HMS Mauricio (1939)

El HMS Mauritius C80 (el barco de Su Majestad "Mauritius" - "Mauritius") es un crucero ligero británico de la primera serie de cruceros de la clase Crown Colony . Ordenado bajo el programa de 1937 y depositado en el astillero Swan Hunter en Newcastle el 13 de marzo de 1938. Botado el 19 de julio de 1939. El primer barco de la Marina británica en llevar ese nombre. Encargado el 14 de diciembre de 1940.

Historial de servicio

En diciembre de 1940, el crucero, que completó las pruebas de aceptación , fue transferido a Scapa Flow en las Islas Orcadas . El 7 de enero de 1941, el barco fue asignado al escuadrón de cruceros de la Décima Flota Nacional .

Servicio en la Flota del Este

El 18 de enero, el crucero partió como escolta del convoy de tropas WS-6B , navegando desde el Clyde hasta Freetown . En marzo, con base en Freetown, el crucero escoltó a los convoyes SL-68 y SL-69 . En abril, el crucero escoltó al convoy SL-70 , navegando desde Freetown hacia el Reino Unido, después de lo cual fue asignado al 4º escuadrón de cruceros de la Flota del Este y preparado para el servicio en aguas extranjeras. El crucero partió junto con el crucero de batalla Repulse y el crucero Naiad como escolta del convoy de tropas WS-8A . El 9 de mayo, el convoy llegó a Freetown. El 14 de mayo, el crucero escoltó al mismo convoy en su paso hacia el Cabo de Buena Esperanza . El 24 de mayo, Morishes fue reemplazada como parte de la escolta por el crucero pesado Hawkins , luego de lo cual se dirigió a Colombo para unirse a su escuadrón, actuando simultáneamente como defensor de la navegación mercante en el Océano Índico. El 20 de junio, el crucero llegó a Colombo y reemplazó al crucero pesado Shropshire en el escuadrón. El crucero fue escoltado más tarde por el convoy OM-11 , con destino a Adén . En julio, el crucero se dirigió al Océano Índico y la Bahía de Bengala para proteger convoyes y patrullas. Del 1 al 3 de agosto, Morishes escoltó al transporte del Castillo de Ciudad del Cabo y a la Emperatriz de Japón desde el convoy militar WS-9AX en el paso de Colombo a Singapur , después de lo cual fue reemplazada por el crucero ligero Durban .

En septiembre, el crucero, junto con el portaaviones Hermes y los cruceros Enterprise y Hawkins , salió a interceptar un convoy de Vichy en ruta de Saigón a Madagascar . En la búsqueda del convoy también participaron 2 hidroaviones PBY Catalina de la RAF , tras la pérdida de uno de ellos se dio por concluida la operación.

El 31 de octubre, el crucero partió de Colombo hacia Singapur como escolta del convoy de tropas WS-11X . El barco llegó a su destino el 6 de noviembre y se levantó allí para reparaciones. 10 de diciembre, después de la invasión de las tropas japonesas en Malaya, se suspendió la reparación. El mismo día, aviones japoneses derrotaron a la formación británica en el Mar de China Meridional, enviando al fondo al crucero de batalla Repulse y al nuevo acorazado Prince of Wales . Al día siguiente, 11 de diciembre, Morishes tomó a bordo a algunos de los marineros rescatados y partió hacia la metrópoli alrededor del Cabo de Buena Esperanza.

Reparaciones en la metrópolis

En febrero de 1942, el crucero llegó a Inglaterra, luego de lo cual atracó en Devonport para completar las reparaciones. Durante la reparación, se instalaron radares de control de incendios de los calibres principal y auxiliar, así como Oerlikons de 20 mm . En abril, después de que se completaron las reparaciones, el crucero llegó a Scapa Flow y nuevamente fue asignado al 4º Escuadrón de Cruceros de la Flota del Este.

