Transbordador aéreo noruego
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Norwegian Air Shuttle (conocida como Norwegian ) es una aerolínea noruega de bajo coste con sede en Forneby (un suburbio de Oslo ). La compañía es la segunda aerolínea escandinava más grande (después de SAS ), y la tercera aerolínea de flota y de bajo costo más grande de Europa (después de Ryanair y EasyJet ). La red de rutas de Norwegian incluye 331 rutas a 120 destinos en Europa, África del Norte y Oriente Medio. El personal consta de unos 2500 empleados [2] (de los cuales ~ 70 pilotos están en Finlandia [3] ).
Al mismo tiempo, es la empresa matriz del Grupo Norwegian y posee el 100% de las acciones de las subsidiarias Norwegian Air Shuttle Polska Sp. z oo y Norwegian Air Shuttle Sweden AB (Norwegian.se). Además, Norwegian Air Shuttle ASA posee la compañía telefónica Call Norwegian AS, las empresas operativas NAS Asset Management y NAS Asset Management Norway AS y el 20 % del holding financiero Norwegian Finans Holding ASA (incluido Bank Norwegian AS) [4] .
En 2015, Norwegian cambió su proveedor de asistencia en tierra en Finlandia de Aviator Finland a Airpro, una subsidiaria de la empresa estatal Finavia [5] .
Historia
1993-2001: como aerolínea regional
Norwegian fue fundada el 22 de enero de 1993. Esto incluía una red de servicios regionales entre ciudades en la costa oeste de Noruega. El 1 de abril de 1994 comenzó a prestar un servicio desde el aeropuerto de Bergen hasta Allundn, Vigra. [6] Para 1999, la compañía tenía seis aviones Fokker de la década de 1950 y transportaba 500.000 pasajeros en 20.000 vuelos.
Flota
A partir de agosto de 2016, la flota noruega consta de 114 aviones: 102 Boeing 737-800 , 8 Boeing 787-8 y 4 Boeing 787-9 . Se han encargado otros 265 aviones, incluidos 30 Boeing 787 Dreamliner , para abrir rutas de larga distancia a Nueva York y Bangkok a partir de mayo de 2013 [7] [8] .
Fuera de servicio
A lo largo de su historia, la aerolínea ha operado varios tipos de aeronaves [12] , algunas de las cuales fueron posteriormente retiradas del servicio debido al crecimiento de la compañía y cambios en sus planes estratégicos. De 1993 a 2002, la compañía operó exclusivamente con aviones turbohélice Fokker F-50 , principalmente en rutas regionales de corto radio. Tras entrar en las líneas principales en el avión Boeing 737 , la compañía dejó de volar el F-50 a finales de 2003, y vendió los últimos tres turbopropulsores a principios de 2004. Al comienzo de este período, un solo Boeing 737-500 está presente en la flota por un corto tiempo como solución provisional, a la espera de las entregas del Boeing 737-300 . Desde que adquirió la aerolínea sueca de bajo coste FlyNordic en 2007, la aerolínea noruega ha heredado ocho aviones de la familia MD-80 . El último de ellos fue retirado de la flota dos años después [13] .
Red de rutas
Artículo principal en:Destinos de Norwegian Air Shuttle
Países
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Ciudades
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Austria
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Viena , Salzburgo
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Bulgaria
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Burgas
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Bosnia y Herzegovina
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sarajevo
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Gran Bretaña
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Londres (Gatwick), Mánchester , Edimburgo
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Hungría
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budapest
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Alemania
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Berlín , Hamburgo , Colonia/Bonn , Múnich
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Grecia
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Atenas , Heraklion , Corfú , Kos , Chania
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Dinamarca
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Billund , Karup , Copenhague , Aalborg
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Israel
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Tel Aviv
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Islandia
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Reikiavik
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España
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Alicante , Barcelona , Gran Canaria , Ibiza , Lanzarote , Málaga , Palma de Mallorca , Tenerife Sur , Fuerteventura
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Irlanda
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Dublín
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Italia
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Venecia , Catania , Milán , Olbia , Palermo , Pisa , Roma
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Chipre
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Lárnaca
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letonia
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riga
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Lituania
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Vilna , Palanga / Klaipeda
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Malta
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Malta
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Marruecos
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Agadir , Marrakech
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Países Bajos
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Ámsterdam
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Noruega
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Alta , Andenes , Bardufoss , Bergen , Bodø , Kirkenes , Kristiansand , Lakselv , Molde , Narvik , Ålesund , Oslo , Sandefjord , Stavanger , Tromsø , Trondheim , Haugesund
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Emiratos Árabes Unidos
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Dubái
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Polonia
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Varsovia , Gdańsk , Cracovia , Poznań , Szczecin
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Portugal
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Madeira , Faro
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Rusia
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San Petersburgo
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Serbia
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Belgrado
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Eslovaquia
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Bratislava
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Pavo
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Antalya , Dalaman , Estambul
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Ucrania
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Finlandia
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Vaasa , Ivalo , Kittilä , Oulu , Rovaniemi , Helsinki
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Francia
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Ajaccio , Burdeos , Grenoble , Niza , París
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Croacia
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Dubrovnik , Zagreb , Pula , Split
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checo
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Praga
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Suiza
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Ginebra
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Suecia
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Gotemburgo , Luleå , Malmö , Estocolmo , Umeå
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Estonia
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Tallin
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Notas
- ↑ 1 2 3 Informe anual noruego de 2018 (inglés) (enlace no disponible) (20 de marzo de 2019). Consultado el 22 de abril de 2019. Archivado desde el original el 22 de abril de 2019.
- ↑ Norwegian.com - Acerca de la empresa (enlace no disponible) . Consultado el 25 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2012. (indefinido)
- ↑ Pilotos noruegos en Helsinki para renunciar a las horas extraordinarias y rotaciones de turnos . yle.fi._ _ Servicio de noticias de Yle (2014-5-16). Consultado: 19 de mayo de 2014. (Ruso)
- ↑ Norwegian.com - Organización (enlace descendente) . Consultado el 24 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2013. (indefinido)
- ↑ Aviator Finland recorta personal. . yle.fi._ _ Servicio de noticias Yle (2015-2-23). Recuperado: 26 febrero 2015. (Ruso)
- ↑ Valderhaug, Runa . Braathen vil ikke fly direkte Bergen Nord-Norge (Nor.) (20 de enero de 1994), pág. 6.
- ↑ Norwegian.com - Flota (enlace descendente) . Consultado el 25 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 13 de enero de 2013. (indefinido)
- ↑ 1 2 La flota noruega de larga distancia se configurará con 291 asientos . Consultado el 24 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2012. (indefinido)
- ↑ Nuevo cliente de Airbus en Noruega | Comunicados de prensa de Airbus . Consultado el 24 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 11 de junio de 2012. (indefinido)
- ↑ Norwegian alquilará cuatro nuevos 787-9 Dreamlines . Archivado el 15 de mayo de 2015 en Wayback Machine .
- ↑ Norwegian adquirirá dos nuevos 787-9 Dreamliners Archivado el 15 de mayo de 2015 en Wayback Machine .
- ↑ Lista histórica de flotas | Planespotters.net . Consultado el 24 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2012. (indefinido)
- ↑ MD-80/90 en la historia de Norwegian Air Shuttle | airfleets.net . Consultado el 24 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 31 de julio de 2013. (indefinido)
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