| Silverstone 1000 km 2010 | |
|---|---|
| Autosport 1000 km de Silverstone | |
| la fecha | 12 de septiembre de 2010 |
| Escenario | 5to |
| Lugar | Silverstone , Reino Unido |
| Pista | piedra plateada |
| 5.901 kilómetros, 3.667 millas | |
| Check-in general | |
| círculos | 170 (1 003 170 km, 623 390 millas) |
| Posición de privilegio | |
| Piloto | A.Maknish ( Audi Sport Team Joest ) |
| Tiempo | 1:43.475 |
| podio general | |
| El primero | N. Minasyan ( Equipo Peugeot Total ) |
| E. Davidson | |
| Segundo | N.Lapierre ( Equipo Oreca Matmut) |
| S. Sarrazán | |
| Tercero | R. Capello ( Audi Sport Team Joest ) |
| T.Bernhard | |
| Ganadores de clase | |
| Clase 1 |
1. N. Minasyan ( Equipo Peugeot Total ) |
| 2. E. Davidson | |
| Clase 2 |
1. D. Watts ( Strakka Racing ) |
| 2. N. Leventis | |
| 3. J. Kane | |
| Clase 3 |
1. J. Firth ( presas ) |
| 2. W. Hughes | |
| Clase 4 |
1. G. Gardel ( Concurso Larbre ) |
| 2. P. Gueslyar | |
| 3. F. Rees | |
| Clase 5 |
1. J. Bruni ( AF Córcega ) |
| 2. J. Melo | |
Silverstone 1000 km 2010 es la quinta ronda de la temporada 2010 LMS . La competencia se llevó a cabo en el circuito del mismo nombre , en Northamptonshire , Reino Unido el 12 de septiembre de 2010. Al mismo tiempo, la carrera se incluyó en la clasificación de la recién formada Copa Intercontinental de Le Mans , convirtiéndose en su competencia debut.
La etapa de debut de la copa atrajo la atención de los equipos de fábrica Audi y Peugeot , que entraron en la etapa británica con dos y una tripulación, respectivamente. La decisión de correr la carrera en la configuración "Arena" le dio un interés adicional a la competencia, que se había probado previamente en el Gran Premio de Fórmula Uno . El cambio en la duración de la vuelta provocó una reducción del número de vueltas en la pista: en comparación con la carrera de 2009, el ganador tenía que cubrir 15 vueltas menos.
En la clase LMP1, los pilotos de Audi lucieron mejor en las carreras libres , y finalmente ocuparon los dos primeros lugares en el campo de salida, pero en la carrera, la única tripulación de Peugeot pudo superar a los dos equipos de Audi , que encontraron problemas técnicos (No. 7, como como resultado, se vio obligado a retirarse y el No. 8 disminuyó significativamente la velocidad solo para llegar a la línea de meta). Otro representante de la marca francesa -Stefan Sarrazan- fue enviado a esta etapa en el equipo semi-factory de Peugeot , Oreca , donde, como parte de su tripulación, terminó segundo y se proclamó campeón LMS en la competencia individual. El mejor automóvil de gasolina fue un Aston Martin de fábrica conducido por Sam Hancock , Juan Barazi y Stefan Mücke .
En la clase LMP2, el más fuerte fue la tripulación de Strakka Racing en el prototipo HPD . Durante la carrera, debido a una colisión con un Spyker en una de las categorías junior, perdió mucho tiempo, pero aun así logró pasar de la cuarta posición a la primera. El mejor equipo en esta clase fue el equipo RML Group , que terminó constantemente en el área de las posiciones del podio durante toda la temporada.
