Emmanuele Filiberto (armadillo)

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Acorazado Emmanuele Filiberto
Acorazado italiano Emanuele Filiberto

El acorazado "Emmanuele Filiberto" durante la Primera Guerra Mundial
Servicio
 Italia
Clase y tipo de embarcación acorazado de escuadrón del tipo "Ammiraglio di San Bon"
Organización Armada italiana
Fabricante astillero de la flota en Castellammare
Comenzó la construcción establecido el 5 de octubre de 1893
Lanzado al agua 29 de septiembre de 1897
Oficial 6 de septiembre de 1901
Retirado de la Armada 29 de marzo de 1920
Estado desguazado para metal metal 8 junio 1920
Características principales
Desplazamiento 10244 t (estándar)
10700 t (lleno)
Longitud 111,8 metros
Ancho 21,1 metros
Reclutar 7,7 metros
Reserva Armadura Harvey :
Cinturón y costados: 249 mm
Cubierta: 69,9 mm Torretas:
249 mm
Caseta: 249 mm
Casamatas: 150 mm
Motores dos máquinas de vapor de triple expansión, 12 calderas
Energía 14296 caballos de fuerza
agente de mudanzas 2 tornillos
velocidad de viaje 18,3 nudos
gama de crucero 3400-5500 millas náuticas a 10 nudos
Autonomía de navegación 120 toneladas de aceite
Tripulación 557 personas
Armamento
Artillería 4 (2x2) calibre 254 mm/40
8 x 152 mm/40
8 x 119 mm/40
8 x 57 mm/43 (6 libras)
2 x 37 mm/20
Armamento de minas y torpedos dos TA calibre 450 mm

"Emanuele Filiberto" ( italiano  Emanuele Filiberto ), es un acorazado italiano de 2ª clase , el último de dos barcos del tipo "Ammiraglio di San Bon" , junto con el mismo tipo de acorazado " Ammiraglio di San Bon ", que fue en servicio con la Armada italiana en los primeros veinte años del siglo XX. Nombrado en honor a Emmanuel Philibert de Saboya , comandante español del siglo XVI, representante de la dinastía ducal de Saboya.

Emmanuele Filiberto sirvió en la Armada italiana durante los primeros años de su carrera. El acorazado fue asignado a la 3.ª División de la Marina durante la guerra ítalo-turca de 1911-1912. Durante la guerra participó en el ataque a Trípoli en el norte de África y en la toma de la isla de Rodas en el Mediterráneo oriental , donde brindó apoyo con cañonazos a la infantería italiana. Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, el acorazado estaba obsoleto y se planeó que fuera dado de baja en 1914-15, pero la necesidad de buques de guerra le dio un respiro al Emmanuele Filiberto. Durante la guerra, el Emmanuele Filiberto se utilizó como buque de defensa costera para proteger los puertos de Venecia. A partir de abril de 1916, se utilizó principalmente como batería antiaérea flotante. El acorazado "Emmanuele Filiberto" fue retirado del registro naval en junio de 1920 y posteriormente desmantelado para metal.

Literatura