| Tren eléctrico Shinkansen serie 300 | |
|---|---|
| Tren eléctrico Shinkansen serie 300 | |
| Un tren de la serie 300 en la estación de Okayama, noviembre de 2006. | |
| Producción | |
| País de construcción | Japón |
| Fabricante | Nippon Sharyo Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo |
| coches construidos | 1104 |
| Detalles técnicos | |
| El tipo de corriente y voltaje en la red de contactos. | ~25 kV CA 50 Hz |
| Número de vagones en el tren. | dieciséis |
| Capacidad de pasajeros | 1323 personas (200 en 1 clase) |
| Longitud del vagón |
25.000 mm 26.050 mm ( coche de plomo ) |
| Ancho | 3380mm |
| Altura | 3650mm |
| Ancho de vía | 1435mm |
| material de vagones | Aluminio |
| potencia de salida | 300 kw × 40 = 12 000 kw |
| Velocidad de diseño | 285 km/h |
| Velocidad máxima de servicio | 270 km/h |
| Aceleración | 1,6 km/h/s |
| Sistema de frenos | Recuperación , neumática controlada electrónicamente , corriente de Foucault |
| Sistemas de seguridad | ATC-1, ATC-NS |
| Explotación | |
| Operador | JR Central , JR Oeste |
| Líneas servidas |
Shinkansen Tokaido Shinkansen Sanyo |
| deposito | Tokio, Osaka, Hakata |
| En la operación | desde 1992 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El tren eléctrico Shinkansen serie 300 fue diseñado y construido en 1992 para las líneas Tokaido Shinkansen y Sanyo Shinkansen , y se utiliza en estas líneas en la ruta Nozomi . Cuando se produjeron más de 66 compuestos, algunos de ellos reemplazaron a la serie 100 en la ruta Hikari , que, a su vez, reemplazó por completo a la serie cero .
Esta serie de trenes eléctricos es conocida por el hecho de que comenzó a utilizar un motor de tracción AC trifásico en lugar de motores DC .
El desmantelamiento de las EMU de la serie 300 comenzó en 2007 después de que las EMU de la serie N700 entraran en servicio .
| Shinkansen | ||
|---|---|---|
| líneas | Tokaido Sanyo Tohoku Joetsu Kyushu Hokuriku Nagano Hokkaidō minishinkansen Yamagata Akita Bajo construcción Chuo Proyectos cancelados Narita | |
| material rodante | Serie 0 200 100 300 400 500 700 N700 800 E1 E2 E3 E4 E5 E6 Exportar Serie 700T CRH2 experimental tecnología rápida 360 JR levitación magnética | |
| Rutas | ||
| Operadores | ||