En la clase GT1 la tripulación de Larbre Compétition luchó consigo misma durante toda la etapa , mientras que en GT2 ganó uno de los autos AF Corse , conducido por Gianmaria Bruni y Jaime Melo ; otro equipo del equipo italiano tuvo problemas con el eje del eje y terminó duodécimo. Podría haber competido para ganar el Aston Martin Vantage de JMW Motorsport , pero fueron decepcionados por la baja eficiencia del motor y una penalización en el pit lane. [una]
| Pos. | Clase | Equipo | Piloto | mejor vuelta |
Enrejado |
|---|---|---|---|---|---|
| una* | LMP1 | no. 7 Audi Sport Team Joest | alan mcnish | 1:43.475 | una |
| 2* | LMP1 | no. 8 Equipo Audi Sport Joest | Timo Bernardo | 1:44.012 | 2 |
| 3* | LMP1 | no. 1 Equipo Peugeot Total | Nicolás Minasyan | 1:44.489 | 3 |
| cuatro* | LMP1 | no. 4 Equipo Oreca Matmut | Nicolás Lapierre | 1:44.510 | cuatro |
| 5 | LMP1 | no. 13 Carreras de rebelión | andrea belicchi | 1:45.731 | 5 |
| 6 | LMP1 | no. 009 Carreras de Aston Martin | sam hancock | 1:45.911 | 6 |
| 7* | LMP1 | no. 11 Carreras Drayson | johnny cocker | 1:46.259 | 7 |
| ocho | LMP1 | no. 12 carreras de rebelión | neil yani | 1:46.451 | ocho |
| 9 | LMP1 | no. 008 firma más | franco mayo | 1:46.482 | 9 |
| diez | LMP2 | no. 42 Carreras Strakka | danny watts | 1:46.961 | diez |
| once | LMP1 | no. 5 Beechdean - Mansell | greg mansell | 1:47.421 | once |
| 12 | LMP1 | no. 20 Equipo LNT | johnny molem | 1:48.509 | 12 |
| 13 | LMP2 | no. 40 Equipo Quifel-ASM | Olivier Plá | 1:49.538 | 13 |
| catorce | LMP2 | no. 41 Equipo Bruichladdich | Thor-Christian Ebbesvik | 1:50.374 | catorce |
| quince | LMP2 | no. 25RML_ _ | Tomas Erdos | 1:51.221 | quince |
| dieciséis* | LMP2 | no. 24 OAK Racing | Mathieu Laye | 1:51.625 | dieciséis |
| 17* | LMP2 | no. Caja de 30 carreras | federico leo | 1:52.792 | 17 |
| Dieciocho* | LMP2 | no. 29 caja de carreras | marco chochi | 1:53.365 | Dieciocho |
| 19 | LMP2 | no. 39 KSM | jonathan kennard | 1:53.410 | 19 |
| veinte | LMP2 | no. 31 RLR deporte | Rob Garofol | 1:54.013 | veinte |
| 21 | LMP2 | no. 36 carreras de pegaso | julián concha | 1:55.674 | 21 |
| 22 | LMP2 | no. 27 rendimiento de carrera | Michel Fry | 1:56.596 | 22 |
| 23 | FLM | no. 48 Carreras Hope Fieldvision | charlie hollings | 1:56.968 | 23 |
| 24 | LMP2 | no. 47 Carreras Hope Fieldvision | Steve Zacchia | 1:57.057 | 24 |
| 25 | FLM | no. 44 PRESAS | warren hughes | 1:57.312 | 25 |
| 26 | FLM | no. 45 carreras de energía de Bousen | dominik kreiheimer | 1:57.850 | 25 |
| 27 | FLM | no. 43 PRESAS | andrea barlesi | 1:59.443 | 27 |
| 28* | GT1 | no. Concurso 50 Larbre | Patrice Gueslar | 2:02.640 | 28 |
| 29 | GT2 | no. 92 JMW Automovilismo | robar campana | 2:03.340 | 29 |
