Pratt & Whitney JT12 | |
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Tipo de | motor turborreactor |
País | EE.UU |
Uso | |
Años de operación | desde 1957 |
Solicitud |
Sabreliner norteamericano T-2 norteamericano |
Producción | |
Fabricante | pratt y whitney |
Designacion | J60 |
Total emitido | 2621 unidades [una] |
Opciones | Pratt & Whitney T73 |
Características de peso y tamaño. | |
Peso en seco | 212 kg |
Longitud | 1930mm _ |
Diámetro | 556mm _ |
Características de funcionamiento | |
empuje de despegue | 1490 kgf |
Compresor | axial, 9 velocidades |
Turbina | 2 velocidades |
Temperatura de la turbina | 872 ºC |
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Pratt & Whitney JT12 (designación militar J60 ) es un pequeño motor turborreactor . Relacionado con este motor está el PW T73 (PW JFTD12). [2]
La historia del motor J60 comenzó con un diseño de la Aircraft Company of Canada (hoy Pratt & Whitney Canada ) que apareció en julio de 1957 en Montreal . Los detalles del proyecto se transfirieron a la sede de P&W en East Hartford , y en mayo de 1958 apareció el primer prototipo militar YJ60-P-1 y comenzaron sus pruebas.
Las pruebas de vuelo se completaron a principios de 1959; luego comenzaron las entregas de nuevos motores JT12A-5, en julio de 1959, se eliminó 1315 kgf (12,9 kN) de empuje de dos prototipos de entrenamiento Canadair CL-41 . Los turborreactores JT12A-3 modificados mostraron un empuje de 1500 kgf (14,69 kN) en el avión Lockheed XV-4 Hummingbird VTOL . La siguiente versión, JT12A-21, mostró un empuje de postcombustión de 1826 kgf (17,91 kN).
El motor se utiliza en aviones civiles (JT12): Lockheed JetStar y North American Sabreliner ; y aviones militares (J60): T-2B Buckeye, T-39 Sabreliner, Sikorsky XH-59/S-69, XV-4 Hummingbird .
Motores de avión Pratt & Whitney | |
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