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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | ||
Tipo de fuerzas armadas |
Fuerza Aérea Soviética Fuerza Aérea Ucraniana |
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Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de bombarderos | ||
títulos honoríficos | "Cherkassky" | ||
Formación | 05/02/1944 | ||
Disolución (transformación) | 01/01/1992 | ||
Premios | |||
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Zonas de guerra | |||
Gran Guerra Patria (1944 - 1945): Después de 1945 |
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Continuidad | |||
Predecesor | 804o Regimiento de Aviación de Bombarderos | ||
Sucesor | 727a Guardia Bombardero Cherkasy Orden del Regimiento de Aviación Bogdan Khmelnitsky |
161st Guards Bomber Aviation Cherkassy Order of Bogdan Khmelnytsky Regiment (161st Guards Bap) - un regimiento de aviación en las Fuerzas Armadas de la URSS durante la Gran Guerra Patria , transferido a la Fuerza Aérea de Ucrania en 1992.
El regimiento se formó por orden de la NPO como el 804º Regimiento de Aviación de Bombarderos . Con base en la orden del Comisario de Defensa del Pueblo de la URSS No. 017 del 5 de febrero de 1944, por la organización y buen trabajo de combate, por el valor y coraje demostrado por los soldados de la división en la lucha contra los invasores alemanes, el El 804º Regimiento de Aviación de Bombarderos pasó a llamarse 161º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia.
El regimiento, como parte de la 8.ª División de Aviación de Bombarderos de la Guardia, que formaba parte del 2.º Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia ) desde el 5 de febrero de 1944 hasta principios de julio de 1944, participó en todas las operaciones del 2.º Frente Ucraniano ( Pyatikhatskaya , Znamenskaya , Kirovogradskaya ). , operaciones Korsun- Shevchenko y Uman-Botoshansky ). El regimiento participó en la liberación de Alejandría , Znamenka , Kirovograd , Zvenigorodka , Korsun-Shevchenkovsky y Uman .
El 6 de julio de 1944, la 8.ª División de Aviación de Bombarderos de la Guardia como parte del 2.º Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia (rebautizado como 6.º Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia el 26 de diciembre de 1944 ) fue transferida al 1.º Frente Ucraniano e incluida en el 2.º ejército aéreo. Desde el 14 de julio de 1944, las unidades del cuerpo participaron en la operación Lvov-Sandomierz, y en agosto de 1944, en la operación Iasi-Kishinev , durante la cual ayudaron a las tropas del 2º Frente Ucraniano durante la liberación de la ciudad de Iasi . En enero - marzo de 1945, el cuerpo apoyó las acciones del 1er Frente Ucraniano del frente durante las operaciones de Sandomierz-Silesia , Baja Silesia y Alta Silesia . Como parte de ella, la 8ª División de Aviación de Bombarderos de la Guardia participó en la liberación de las regiones del sur de Polonia , la región industrial de Silesia, la liquidación de los grupos enemigos cercados cerca de Oppeln y en Breslau , y proporcionó unidades terrestres forzadas del río Oder .
En la etapa final de la guerra, el regimiento participó en la operación de Berlín y la toma de Berlín . La ruta de combate del regimiento terminó el 11 de mayo en los cielos de Checoslovaquia durante la operación de Praga .
Después de la guerra, el regimiento tenía su base en aeródromos de Alemania, Austria y Hungría como parte de la 8.ª División de Aviación de Bombarderos de la Guardia del 6.º Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia del 2.º Ejército Aéreo del recién formado Grupo Central de Fuerzas.
Por directiva del Estado Mayor del 10 de enero de 1949, el regimiento pasó a llamarse 674th Guards Bomber Aviation Cherkasy Red Banner Regiment, la 8th Guards Bomber Aviation Division pasó a llamarse 177th Guards Bomber Aviation Division, el cuerpo pasó a llamarse 44th Guards Bomber Cuerpo de aviación y ejército del aire: hasta el 59.º ejército del aire .