Regreso al Lejano Oriente

El 11 de mayo, como un año antes, el crucero partió del Clyde hacia Freetown como parte del convoy de tropas WS-19 , custodiando este último junto al crucero auxiliar Carnarvon Castle , y los destructores Belvoir y Hursley . los barcos llegaron a Freetown el 22 de mayo. El 26 de mayo, Mauricio volvió a navegar como escolta del convoy WS19 al Cabo de Buena Esperanza, junto con el destructor Hursley y la balandra Milford . El 5 de junio, los barcos de escolta se separaron del convoy al llegar a Ciudad del Cabo. Ya el 6 de junio, el crucero se hizo a la mar para servir como parte de su escuadrón, pero el 18 de junio se unió nuevamente al convoy WS-19 en el paso de Durban a Bombay, reemplazando al crucero pesado Shropshire . El 26 de junio ella misma fue relevada en consecuencia por el crucero pesado Devonshire . El 7 de julio, el crucero escoltó al convoy militar WS-19L , en su paso de Durban a Adén. El 14 de julio fue relevada por el crucero pesado Devonshire y partió hacia Kilindini .

El 21 de julio, Mauricio zarpó como parte de Force A (Fuerza A): el acorazado Warspite , los portaaviones Illustrious y Formidable , el crucero Birmingham , los destructores Norman , Nizam , Inconstant y el holandés Van Galen para una operación de demostración en la Bahía de Bengala ( Operación puñalada ). El 23 de julio, camino a las Seychelles , el destructor australiano Napier se unió a la formación . El 28 de julio, el crucero, junto con el Connection, llegó a Colombo, después de repostar en las Seychelles. 30 de julio La formación partió de Colombo para cubrir los convoyes simulando el desembarco. El 1 de agosto, las fuerzas británicas fueron avistadas por aviones japoneses. El 2 de agosto, un caza Martlet del portaaviones Formidable derribó un avión de reconocimiento japonés, luego de lo cual se canceló la operación y la Fuerza regresó a Trincomalee, luego de lo cual el crucero se trasladó a Kilindini.

El 26 de agosto, el crucero de Kilindini fue a interceptar al vapor de Vichy Amiral Pierre , que, según la inteligencia, navegaba de Madagascar a Reunión . Así, el crucero no participó en los desembarcos británicos en Madagascar ( Operación Stream ). El 29 de agosto, el crucero zarpó hacia el Océano Índico. El 2 de septiembre, después de repostar en la isla, después de lo cual recibió su nombre, el crucero continuó navegando, pero el 4 de septiembre, la misión fue cancelada y fue a escoltar al US-16 en la travesía de Fremantle a Aden. A la llegada del convoy a su destino, el crucero se trasladó a Kilindini.

El 21 de octubre, Mauricio, junto con los cruceros Devonshire y Enterprise , fue asignado para buscar barcos japoneses desplegados en el Océano Índico como barcos de suministro de submarinos o asaltantes ( Operación Demcat ). El 27 de octubre se inició la operación en conjunto con aviones de la RAF . El 30 de octubre finalizó la parte naval de la operación y el barco regresó a Kilindini.

El 16 de noviembre, el crucero, junto con el crucero Hawkins y el crucero auxiliar Carthage , formaron una escolta oceánica para el convoy de tropas WS-23 . El 17 de noviembre, tras la división del convoy, se quedó con la parte que se dirigía a Bombay y se denominó WS-23B . El 24 de noviembre, al llegar a Bombay, el crucero abandonó el convoy.

Posteriormente, el crucero realizó una misión de transporte desde Kilindini a Ceilán, embarcando al Comandante en Jefe de las Indias Orientales, tras una reunión con el Primer Ministro de Londres.

El 12 de diciembre, Mauricio relevó al crucero Frobisher como escolta del convoy WS-24B de Durban a Bombay que consiste en los transportes de tropas Stirling Castle y Athlone Castle . 17 de diciembre salió del convoy, a su llegada a Bombay.

Del 10 al 15 de febrero de 1943, el crucero, como parte de la Fuerza A1 de los acorazados Revenge , Resolution y Warspite y 6 destructores, escoltó un convoy de tropas ANZAC que regresaba tropas de Suez a Australia ( Operación Panfleto ). El convoy estaba formado por el Queen Mary , Aquitania , Ile de France , Nieuw Amsterdam y Queen of Bermuda .

De marzo a abril, el crucero patrulló el Océano Índico. En mayo, el crucero fue designado para el servicio en el Teatro Mediterráneo y transferido al 15º Escuadrón de Cruceros. En junio, hizo la transición a Alejandría a través del Mar Rojo. Durante el paso por el Canal de Suez, el crucero sufrió daños durante la puesta a tierra. A su llegada a Alejandría, el crucero se sometió a reparaciones, durante las cuales se reforzó la artillería antiaérea de pequeño calibre. Al final de la reparación, en julio, el crucero se incorporó a su nueva escuadra.

