Pratt & Whitney PW6000

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Pratt & Whitney PW6000
Tipo de Turboventilador
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País  EE.UU
Uso
Años de operación desde agosto de 2000
Solicitud airbus a318
Producción
Fabricante pratt y whitney
Características de peso y tamaño.
Peso en seco 2289  kg
Longitud 2740mm  _
Diámetro 1440mm  _
Características de funcionamiento
empuje de despegue 10095-10809  kgf
Compresor 4 etapas de baja y
6 etapas de alta presión
Turbina Baja presión de 3 etapas y
alta presión de 1 etapa
Proporción de presión 26.1-28.2
Grado de derivación 4.8-5.0
Empuje específico 4,7  kgf / kg
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Pratt & Whitney PW6000 motores de avión a reacción turbofan de alto  bypass . El empuje del motor varía de 82 a 109 kN. Construido por Pratt & Whitney , el motor se utiliza en aviones Airbus A318 .

Historia

Pratt & Whitney diseñó el motor para que tuviera un diseño simple, reduciendo en gran medida los costos de mantenimiento y haciéndolo más liviano y más eficiente en el consumo de combustible. Sin embargo, las pruebas han demostrado que los primeros diseños con un compresor de alta presión de 5 etapas no cumplen con los requisitos establecidos de economía. Como resultado, muchos de los clientes de motores cambiaron su elección a CFM International CFM56 -5. Algunos clientes eligieron los primeros Airbus. Para resolver el problema, se utilizó un compresor de alta presión de 6 etapas desarrollado por MTU Aero Engines para lograr el rendimiento prometido. Así, una empresa alemana asumió la producción de compresores de alta presión y una turbina de baja presión.

El motor realizó su primer vuelo exitoso de 1 hora y 20 minutos en un avión de prueba el 21 de agosto de 2000 cerca del Aeropuerto Internacional de Plattsburgh . El motor es ensamblado por MTU Aero Engines en Hannover .

El 15 de agosto de 2005, LAN Airlines confirmó un pedido de 34 motores PW-6000 para impulsar 15 Airbus A318 (30 para instalación y 4 de repuesto). Además, LAN ha firmado un acuerdo con Pratt and Whitney para propulsar 25 aviones adicionales, y si LAN tiene estos aviones, se confirmará un pedido de 56 motores (50 instalaciones y 6 repuestos).

Anteriormente, los aviones Airbus A318 de LAN estaban equipados con motores CFM56-5 y, a diciembre de 2005, de 84 motores CFM56-5, solo 28 están operativos.

Véase también

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