| Nimr | |
|---|---|
| NIMR II 4x4 Ejército Libanés. 2010 | |
| Tipo de | Vehículo multifuncional de gran movilidad |
| País | Emiratos Árabes Unidos |
| Historial de servicio | |
| En servicio | Ver Operadores |
| Historial de producción | |
| Años de producción | 2005 - presente |
| Características | |
| Reserva, mm |
STANAG 4569 hasta nivel 3 Protección contra minas - 2a/2b |
| Juego , mm | 400 |
| Tipo y modelo de motor | Cummins ISBe300 Turbo / ISBe250 Turbo |
| Velocidad, km/h | 135 |
| Reserva de marcha, km | 700 |
| Suspensión | Suspensión de barra de torsión independiente sobre doble horquilla |
| Ancho, mm | 2200 |
| Tripulación (cálculo), pers. | 2 |
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Nimr es un vehículo blindado moderno fabricado por los Emiratos Árabes Unidos , un análogo del "Tigre" GAZ-2330 ruso .
El pedido para el desarrollo de un vehículo polivalente para Jordania se realizó por primera vez a través de la empresa de los Emiratos Árabes Unidos Bin Jabr Group Ltd (BJG). El desarrollo, incluida la construcción de prototipos, se asignó una cantidad de $ 60 millones , el cliente final fue la empresa King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB), propiedad del rey jordano [1] .
El pedido fue recibido por Industrial Computer Technologies (PCT), una subsidiaria de OAO GAZ . Las primeras muestras del Tiger HMTV se presentaron en Abu Dhabi en la Exposición Internacional de Armas IDEX-2001 e impresionaron al cliente, pero las cosas no fueron más allá. Tras la negativa de la empresa árabe BJG a continuar trabajando en el proyecto con la empresa rusa PKT [1] , cada una de las partes dejó un paquete de documentación técnica, además, quedaron en Abu Dabi tres prototipos de vehículos blindados, que fueron probados. en condiciones desérticas después de haber sido exhibido en IDEX-2001.
Pronto en Jordania en Al Dulail, por orden del Estado Mayor General de los EAU, BJG y KADDB establecieron una empresa conjunta Industrias Avanzadas de Arabia (AIA, 80% de las acciones de BJG), en cuya planta, a partir de junio de 2005 , 500 vehículos blindados Nimr en cuatro versiones diferentes, incluidos aquellos con una fórmula de ruedas 6x6 con una carga útil de 5 toneladas. En comparación con los prototipos, las nuevas máquinas están equipadas con un motor MTU 6R 106 con una potencia de HP 325. con., transmisión Allison LCT 1000 y difieren en la geometría del casco blindado. El Nimr de referencia se mostró por primera vez en 2005 en IDEX 2005, donde BJG anunció que había firmado un acuerdo con Vectra Group de India para establecer una coproducción de vehículos Nimr en India.
En 2007, en IDEX-2007, AIA demostró la familia de máquinas Nimr II [2] , desarrollada por su propia iniciativa , que es un desarrollo adicional de la versión básica de la máquina Nimr. Entre las mejoras se anunciaron: protección balística integral, llevada al nivel 3 B6 del estándar STANAG 4569; protección básica contra minas contra la explosión de minas de hasta 6 kg; aumentó de 320 a 350 litros. Con. potencia del motor; aumentó a 2,5 toneladas de capacidad de carga. BJG se convirtió en el principal desarrollador de todos los componentes de la plataforma Nimr, menos las ruedas, el motor y la caja de cambios. Las contribuciones de BJG a la plataforma incluyen blindaje, chasis y transmisión.
En la configuración básica, las fuerzas armadas de los Emiratos Árabes Unidos compraron 500 vehículos Nimr . En el futuro, BJG estableció un curso para promover las modificaciones especializadas Nimrad (Nimr Air Defense) y Nimrat (Nimr Anti-Tank) desarrolladas en conjunto con las empresas europeas MBDA y Rheinmetall Defense Electronics (BDE ). Entre otras cosas, hay planes para vender estas máquinas a Europa [3] .
La plataforma antiaérea Nimrat basada en Nimr II está equipada con un sistema de combate multifunción fabricado por MBDA y RDE. Un sistema de puntería electroóptico estabilizado con dispositivos de observación y un telémetro láser está instalado en la torreta giratoria de 360 °. El armamento consiste en lanzadores de misiles tierra-aire MBDA Mistral 2 instalados a ambos lados del sistema. En el vehículo se almacenan municiones adicionales de cuatro misiles. Un diseño similar se demostró por primera vez en 2006 en la exposición Eurosatory 2006 ( máquina Panhard VBR 4 * 4 ).
La modificación antitanque se diferencia de la antiaérea en que está equipada con sistemas de misiles antitanque Milan / Milan ER . Según el fabricante, en 12 horas se puede cambiar el equipo antitanque del vehículo a antiaéreo y viceversa. Además, se puede montar una ametralladora .50 BMG en ambas plataformas . También es posible instalar otros módulos de combate a petición del cliente [3] .