| "Islas Bermudas" | |
|---|---|
| HMS Bermudas (52) | |
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Crucero ligero "Bermuda" |
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| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Lleva el nombre de | islas Bermudas |
| Clase y tipo de embarcación | Crucero ligero clase Fiji |
| Fabricante | John Brown & Company , Clydebank |
| Comenzó la construcción | 30 de noviembre de 1939 |
| Lanzado al agua | 11 de septiembre de 1941 |
| Oficial | 21 de agosto de 1942 |
| Retirado de la Armada | 1962 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
Estándar - 8530 toneladas , completo - 10 450 toneladas |
| Longitud | 163,98/169,32m |
| Ancho | 18,9 metros |
| Reclutar | 6,1 metros |
| Reserva |
cinturón - 83 mm; travesaños - 51 mm; cubierta - 51 mm; bodegas - 83 mm; torres - 51 mm; barbetas - 25 mm |
| Motores | 4 malos Parsons |
| Energía | 72 500 l. Con. ( 58.8MW ) |
| agente de mudanzas | 4 tornillos |
| velocidad de viaje | 31,5 nudos (59,7 km/h ) |
| gama de crucero | 6520 millas náuticas a 13 nudos |
| Tripulación | 780 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
4x3 - 152 mm/50, 4x2 - 102 mm/45 |
| Reproches |
2 × 4 - 40 mm / 40, 2 × 4 - Ametralladora de 12,7 mm |
| Armamento de minas y torpedos | 2 tubos lanzatorpedos de triple tubo de 533 mm |
| grupo de aviación | 1 catapulta, 2 hidroaviones [1] |
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HMS Bermuda (52) ( HMS Bermuda ) es un crucero ligero británico de la primera serie de cruceros de la clase Crown Colony . Encargado el 4 de septiembre de 1939 al astillero John Brown & Company en Clydebank y depositado el 30 de noviembre de 1939. Botado el 11 de septiembre de 1941, convirtiéndose en el octavo barco de la Royal Navy en recibir este nombre. 21 de agosto de 1942 encargado.
Después de la puesta en marcha y las pruebas, el crucero se trasladó a Scapa Flow en las Islas Orcadas el 28 de agosto de 1942 , pasando a formar parte de Home Fleet'a . A lo largo de septiembre, el barco fue probado y entrenado, y en octubre fue asignado a las fuerzas que realizaban la Operación Antorcha , el desembarco de las fuerzas aliadas en el norte de África. El 26 de octubre, el crucero, junto con los acorazados Duke of York , Nelson , el crucero de batalla Renown , los portaaviones Victorious y Formidable , y el crucero Argonaut , escoltados por 11 destructores, partieron rumbo a Gibraltar , donde llegó el 3 de noviembre. uniéndose a la Fuerza H.
El 6 de noviembre, los barcos partieron de Gibraltar. Bermuda, junto con el crucero Sheffield , pasó a formar parte de las fuerzas de la Eastern Force, cubriendo el desembarco en Argel. El 8 de noviembre, los cruceros proporcionaron cobertura de largo alcance para los barcos de desembarco, impidiendo cualquier intervención de los barcos italianos y de Vichy. Los barcos fueron objeto de un ataque con torpedos y bombarderos por parte de aviones alemanes He-111 frente a Argel. De los 34 aviones que atacaron a los cruceros, se registró una victoria y otro avión resultó dañado. El 10 de noviembre, los cruceros escoltaron un convoy militar de 3 transportes, desembarcando tropas en Buzhi . El 14 de noviembre, el crucero se convirtió en el buque insignia del Compuesto "Q", diseñado para atacar a los barcos de suministro enemigos.
En noviembre-diciembre, el crucero fue retirado de Force H y enviado a Scapa Flow, donde regresó el 4 de diciembre, operando cerca de los accesos del noroeste.
Zarpó el 31 de diciembre con los acorazados King George V y Howe para la cobertura de largo alcance del convoy de regreso de la URSS RA-51 , después de que el convoy JW5-1B fuera atacado por barcos alemanes.
El 20 de enero, junto con los cruceros Glasgow y Kent , como parte de la fuerza de cruceros, fue a cubrir los convoyes del Norte: JW-52 (separado el 27 de enero) y el RA-52 de regreso (incorporado el 29 de enero). El 9 de febrero, el crucero regresó a Scapa Flow.
El 29 de marzo, Bermuda, junto con el destructor canadiense Athabaskan , salió de patrulla a la línea Islas Feroe - Islandia , luego de informes de que los acorazados alemanes Tirpitz , Scharnhorst y Lutzow estaban en el mar. El 2 de abril, los barcos regresaron a Scapa Flow sin ningún signo de avistamiento de barcos enemigos.
