Tren eléctrico Shinkansen serie N700

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Tren eléctrico Shinkansen serie N700
Tren eléctrico Shinkansen serie N700

Pruebas de prototipos de la serie N700 en la estación de Hamamatsu
Producción
País de construcción  Japón
Fabricante Hitachi, Nippon Sharyo, Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo,
Detalles técnicos
El tipo de corriente y voltaje en la red de contactos. ~25 kV; 60 Hz
Número de vagones en el tren. dieciséis
Capacidad de pasajeros 1123 personas (grado 2) + 200 personas (grado 1) = 1323 personas.
Longitud del vagón 25.000 mm
27.350 mm ( coche de plomo )
Ancho 3360mm
Altura 3600
Ancho de vía 1435mm
material de vagones Aluminio
potencia de salida 305 kW × 56 = 17080 kW
Velocidad máxima de servicio 300 km/h
Aceleración 2,6 km/h/s
Sistema de tracción variador de frecuencia
Sistema de frenos Neumática recuperativa controlada electrónicamente
Sistemas de seguridad ATC-1, ATC-NS
Explotación
Operador JR Central , JR Oeste , JR Kyushu
Líneas servidas Shinkansen Tokaido Shinkansen
Sanyo
En la operación desde 2007
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El tren eléctrico de la serie Shinkansen N700 es un tren eléctrico japonés  de alta velocidad desarrollado conjuntamente por JR Central y JR West para su uso en las líneas Tokaido y Sanyo . Las pruebas del tren prototipo comenzaron el 10 de marzo de 2005 . Se puso en funcionamiento el 1 de julio de 2007 .

La distancia entre Tokio y Osaka (515 km) N700 en la ruta Nozomi se supera en 2 horas 22 minutos.

Los trenes N700 alcanzan velocidades de hasta 300 km/h, y la capacidad de inclinación le permite mantener una velocidad de 285 km/h en curvas de hasta 3000 m de radio.Otra característica del N700 es que acelera más rápido que otros Trenes Shinkansen.

Desde marzo de 2009, los trenes N700 ofrecen Internet inalámbrico entre Tokio y Osaka.