tercera vía principal, lo que provoca el inconveniente de que los trenes de carga extraños viajen a lo largo de esta vía en movimiento (siguiendo la desviación a lo largo de las rampas a través de la cuarta vía a una velocidad reducida). La estación se utiliza para los trenes de cercanías que vienen de Moscú. La mayoría de estos trenes circulan durante las horas pico, con la excepción de un par diurno. Para la rotación, se utiliza una zona sin salida, ubicada detrás del cruce entre las vías principales I y II.
El punto de parada se encuentra a 46 minutos de la estación de tren de Kursk , a 20 minutos de la estación Tsaritsyno (la estación más cercana con acceso al metro), a 8 minutos de la estación de Podolsk . Se refiere a la zona tarifaria central, no equipada con torniquetes .
El 21 de noviembre de 2019, se abrió el tráfico de trenes a través de la estación Shcherbinka a lo largo de la línea MCD-2 de los Diámetros Centrales de Moscú, después del lanzamiento del cual casi no quedaron vuelos desde / hacia la estación Shcherbinka.
Fotos
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vista de las plataformas
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Desarrollo de carreteras hacia Moscú. A la izquierda está la salida al anillo VNIIZhT.
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Vista desde el cruce hacia Moscú a las vías de carga y plataforma No. 2
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Pabellón en andén nº 1 y puesto CE
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Pabellón y taquilla en andén nº 2
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Tren eléctrico ER2T -7212 en andén 1 y arribaron trainspotters
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El tren eléctrico ED4 -0005 con trenes para surfistas sale del andén 1 en dirección a Moscú, 2002
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Tren eléctrico ED2T -0007 llega al andén 1
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Tren eléctrico ED2T -0007 sobre 1 andén y puente peatonal
Transporte público terrestre
Urbano
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [2] :
- Autobuses : 288, 501, 506, 509, 509k, 525, 802, 860, 898, 898k, s949, s986
regionales
- Autobuses: 1021, 1045
Véase también
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M.: Transporte, 1981
- ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
