| L-12 Electra Júnior | |
|---|---|
| Lockheed L-12A | |
| Tipo de | aviones de propósito general |
| Fabricante | bloqueo |
| el primer vuelo | 27 de junio de 1936 |
| Unidades producidas | 130 |
| modelo base | L-10 electra |
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Lockheed Model 12 ( ing. Lockheed Model 12 ): avión de transporte ligero civil o militar bimotor de 6-7 asientos , avión de entrenamiento .
El modelo 10 Electra trajo buenos ingresos a Lockheed y mejoró significativamente la situación financiera. Esto le dio a Lockheed la oportunidad en 1935 de comenzar a desarrollar un nuevo proyecto, que era otro avión bimotor , en muchos aspectos similar al Elektra , pero algo más pequeño. Al diseño se le dio la designación Modelo 12. Fue uno de los primeros aviones diseñados para su uso como avión de negocios corporativo , capaz de transportar a seis pasajeros en una cabina bien equipada.
Desde el principio, la empresa tuvo como objetivo completar el desarrollo y realizar el primer vuelo el 26 de junio de 1936 , para que el avión pudiera participar en la competencia abierta en 1936 por el Departamento de Comercio y Comercio. Este objetivo se logró con éxito, y el 27 de junio, el piloto de pruebas Marshall Headley ( Marshall Headle ) llevó a los cielos un nuevo avión , que luego se convirtió en el ganador de la competencia. Como motores se eligieron dos Pratt & Whitney Wasp Junior , que permitían al Model 12 alcanzar velocidades de hasta 386 km/h, lo que suponía 48 km/h más que el modelo anterior. El Model 12 fue certificado el 14 de octubre de 1936 y tuvo bastante éxito en el mercado de los jets corporativos y privados, así como también como avión comercial. Se produjeron un total de 114 coches hasta el momento en que se interrumpió la producción en 1942 .
Entre 1937 y 1938 , el Lockheed Model 12 fue utilizado por el ejército de los EE . UU. como avión de transporte , principalmente en una configuración de siete asientos. La Marina de los EE. UU. , el Cuerpo de Marines y el Cuerpo del Ejército utilizaron varias modificaciones ligeramente diferentes de la aeronave bajo las designaciones JO-1, JO-2, C-40, C-40A, UC-40D, XJO-3, C-40B.
En 1938, la compañía comenzó a trabajar en una versión armada del avión , y el prototipo voló por primera vez en febrero siguiente . La aeronave estaba armada con una ametralladora de 12,7 mm montada en el morro, otra ametralladora del mismo tipo estaba montada en una torreta giratoria, además, la aeronave tenía suspensiones que permitían llevar armas bomba. La Real Fuerza Aérea de los Países Bajos ordenó 16 de estos aviones , bajo la designación Modelo 212, como aviones de entrenamiento y como aviones de patrulla, para la unidad de guardacostas , que se suponía que se desplegaría en Java . También se realizó un pedido de 13 Lockheed Modelo 12A, ocho de los cuales nunca se entregaron hasta que las Indias Orientales Holandesas quedaron bajo la ocupación japonesa. Estas máquinas se usaron más tarde como máquinas de entrenamiento en la Escuela de Entrenamiento de Pilotos Holandeses ubicada en Jackson , Mississippi .
Las características dadas corresponden a la modificación del Lockheed Model 12-A .
Fuente de datos: Jane's [1]
(2 × 294 kW)
Características de vuelo| Aeronaves y tecnología espacial de Lockheed y Lockheed Martin Corporation | |
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| luchadores | |
| Batería | F-117 Nighthawks |
| transporte militar | |
| Inteligencia | |
| Pasajero | |
| Fuertemente armado | Espectro AC-130 |
| propósito general | |
| Capacitación | |
| Patrulla | |
| Sin personal | |
| Helicópteros |
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| astronave | |
| satélites | |
| Satélites militares |
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| vehículos de lanzamiento | |