Armavía

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Armavía
IATA
U8 		RNV de la OACI
 Indicativo ARMAVIA
fecha de fundación 1996
Cese de actividad 1 de abril de 2013
Aeropuertos base Zvartnots
concentradores Zvartnots
Sede Ereván , Armenia
administración Noray Belluyan
Sitio web armavia.aero
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Armavia ( Arm.  괱ր ִ ͡ և և ; Rus. Armavia ) es la antigua compañía aérea nacional de Armenia ; Monopolio armenio en el campo del transporte aéreo internacional. [1] La empresa fue fundada en 1996. Fundadores: organizaciones armenias Aviafin LLC y Mika Armenia Trading LLC. Con sede en Ereván , aeropuerto de Zvartnots . La aerolínea operaba vuelos programados a más de 48 [2] ciudades en el Medio Oriente , Europa , Asia y África del Norte . Los principales vuelos internacionales regulares y chárter se realizaron desde el aeropuerto de Zvartnots . El 29 de marzo de 2013 , la historia de la empresa terminó con el inicio oficial del concurso de acreedores [3] .

Historia y propietarios

Armavia fue creada por la aerolínea rusa Sibir y el empresario armenio Mikhail Bagdasarov . En 2005, Bagdasarov adquirió el 70 por ciento de las acciones de Siberia y se convirtió en propietario total de Armavia. Admite la mayor red de rutas de Armenia a las ciudades de Rusia y la CEI , así como a Oriente Medio y Europa .

En 2008 se transportaron 647.000 pasajeros [4]

De 2010 a 2011, la aerolínea enfrentó repetidamente dificultades debido a las deudas por los servicios de navegación aérea [5] [6] [7] [8] . El 19 de abril de 2011, ya experimentando serias dificultades financieras [9] , la aerolínea recibió el primer Sukhoi Superjet 100 de serie ( EK-95015 ), y dos días después, el 21 de abril, operó un vuelo de Ereván a Moscú ( Sheremetyevo , Terminal C), que fue el inicio de la operación comercial de aeronaves de este tipo. Había más de 90 pasajeros a bordo [10] .

En marzo de 2012, se informaron en los medios de comunicación retrasos en el pago de los salarios de la tripulación de hasta 7 meses [11] [12] . En la misma primavera, M. I. Bagdasarov anunció la posibilidad de quiebra de la aerolínea [13] [14] . En agosto, se anunció que el avión Superjet previamente adquirido estaba siendo abandonado [15] . El SCAC vinculó la negativa del transportista de aviones Sukhoi Superjet a la "condición financiera negativa de Armavia" [16] . A principios de agosto de 2012, la aerolínea aún tenía una deuda con el GSS por mantenimiento [17] [18] . En septiembre del mismo año, M. I. Bagdasarov anunció que se estaba considerando la venta de la empresa [19] .

Dado que no se encontraron nuevos propietarios o inversores, el 29 de marzo de 2013 se inició oficialmente el procedimiento de quiebra [3] . El 1 de abril del mismo año, Armavia se declaró en quiebra [20] .

Membresía en sindicatos y alianzas

El 11 de mayo, Armavia se convirtió en miembro de pleno derecho de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo IATA (IATA) . Hoy, junto con Armavia, más de 270 aerolíneas líderes en el mundo son miembros plenos de IATA . Y a principios de junio, Armavia se unió a MITA, un acuerdo interlínea multilateral, y a IATA Clearing House, los sistemas de liquidación mutua del mundo entre aerolíneas que operan bajo los auspicios de IATA . A partir de 2011, el número de aerolíneas con las que se han celebrado acuerdos de este tipo llegó a 31.

Flota aérea

En marzo de 2013, la flota aérea de Armavia constaba de dos A320 , tres Bombardier CRJ-200 , tres Boeing 737-500 y una clase Yak-42 VIP [21] . La mayoría de los aviones operados por la aerolínea están equipados con cabinas de clase económica y ejecutiva.

Anteriormente, estaban en funcionamiento aviones Tu-134 , Il-86 , Airbus A320 , ATR-42 [22] [23] .

Antigua red de rutas de Armavia

Asia Europa

Accidentes aéreos

Notas

  1. ↑ | País | Lragir.am - Armenio en línea (enlace no disponible) . Consultado el 14 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2010. 
  2. ↑ armavia.aero  (enlace inaccesible)
  3. ↑ 1 2 La compañía aérea nacional de Armenia inicia un procedimiento de quiebra - Tribune . Consultado el 1 de abril de 2013. Archivado desde el original el 4 de abril de 2013.
  4. ↑ Armavia - Boletos aéreos, vuelos chárter, tours, vuelos Archivado el 7 de junio de 2011.
  5. ↑ Lenta.ru: Negocios: vuelos de Armavia suspendidos debido a deudas . Consultado el 4 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2020.
  6. ↑ Lenta.ru: Negocios: el aeropuerto de Ereván dejó de prestar servicio a Armavia . Consultado el 4 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2020.
  7. ↑ Armavia se convierte en deudor de los aeropuertos rusos - diario RBC . Consultado el 6 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 24 de junio de 2011.
  8. ↑ Kommersant-Online - Armavia voló a través de la parada de autobús . Consultado el 6 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2012.
  9. ↑ La entrega del avión Sukhoi Superjet 100 a Armavia está en duda . Explorador de aviación (16 de marzo de 2011). Consultado el 9 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2013.
  10. ↑ El primer vuelo de pasajeros del Sukhoi Superjet 100 aterrizó en Sheremetyevo . Explorador de aviación (21 de abril de 2011). Consultado el 9 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2013.
  11. ↑ Nudo caucásico | Empleados de la aerolínea “Armavia” declaran impago de sus salarios . Consultado el 6 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 12 de julio de 2012.
  12. ↑ La compañía aérea nacional de Armenia "Armavia" anunció una huelga indefinida - Gazeta.Ru . Consultado el 6 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 8 de abril de 2012.
  13. ↑ Lenta.ru: Negocios: El propietario de Armavia anunció la posibilidad de la quiebra de la empresa . Consultado el 4 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2020.
  14. ↑ Lenta.ru: Negocios: Y tomaremos y moriremos . Consultado el 4 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2020.
  15. ↑ Dmitri Shcherbakov, Alexander Panchenko; Alexander Okhrimenko. SSJ-100 permanece en el Lejano Oriente . Kommersant (10 de agosto de 2012). Consultado el 9 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2013.
  16. ↑ Kommersant-Online - SSJ no llegará a Armenia . Consultado el 6 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 17 de julio de 2012.
  17. ↑ Lenta.ru: Business: El primer comprador de Superjet decidió abandonar el avión . Consultado el 4 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2020.
  18. ↑ Armavia aún no ha pagado el primer SSJ-100 . Consultado el 14 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2020.
  19. ↑ News.am: ​​​​El momento de la venta de "Armavia" sigue siendo incierto . Consultado el 27 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2012.
  20. ↑ "Armavia" se declaró en quiebra . Consultado el 24 de abril de 2013. Archivado desde el original el 1 de abril de 2013.
  21. ↑ Armavia - BILLETES AÉREOS, VUELOS CHÁRTER, TOURS, VUELOS MOSCÚ YEREVAN Y TODAS LAS DIRECCIONES . Fecha de acceso: 8 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2013.
  22. ↑ Flota de Armavia en airfleets . Consultado el 6 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2012.
  23. ↑ Registro de aviones Armavia de producción soviética y rusa en russianplanes . Consultado el 4 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2020.

Enlaces

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