| S-II-b | |
|---|---|
| S-II-b | |
| Clasificación | tanque ligero |
| Peso de combate, t | 13.1 |
| Tripulación , pers. | cuatro |
| Historia | |
| Fabricante | Skoda |
| Años de producción | 1934-1937 |
| Años de operación | 1937-1939 (?) |
| Número de emitidos, uds. | una |
| Operadores Principales | |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 5140 |
| Ancho, mm | 2130 |
| Altura, mm | 2390 |
| Reserva | |
| tipo de armadura | enrollado remachado |
| Proa del casco, mm/grado. | 25 |
| Tablero del casco, mm/grado. | 25 |
| Avance del casco, mm/grado. | 25 |
| Fondo, mm | diez |
| Techo del casco, mm | diez |
| Frente de la torre, mm/grado. | 25 |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | Cañón de 37 mm Škoda vz.34 UV |
| Munición de pistola | 84 |
| Ángulos VN, grados. | -10° a +25° |
| monumentos | óptico |
| ametralladoras | 2 × 7,92 mm ZB vz.35 |
| Movilidad | |
| tipo de motor | gasolina 4 cilindros refrigerado por líquido Škoda T-11/0 |
| Potencia del motor, l. Con. | 105 |
| Velocidad en carretera, km/h | 26 |
| Muro transitable, m | 0.8 |
| Zanja transitable, m | 2 |
| vado transitable , m | 0.9 |
S-II-b - Tanque medio checoslovaco, tanque de apoyo de infantería. También conocido como Š-II-b .
En 1934, la República Checoslovaca aprobó un programa de rearme del ejército, según el cual los tanques se dividían en cuatro categorías. Del documento se sabía que la categoría II se refería a tanques de apoyo cercano. Una letra adicional ("a" para infantería, "b" para caballería) indicaba una especificación más precisa. A principios de 1935, el Instituto Técnico Militar aprobó los requisitos técnicos para los tanques de apoyo de infantería, aunque en ese momento Škoda ya tenía un proyecto listo para un tanque de apoyo de infantería y simultáneamente producía el tanque de apoyo de caballería S-II-a .
El tren de aterrizaje era similar al LT vz.35 , pero difería mucho en estructura. Constaba de componentes:
El casco del tanque estaba remachado y, según el proyecto, debía estar hecho de láminas de acero blindado laminado con un espesor de 10, 20 y 25 mm, lo que aumentaba la protección del tanque.
El tanque estaba equipado con un motor de gasolina de 4 cilindros y 4 tiempos Škoda T-11/0 de 105 hp, equipado con un sistema de refrigeración líquida y un potente ventilador. Entre el compartimiento de combate y el compartimiento del motor había una partición blindada de 4 mm. La transmisión del tanque incluía una caja de cambios de 4 velocidades (6 velocidades hacia adelante y 1 hacia atrás), eje cardán, embragues y sistema de frenado neumático.
La tripulación del tanque constaba de 4 personas: un conductor, un operador de radio (ambos estaban ubicados frente al casco en sillas con reposabrazos y cinturones de cuero), un comandante y un artillero.
El conductor, sentado a la derecha, tuvo la oportunidad de ver en un sector bastante estrecho. Una escotilla hecha en la hoja frontal con dimensiones de 300x75 mm estaba equipada con un episcopio con vidrio antibalas de 50 mm de espesor.
El operador de radio estaba a la izquierda y servía la estación de radio y la ametralladora de curso ZB vz.35 . Para revisar y apuntar, tenía una ranura de visualización en la escotilla de 120x50 mm.
El comandante y el artillero estaban ubicados en el compartimiento de combate. De los dispositivos de observación, se instalaron un periscopio monocular y dispositivos de visualización en la cúpula del comandante. Si es necesario, el comandante podría inspeccionar el área a través de una escotilla de torre entreabierta.
El aterrizaje y desembarco de la tripulación se realizó a través de la escotilla en el techo del compartimiento de control (a la derecha) y la escotilla en la cúpula del comandante. Para dejar el tanque en caso de emergencia, se proporcionó una escotilla en el piso del compartimiento de combate.
La torreta del tanque Š-II-b tenía una correa para el hombro con un diámetro de 1310 mm y tenía un diseño casi idéntico al de la torreta Š-II-a, con la excepción de cambios menores. La rotación de la torre se realizó mediante volantes.
En la placa frontal de la torreta se instaló un cañón Skoda vz.34UV de 37 mm y una ametralladora de infantería ZB vz.35 (ZB-53) de calibre 7,92 mm. El armamento tenía una guía separada. Los ángulos verticales del cañón oscilaron entre -10° y +25°. Munición para el cañón de 37 mm: 82 cartuchos. Para ametralladoras: 3000 rondas cada una.
La muestra estaba pintada con un camuflaje estándar de tres colores, que constaba de parches de verde oscuro, marrón y amarillo.
El primer tanque (número 13637) estaba hecho de acero sin blindaje y no estaba equipado con armas para ahorrar dinero. El ejército compró este modelo semiacabado por 887 mil coronas . En septiembre de 1935, el tanque fue al campo de entrenamiento en Milovitsy , pero las pruebas no comenzaron hasta enero de 1936, que continuaron hasta el verano.
Las pruebas generalmente fallaron: con una masa de 10,3 toneladas, la velocidad máxima del S-II-b era de solo 26 km / hy el armamento y la armadura no cumplían con los requisitos del ejército. No fue posible deshacerse de las deficiencias, y el ejército de Checoslovaquia se negó a aceptar el vehículo sin terminar en servicio. Los países extranjeros también se negaron a suministrar. El único ejemplar de tanque de infantería se entregó a la escuela de tanques de Vyshkowice , donde permaneció hasta marzo de 1939 . Después de la ocupación de la República Checa, el tanque fue capturado por los alemanes y se desconoce su destino.
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