Tren eléctrico de la serie Shinkansen E2

Los trenes eléctricos de la serie E2 de la red Shinkansen  son trenes eléctricos construidos para la red ferroviaria de alta velocidad japonesa Shinkansen desde 1995 hasta 2010 , en funcionamiento desde 1997 hasta la actualidad.

El tren eléctrico de la serie E2 consta de seis coches cabeza motora y dos remolques . Velocidad de diseño - 315 km / h. Aceleración al arrancar el tren en el sitio - hasta 0,45 m/s2. La velocidad de diseño a una subida de 3 ‰ es de 300 km/h, y en el túnel a una subida de 30 ‰ no es inferior a 170 km/h. La carga por eje en el llenado normativo de automóviles con pasajeros no supera las 13 toneladas por eje. Se consigue una pequeña carga axial por el hecho de que, como en la serie 200 , se utiliza aluminio para la fabricación de la carrocería , más precisamente perfiles de aluminio extruido [ 1]

La forma de la carrocería del tren eléctrico, y en particular de los vagones de cabeza, está hecha de tal manera que se crean las condiciones más favorables para la aerodinámica del tren, se reduce la resistencia aerodinámica y el ruido. Al diseñar, se tuvieron en cuenta los casos de encuentro de dos trenes en el escenario y en el túnel. La reducción del ruido y la resistencia del aire se ve facilitada por cambios suaves en la sección transversal del cuerpo en la transición del arco a la parte principal, la ausencia de protuberancias y huecos en ventanas y puertas. [una]

En el tramo Karuizawa  - Nagano , la frecuencia de la red de contacto de suministro se cambia de 60 a 50 Hz, por lo que el equipo eléctrico del tren eléctrico se adapta para trabajar en ambas frecuencias o se alimenta constantemente con una frecuencia de 60 Hz y un voltaje de 440 V de la red AC del tren (algunos equipos auxiliares). [una]

Véase también

• Trenes eléctricos Shinkansen : E1 , E3 , E4 , E5 , E6 .

Notas

1. ↑ 1 2 3 E2 Electric Train for the Shinkansen Network Archivado el 3 de mayo de 2007 en Wayback Machine World Railways Magazine No. 11, 1998