MINI (BMW)

MINI  es una marca de automóviles registrada por primera vez en el Reino Unido en 1959. Desde 1994, ha sido propiedad de la empresa BMW [1] [2] . Desde 2000, después de la modernización de las instalaciones de producción, incluye varias modificaciones de los automóviles modernos, cuyo diseño se basa estilísticamente en la gama de modelos del "automóvil de culto" [3] de la segunda mitad del siglo XX: Mini . El diseñador jefe de la compañía, Frank Stevenson, llama a su trabajo no un diseño retro, sino una "evolución del original" [4] .

El Mini original fue una marca de autos subcompactos desarrollada por British Motor Corporation en 1958 en el Reino Unido que duró hasta el año 2000. La compañía produjo modelos de automóviles como Mini-Minor Morris, Austin Mini, Countryman, Moke, 1275GT y Clubman [5] [6] . Mini actualmente incluye Hatch ( hatchback de tres puertas ), Clubman ( wagon ), Countryman ( crossover de cinco puertas ), Coupe ( cupé ), Roadster ( roadster ), Convertible ( descapotable ) y Paceman (crossover de tres puertas basado en el Compatriota).

El Mini fue originalmente un producto de British Motor Corporation, que en 1966 pasó a formar parte de British Motor Holdings, que a su vez se fusionó con Leyland Motors en 1968 para formar British Leyland Motor Corporation [6] . En 1975, la empresa pasó a llamarse Rover Group . En 1994, el Grupo Rover fue adquirido por BMW . En 2000, el Grupo Rover dejó de existir y BMW conservó la marca MINI [7] (escrita en mayúsculas para distinguirla del Mini clásico).

MINI Hatch, Clubman, Coupe y Roadster se producen en la planta de BMW en la ciudad inglesa de Oxford [8] . El Convertible y el Countryman se fabrican en la planta Nedcar de VDL en Born, Países Bajos , al igual que los modelos Hatch [9] . Hasta 2016, el Countryman y el Paceman se fabricaban en la planta de Magna Steyr en Austria [10] [11] [12] . En 2012, se vendieron 301 526 coches MINI en todo el mundo [13] . Muchos modelos Mini participaron en gran medida en las carreras de rally, y el Mini Cooper S ganó el Rally de Montecarlo tres veces : en 1964, 1965 y 1967. MINI compitió en el Campeonato Mundial de Rally 2011 representando al equipo Prodrive WRC.

En abril de 2013, Peter Schwarzenbauer se convirtió en el nuevo Director General de MINI, sucediendo a Johan Göller [14] .

Historia

De 1959 a 1990

El Mini original de dos puertas era un automóvil pequeño construido por British Motor Corporation (BMC) y sus sucesores entre 1959 y 2000. Se le considera un icono de la década de 1960 [6] [15] [16] . La compacidad del automóvil (el 80 % del área del piso se utilizó para acomodar pasajeros y equipaje) influyó en toda la industria automotriz [17] . El Mini se considera de alguna manera una adaptación británica del Volkswagen Käfer alemán , que fue muy popular en América del Norte . En 1999, el Mini ocupó el segundo lugar en la lista de los automóviles más influyentes del siglo XX, solo por delante del Ford Modelo T [18] [19] .

Este distintivo automóvil de dos puertas fue diseñado para BMC por Sir Alec Issigonis [20] [21] . Fue fabricado en las fábricas de Longbridge y Cowley en Inglaterra , las fábricas de BMC en Sydney , Australia, así como en las fábricas de varias empresas en España , Bélgica , Chile , Italia , Portugal , Uruguay , Venezuela y Yugoslavia . El Mini original recibió tres actualizaciones importantes: Mark II, Clubman y Mark III. Los autos variaron ampliamente, incluyendo camionetas, camionetas, camionetas e incluso una versión todoterreno del Mini, el Mini Moke. El Mini Cooper y el Cooper S eran versiones más deportivas utilizadas como autos de rally, ganando el Rally de Montecarlo cuatro veces entre 1964 y 1967, pero en 1966 el Mini fue descalificado después de terminar [22] . Inicialmente, los Minis se vendían con los nombres Austin Seven y Morris Mini Minor, pero en 1969, los líderes del holding, al darse cuenta de que competían dentro de la clase con una variedad de nombres, abolieron estos nombres [23] .

De 1990 a 2000

A principios de la década de 1990, BMW buscó expandir su línea con la adición de autos compactos y SUV. Como resultado, surgieron una serie de conceptos de autos de este tipo. Los primeros fueron el E1 y el Z13, impulsados ​​por un motor eléctrico y un motor de motocicleta BMW de 1100 cc [24] .

En 1994, BMW adquirió Rover Group , que también era propietario del Mini. BMW insistió en que incluso un modelo compacto debería caracterizarse por las características distintivas de los automóviles de la empresa (por ejemplo, tracción trasera ) para mantener los estándares y la imagen de BMW, pero la marca MINI no compartía estos estándares, por lo que BMW tenía considerar otras opciones para la producción de un automóvil compacto premium y competitivo.— BMW Serie 1. Esto permitió a BMW materializar su idea de producir un automóvil compacto de acuerdo con los estándares de la empresa [24] .

