Pratt & Whitney F135

Pratt & Whitney F135

Pruebas del motor F135
Tipo de TRDDF
País  EE.UU
Uso
Solicitud F-35 relámpago II
Residencia en Pratt & Whitney F119
Producción
Constructor pratt y whitney
Fabricante pratt y whitney
Años de producción desde 2010 [1]
Opciones F135-PW-100 para F-35A
F135-PW-400 para F-35C
F135-PW-600 para F-35B
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El Pratt & Whitney F135 es un motor turboventilador de poscombustión de alta temperatura desarrollado por Pratt & Whitney para el caza Lockheed Martin F-35 Lightning II de quinta generación . El motor es un desarrollo posterior del motor F119 , utilizado en los cazas F-22 Raptor de quinta generación . Una variante VTOL ( VTOL ) está disponible para el F-35B , equipada con una boquilla giratoria y un ventilador de elevación.

Construcción

Los rotores giran en direcciones opuestas para compensar los momentos giroscópicos. El F-135, basado en el F-119 para el F-22, tiene un HPC de tres etapas con palas de fundición sólida (F119), un HPC de seis etapas (F119), una cámara de combustión (F119), el gas la temperatura frente a la turbina es de 1654 grados centígrados, esto se logra gracias a los sistemas de enfriamiento y aleaciones de cobalto, turbina de alta presión de una etapa, desarrollada sobre la base del F-119, doble enfriamiento, 15,000 rpm, baja de 2 etapas -turbina de presión, luego poscombustión con bloqueadores de radar. El motor tiene un empuje sin postcombustión de 12.700 kgf, con postcombustión de 19.500 kgf, el recurso de varias partes oscila entre 1.500 y 4.000 horas.

Opciones

Características

F-135-PW-100/400

F-135-PW-600

Véase también

Notas

  1. ↑ Motor F135 listo para la producción en masa . Consultado el 13 de junio de 2010. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2010.

Enlaces