Haya 17 Alas escalonadas

El Beech 17 Staggerwing  es un avión biplano estadounidense fabricado por Beechcraft [1] .

Información general

Beechcraft Model 17 "Staggerwing" está diseñado como un avión de negocios. El primer vuelo tuvo lugar el 4 de noviembre de 1932 .

La peculiaridad de este avión es que el ala superior está desplazada detrás de la inferior y la forma única proporcionaba la máxima visibilidad para el piloto y estaba destinada a reducir la resistencia a la interferencia entre las alas (aunque más tarde se descubrió que esto tenía poco efecto) [2] .

El fuselaje cubierto de tela estaba revestido con marcos de madera y largueros sobre un marco tubular de acero soldado. La construcción fue compleja y requirió muchas horas-hombre. El tren de aterrizaje retráctil del Staggerwing, inusual para la época, combinado con una cuidadosa aerodinámica, bajo peso y un potente motor radial, ayudaron a la aeronave a operar con éxito.

A mediados de la década de 1930, Beech llevó a cabo un importante rediseño del avión para crear el D17 Staggerwing. El D17 presentaba un fuselaje estirado que mejoraba las características de manejo de la aeronave al aumentar las palancas de control, y los alerones se movieron hacia las alas superiores para eliminar la interferencia de los flaps. El frenado se ha mejorado con un freno de pie conectado a los pedales del timón.

Desde abril de 1936 hasta mayo de 1940, hubo seis accidentes fatales que involucraron al Model 17. La causa de los desastres fue la fuerte vibración de los alerones y alas. Después de eso, se cambió el diseño de la aeronave: se agregaron contrapesos de plomo a los alerones y flaps, así como madera contrachapada a las partes externas de las alas para aumentar la rigidez torsional de la punta del ala [2] .

Venta

Las ventas iniciales fueron lentas debido a los altos precios (US $ 14,000 a US $ 17,000, según el tamaño del motor), lo que disuadió a los compradores potenciales en un mercado de aviación civil ya deprimido. Durante 1933, el primer año de producción, solo se vendieron 18 automóviles, pero las ventas aumentaron constantemente. Cada Staggerwing ha sido hecho a mano por encargo. El lujoso interior, adornado con cuero y mohair, tenía capacidad para cinco pasajeros. Al final, Staggerwing capturó una parte significativa del mercado de aviones de pasajeros. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Beechcraft había vendido más de 424 Model 17.

Deportes

La velocidad del Staggerwing lo hizo popular entre los ciclistas en la década de 1930. Uno de los primeros Model 17 ganó el Trofeo Texaco en 1933. En 1935, el diplomático británico Capitán H. L. Farquhar voló con éxito alrededor del mundo en un B17R, recorriendo 34.331 km desde Nueva York a Londres a través de Siberia, el sudeste asiático, Oriente Medio, el norte de África y otros países.

Louise Thaden y Blanche Noyes ganaron el Trofeo Bendix de 1936 en un C17R Staggerwing. Jackie Cochran estableció el récord de velocidad femenino de 328 km/h, estableció un récord de altura de más de 9144 my quedó en tercer lugar en la carrera Bendix Trophy de 1937, todo en un D17W Staggerwing especial. El avión también mostró resultados impresionantes en la carrera Bendix de 1938.

En 1970, debido a una disputa con la clase de carreras T-6, Reno National Air Races invitó a cinco Staggerwings a realizar carreras de demostración. Dos modelos G y dos modelos D17 entraron en la carrera. Los cinco pilotos eran Bryant Morris, Bert Jensen, Don Clark, Noel Gourcel y Phil Livingston, el único piloto con experiencia previa en T-6. La carrera transcurrió sin problemas y fue cubierta por ABC Wide World of Sports, pero las protestas de los ciclistas T-6 impidieron que la clase compitiera en eventos futuros, alegando problemas de seguridad.

Aviones militares

El avión fue utilizado como bombardero por el Ejército del Aire de la Segunda República Española durante la Guerra Civil Española . China usó varios Staggerwings en la guerra contra el Japón imperial . Entre 1940 y 1945, Finlandia operó un Staggerwing como avión de enlace. [3]

A fines de 1938, el Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU. compró tres modelos D17S para evaluar su uso como avión ligero de comunicaciones. Recibieron la designación YC-43 (Y denota un avión experimental o tipo no estándar, C denota Carga). Después de un breve programa de pruebas de vuelo, el YC-43 voló a Europa como avión de enlace.

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, se hizo evidente la necesidad de un transporte ejecutivo compacto o un avión de mensajería, y en 1942 la Fuerza Aérea de EE. UU. ordenó el primero de los 270 aviones Modelo 17. Se diferenciaban del modelo comercial solo en detalles menores. Para satisfacer las necesidades urgentes de la guerra, el gobierno también compró o arrendó Staggerwings adicionales a propietarios privados, incluidos 118 más para la Fuerza Aérea y la Marina de los EE . UU . En servicio con la Armada, el avión tenía las designaciones GB-1 y GB-2. La RAF y la Marina compraron 106 de estos aviones bajo el sistema de Préstamo y Arriendo para satisfacer su propia necesidad crítica de aviones ligeros de comunicaciones.

Después de la guerra

Después del final de la guerra, Beechcraft volvió a la producción de aviones civiles con la última versión del Staggerwing, el G17S. Construyeron 16 aviones, que vendieron a $29,000 cada uno. Noruega vendió un D17S a Finlandia en 1949, que fue utilizado por la Fuerza Aérea de Finlandia desde 1950 hasta 1958 [3] .

Beechcraft vendió el Staggerwing 785 y último en 1948 y lo entregó en 1949.

Especificaciones

Características generales

• Tripulación: 1 piloto
• Capacidad: 3 pasajeros
• Longitud: 8,18 m
• Envergadura: 9,8 m
• Altura: 2,4 m
• Peso en vacío: 1152 kg
• Peso al despegue: 1928 kg
• Planta motriz: 1 × motor radial Pratt & Whitney R-985-AN-1 Wasp Junior , 450 hp Con. (340 kW) a 2300 rpm.

Rendimiento de vuelo

• Velocidad máxima: 341 km/h
• Velocidad de crucero: 325 km/h
• Autonomía: 1.078 km

Operadores

Militar

Fuente de datos [4]

• Cuerpo Aéreo del Ejército de EE. UU.
• Fuerza Aérea del Ejército de EE. UU.
• Nosotros marina de guerra
• Patrulla Aérea Civil