| treinta* | GT2 | no. 95AF Córcega | tony wilander | 2:03.499 | treinta |
| 31* | GT2 | no. 77 Equipo Felbermayr-Protón | marca lieb | 2:03.643 | 31 |
| 32* | GT2 | no. 96AF Córcega | jaime melo | 2:03.728 | 32 |
| 33* | GT2 | no. 75 Competición Prospeed | Richard Westbrook | 2:03.759 | 33 |
| 34 | GT2 | no. 89 Equipo Hankook Farnbacher | allan simonsen | 2:03.840 | 34 |
| 35* | GT2 | no. 88 Equipo Felbermayr-Proton | Martín Ruggero | 2:03.862 | 35 |
| 36 | GT2 | no. 85 Escuadrón Spyker | Pedro Dumbreck | 2:03.877 | 36 |
| 37 | GT2 | no. 94AF Córcega | Matías Ruso | 2:04.027 | 37 |
| 38* | GT2 | no. 78 Equipo BMW Schnitzer | dirk werner | 2:04.475 | 38 |
| 39 | GT2 | no. 76 Matmut de rendimiento de IMSA | Patricio Pilet | 2:04.595 | 39 |
| 40* | GT2 | no. 91 CRS Carreras | andres kirkcaldy | 2:04.818 | 40 |
| 41 | FLM | no. 46 carreras JMB | mauricio bajo | 2:05.402 | 41 |
| 42* | GT2 | no. 90 CRS Carreras | Pierre Kaffer | 2:05.481 | 42 |
| 43* | GT2 | no. 99 Equipo del Golfo Primero | Fabián Giroua | 2:08.916 | 43 |
| 44 | LMP1 | No. 007 carreras de aston martin | sin tiempo | 44 | |
| 45* | LMP2 | no. 35 carreras de roble | sin tiempo | 45 | |
(*) - Miembros de ILMC. La pole position en cada clase está resaltada en negrita.
| Pos. | Clase | No. | Equipo | pilotos | Chasis | Neumáticos | círculos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | |||||||
| una | LMP1 | una | equipo peugeot | Nicolás Minasyan Anthony Davidson |
Peugeot 908 HDi FAP | METRO | 170 |
| Peugeot HDi 5.5L Turbo V12 (Diesel) | |||||||
| 2 | LMP1 | cuatro | Equipo Oreca Matmut | Nicolás Lapierre Stephane Sarrazan |
Peugeot 908 HDi FAP | METRO | 170 |
| Peugeot HDi 5.5L Turbo V12 (Diesel) | |||||||
| 3 | LMP1 | ocho | Audi Sport Team Joest | Rinaldo Capello Timo Bernhard |
Audi R15 TDI más | METRO | 170 |
| Audi TDI 5.5L Turbo V10 (Diesel) | |||||||
| cuatro | LMP1 | 009 | carreras de aston martin | Sam Hancock Juan Barazi Stefan Muecke |
Lola-Aston Martin B09/60 | METRO | 167 |
| Aston Martin 6.0L V12 | |||||||
| 5 | LMP1 | 12 | Carreras de rebelión | Neil Yani Nicolás Prost |
Lola B10/60 | METRO | 165 |
| Rebelión ( Judd ) 5.5L V10 | |||||||
| 6 | LMP1 | 008 | Firma Plus | Pierre Rag Franck Mayo Vanina X |
Lola-Aston Martin B09/60 | D | 164 |
| Aston Martin 6.0L V12 | |||||||
| 7 | LMP1 | 5 | Beechdean Mansell | Greg Mansell Leo Mansell |
Ginetta - Zytek GZ09S | D | 161 |
| Zytek ZG458 4.5L V8 | |||||||
| ocho | LMP2 | 42 | carreras de strakka | Danny Watts Nick Leventis Johnny Kane |
HPD ARX-01C | METRO | 160 |
| HPD AL7R 3.4L V8 | |||||||
| 9 | LMP2 | 40 | Equipo Quifel ASM | Miguel Amaral Olivier Plá |
Ginetta - Zytek GZ09SB/2 | D | 160 |
| Zytek ZG348 3.4L V8 | |||||||
| diez | LMP2 | 35 | OAK Racing Team Mazda Francia |
