Mazda6

Mazda 6 (debido a las restricciones en el uso de números en las marcas de automóviles, se utiliza la ortografía continua Mazda6 ) es un automóvil de tamaño mediano de la compañía japonesa Mazda . Producido desde 2002. Vendido en Japón y China bajo el nombre de Mazda Atenza .

El antecesor del modelo es el Mazda 626 , también conocido como Mazda Capella . Mazda 6 de la primera generación se convirtió en el primer representante de la nueva línea de Mazda. Le siguió el Mazda 2 en diciembre de 2002, el RX-8 en agosto de 2003, el Mazda 3 en enero de 2004 y el Mazda 5 en el verano de 2005.

Primera generación

Un automóvil construido sobre una plataforma común con el modelo Ford Mondeo ha estado a la venta en los mercados nacionales japonés y europeo desde 2002, las ventas rusas de la primera generación Mazda6 comenzaron en 2003. A fines de febrero de 2006, el volumen de producción del Mazda6 modelo en todo el mundo superó 1 millón de copias . En 2006, el modelo ha sufrido un rediseño.

• Estreno europeo - 2002. Restauración - 2005.
• Motores: gasolina, incluidos los turboalimentados , 1,8-2,3 l (120-261 hp), diesel 2,0 l (120-136 hp), 3,0 l (230 l .c) para el mercado estadounidense. Fueron entregados a Rusia solo con motores de gasolina.
• Cajas de cambios: 5 y 6 (después del restyling para todas las motorizaciones excepto 1.8) -velocidad manual, 4 (antes del restyling)- y 5 (después del restyling) -velocidad "automática".

• 2002-2005 puerta trasera

• 2002-2005 sedán

• camioneta 2005-2007

• 2005-2007 puerta trasera

• MPS

Segunda generación

El estreno de la segunda generación del Mazda 6 tuvo lugar en septiembre de 2007 en el Salón del Automóvil de Frankfurt .

El automóvil se basa en su propia plataforma original [1] y se entregó en estilos de carrocería sedán, hatchback y familiar (no se vende en Norteamérica). Además, la versión americana tenía diferentes tamaños.

Rejuvenecimiento facial 2010

En 2010, se lanzó una versión actualizada del Mazda6. Su estreno tuvo lugar en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra . El año del modelo del automóvil rediseñado se declara como 2011. Externamente, el automóvil difiere solo en una nueva parrilla del radiador , parachoques delantero, cabeza y óptica trasera. El interior del Mazda6 actualizado ha adquirido diferentes asientos delanteros y mejor plástico, ha cambiado la visualización de información en la pantalla del panel de instrumentos y el monitor de la computadora de a bordo.

La base de la carrocería del automóvil se hizo más rígida, la dirección asistida eléctrica recibió una nueva unidad de control y hubo una serie de cambios en la suspensión, que tuvieron un efecto positivo en la comodidad. El motor de 2.5 litros, además de la transmisión manual , también se ofreció con transmisión automática . El motor de gasolina de 2 litros se ha vuelto más potente y dinámico debido al uso de inyección directa de combustible; sin embargo, en varios mercados, incluida Rusia, dicha unidad de potencia no estaba disponible. Además, las versiones de Mazda6 con unidades de potencia diésel no se entregaron a Rusia. Las ventas del Mazda6 actualizado en Rusia comenzaron a fines de marzo de 2010.

Seguridad

EuroNCAP [2]
calificación general
77%	81%	49%	71%
pasajero adulto	niño	un peatón	seguridad activa
Modelo probado: Mazda 6 2.0 Gasolina Exclusive/Active/TS, RHD (2009)

• 2007-2010: los PTF más pequeños se desplazan desde el centro hacia los lados

• 2010-2013: nueva parrilla de malla, PTF grandes en forma de diamante

• camioneta

• Hatchback

• Versión norteamericana (lavado de cara)

Tercera generación

La tercera generación se mostró en el Salón del Automóvil de Moscú de 2012. A partir de esta generación, la carrocería liftback desapareció de la gama de modelos (presentada para el comprador ruso) . En 2015, el auto pasó por un restyling que tocó el exterior y el interior . En 2018 Mazda 6 recibió otro restyling, que fue presentado en noviembre de 2017 en el Auto Show de Los Ángeles en California. Los cambios en el Mazda 6 2018 incluyen nuevos parachoques delantero y trasero, faros y luces traseras LED, ruedas rediseñadas, tecnologías de asistencia al conductor i-Activsense y nuevos materiales interiores. La gama de motores disponible en el Mazda 6 en Rusia se ha complementado con un motor turboalimentado de 2,5 litros (231 CV).

Seguridad

Euro NCAP [3]
calificación general
92%	77%	66%	81%
pasajero adulto	niño	un peatón	seguridad activa
Modelo probado: Mazda 6, 2.2DE Wagon, grado 'Core', LHD (2013)

El coche pasó la prueba Euro NCAP en 2018:

EuroNCAP [4]
calificación general
95%	91%	66%	73%
pasajero adulto	niño	un peatón	seguridad activa
Modelo probado: Mazda6 2.2 diesel 'Core', LHD (2018)

• Vista trasera

• camioneta

• Interior

Notas

1. ↑ Revisión automática. Primera reunión: Mazda 6 - hatchback y station wagon . Consultado el 10 de junio de 2011. Archivado desde el original el 14 de julio de 2011. (indefinido)
2. ↑ Resultados de la prueba Euro NCAP (2009)  (ing.)
3. ↑ Resultados de la prueba Euro NCAP (2013)  (ing.)
4. ↑ Resultados de la prueba Euro NCAP (2018)  (ing.)

Enlaces

• Mazda 6 en el sitio web oficial de Mazda en Rusia