Maserati Mistral

Maserati Mistral ( Maserati Mistral ruso ) es un automóvil de pasajeros de clase Gran Turismo producido por la compañía italiana Maserati desde 1964 hasta 1969. Nombrado en honor al viento, el automóvil se creó sobre la base del modelo Sebring y se produjo tanto en una versión de carrocería cerrada (Coupe) como en una de carrocería abierta (Spyder). Se fabricaron un total de 844 cupés [5] y 124 descapotables [6] .

Descripción

El prototipo del futuro automóvil se presentó en el Salón del Automóvil de Turín en el otoño de 1963 y la producción comenzó al año siguiente. Con este modelo, comenzó la tradición de nombrar los autos Gran Turismo de la compañía con nombres de vientos famosos.

El coche se basó en las unidades del modelo Sebring , pero el nuevo diseño de carrocería de Pietro Frua ofrecía un  interior más confortable. Las grandes ventanas y una tapa del maletero casi completamente de vidrio creaban una sensación de amplitud. En la parte delantera, el automóvil no tenía una parrilla de radiador tradicional, la entrada de aire estaba organizada debajo del parachoques. Inicialmente, la carrocería del automóvil era completamente de aluminio, pero a partir de 1967, la mayoría de sus partes fueron reemplazadas por acero. Solo las puertas, el capó y el marco de la ventana trasera permanecieron de aluminio. El cuerpo se instaló en un marco nuevo, soldado con tubos de acero cuadrados.

En la parte delantera del modelo, se utilizó una suspensión independiente de resortes en dos brazos transversales, y en la parte trasera se instaló un eje sobre resortes. Los frenos de todas las ruedas eran de disco, por una tarifa era posible instalar aire acondicionado, una transmisión automática de tres velocidades y un receptor de radio en el automóvil [7] .

El Spyder se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en la primavera de 1964. La elegante apariencia del cupé se ha vuelto aún más expresiva al aire libre gracias a los esfuerzos de Giovanni Michelotti ( Ing.  Giovanni Michelotti ). La carrocería de acero del convertible tenía puertas de aluminio, un capó y una tapa del maletero. Fue realizado en Turín en la firma Vignale . El techo de aluminio rígido removible (hardtop) se creó solo para unos pocos autos y ahora es extremadamente raro [6] .

Notas

1. ↑ Maserati Mistral 4.0 . ESPECIFICACIONES TÉCNICAS  (Inglés)  (enlace no disponible) . Maserati . Consultado el 9 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2016.
2. ↑ Maserati Mistral Spyder 3.5 . ESPECIFICACIONES TÉCNICAS  (Inglés)  (enlace no disponible) . Maserati . Consultado el 9 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2016.
3. ↑ Maserati Mistral Spyder 3.7 . ESPECIFICACIONES TÉCNICAS  (Inglés)  (enlace no disponible) . Maserati . Consultado el 9 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2016.
4. ↑ Maserati Mistral Spyder 4.0 . ESPECIFICACIONES TÉCNICAS  (Inglés)  (enlace no disponible) . Maserati . Consultado el 9 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2016.
5. ↑ Mistral._  _ _ Maserati. Consultado el 9 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 2 de julio de 2019.
6. ↑ 1 2 Mistral Spyder  . Maserati. Consultado el 9 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 2 de julio de 2019.
7. ↑ Maserati Mistral 3.7  (inglés)  (enlace inaccesible) . Maserati. Consultado el 9 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2016.

Literatura

1. 2 posti Mistral  (italiano)  : Folleto. Módena (Italia): Alfieri Maserati SpA. — Pág. 10 . Archivado desde el original el 13 de junio de 2019.