Por esta época, Rover Group estaba trabajando en un sucesor del Mini original. El primer concepto de un automóvil de este tipo fue el ACV30 presentado en el Rally de Montecarlo en 1997. El nombre era un acrónimo de Anniversary Concept Vehicle, mientras que el número 30 representaba 30 años desde que el Mini ganó el Rally de Montecarlo de 1964. El vehículo en sí era un cupé de dos puertas propulsado por un motor MG F que estaba montado en la parte trasera del automóvil [24]

En 1998, BMW se propuso crear un Mini de producción. El primer aspecto considerado fue el diseño, seleccionado entre 15 proyectos completos de varios estudios. Cinco de estos proyectos provienen de la división alemana de BMW, otros cinco de la división americana de BMW, cuatro de Rover Group y uno de un estudio externo en Italia. El diseño elegido fue diseñado por el diseñador estadounidense Frank Stevenson. Stevenson diseñó los nuevos Mini One R50 y Mini Cooper [25]

2000 al presente

En 2000, debido a pérdidas periódicas, BMW vendió la división Land Rover a la empresa estadounidense Ford , y Mini transfirió las instalaciones de producción a una subsidiaria separada recién formada . El lanzamiento de cuatro modificaciones especiales pone fin a la producción del antiguo modelo Mini. La última versión definitiva del Mini original, el Mark VII, fue el 5.387.862 fabricado en la planta de Longbridge en octubre de 2000 [26] [27] . El automóvil fue sacado de la línea de producción por la cantante pop Lulu y posteriormente se alojó en el Museo Británico del Motor en Gaydon, junto con el primer Mini producido [27] . La nueva generación MINI Hatch salió a la venta en julio de 2001 y comenzó a disfrutar de una importante demanda en el mercado automotriz [28] .

En febrero de 2005, BMW anunció una inversión de 100 millones de libras esterlinas en la planta de MINI en Oxford, creando 200 nuevos puestos de trabajo y aumentando la producción en un 20 % [29] [30] .

En el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte en enero de 2011, BMW anunció la expansión de su marca MINI, anunciando el desarrollo de dos nuevos crossovers deportivos de dos puertas basados ​​en el auto conceptual Mini Paceman [31] [32] . En junio de 2011, BMW anunció que invertiría otros 500 millones de libras esterlinas en MINI durante los próximos tres años como parte de la expansión de la producción de la empresa a siete modelos [33] [34] .

En julio de 2017, BMW anunció que se fabricaría un modelo MINI eléctrico en la planta de Cowley en Oxford, cuya producción comenzaría en 2019 [35] .

Diseño y producción

Previo a la compra de la marca por parte de BMW, el Mini tradicional se producía en Inglaterra, específicamente en Cowley, el área de Oxford y en Longbridge , el área de Birmingham . Con el tiempo, la producción se racionalizó solo en Longbridge, donde se fabricaron los últimos Mini, por lo que la planta de Longbridge pasó a ser considerada el “hogar natural” de MINI después de pasar a manos de BMW. Sin embargo, los ejecutivos de BMW no abandonaron la planta en Cowley, destruyendo la mayor parte de la antigua fábrica para crear una nueva planta de MINI en el mismo sitio [36] .

Desde 2006, la planta de Hams Hall produce motores de gasolina para automóviles MINI, la planta de Cowley se encarga del ensamblaje y la pintura, y la planta de Swindon produce la carrocería. [37] . MINI afirma que el 60 % de los componentes de los vehículos de la empresa provienen de proveedores del propio Reino Unido, en comparación con el 40 % de los modelos construidos a principios de la década de 2000. El Countryman es el primer MINI moderno que se ensambla fuera del Reino Unido y lo ganó Magna Steyr en Austria [10] .

La planta de Cowley tiene 4000 empleados y produce hasta 800 vehículos todos los días (aproximadamente 240 000 por año) [38] . Esta planta cuenta con 429 robots que conectan 425 paneles de carrocería; la carrocería resultante se traslada posteriormente a un taller de pintura cercano, donde los robots de pintura aplican 14 opciones de color del vehículo [39] [40] .

Todos los motores de gasolina de cuatro cilindros para MINI y BMW se producen en la planta de Hams Hall [41] , que se encuentra cerca de la ciudad inglesa de Birmingham , y emplea a unas 800 personas [42] . Los motores diesel se fabrican en la planta de BMW en Austria , anteriormente este tipo de motor se fabricaba en Francia e Inglaterra .

Ventas

Aproximadamente 5,3 millones de copias del Mini original de dos puertas se vendieron durante la producción de este automóvil, lo que lo convirtió en el automóvil británico más popular de todos los tiempos. Miles de ellos todavía están en condiciones de funcionamiento, muchas de las primeras versiones son demandadas por coleccionistas .