Servicio en el Mediterráneo

El 7 de julio, el crucero, junto con los cruceros Newfoundland , Uganda y Orion , escoltados por 6 destructores, zarparon de Alejandría para realizar la operación de desembarco en Sicilia ( Operación Husky ). El 9 de julio, el crucero se unió a los cruceros Carlisle , Colombo y Delhi para formar la Fuerza de Apoyo del Este. Luego, en Malta, el crucero dañó la quilla. El 10 de julio, el crucero apoyó el aterrizaje al suroeste de Syracuse y el 11 de julio apoyó la repulsión del contraataque alemán en la cabeza de puente. El 12 de julio, el crucero embarcó al averiado destructor Eskimo , Rear Admiral Troubridge (buque insignia de la formación), para trasladarlo al destructor Exmoor . El 14 de julio, el crucero disparó contra la batería costera de Lentini, en la bahía de Catania . El 23 de julio, en Agusta, el crucero fue objeto de un ataque aéreo, al mismo tiempo que se le transfirió la bandera del comandante del crucero Newfoundland , que resultó dañado.

El 6 de agosto, Mauricio se unió a Force K (Fuerza K) en Malta, compuesta por los cruceros Orion y Uganda . El 12 de agosto, el crucero bombardeó Riposto junto con los destructores Nubian y Tartar . Después de eso, junto con el crucero Uganda , llevaron a cabo una operación de asalto frente a la costa de Crotone .

El 2 de septiembre, Mauricio, junto con los acorazados Valiant y Warspite , el crucero Orion , los monitores Abercrombie , Roberts , destructores y cañoneras fluviales, bombardearon la costa de Calabria, antes del desembarco aliado en la Italia continental ( Operación Baytown ). El 3 de septiembre, emparejado con el crucero Orion , realizó apoyo artillero durante los desembarcos, en conjunto con los monitores Erebus , Abercrombie y Roberts . El 7 de septiembre, junto con los cruceros Orion , Uganda y destructores, escoltó un convoy a Salerno . El 9 de septiembre, parte de la Formación de Ataque del Norte (TF-85) durante los desembarcos en Salerno ( Operación Avalancha ). El 10 de septiembre, el crucero brindó apoyo de fuego continuo a las tropas británicas en la cabeza de puente. El mismo día, fue atacado desde el aire con bombas deslizantes y bombas FX-1400 . El 17 de septiembre el crucero fue reemplazado por el crucero Sirius . El crucero permaneció en el Mediterráneo central. El 5 de octubre partió de Salerno hacia Tarento para realizar ejercicios. Durante noviembre, el crucero brindó apoyo militar y escolta de convoyes.

En diciembre, Mauricio fue trasladado a Gibraltar . El 24 de diciembre, junto con el crucero Gambia , salió en busca de los rompedores del bloqueo alemán en el Golfo de Vizcaya ( Operación Stonewall ). Una vez completada la operación, el crucero entró en Plymouth en enero de 1944 y luego regresó a Gibraltar. El 15 de enero, el crucero, junto con 3 destructores, escoltó al acorazado King George V desde Gibraltar hasta Scapa Flow, tras lo cual regresó al Mediterráneo.

El 30 de enero, el crucero llegó a Nápoles para brindar apoyo de fuego para el desembarco de Anzio ( Operación Shingle ). En febrero, el crucero giró en servicio con los cruceros Dido , Delhi , Phoebe , Orion , Penélope (luego hundido) y los cruceros estadounidenses Brooklyn y Filadelfia . El 15 de marzo, el crucero disparó contra objetivos a lo largo de la costa occidental de Italia, apoyando a las tropas, luego de lo cual nuevamente comenzó el servicio de escolta en el Mediterráneo occidental.

