Bmw m1

bmw m1
datos común
Fabricante BMW
Años de producción 1978 - 1981
Clase Carro deportivo
Diseño y construcción
tipo de cuerpo 2 puertas cupé (4 plazas)
Diseño motor central trasero, tracción trasera
fórmula de la rueda 4×2
Motor
Transmisión
Masa y características generales
Longitud 4361mm
Ancho 1824mm
Altura 1140mm
distancia entre ejes 2600mm
Peso 1300 kg
En el mercado
Segmento segmento S
Otra información
Volumen del tanque 2x58 litros
Diseñador Giorgetto Giugiaro
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El BMW M1  es un automóvil deportivo producido por la empresa de Alemania Occidental BMW desde 1978 hasta 1981. Se produjeron un total de 456 copias.

A fines de la década de 1970, el fabricante italiano  Lamborghini  llegó a un acuerdo con BMW para construir y fabricar autos de carrera en cantidades suficientes para mejorar, pero surgió un conflicto que llevó a BMW a construir los autos por sí misma. El BMW M1 fue el único automóvil con motor central producido en masa de BMW. Motor de gasolina con M88 / 1 - 3,5 l de 6 cilindros con inyección mecánica de combustible Kugelfischer. Posteriormente se usó una versión de este motor en la versión sudafricana del BMW 745i (209 construidos entre 1984 y 1986), así como en el E24 BMW M6/M635CSi y el BMW M5 E28. El motor tenía seis cuerpos de mariposa individuales, cuatro válvulas por cilindro y 277 caballos de fuerza. Con. (204 kW; 277 hp) variante de carretera, velocidad máxima 265 km / h (165 mph). Las versiones de carreras con turbocompresor eran capaces de producir alrededor de 850 hp. Con. (634 kilovatios).

Campeonato Procar

En 1979, el jefe de la división de automovilismo, Jochen Neerpasch, creó el campeonato M1 Procar. La Monocopa fue, entre otras cosas, carreras de apoyo para las carreras del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, muchos corredores de F1 compitieron en la serie . La serie duró dos años. Niki Lauda ganó la temporada de 1979,  Nelson Piquet  en 1980.

Auto concepto 2008

BMW M1 en el Salón Internacional del Automóvil de Dubai en 2009.

En abril de 2008, BMW presentó el concepto M1 Hommage para celebrar el 30 aniversario del M1. El prototipo utiliza un diseño de motor central y toma prestadas señales de estilo de los autos de exhibición M1 y Turbo originales.

Rendimiento dinámico

Notas

  1. ↑ Auto Motor Sport 23/1979 - PRUEBA: BMW M1 (enlace no disponible) . Auto Motor y Deporte. Consultado el 22 de abril de 2018. Archivado desde el original el 29 de abril de 2018. 

Literatura

  1. Mejor jugador, Jan P. (1984). "BMW Goes Racing: automovilismo, motores, aventura". BMW - coche de conducción de Baviera . Skokie, IL EE. UU.: Publicaciones internacionales. Con. 186-189. ISBN 0-517-42464-9 .
  2. Autos nuevos y usados. "Historia del automóvil BMW M1 (1978-1981)". es-es-un-limon.com. Consultado el 3 de octubre de 2010.
  3. "BMW (Sid E26) M1". Qv500.com. Consultado el 3 de octubre de 2010.
  4. Webster, Larry (junio de 2014). "BMW M1 Pocara.  Carretera y Autopista  65  (9): 66-69.
  5. David Gluckman (abril de 2008). "Concepto de respeto BMW M1 2008" . Revista de Automóviles . Fuente Interlink Media, LLC. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2008. Consultado el 29 de abril de 2008.

Enlaces

 coches bmw