Guillaume MoreauRichard Ain |
Pescarolo 01 | D | 160 |
| Judd DB 3.4L V8 | |||||||
| once | LMP1 | once | Carreras Drayson | Paul Dryson Johnny Cocker |
Lola B09/60 | METRO | 157 |
| Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | |||||||
| 12 | LMP2 | 25 | RML | Mike Newton Ben Collins Thomas Erdoes |
Lola B08/80 | D | 157 |
| HPD AL7R 3.4 V8 | |||||||
| 13 | LMP2 | treinta | Caja de carreras MIK Racing |
Fabio Babini Fernando Geri Federico Leo |
Lola B09/80 | METRO | 153 |
| Judd DB 3.4L V8 | |||||||
| catorce | FLM | 44 | PRESAS | Jodie FirthWarren Hughes |
oreca flm09 | METRO | 152 |
| Corbeta 6.2L V8 | |||||||
| quince | FLM | 47 | carreras de visión de campo de esperanza | Steve Zacchia Olivier Lambard Luca Moreau |
oreca flm09 | METRO | 152 |
| Corbeta 6.2L V8 | |||||||
| dieciséis | LMP2 | 24 | OAK Racing Team Mazda Francia |
Jacques Nicolet Mathieu Laye |
Pescarolo 01 | D | 151 |
| Judd DB 3.4L V8 | |||||||
| 17 | FLM | 48 | carreras de visión de campo de esperanza | Nico Verdonk Christoph PiyonCharlie Hollings |
oreca flm09 | METRO | 151 |
| Corbeta 6.2L V8 | |||||||
| Dieciocho | LMP2 | 29 | Caja de carreras MIK Racing |
Piergeseppe Perazzini Marco Choci Luca Pirri |
Lola B09/80 | METRO | 150 |
| Judd DB 3.4L V8 | |||||||
| 19 | LMP2 | 41 | Equipo Bruichladdich | Karim Oyyeh Tim Greaves Thor-Christian Ebbesvik |
Ginetta - Zytek GZ09SB/2 | D | 150 |
| Zytek ZG348 3.4L V8 | |||||||
| veinte | FLM | 43 | PRESAS | Alessandro Cicognani Andrea Barlesi Gary Chalandon |
oreca flm09 | METRO | 149 |
| Corbeta 6.2L V8 | |||||||
| 21 | LMP2 | 39 | KSM | Lucas Ordóñez Jean de Pourtale Jonathan Kennard |
Lola B08/47 | D | 148 |
| Judd DB 3.4L V8 | |||||||
| 22 | LMP1 | veinte | Equipo LNT | Johnny Molem Tony Burgess Chris McMurry |
Ginetta - Zytek GZ09S | D | 148 |
| Zytek ZG458 4.5L V8 | |||||||
| 23 | GT2 | 96 | AF Corse | Gianmaría Bruni Jaime Melo |
Ferrari F430 GT2 | METRO | 147 |
| Ferrari 4.0L V8 | |||||||
| 24 | GT2 | 75 | Competición Prospeed | Marco HolzerRichard Westbrook |
Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 147 |
| Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
| 25 | GT2 | 92 | JMW Motorsport | Rob Bell Darren Turner |
Aston Martin V8 Vantage GT2 | D | 147 |
| Aston Martin 4.5L V8 | |||||||
| 26 | GT2 | 91 | CRS Racing | Andrew KirkcaldyTim Mullen |
Ferrari F430 GT2 | METRO | 146 |
| Ferrari 4.0L V8 | |||||||
| 27 | GT2 | 77 | Equipo Felbermayr-Protón | Mark LiebRichard Lietz |
Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 146 |
| Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
| 28 | GT2 | 76 | Matmut de rendimiento de IMSA | Patrick PiletRaymond Narach |
Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 145 |
| Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