En mayo, junto con el crucero Scylla , acompañaron al transatlántico Queen Mary a Canadá con el Primer Ministro a bordo para reunirse este último con el Presidente Roosevelt.
El 27 de mayo, las Bermudas escoltaron a los acorazados Anson y Valiant desde Scapa Flow hasta Rosyth .
El 31 de mayo, junto al crucero Cumberland , los destructores Athabaskan y Eclipse , cubrieron al portaaviones Furious , y al crucero Scylla , escoltados por los destructores Echo y Middleton , en la Operación Gearbox . El mal tiempo obligó a los barcos a refugiarse en Akureyri , de donde partieron los barcos el 7 de junio, llegando a la isla el 10 de junio. Mientras estaba en la isla, los aviones del crucero se utilizaron para patrullar las áreas circundantes. El 14 de junio, los barcos regresaron a Scapa Flow.
El 30 de junio, el crucero fue trasladado a Plymouth , para cubrir las operaciones ASW en el Golfo de Vizcaya para las operaciones del Grupo de Apoyo B2, operando en conjunto con el crucero Glasgow ( Operaciones Musketry y Seaslug ).
En agosto, el crucero cubrió las operaciones del Grupo de Escolta 40 y del Grupo de Apoyo B5 ( Operación Percusión ) en operaciones antisubmarinas en el Golfo de Vizcaya. Al mismo tiempo, estas acciones aseguraron el paso de los convoyes OS-54 y SL-134 . Durante esta operación, los misiles antibuque guiados Henschel Hs 293 fueron utilizados por primera vez por los alemanes .
En septiembre, el crucero fue reparado en Devonport , durante el cual se reforzó la artillería de pequeño calibre. El 25 de octubre, tras finalizar las pruebas, el crucero regresó a Scapa Flow .
El 19 de noviembre, el crucero proporcionó cobertura de crucero con los cruceros Jamaica y Kent para el paso de los convoyes JW54A y JW54B , y posteriormente para el convoy de regreso RA54B , regresando el 3 de diciembre a Scapa Flow.
Del 11 al 22 de diciembre, el crucero en el astillero Clyde estuvo siendo reparado por los daños recibidos como resultado de la exposición al clima ártico.
El 27 de enero de 1944, Bermuda, junto a los cruceros Berwick y Kent , partieron como parte de la escolta de crucero de los convoyes JW56A y JW56B , y posteriormente el convoy de regreso RA56 , del que se separó el 7 de febrero para cubrir al portaaviones Furious . que tenía la intención de operar frente a las costas de Noruega en violación de la navegación, pero la operación fue cancelada.
El 31 de marzo, el crucero volvió a ser reparado en el astillero de Taina , durante el cual se retiró el equipo de aviación del barco y se agregaron nuevamente ametralladoras Oerlikon de 20 mm. La reparación en sí duró hasta principios de mayo.
El 19 de mayo, el crucero participó en los ejercicios de Home Fleet en relación con los próximos desembarcos de Normandía ( Operación Neptuno ). Sin embargo, el crucero permaneció en Scapa Flow para participar en operaciones en el Canal de la Mancha o en los Accesos del Noroeste, si fuera necesario, y por lo tanto no participó en los aterrizajes.
El 30 de junio, el Bermuda, destinado a continuar su servicio en la Flota Británica del Pacífico, llegó al Clyde para reacondicionarlo en un astillero comercial. Durante la reparación, que duró hasta marzo de 1945, se reemplazaron los radares en el barco: control de fuego de artillería Tipo 284 con centímetro Tipo 274, detección aerotransportada 281B con radares de detección de superficie Tipo 281, Tipo 277 y Tipo 293. El 9 de marzo, el se completó el trabajo y el crucero realizó pruebas de funcionamiento.
El barco pasó todo abril en Scapa Flow preparándose para el servicio en las aguas del Pacífico. Recién el 3 de mayo se dirigió al Mar Mediterráneo, el 6 de junio emprendió una transición hacia el Lejano Oriente a través de Ceilán , y el 7 de julio, junto al crucero Belfast , se incorporó a la Flota del Pacífico en Sídney .
El 15 de agosto, Bermuda fue asignado al servicio con TU 111.3 con el portaaviones Colossus , los cruceros Argonaut y Belfast , y los destructores Tumult , Tuscan , Tyrian y Quiberon . En este momento, la guerra terminó. Bermuda se unió a los barcos de su formación en la base naval estadounidense en Leyte antes de aceptar el paso a Formosa , donde se aceptó formalmente la rendición de las fuerzas japonesas el 9 de septiembre.
| Cruceros clase Crown Colony de la Royal Navy | ||
|---|---|---|
| Subtipo "Fiyi" | ||
| Subtipo "Uganda" | ||
| (†) - los barcos que murieron durante la Segunda Guerra Mundial están marcados | ||