En 1952, el regimiento se volvió a entrenar para un nuevo avión: Il-28 . En julio de 1953, el regimiento como parte de la división se retiró de Austria al aeródromo de Debrecen en Hungría. En septiembre de 1955, en relación con la abolición del Grupo Central de Fuerzas y la disolución del 59º Ejército Aéreo , la división con toda su fuerza ingresó en el Cuerpo Especial recién formado sobre la base del Grupo Central de Fuerzas y el 59º Ejército Aéreo .
En 1956, después del levantamiento en Hungría , la división participó en la Operación Torbellino . Después de los eventos en Hungría en octubre-noviembre de 1956, el liderazgo de la URSS decidió crear un nuevo grupo militar en el territorio de Hungría, que se formó sobre la base de unidades y formaciones del Cuerpo Especial y formaciones introducidas en Hungría de acuerdo con el plan de operación "Torbellino" [1] . El regimiento, junto con la división, pasó a formar parte de la Fuerza Aérea del Grupo de Fuerzas del Sur el 24 de noviembre de 1956.
En relación con la reorganización de las Fuerzas Armadas de la URSS, la 177.a División de Aviación de Bombarderos de la Guardia se disolvió como parte de la Fuerza Aérea del Grupo de Fuerzas del Sur de conformidad con la Ley del Soviet Supremo de la URSS "Sobre un nuevo y significativo reducción en las Fuerzas Armadas de la URSS" con fecha del 15 de enero de 1960. El regimiento quedó directamente subordinado a las tropas de la Fuerza Aérea del Grupo del Sur. En 1969, el regimiento se volvió a entrenar para el nuevo avión Yak-28 , y en febrero de 1982, para el Su-24M .
En julio de 1987, el regimiento se retiró del 36º Ejército Aéreo a la 32ª División de Aviación de Bombarderos del 24º Ejército Aéreo del Alto Mando Supremo con fines operativos en el aeródromo de Kanatovo ( Kirovograd ). En enero de 1992, debido al colapso de la URSS, el regimiento pasó a formar parte de la Fuerza Aérea de Ucrania.
El 161º Regimiento de Aviación Cherkasy de Bombarderos de la Guardia, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 26 de abril de 1945, recibió la Orden de Bogdan Khmelnitsky III por el desempeño ejemplar de las asignaciones de mando en batallas durante el avance de las defensas alemanas y la derrota de las tropas enemigas al suroeste de Oppeln y el valor y la valentía mostrados al mismo tiempo” [2] [3] .
El Comandante en Jefe Supremo agradeció a los soldados del regimiento como parte de la 8ª División de Aviación de Bombarderos de la Guardia:
Período | Aeronave |
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1942 - 1952 | Pe-2 |
1952 - 1969 | IL-28 |
1969 - 1982 | Yak-28 |
1982 - 1992 | Su- 24M |
Período | Ubicación |
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04.1945 - 07.01.1945 | Shprotawa [7] , Polonia |
01/07/1945 - 1947 | aeródromo Strashof an der Nordbahn [7] , Austria ) |
1947 - 01.1952 | Aeródromo de Götzendorf an der Leith [7] , Austria ) |
01.1952 - 07.1953 | Aeródromo de Zwölfaxing [7] , Austria ) |
07.1953 - 11.1956 | Aeródromo de Tököl [7] , Hungría ) |
11.1956 - 07.1960 | Aeródromo de Kunmadaras [7] , Hungría ) |
07.1960 - 07.10.1987 | Aeródromo de Debrecen [7] , Hungría ) |
10/07/1987 - | Aeródromo de Kanatovo ( Kirovograd ) [7] , RSS de Ucrania ) |
Ejército Rojo Obrero y Campesino en la Gran Guerra Patriótica : Regimientos de Aviación de Bombarderos | |||
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