| 29 | GT2 | 85 | Escuadrón de espías | Tom Coronel Peter Dumbreck |
Spyker C8 Laviolette GT2-R | METRO | 145 |
| Audi 4.0L V8 | |||||||
| treinta | GT2 | 78 | Equipo BMW Schnitzer | Joerg Müller Dirk Werner |
BMW M3GT2 | D | 145 |
| BMW 4.0L V8 | |||||||
| 31 | GT2 | 94 | AF Corse | Luis Pérez Kompank Matthias Russo |
Ferrari F430 GT2 | METRO | 145 |
| Ferrari 4.0L V8 | |||||||
| 32 | GT2 | 88 | Equipo Felbermayr-Protón | Christian Reid Martin Rugginger Romain Dumas |
Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 145 |
| Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
| 33 | FLM | 45 | Carreras de energía de Boutsen | Nicolás de Creme Dominique Kreihamer Bernard Delhaze |
oreca flm09 | METRO | 141 |
| Corbeta 6.2L V8 | |||||||
| 34 | GT2 | 99 | Equipo del golfo primero | Fabián Giroud Roald Goethe |
Lamborghini Gallardo LP560 GT2 | D | 135 |
| Lamborghini 5.2L V10 | |||||||
| 35 | GT2 | 95 | AF Corse | Giancarlo Fisichella Tony Wilander Jean Alesi |
Ferrari F430 GT2 | METRO | 134 |
| Ferrari 4.0L V8 | |||||||
| 36 | GT2 | 90 | CRS Racing | Phil Kaife Pierre Ehret Pierre Kaffer |
Ferrari F430 GT2 | METRO | 134 |
| Ferrari 4.0L V8 | |||||||
| 37 | LMP1 | 13 | Carreras de rebelión | Andrea Belicchi Jean-Christophe Bouillon |
Lola B10/60 | METRO | 133 |
| Rebelión ( Judd ) 5.5L V10 | |||||||
| 38 | GT1 | cincuenta | Concurso Larbre | Gabriel Gardel Patrice Gueslar Fernando Rees |
Saleen S7 -R | METRO | 131 |
| Ford 7.0L V8 | |||||||
| 39 | FLM | 46 | Carreras JMB | Peter Kutemann Maurice Basso John Hartshaun |
oreca flm09 | METRO | 130 |
| Corbeta 6.2L V8 | |||||||
| 40 | LMP2 | 27 | rendimiento de la carrera | Michel Fry Pierre Bruno Marc Rotan |
Radical SR9 | D | 124 |
| Judd DB 3.4L V8 | |||||||
| 41 NK |
LMP2 | 31 | RLR Msport | Barry GatesRob GarofolSimón Phillips |
MG-Lola EX265 | D | 141 |
| AER P07 2.0L Turbo I4 | |||||||
| 42 coronas noruegas |
LMP1 | 007 | carreras de aston martin | Adrián Fernández Harold Prima Andy Meyrick |
Lola-Aston Martin B09/60 | METRO | 131 |
| Aston Martin 6.0L V12 | |||||||
| 43 NF |
GT2 | 89 | Equipo Hankook Farnbacher | Dominic Farnbacher Allan Simonsen |
Ferrari F430 GT2 | H | 44 |
| Ferrari 4.0L V8 | |||||||
| 44 NF |
LMP1 | 7 | Audi Sport Team Joest | Tom Christensen Alan McNish |
Audi R15 TDI más | METRO | quince |
| Audi TDI 5.5L Turbo V10 (Diesel) | |||||||
| 45 NF |
LMP2 | 36 | carreras de pegaso | Julien Schell Frédéric de Rochas |
Oreca - Coraje LC75 | D | 2 |
| AER P07 2.0L Turbo I4 |
El ganador de la carrera en cada clase está resaltado en negrita. Las tripulaciones que cubrieron menos del 70% de la distancia desde el ganador en su clase se marcan como no clasificadas (NC).
| Etapas de LMS 2010 | |
|---|---|