| Ferrocarriles estatales polacos | |
|---|---|
| Polaco Polonia Koleje Państwowe SA | |
| Tipo de | JSC |
| Base | 2001 |
| Predecesor | Ferrocarriles Imperiales Reales del Estado de Austria [d] |
| Ubicación | Polonia ,Varsovia |
| Industria | transporte ferroviario |
| Productos | transporte ferroviario |
| Rotación | 9.676.000.000 zlotys |
| Número de empleados | 68.000 (2018) |
| Sitio web | pkp.pl |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Los Ferrocarriles Estatales Polacos JSC ( en polaco: Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna, PKP SA ) es una empresa ferroviaria estatal fundada el 1 de enero de 2001 como resultado de la comercialización de la empresa estatal Ferrocarriles Estatales Polacos.
El único accionista de la empresa es el tesoro estatal de Polonia en la forma del Ministerio de Infraestructura y Desarrollo .
La longitud de las vías férreas en el país es de 26644 km, incluidos 24287 km con un ancho de vía de 1435 mm y 2357 km con un ancho de vía de 1520, 1000, 785, 750 y 600 mm. Del total de vías, se han electrificado 11.627 km. [una]
La mayor parte de la electrificación se llevó a cabo con una corriente continua de 3 kV [2] .
Las principales estaciones y nodos de la red ferroviaria polaca son: Varsovia , Olsztyn , Katowice , Wroclaw , Gdańsk , Cracovia , Lublin .
Hay un servicio de ferry ferroviario entre Polonia y Suecia .
Los primeros ferrocarriles en Polonia se construyeron en 1842-1880. Entonces el estado se dividió en tres partes. Las direcciones más importantes conectaron regiones económicamente significativas y las ciudades más grandes del país. En 1927 comenzó a operar el primer ferrocarril electrificado. Después de la Segunda Guerra Mundial, el estado asignó grandes fondos para la restauración de los ferrocarriles destruidos, cuando comenzó una intensificación de la migración de la población, asociada con la unificación de las tierras de Polonia.
En la flota de locomotoras, el 83% son locomotoras eléctricas , el 16% son locomotoras diésel y el 1% son locomotoras de vapor [2] .
EP01 , EP02 , EP03 , EU04 , EU05 , EP05 , EU06 , EU07 , EP07 , EP08 , EP09 , EM10 , EU20 , ET21 , ET22 , EP23 , ET40 , EP40 , ET41 , ET42 (producido por NEVZ ), EU44
TGC2 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
EW51 , ED72
VT628
En 1926, un largometraje mudo soviético producido por la Dirección de Cine de Ucrania (VUFKU) llamado "P.K.P." / "Pilsudski compró Petlyura" : así es como los campesinos ucranianos a principios de los años 20 del siglo XX, a la luz de los acontecimientos en curso, descifraron la abreviatura PKP, formada a partir de Polskie Koleje Państwowe (Ferrocarriles estatales polacos), a su manera. Fue una de las primeras experiencias de la producción cinematográfica nacional histórica-revolucionaria con escenas de batalla.
| Compañías ferroviarias nacionales de Europa | |
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