Avispa doble Pratt & Whitney R-2800

Avispa doble R-2800
Fabricante pratt y whitney
Años de producción 1939-1960
Tipo de radial de dos filas
Especificaciones
Energía 2000l. Con. (1491 kilovatios) [1]
Número de cilindros Dieciocho
Dimensiones
Diámetro 1342mm
Peso en seco 1068 kg

Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp ( ing.  Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp ; ing.  doble  - doble, ing.  wasp  - wasp) - motor de pistón radial de aviación de dos filas refrigerado por aire con 18 (2x9) cilindros fabricados de Pratt y Whitney ". La designación "R-2800" en la marca significa "motor radial con un volumen de 2800 pulgadas cúbicas", lo que corresponde a un volumen de 45,9 litros. El primer vuelo de un avión con un motor de esta serie tuvo lugar en 1939. La serie R-2800 Double Wasp se suspendió en 1960. Se produjeron un total de 125.334 unidades. diferentes modificaciones de los motores R-2800 Double Wosp.

El P-2800 Double Wasp fue el principal motor de avión de la Fuerza Aérea Angloamericana en la Segunda Guerra Mundial. Cazas como el Republic P-47 Thunderbolt , Chance Vought F4U Corsair , Grumman F6F Hellcat , Grumman F8F Bearcat y los bombarderos Martin B-26 Marauder y Douglas A-26 Invader han sido propulsados ​​por este motor . Muchos aviones de pasajeros en serie de la década de 1950 también estaban equipados con este motor: Douglas DC-6 , aviones Convair: CV 240 / 340 / 440, Martin 2-0-2 / 4-0-4.

Modificaciones

Durante la producción del R-2800 Double Wasp, se crearon varias modificaciones:

Datos tácticos y técnicos

Tipo: motor de combustión interna refrigerado por aire de dos hileras de 18 cilindros radiales de pistones de cuatro tiempos de aeronave con supercargador o turbocompresor .

Aplicación

Notas

  1. ↑ Pratt & Whitney R-  2800 . Museo en Línea de Historia de la Aviación (12 de octubre de 2013). Consultado el 17 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 19 de enero de 1998.

Enlaces