"Acorazado" | |
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Acorazado HMS (S101) | |
S101 | |
Historial de barcos | |
estado del pabellón | Gran Bretaña |
Lanzamiento | 21 de octubre de 1960 |
Retirado de la Armada | 1980 |
Estado moderno | en el lodo |
Características principales | |
Velocidad (superficie) | 20 nudos |
Velocidad (bajo el agua) | 28 nudos |
Tripulación | 88 personas |
Precio | 18,4 millones de libras esterlinas [1] a precios de principios de la década de 1960. |
Dimensiones | |
Desplazamiento de superficie | 3 500 toneladas |
Desplazamiento submarino | 4000 toneladas |
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
81,0 metros |
Anchura del casco máx. | 9,8 metros |
Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
7,9 metros |
PowerPoint | |
Nuclear, 1 reactor S5W , 1 turbina [ 2] , 15.000 hp, planta auxiliar diesel-eléctrica, 1 eje de hélice |
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Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
6 proa 533 mm TA , 24 torpedos |
HMS Dreadnought (S 101) es el primer submarino nuclear de la Armada británica y el séptimo barco de la Armada británica en llevar este nombre. El barco fue construido en el Reino Unido, pero utilizando tecnología estadounidense en términos de una planta de energía nuclear. La construcción del barco se hizo posible como resultado del tratado de defensa conjunta entre el Reino Unido y los Estados Unidos, concluido en 1958.
Construido en 1959 - 1963 en los astilleros Vickers-Armstrongs en Barrow-in-Furness . El submarino de la clase USS Skipjack se tomó como prototipo . El almirante estadounidense Hyman Rickover , que estaba a cargo del programa de construcción de submarinos nucleares de EE. UU. y se oponía a la transferencia de tecnología, planeó ofrecer a los británicos el reactor tipo S3W utilizado en los primeros submarinos estadounidenses, pero el almirante británico Louis Mountbatten insistió en conseguir uno más nuevo . Reactor tipo S5W fabricado por Westinghouse Electric Company . Las estructuras del casco y el armamento fueron diseñados por especialistas británicos, aunque su trabajo estuvo algo influenciado por el acceso a la American Electric Boat Company .
El barco fue depositado el 12 de junio de 1959 . La botadura ceremonial tuvo lugar el 21 de octubre de 1960 , en el aniversario de la Batalla de Trafalgar , el barco fue bautizado por la Reina Isabel II . Las pruebas de mar se completaron en 1962 , el 17 de abril de 1963, el barco pasó a formar parte de la Armada británica.
A mediados de la década de 1960, el Dreadnought realizó visitas a Norfolk (EE. UU.), Bermudas , Rotterdam y Kiel . En 1967 hizo la transición de Rosyth a Singapur . El 3 de marzo de 1973, el Dreadnought se convirtió en el primer submarino británico en salir a la superficie cerca del Polo Norte . En noviembre de 1977, el Dreadnought formó parte de un escuadrón que realizó un viaje al Atlántico Sur para demostrar la presencia militar británica ante el agravamiento de las relaciones con Argentina por las Islas Malvinas ( Operación Jorniman ).
El barco permaneció en la Royal Navy hasta 1980 , cuando fue dado de baja por quedarse fuera de servicio. Ha estado estacionado en Rosyth desde 1982, a la espera de ser desguazado.
El objetivo principal del proyecto es la destrucción de los submarinos enemigos. También podría usarse como barco de escolta para un grupo de ataque de portaaviones .
Submarinos nucleares de la Marina británica | |
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* - no incluido |
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