Con Home Fleet

En abril, el crucero fue transferido a Home Fleet e hizo la transición a la metrópolis. El crucero fue planeado como el buque insignia del Compuesto "D" en apoyo de los desembarcos en Normandía. Se reparó en Chatham , durante el cual se desmanteló el equipo de aviación, se agregó el radar de detección de superficie Tipo 273, el radar de detección de aire Tipo 279 fue reemplazado por el Tipo 281. Warspite , Ramillies , cruceros Arethusa , Danae y el crucero polaco Dragon . El 2 de junio, Mauricio partió del Clyde con Force D en el convoy S6, escoltado por los destructores Saumarez y Swift , los destructores noruegos Stord y Svenner , y las fragatas Rowley y Holmes . El 5 de junio, el Canal cruzó el Roberts Monitor , uniéndose a la Fuerza 'D' en apoyo de los desembarcos de Sword Beach . El 6 de junio, los barcos del Connection dispararon contra las baterías en Houlgate y Merville ( en: Battle of Merville Gun Battery ). El 8 de junio, al final del bombardeo, el crucero se unió a la Conexión Este de barcos. El 13 de junio, el crucero resultó levemente dañado por el fuego de la batería.

El 4 de julio, el crucero nuevamente brindó apoyo de fuego para las operaciones terrestres. El 11 de julio, junto con Monitor Roberts , bombardeó posiciones enemigas en Caen . El 17 y 18 de julio, el crucero repitió los bombardeos.

El 5 de agosto, el crucero fue enviado al Golfo de Vizcaya para interceptar barcos enemigos que evacuaban tropas. El 14 de agosto, mientras patrullaba frente a Les Sables d'Olonnes , como parte de Force 27, junto con el destructor Ursa y el destructor canadiense Iroquois interceptaron un convoy alemán y dañaron al destructor T24 y dos barcos bajo su escolta. Más tarde, se interceptó un vapor costero , que llegó a la costa. El 15 de agosto, Force 27 interceptó otro convoy de 2 dragaminas y 2 barcos mercantes, y finalmente hundió 1 dragaminas. El 22 de agosto, el Compuesto 27 fue atacado desde la costa en el área de Gironda. El 25 de agosto, los mismos barcos interceptaron otro convoy frente a la bahía de Audieme y hundieron los patrulleros V702 , V717 , V720 , V729 y V730 . El 28 de agosto, la operación terminó cuando los alemanes anunciaron a la resistencia francesa que se retiraban de Bretaña. El crucero regresó a Devonport . El 1 de septiembre subió allí para hacer reparaciones.

En octubre, el crucero fue transferido al décimo escuadrón de cruceros. El 16 de octubre escoltó al acorazado King George V desde Plymouth hasta Scapa Flow. El 26 de octubre, junto a la 6ª flotilla de destructores, fue escoltado el portaaviones Implacable . Esta incursión dañó 2 transbordadores cerca de Bodø , el patrullero V5722 y el barco base flotante Karl Mayer en Rørvik , el dragaminas M433 y 2 barcos de vapor en Kristiansund . También en el Mar del Norte, el submarino U-1060 fue dañado y posteriormente hundido por un bombardero ( Operación Athletic ). En noviembre, el crucero continuó sirviendo en el décimo escuadrón de cruceros.

En diciembre, el crucero salió con los barcos de la flota para interceptar a los destructores alemanes frente a Alesund , pero fue en vano. El 28 de enero de 1945, Mauricio, junto con el crucero Diadem , interceptó 2 destructores alemanes en ruta desde Bergen hacia el mar Báltico. Durante la batalla, el destructor Z-31 resultó dañado , el crucero fue alcanzado por el fuego de respuesta. Los destructores enemigos llegaron más tarde a Kiel.

El 25 de febrero, el crucero en Birkenhead se levantó para reparaciones, que duraron hasta finales de agosto, por lo que el crucero ya no participó en la guerra.

Notas

1. ↑ Todos los datos se dan en el momento de la puesta en marcha.

Enlaces

• Gordon Smith. Naval-History.net - HMS MAURITIUS  (inglés)  (enlace no disponible) . Consultado el 6 de junio de 2012. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2012.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - The U-boat War 1939-1945 HMS Mauritius (80)  (ing.)  (enlace no disponible) . Consultado el 6 de junio de 2012. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2012.
• Miguel. Cruceros de la Segunda Guerra Mundial. HMS Mauritius (C80)  (inglés)  (enlace no disponible) . Consultado el 6 de junio de 2012. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2012.