SS Belgenlandia (1914)

SS "Belgenland" ("Belgenland")  es un transatlántico británico de pasajeros de la compañía " White Star Line ". Vendido a Red Star Line en 1923 . Este es uno de los primeros transatlánticos en circunnavegar el mundo. Vendido como chatarra en 1936 .

El barco fue construido en los astilleros de Harland & Wolff en Belfast , pero incluso antes de la finalización de la obra, comenzó la Primera Guerra Mundial. "Belgic IV", como ahora se llamaba el barco, se completó en 1917, pero ya como transporte. A su vez, el buque tenía un desplazamiento de 24.547 toneladas , con dos tubos, tres mástiles y sin superestructura [1] .

Después del final de la guerra, el barco sufrió cambios significativos, después de lo cual fue vendido a Red Star Line en 1923 y recibió el nombre de Belgenland. El barco reconstruido podría acomodar a 2.500 pasajeros. Con un desplazamiento de 27.132 toneladas , tres chimeneas, dos mástiles y una superestructura de cuatro cubiertas, era el barco más grande de la compañía [1] . Las dimensiones principales del barco son 212 m de largo, 23,88 m de ancho en el medio y 13,61 m de calado [2] .

El primer viaje de Amberes a Nueva York con pasajeros a bordo tuvo lugar el 4 de abril de 1923. El último vuelo a través del Atlántico se realizó en marzo de 1933. En 1935, el barco fue vendido a Atlantic Transport Company , que no obtuvo ganancias, y recibió el nuevo nombre de "Columbia". En abril de 1936 hizo su último viaje a través del Atlántico [1] , después de lo cual fue desguazado en Bo'ness, West Lothian [2] .

Notas

1. ↑ 1 2 3 White Star Line Ceric / Belgic IV 1917-1936 Archivado el 13 de octubre de 2014 en Wayback Machine // www.titanic-whitestarships.com
2. ↑ 1 2 LA INDUSTRIA DE DESGUACE DE BARCOS Archivado el 27 de febrero de 2019 en Wayback Machine // www.naval-history.net