| Mitsubishi 3000GT | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | motores mitsubishi |
| Años de producción | 1990 - 2000 |
| Otras designaciones |
Mitsubishi GTO Dodge Sigilo |
| Diseño y construcción | |
| tipo de cuerpo |
2 puertas elevable de 2 puertas Sportback 2 puertas cabriolé |
| Diseño | motor delantero, tracción delantera , motor delantero, tracción total |
| fórmula de la rueda | 4×2, 4×4 |
| Motor | |
| motor de combustión interna de gasolina | |
| Masa y características generales | |
| Longitud | 4600mm |
| Ancho | 1920mm |
| Altura | 1247−1285 mm |
| Autorización | 130mm |
| distancia entre ejes | 2470mm |
| Peso | 1475−1700 kg |
| En el mercado | |
| Modelos similares | Toyota Supra , Nissan 300ZX , Honda NSX , Mazda RX-7 , Subaru SVX |
| Otra información | |
| Volumen del tanque | 75 |
| Diseñador | Pininfarina y Masaru Suzuki |
| mitsubishi starion | |
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El Mitsubishi 3000GT es un automóvil deportivo GT fabricado por la empresa japonesa Mitsubishi Motors . Producido de 1990 a 2000. Fue conocido como el Mitsubishi GTO en el mercado doméstico japonés . Para América del Norte, Chrysler volvió a ensamblar el automóvil y lo llamó Dodge Stealth .
Tras la exitosa exhibición de los prototipos Mitsubishi HSR y HSX en el Salón del Automóvil de Tokio de 1989, Mitsubishi desarrolló el nuevo GTO como un cupé deportivo biplaza tecnológicamente avanzado para competir con el Honda NSX , Mazda RX-7 , Nissan 300ZX , Skyline GT -R , Subaru SVX y Toyota Supra . Revivieron el nombre GTO y el automóvil continuó produciéndose hasta el final de la década.
La primera generación de Mitsubishi utilizó tecnologías como la tracción en las cuatro ruedas, las cuatro ruedas activas, la aerodinámica activa que implicaba el ajuste automático de los alerones delanteros y traseros y la suspensión controlada electrónicamente (ECS). El Dodge Stealth no tenía aerodinámica activa. El motor 3000GT tenía cuatro árboles de levas, dos turbocompresores con intercooler e inyección de combustible multipunto en los cilindros [1] .
| Nombre del modelo | Motor | Máximo poder | Par máximo |
|---|---|---|---|
| Dodge Stealth (EE. UU., Canadá) | SOHC 12v V6 | 119 kW (162 hp) a 5500 rpm | 250 Nm a 4000 rpm |
| Mitsubishi 3000GT, 3000GT SL (EE. UU.); Mitsubishi GTO ; Dodge Stealth ES , Stealth R/T (EE. UU., Canadá) | DOHC 24v V6 | 164 kW (223 hp) a 6000 rpm | 272 Nm a 4500 rpm |
| Mitsubishi GTO biturbo , GTO MR | DOHC 24v V6 biturbo | 206 kW (280 hp) a 6000 rpm | 427 Nm a 2500 rpm |
| Mitsubishi 3000GT VR-4 , 3000GT (Europa), Dodge Stealth R/T biturbo (EE. UU., Canadá) | DOHC 24v V6 biturbo | 221 kW (300 hp) a 6000 rpm | 415 Nm a 2500 rpm |
La segunda generación del modelo se diferencia de la primera principalmente en los parachoques delantero y trasero modificados, así como en las tomas de aire laterales . El interior también se rehizo, había 2 bolsas de aire, un nuevo sistema de audio y aire acondicionado. El motor biturbo recibió un ligero aumento de par de 416 Nm a 427 Nm. Además de esto, el VR-4 comenzó a equiparse con una transmisión manual Getrag de seis velocidades .
| Nombre del modelo | Motor | Máximo poder | Par máximo |
|---|---|---|---|
| Dodge Stealth (EE. UU., Canadá) | SOHC 12v V6 | 119 kW (162 hp) a 5500 rpm | 250 Nm a 4000 rpm |
| Mitsubishi 3000GT , 3000GT SL , 3000GT SL Spyder (EE. UU.); Mitsubishi GTO ; Stealth R/T (EE. UU., Canadá) | DOHC 24v V6 | 166 kW (226 hp) a 6000 rpm | 277 Nm a 4500 rpm |
| Mitsubishi GTO biturbo , GTO MR | DOHC 24v V6 biturbo | 206 kW (280 hp) a 6000 rpm | 427 Nm a 2500 rpm |
| Mitsubishi 3000GT VR-4 , 3000GT VR-4 Spyder , 3000GT (Europa); Dodge Stealth R/T biturbo (EE. UU., Canadá) | DOHC 24v V6 biturbo | 238,4 kW (324 CV) a 6000 rpm | 427 Nm a 2500 rpm |
El motor SOHC , anteriormente disponible solo en la versión base del Dodge Stealth , comenzó a instalarse en el modelo Mitsubishi , luego de lo cual el Dodge Stealth fue descontinuado. En 1999, el automóvil recibió cambios exteriores parciales, incluido un nuevo parachoques delantero, faros y señales de giro. 1999 fue el último año en que la 3000GT estuvo disponible en el mercado estadounidense.
| Nombre del modelo | Motor | Máximo poder | Par máximo |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi 3000GT (EE. UU.) | SOHC 12v V6 | 119 kW (162 hp) a 5500 rpm | 250 Nm a 4000 rpm |
| Mitsubishi 3000GT SL (EE. UU.); Mitsubishi GTO SR (Japón) | DOHC 24v V6 | 166 kW (226 hp) a 6000 rpm | 277 Nm a 4500 rpm |
| Mitsubishi GTO biturbo , Mitsubishi GTO biturbo MR | DOHC 24v V6 biturbo | 206 kW (280 hp) a 6000 rpm | 427 Nm a 2500 rpm |
| Mitsubishi 3000GT VR-4 | DOHC 24v V6 biturbo | 238,4 kW (324 CV) a 6000 rpm | 427 Nm a 2500 rpm |
Alerón activo en un 3000GT VR-4 de 1992.
Primera generación 3000GT
Policía Mitsubishi GTO.
1991 Dodge Stealth RT
| Vehículos de Mitsubishi Motors Corporation | |
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| Coches producidos: | |
| Interrumpido: |
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| Vehículos anteriores a MMC |
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| Conceptos y prototipos: | |
| automovilismo |
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