En 2006, MINI vendió 188 077 vehículos en todo el mundo, en 2008, 232 425. En 2009, se vendieron 216 538 vehículos [43] , de los cuales el 69,3% por ciento eran MINI Hatch, el 13,1% Cabrio y el 17,6% - modelo Clubman. Más del 53% de los coches estaban en la versión Cooper, el 26,2% estaban en la versión Cooper S [44]

En 2009, MINI ocupó el séptimo lugar en ventas de automóviles en el Reino Unido, la primera vez que MINI se encontraba entre los 10 automóviles más vendidos en el país desde que BMW lo compró [45] .

En 2011, las ventas de MINI crecieron un 22 % en todo el mundo; Se produjeron 285 mil autos en todo el mundo. En Estados Unidos , el mercado más grande de la marca, se vendieron 57.000 vehículos, un 26% más que en 2010. En los siguientes dos mercados más grandes, el Reino Unido y Alemania , las ventas aumentaron un 13 % y un 28 %, respectivamente [46] .

En 2012, se vendieron 301 526 MINI en todo el mundo [13] . Estados Unidos vendió la mayor cantidad de vehículos con 66.123 unidades, seguido por el Reino Unido con 50.367 unidades [13] .

Mercadeo

En 1969, se lanzó The Italian Job ( Ing.  The Italian Job ). Los héroes de esta imagen no solo fueron Michael Caine y Noel Coward , sino también los autos Mini Cooper, con la ayuda de los cuales lograron crear el atasco de tráfico más grande en la historia del cine [47] . En 2003, se estrenó una nueva versión de la película de 1969 The Italian Job , protagonizada por Mark Wahlberg , Jason Statham , Charlize Theron y Edward Norton . El nuevo MINI juega un papel importante en la película.

Butler, Shine, Stern & Partners, la agencia de publicidad de MINI, lanzó una serie de videos en 2007 llamada Hammer & Coop como parte de una campaña publicitaria, los videos fueron dirigidos por el director Todd Phillips . [48] ​​.

Otra agencia de publicidad de MINI, Crispin Porter + Bogusky, estrenó una película llamada Falsificación de Mini Coopers como parte de la campaña publicitaria .

En 2008, para anunciar la entrada del MINI Clubman en el mercado chino, un auto rickshaw operó en una de las ciudades chinas , utilizando la parte trasera del modelo Clubman en lugar de la habitual pequeña cabina para pasajeros [50] .

Automovilismo

El Mini Cooper S ganó el Rally de Montecarlo en 1964, 1965 y 1967 [51] . Los minis originalmente ganaron los tres podios en el rally de 1966, pero fueron descalificados de manera controvertida por usar patrones de faros no autorizados en los autos [52] .

El coche R56 Challenge se utilizó en el MINI Challenge en 2008 [53] .

En 2009, RSR Motorsports inscribió tres MINI en el Michelin Pilot Challenge [54] .

El 27 de julio de 2010, MINI anunció planes para participar en el Campeonato Mundial de Rally [55] . El MINI Countryman fue el modelo elegido para la posterior modificación para carreras. El MINI Countryman WRC fue creado gracias a la participación directa del estudio Prodrive en la modificación del automóvil. Fue este coche el que participó en el Campeonato Mundial de Rally en 2011.

Notas

1. ↑ Prosser, Dan . MINI se une al Campeonato Mundial de Rally , Londres: The Telegraph (10 de noviembre de 2010). Archivado desde el original el 9 de julio de 2018. Consultado el 7 de septiembre de 2011.
2. ↑ Martín, James . El Mini Cooper S Convertible: BMW sabe lo que les gusta a los británicos... descapotable, aunque sólo sea durante una hora , Londres: Daily Mail (8 de julio de 2009). Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2016. Consultado el 7 de septiembre de 2011.
3. ↑ Kamyshev A. Ganiev H. Mini-dios (enlace inaccesible) . Piloto automático. Kommersant. Editorial (octubre de 2005 N° 10 (139)). Consultado el 9 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2010. (Ruso) 
4. ↑ Cobb JG New Mini : Retro en un papel más pequeño  . The New York Times (15 de septiembre de 2000). Consultado el 9 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2012.
5. ↑ Austin Seven - Mini, www.austinmemories.com Archivado el 1 de agosto de 2015. Consultado el 16 de junio de 2013
6. ↑ 1 2 3 Reed, Chris. Mini completo: 35 años de historia de producción, cambios de modelo, datos de rendimiento  . - Croydon: MRP, 1994. - ISBN 0-947981-88-8 .
7. ↑ Cobb, James G. New Mini: Retro in a Smaller Role , The New York Times (15 de septiembre de 2000). Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2018. Consultado el 21 de noviembre de 2010.
8. ↑ Millionth Mini producido en Oxford , BBC News (4 de abril de 2007). Archivado desde el original el 11 de octubre de 2008. Consultado el 21 de noviembre de 2010.
9. ↑ VDL Nedcar producirá el nuevo MINI Countryman . Consultado el 6 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2018. (indefinido)
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14. ↑ BMW nombra al exjefe de ventas de Audi, Schwarzenbauer, jefe de Mini, europe.autonews.com . Consultado el 6 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2019. (indefinido)
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Enlaces

• Sitio web oficial de MINI
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